— Вице-мэру Кыштыма досталось от прокуратуры за невнимание к просьбам населения
К дисциплинарной ответственности за нарушение срока разрешения жалоб населения привлечены по требованию прокуратуры должностные лица администрации Кыштымского городского округа, включая заместителя главы муниципалитета, начальника управления инженерной инфраструктуры Бориса Шувалова. Вместе с ним персональное замечание получил главный инженер управления инженерной инфраструктуры города Алексей Силантьев. Проведенной прокуратурой Кыштыма проверкой установлены существенные нарушения требований законодательства при приеме и разрешении обращений граждан должностными лицами городской администрации. Как сообщили в пресс-центре силового ведомства, чиновники позволяли себе выходить за установленный законом 30-дневный срок разрешения жалоб граждан. В частности, обращение жителя города по поводу ремонта столбов электропередач разрешалось более трех месяцев. Коллективное обращение граждан о возмещении материального ущерба, причиненного специалистами электросвязи, - более месяца. Возможно, такое манкирование необходимостью проявлять чуткое отношение к избирателям объясняется тем, что действующий мэр Кыштыма Вячеслав Щекочихин не баллотируется на новый должностной срок.
— Лучшим педагогам региона начали дарить машины
В рамках празднования Года учителя областное министерство образования и науки развернуло кампанию по поощрению лучших южноуральских педагогов. При поддержке муниципалитетов победителям районных и городских конкурсов профессионального мастерства вручаются автомобили. Первым машину получил лучший педагог Магнитогорска 2010 года Константин Алексин, учитель начальных классов средней школы №6. На финале городского этапа конкурса эстафету ему передала Учитель года России-2009 Наталья Никифорова. Кроме того, как сообщила пресс-секретарь областного министерства образования Юлия Смолина, обладателями автомобилей станут педагоги Саткинского, Чесменского, Агаповского, Сосновского, Варненского и Троицкого районов, а также Магнитогорска, Челябинска, Коркино, Пласта, Копейска, Троицка и Миасса. Машины достанутся и лучшим воспитателям областного центра и Сатки. В Снежинске победители конкурсов получат денежные премии в 200 тысяч руб., а лучший молодой педагог – 100 тысяч.
— На Южном Урале грядет оптимизация маршрутной сети
На Южном Урале разработают единые правила игры на рынке пассажирских перевозок. Как передает корреспондент «Нового Региона», в области начинается реализация областной целевой программы комплексного развития городского и пригородного транспорта на 2010-2012 годы. Перевозки должны стать более качественными и безопасными. А главное – должна появиться единая схематранспортного обслуживания населения, официально утвержденная маршрутная сеть. Власти и транспортники должны начать работать в тесном взаимодействии по единым и понятным правилам. Кроме того, маршрутная сеть области будет подвергнута оптимизации: например, будут выявляться «лишние» машины и маршруты. По словам министра строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства Челябинской области Виктора Тупикина, сегодня в нормативно-правовой базе муниципалитетов, касающейся перевозок, наблюдается полный хаос. «На территории муниципальных образований существуют различные документы, хаотичные: где-то это временные правила перевозок, временные схемы, или просто перечень маршрутов, а где-то их вообще нет», – говорит Тупикин. По его словам, в рамках программы будет разработан пакет документов, как на уровне территорий, так и на уровне области, регулирующих работу городских, пригородных и межмуниципальных маршрутов. «Например, предусмотрена оптимизация подвижного состава с целью увеличения емкости транспортного средства на определенных маршрутах или уменьшения числа маловместимых «Газелей». Может быть изменена маршрутная схема, при которой будет курсировать большой автобус, который вместит всех пассажиров, а на остановках не будет создаваться толчея из лишних маршруток», – говорит Тупикин. Будет также определен надзорный орган, т фиксирующий нарушения. Пока не известно, какое ведомство будет выполнять эту функцию. «Рядперевозчиков сегодня нарушает правила и нарушает ранее установленные маршруты. Они просто ездят с бОльшим количеством машин, или не по тем маршрутам, или останавливаются там, где не предусмотрено маршрутом», – отмечает министр. Добавим, что до реального воплощения в жизнь программы еще далеко – сейчас она находится на этапе разработки документации.Переход будет постепенным: сроки действия разрешений на многих маршрутах еще не истекли, и какое-то время они будут работать по старым правилам.
Златоуст
|
