Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом 2015 год
Скачать 0.68 Mb.
|
6.2.3. Наполнение баллонов газами производится до установленной нормы, о чем делается пометка в товарно-транспортной накладной "Баллоны наполнены не выше установленной нормы", а также делается запись "Баллоны проверены на герметичность, утечек газа нет". 6.2.4. На бортовых автомобилях баллоны со сжатым и сжиженным газом перевозятся: - в горизонтальном положении на специальных деревянных подкладках с вырезанными гнездами по размеру диаметров баллонов, вентилями внутрь кузова; - в вертикальном положении - с установленными на баллонах кольцами, изготовленными из резины или веревки диаметром не менее 25 мм для предохранения от ударов. Предельная загрузка автомобилей устанавливается в зависимости от категории дорог. 6.2.5. При перевозке баллонов с газом в летнее время они должны укрываться брезентом в целях защиты от нагрева солнечными лучами, кроме того, на бортовые автомобили должны быть установлены два углекислотных или порошковых огнетушителя, в переднем углу левого борта - красный флажок. 6.2.6. Автомобили - цистерны, применяемые для перевозки сжатых, сжиженных и растворенных под давлением газов, должны иметь, помимо надписей, предусмотренных пунктом 2.8.5 настоящих Правил, следующие клейма и надписи: - наименование завода - изготовителя; - номер цистерны; - год изготовления и дата освидетельствования; - общий вес в тоннах; - емкость в куб. м; - величина рабочего и пробного давления в кг/кв. см, клеймо ОТК завода - изготовителя; - регистрационный номер. 6.2.7. На автомобилях - цистернах должно быть установлено следующее оборудование: - вентиль для заполнения и выпуска (слива) перевозимых газов; - вентиль для отбора паров перевозимых газов; - вентиль для выравнивания давления и выпуска (сброса) паров на верхней части цистерны; - два предохранительных клапана; - манометр; - устройства контроля уровня жидкости; - устройства, автоматически защищающие автоцистерну от аварийных расходов газа по сливо-наливным коммуникациям. 6.2.8. При проведении газосброса (в случае необходимости) следует руководствоваться следующими требованиями: - в районе газосброса посторонним лицам запрещается находиться на расстоянии ближе 50 м; - газосброс токсичных веществ разрешается в специально отведенных для этой цели местах и с соблюдением мер личной безопасности персонала; - во время газосброса двигатель транспортного средства должен быть выключен, транспортное средство и коммуникации газосброса надежно заземлены; - давление сброса не должно превышать более чем на 10% рабочее давление цистерны; - давление в цистерне должно понижаться со скоростью не более чем на 0,1 кг/кв. см в минуту; - сброс газа должен производиться по ветру в сторону от транспортного средства, населенных пунктов и строений. 6.3. Легковоспламеняющиеся жидкости 6.3.1. Легковоспламеняющимися жидкостями считаются жидкости, давление паров которых при температуре +50 град. С составляет не более 300 кПа (3 бара), а температура вспышки - не более 100 град. С. 6.3.2. Легковоспламеняющиеся жидкости из числа перекисляющихся (эфиры и некоторые гетероциклические кислородные вещества) допускаются к перевозке в том случае, если содержание перекиси в них не превышает 0,3%. 6.3.3. Аптекарские, москальные, парфюмерные товары и другие смеси, содержащие горючие вещества, относятся к опасным грузам в случае, если температура вспышки этих смесей ниже 100 град. С. 6.4. Легковоспламеняющиеся вещества 6.4.1. Вещества, выделяющие при соприкосновении с водой легковоспламеняющиеся газы, должны перевозиться в герметичной таре на транспортном средстве с закрытым кузовом. В товарно-транспортной накладной на перевозку легковоспламеняющегося вещества обязательно делается пометка "Загорается от воды". 6.4.2. Легковоспламеняющиеся вещества в зависимости от вида упаковываются: - натрий металлический и другие щелочные металлы упаковываются в герметично закупоренные железные банки, заполненные маловязким минеральным маслом или керосином, весом до 10 кг и в железные бочки весом до 100 кг; - белый и желтый фосфор перевозится в воде в металлических запаянных банках, которые упаковываются в деревянные ящики; - красный фосфор упаковывается герметически в металлические банки типа 1 или 3 - ГОСТ 5044-79 "Барабаны стальные тонкостенные для химических продуктов. Технические условия" (Стандарт СЭВ 3697 - 82). Вес банок не более 16 кг. Герметичность банок достигается применением прокладочных материалов. Снаружи банки покрывают антикоррозионным покрытием; - банки для перевозки упаковываются в деревянные ящики или фанерные барабаны. Общий вес одного грузового места допускается не более 95 кг; - кинолента, рентгеновская пленка и другие аналогичные грузы перевозятся в металлических коробках, уложенных в металлические ящики, общий вес упаковки до 50 кг; - карбид кальция и другие аналогичные грузы упаковываются в железные барабаны. Вес упаковки должен быть не более 100 кг; - аммониевый нитрат, никриновая кислота, мочевина азотнокислая, тринитробензол, тринитробензойная кислота или тринитротолуол, влажные с содержанием воды не менее 10% или пикромат циркория, влажный с содержанием не менее 20% воды, перевозятся в стеклянной таре. Вес груза в одной упаковке должен быть не более 1 кг. Для перевозки стеклянные емкости упаковываются в деревянные ящики. 6.4.3. Сера и нафталин в расплавленном состоянии могут перевозиться в автомобилях - цистернах. 6.4.4. Цистерны, применяемые для перевозки расплавленной серы или нафталина, должны изготавливаться из листовой стали толщиной не менее 6 мм или алюминиевых сплавов, обладающих такой же механической прочностью, и иметь: - термоизоляцию для поддержания температуры внутри цистерны у стенок не менее 70 град. C; - клапан, открывающийся внутрь или наружу под давлением от 0,2 до 0,3 кг/кв. см. Клапаны на цистерне, используемые для перевозки расплавленной серы или нафталина, могут не быть, если цистерна рассчитана на рабочее давление в 2 кг/кв. см. 6.5. Окисляющие вещества и органические перекиси 6.5.1. Окисляющие вещества и органические перекиси могут перевозиться в стандартной заводской упаковке. 6.5.2. При погрузке - разгрузке и перевозке окисляющих веществ и органических перекисей во избежание самовозгорания, пожара или взрыва необходимо избегать их засорения или смешивания с древесными опилками, соломой, углем, торфом, мучной пылью и другими органическими веществами. 6.5.3. При погрузке, разгрузке и перевозке легко разлагающихся перекисей должен обеспечиваться следующий температурный режим: - технические чистые перекиси диоктаноила и дикаприлила - не выше +10 град. C; - перекись ацетил-циклогексансульфонила - -10 град. C; - пероксидикарбонта диизопропила - +20 град. C; - перпивалт третбутила - -10 град. C; - с флегматизатором - +2 град. C; - с растворителем - -5 град. C; - перекись 3,5; 5-триметилгенсаноила в растворе с замедлителем (20%) - 0 град. C; - технически чистая перекись бис-деканойна - +20 град. C; - технически чистая перекись диперларгонила - 0 град. C; - технически чистый пер-2-этилгенсаноат бутила - +20 град. C; - пероксидикарбонат бис-этила-2-генсила с замедлителем или растворителем (55%) - 10 град. C; - перизонитрат третичного бутила с растворителем (25%) - +10 град. C; 6.5.4. Автомобили - фургоны с изотермическим кузовом, используемые для перевозок органических перекисей, должны отвечать следующим требованиям: - обеспечивать температурный режим в соответствии с пунктом 6.5.3, независимо от температуры окружающей среды; - предохранять кабину водителя от проникновения в нее паров перевозимых перекисей; - обеспечивать контроль за температурным состоянием перевозимых грузов из кабины водителя; - иметь соответствующую вентиляцию, не вызывающую нарушение заданного температурного режима; - применяемые охлаждающие вещества должны быть невоспламеняемыми. Не допускается использовать для охлаждения жидкий кислород или воздух. При использовании автомобилей (прицепов) - рефрижераторов для перевозки органических перекисей их холодильная установка должна работать независимо от работы двигателя автомобиля. 6.5.5. При перевозках легко разлагающихся перекисей на короткие расстояния разрешается применение специальных предохранительных упаковок с холодильными реагентами, обеспечивающими поддержание необходимого температурного режима в течение всего времени, затрачиваемого на перевозку и выполнение погрузочно-разгрузочных операций. 6.5.6. Перед загрузкой окисляющих веществ и органических перекисей кузова транспортных средств должны быть тщательно очищены от пыли и остатков ранее перевозимых в них грузов. 6.6. Ядовитые и инфекционные вещества 6.6.1. Ядовитые вещества принимаются к перевозке на автомобильном транспорте в заводской упаковке. 6.6.2. Перевозка особо опасных ядовитых и инфекционных веществ производится с вооруженной охраной. Допускается наличие невооруженной охраны только при внутригородских перевозках. 6.6.3. Перевозка синильной кислоты в летнее время (апрель - октябрь) производится с соблюдением мер защиты грузовых мест от воздействия солнечных лучей. При покрытии грузовых мест брезентом он должен располагаться на высоте не менее чем 20 см над перевозимым грузом. 6.6.4. Погрузочно-разгрузочные работы с ядовитыми веществами производятся с обеспечением надежной охраны, исключающей допуск в пункт погрузки (разгрузки) посторонних лиц. 6.6.5. Перевозка инфекционных веществ, перечисленных в Приложении 7.1, производится с соблюдением следующих требований: - наличие вентиляции закрытых кузовов; - предварительная обработка кузова транспортного средства дезинфицирующими растворами и дезодорантами, уничтожающими неприятные запахи. В зимнее время допускается перевозка инфекционных веществ в открытых кузовах. 6.7. Радиоактивные вещества 6.7.1. Перевозка радиоактивных веществ осуществляется в соответствии требованиям настоящих Правил и Правил ОПБЗ-83 (ОПБЗ - 94) и ПБТРВ-73 (ПБТРВ-94), а в случае международных перевозок - Правил МАГАТЭ. 6.7.2. Номенклатура радиоактивных веществ устанавливается Правилами безопасности при транспортировании радиоактивных веществ (ПБТРВ-73 (ПБТРВ-94)). 6.8. Едкие и коррозионные вещества 6.8.1. При перевозках свинцового шлака, содержащего серную кислоту, кузов транспортного средства изнутри должен покрываться слоем картона, пропитанного парафином или дегтем, а при перевозке указанного груза под брезентом не допускается его непосредственное соприкосновение с грузом. 6.8.2. Транспортные средства, предназначенные для перевозки едких и коррозионных веществ, должны быть очищены от горючих остатков (солома, сено, бумага и т.п.). 6.8.3. При производстве погрузочно-разгрузочных работ с кислотами для защиты обслуживающего персонала применяются следующие средства: - противокислотный фартук; - суконный костюм; - резиновые перчатки; - очки или маска. Работать с кислотами в одежде из хлопчатобумажной ткани без ее кислостойкой пропитки запрещается. 6.8.4. При производстве погрузочно-разгрузочных работ с щелочами используются те же защитные средства, что и при работе с кислотой, и костюм с кислостойкой пропиткой. 6.9. Вещества с относительно низкой опасностью при транспортировании 6.9.1. К веществам с относительно низкой опасностью при транспортировании относятся: - горючие вещества и материалы (эфиры, нефтепродукты, сера коллоидная, динитроортокрезолат аммония, жмых, рыбная мука, смолы, стружка древесная, хлопок); - вещества, становящиеся едкими и коррозионными при определенных условиях (окислители, известь негашеная, сульфиды натрия и калия, соли аммония); - слабоядовитые вещества (пестициды, изоцианиты, красители, масла технические, соединения меди, карбоната аммония, семена и плоды ядовитые, анодная масса); - аэрозоли. 6.9.2. Вещества, перечисленные в пункте 6.9.1, перевозятся в соответствии общим требованиям настоящих Правил без применения системы информации об опасности. *** Приложения к Правилам КЛАССИФИКАЦИЯ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ПО ХАРАКТЕРУ И СТЕПЕНИ ОПАСНОСТИ Приложение 7.1 к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом Класс 1 - взрывчатые материалы, которые по своим свойствам могут взрываться, вызывать пожар с взрывчатым действием, а также устройства, содержащие взрывчатые вещества, и средства взрывания, предназначенные для производства пиротехнического эффекта; подкласс 1.1 - взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия с опасностью взрыва массой, когда взрыв мгновенно охватывает весь груз; подкласс 1.2 - взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, не взрывающиеся массой; подкласс 1.3 - взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, обладающие опасностью загорания с незначительным взрывчатым действием или без него; подкласс 1.4 - взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, представляющие незначительную опасность взрыва во время транспортировки только в случае воспламенения или инициирования, не дающие разрушения устройств и упаковок; подкласс 1.5 - взрывчатые вещества с опасностью взрыва массой, которые настолько нечувствительны, что при транспортировании инициирование или переход от горения к детонации маловероятны; подкласс 1.6 - изделия, содержащие исключительно нечувствительные к детонации вещества, не взрывающиеся массой и характеризующиеся низкой вероятностью случайного инициирования. Примечание: Взрывчатые смеси газов, паров и пыли не рассматриваются как взрывчатые вещества. Класс 2 - газы сжатые, сжиженные охлаждением и растворенные под давлением, отвечающие хотя бы одному из следующих условий: - абсолютное давление паров при температуре 50 град. C равно или выше 3 кгс/кв. см (300 кПа); - критическая температура ниже 50 град. C. По физическому состоянию газы делятся на: - сжатые, критическая температура которых ниже -10 град. C; - сжиженные, критическая температура которых равна или выше -10 град. C, но ниже 70 град. C; - сжиженные, критическая температура которых равна или выше 70 град. C; - растворенные под давлением; - сжиженные переохлаждением; - аэрозоли и сжатые газы, попадающие под действие специальных предписаний; подкласс 2.1 - невоспламеняющиеся газы; подкласс 2.2 - невоспламеняющиеся ядовитые газы; подкласс 2.3 - легковоспламеняющиеся газы; подкласс 2.4 - легковоспламеняющиеся ядовитые газы; подкласс 2.5 - химически неустойчивые; подкласс 2.6 - химически неустойчивые ядовитые. Класс 3 - легковоспламеняющиеся жидкости, смеси жидкостей, а также жидкости, содержащие твердые вещества в растворе или суспензии, которые выделяют легковоспламеняющиеся пары, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле 61 град. C и ниже; подкласс 3.1 - легковоспламеняющиеся жидкости с низкой температурой вспышки и жидкости, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле ниже минус 18 град. С или имеющие температуру вспышки в сочетании с другими опасными свойствами, кроме легковоспламеняемости; подкласс 3.2 - легковоспламеняющиеся жидкости со средней температурой вспышки - жидкости с температурой вспышки в закрытом тигле от минус 18 до плюс 23 град. C; подкласс 3.3 - легковоспламеняющиеся жидкости с высокой температурой вспышки - жидкости с температурой вспышки от 23 до 61 град. C включительно в закрытом тигле. |
Похожие:
 | Российской Федерации от 23 апреля 1994 г. №372 и определяют основные условия перевозок опасных веществ автомобильным транспортом,... | | Российской Федерации от 23 апреля 1994 г. №372 и определяют основные условия перевозок опасных веществ автомобильным транспортом,... |
 | Российской Федерации от 23 апреля 1994 г. N 372 и определяют основные условия перевозок опасных веществ автомобильным транспортом,... | | Особенности организации и технического обеспечения перевозок отдельных классов опасных грузов |
| Во исполнение Постановления Правительства Российской Федерации от 23 апреля 1994 г. N 372 "О мерах по обеспечению безопасности при... | | Российская Федерация. При осуществлении международных перевозок опасных отходов рекомендуется руководствоваться требованиями "Базельской... |
| Целью реализации Программы является совершенствование и (или) повышение профессионального уровня в рамках имеющейся квалификации,... | | Перечень организаций, обязанных осуществлять перевозки грузов, признаваемыми перевозками транспортом общего пользования, устанавливается... |
| Перечень организаций, обязанных осуществлять перевозки грузов, признаваемыми перевозками транспортом общего пользования, устанавливается... | | Оон, а также применения тары при перевозке опасных грузов автомобильным транспортом |