Инструкция по охране труда при передвижении по территории и производственным помещениям учреждения

Скачать 1.7 Mb.

Название	Инструкция по охране труда при передвижении по территории и производственным помещениям учреждения
страница	10/12
Тип	Инструкция

filling-form.ru > Туризм > Инструкция

1 ... 4 5 6 7 8 9 10 11 12

3. Погрузочно-разгрузочные работы на автомобильном транспорте.

3.1. При открывании бортов автомобиля вначале следует открывать задний, а затем боковые борта.

3.2. При загрузке пылящих грузов в открытые кузова следует накрывать их брезентом, полиэтиленом и т. д. для предохранения от распыления.

3.3. Погрузка, выгрузка и перевозка грузов, превышающих по своей длине на 2 м длину кузова автомобиля (длинномерные грузы) должны осуществляться с соблюдением следующих правил:

- длинномерные грузы должны перевозиться на автомобилях с прицепами-роспусками и полуприцепами;

- выгрузка длинномерных грузов, как правило, должна быть механизирована;

- при отсутствии механизмов необходимо оборудовать для выгрузки прочные покаты, выгрузку в этом случае должны производить не менее двух рабочих.

3.4. Платформы автомобилей, предназначенные для перевозки длинномерных грузов должны быть со съемными или откидными стойками, предохраняющими груз от падения. Стойки должны иметь возможность увязки груза.

3.5. При перевозке длинномерных грузов (трубы, балки и т.п.) длиной свыше 6 м их необходимо надежно крепить к прицепу. При одновременной перевозке длинномерных грузов различной длины более короткие грузы следует располагать сверху.

3.6. Грузить длинномерный груз по диагонали в кузове, оставляя выступающие за боковые габариты автомобиля, запрещается.

3.7. Запрещается грузить пиломатериалы, бревна и другие материалы выше стоек.

3.8. При погрузке длинномерных грузов (труб, рельсов, конструкций, бревен и т.д.) на прицепы-роспуски требуется оставлять зазор между задней стенкой кабины автомобиля и грузом, чтобы прицеп мог свободно поворачиваться по отношению автомобиля, для того, чтобы во время торможения или движения под уклон груз не надвигался на кабину, его нужно располагать на автомобиле выше, чем на прицепе на величину деформации (осадки) рессор от груза.

3.9. При перевозке грузов, превышающих по своим размерам ширину кузова автомобиля, на передних крыльях или буферах должны быть установлены указатели габаритов.

3.10. Во время погрузки контейнеров на автомобиль или снятия их водителю и другим лицам запрещается находиться как в кузове, так и в кабине автомобиля, а также под стрелой и в зоне действия крана. Ходить по крышам контейнеров запрещается.

3.11. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ запрещается:

- выполнять работу на автомобилях и прицепах с неисправными полами, бортами и запорами кузова;

- садиться на борта кузова, кабину или стоять на подножке автомобиля;

- находиться в кузове автомобиля при перевозке длинномерных и негабаритных грузов, баллонов с газами, взрывчатых, пылящих грузов, радиоактивных веществ, химикатов и т.д.;

- находиться в кузове автомобиля прицепа или полуприцепа при погрузке грузов механизмами или из бункеров;

- находиться в кузове автомобиля-самосвала.

3.12. Во время движения автомобиля грузчикам запрещается грузить, выгружать или перекладывать груз с места на место, а также пересаживаться.

3.13. Если во время движения будет обнаружено смещение груза, ослабление такелажа или открывание буферов, то об этом следует немедленно сообщить водителю, который должен остановить автомобиль, а неисправность устранить с помощью грузчиков.

3.14. Очищать поднятые кузова автомобилей-самосвалов следует скребками или лопатами с удлиненными рукоятками. Рабочие, производящие очистку, должны находиться на земле.

3.15. Запрещается перевозить длинномерные грузы на автомобилях-самосвалах, в том числе с прицепами.

3.16. Перевозить этилированный бензин совместно с другими грузами, а также находиться при этом людям в кузове автомобиля запрещается.
4. Требования безопасности при аварийных ситуациях.

4.1. При обнаружении загазованности в зоне работ необходимо прекратить работу, вызвать работников газоспасательной службы, сообщить о случившемся администрации и удалиться в безопасное место.

4.2. При обнаружении пожара или загорания необходимо немедленно сообщить администрации, в пожарную часть и приступить к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения.

4.3. При несчастном случае (травмирование вращающимися и движущимися частями механизмов, термические и химические ожоги, обморожение, падение с высоты, поражение электрическим током) необходимо оказать помощь пострадавшему, вызвать работников скорой медицинской помощи и сообщить о случившемся администрации. Сохранить до расследования обстановку на рабочем месте и состояние оборудования такими, какими они были в момент происшествия, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих.

4.4. При возникновении аварийной ситуации необходимо отключить машины и механизмы от источников питания.
5. Требования безопасности по окончании работы.

5.1. По окончанию работы грузчик обязан;

- привести в порядок свое рабочее место, убрать инструмент и приспособления;

- снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место;

- своевременно сдавать специальную одежду и другие средства индивидуальной защиты в химчистку (стирку) и ремонт;

- вымыть руки с мылом.

- о всех недостатках, обнаруженных во время работы, известить своего непосредственного руководителя.

__________________________________________________________________

(наименование учреждения)
СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ

Председатель первичной Руководитель учреждения

организации профсоюза
_______________________ ________________________

(подпись) (подпись)

м.п.

_______________________ ________________________

(инициалы, фамилия) (инициалы, фамилия)
Протокол №__ от ________________________

(дата утверждения)

ИНСТРУКЦИЯ № 12

по охране труда при проведении работ в гараже

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
1. К работе в гараже допускаются лица, прошедшие медицинский осмотр и инструктаж по охране труда.
2. Опасные производственные факторы:

химические ожоги при попадании на кожу и в глаза раствором кислот, щелочей и других едких веществ;
термические ожоги при неаккуратном обращении с нагретыми предметами;
травмы и ранения при небрежном обращении с рабочим инструментом;
отравление ядовитыми веществами (тормозные, охлаждающие жидкости и т.п.).

Для тушения очага возгорания гараж должен быть обеспечен первичными средствами пожаротушения: огнетушитель пенный и углекислотный, ящик с песком.
При проведении работ в гараже используется спецодежда, в соответствии с требованиями охраны труда.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ
1. Подготовить к работе необходимое оборудование, инструменты, запчасти, проверить их исправность, целостность, пригодность к использованию.
2. Убедиться в соответствии нормам охраны труда места работы.
3. Убедиться в наличии и исправности первичных средств пожаротушения, а также укомплектованности медицинской аптечки.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
1. Автомобиль, направляемый в гараж на техническое обслуживание или ремонт, должен быть вымыт, очищен от грязи и снега.
2. При постановке автомобиля на пост технического обслуживания, его нужно поставить на ручной тормоз и выключить передачу. На рулевое колесо повесить табличку: «Двигатель не включать – работают люди». Под передние и задние колеса подставить противооткатные упоры (башмаки).
3. При ремонте автомобиля необходимо содержать рабочее место в чистоте. Масло и воду сливать только в тару. Образовавшиеся масляные пятна на полу необходимо немедленно удалить.
4. Работая с домкратом, нельзя допускать перекоса домкрата (он должен быть установлен строго вертикально). Под оси необходимо установить козелки.
5. Работая под автомобилем, необходимо использовать держаки.
6. При разборочно – сборочных работах нужно применять соответствующий инструмент. Проверять совпадения отверстий необходимо с помощью бородка. Инструменты и приспособления для технического обслуживания и ремонта автомобилей должны быть исправными и соответствовать своему назначению. Пользоваться неисправными инструментами запрещается.
7. Смена шин, рессор выполняется только тогда, когда машина установлена на специальные подставки (козелки).
8. При ТО, ремонте автомобилей с высокими кузовами, автобусов нужно применять лестницы – стремянки, приставные лестницы применять запрещается.
9. При разборке автомобиля на агрегаты, снимать, транспортировать и устанавливать двигатель, коробку передач, задний мост, кузов и раму следует при помощи подъемно – транспортных механизмов, оборудованных приспособлениями, гарантирующими полную безопасность работ.
10. В гараже запрещается курить, находиться в нетрезвом состоянии, либо принимать алкогольные напитки, пользоваться открытым огнем.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ.
1. При разливе легковоспламеняющейся жидкости и ее воспламенении сообщить о пожаре в ближайшую пожарную часть и приступить к тушению очага возгорания с помощью первичных средств пожаротушения.
2. При получении травмы оказать первую помощь пострадавшему, сообщить об этом администрации учреждения, при необходимости отправить пострадавшего в ближайшее лечебное учреждение.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ
1. При техническом обслуживании и ремонте автомобиля в конце рабочей смены водитель обязан закончить установку деталей, узлов и обеспечить безопасность ведения дальнейших работ.
2. Убрать рабочее место, удалить пролитое масло или топливо при помощи песка или опилок, которые после употребления следует ссыпать в металлический ящик.
3. Доложить руководителю о выполнении работы.
4. Снять спецодежду, повесить в шкафчик, принять душ или вымыть руки.
5. При возвращении с линии в гараж водитель обязан поставить автомобиль на место стоянки и провести осмотр автомобиля, при обнаружении неисправности доложить механику.
6. На выполнение других работ получить разрешение у администрации.
7. После всех работ снять спецовку, повесить в шкафчик, вымыть руки или принять душ.

К самостоятельной работе по вывешиванию автомобиля и работе под
ним допускаются лица, получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда и обученные безопасным методам
работы.
Работник, не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда (не реже одного раза в три месяца), не должен приступать к работе.
При вывешивании автомобиля и работе под ним необходимо знать и помнить, что несчастные случаи наиболее часто могут происходить при;

- неправильной установке домкрата в процессе вывешивания автомобиля;

- дополнительном подъеме вторым домкратом частично вывешенного автомобиля;

- работе под вывешенным, но ненадежно закрепленным автомобилем;

- пуске двигателя вывешенного автомобиля;

- неправильном подъеме автомобиля талью, тельфером, автопогрузчиком, подъемником;

- вывешивании части автомобиля при незаторможенном и незафиксированном (противооткатными упорами под колеса) автомобиле;

- применении неисправного оборудования, инструмента и приспособлений.

Запрещается пользоваться оборудованием, инструментом и приспособлениями, обращению с которыми работник не обучен и относительно которых не проинструктирован.
Работник, производящий вывешивание автомобиля и работу под ним,
должен соблюдать правила личной гигиены.
За невыполнение требований инструкции работник, производящий вывешивание автомобиля и работу под ним, несет ответственность согласно действующему законодательству.

3. Требования безопасности перед началом работы

3.1. Перед началом работы по вывешиванию автомобиля и работы под ним работник должен:

- осмотреть и подготовить свое рабочее место;

- проверить наличие и исправность инструмента и приспособлений.
4. Требования безопасности во время работы

4.1. Вывешивание автомобиля

4.1.1. Вывешивание части автомобиля следует производить подъемниками, домкратами или другими подъемными средствами.

В случае отсутствия подъемника вывешивание части автомобиля производится домкратом, талью или погрузчиком. Вывешивание части автомобиля талью или погрузчиком разрешается только с использованием специальных грузозахватных устройств.

Запрещается вывешивать часть автомобиля путем зацепления крюка подъемного механизма непосредственно за буксирный крюк автомобиля.

4.1.2. Перед вывешиванием части автомобиля подъемным механизмом необходимо:

- выключить зажигание (для бензиновых двигателей), перекрыть подачу топлива (для дизельных двигателей), перекрыть магистральный и расходные вентили (для газобаллонных автомобилей);

- затормозить автомобиль стояночным тормозом (при вывешивании передних колес);

- установить рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение;

- под неподнимаемые колеса подложить специальные противооткатные упоры (башмаки) в количестве не менее двух;

- установить домкрат строго вертикально под специально предназначенные для этого на автомобиле места;

- при подъеме талью цепь или трос должны быть в вертикальном положении;

- подъем осуществлять плавно, без рывков;

- под вывешенную часть автомобиля немедленно установить козелки и опустить на них вывешенную часть автомобиля.

4.1.3. Для вывешивания автомобиля (его части) разрешается применять
только грузоподъемные механизмы и козелки, допустимая нагрузка на которые не превышает массы поднимаемой части автомобиля.

Грузоподъемные механизмы и козелки должны иметь бирку или надпись с указанием грузоподъемности и срока испытания.

Запрещается применять неисправные подъемные механизмы и козелки и использовать в качестве козелков случайные предметы.
Автомобиль может находиться в вывешенном состоянии на подъем-
ном механизме (кроме подъемника) в течение времени, необходимого на установку козелков (при замене колеса на линии — штатной подставки). При
постановке козелков с обеих сторон вывешенной части автомобиля необходимо применять козелки только одинаковой высоты и устанавливать их в места, предусмотренные инструкцией по эксплуатации данной модели автомобиля.

4.1.6. Запрещается производить дополнительный подъем вторым домкратом уже вывешенного на домкрате автомобиля, так как это может привести к его падению.

При необходимости осуществить дополнительный подъем вторым домкратом вывешенную часть автомобиля следует опустить на козелки, а затем производить дополнительный подъем.

4.1.7. Перед подъемом автомобиля подъемником необходимо следить, чтобы все лапы-подхваты были надежно установлены под автомобиль и при подъеме не возникало перекосов.

При обслуживании автомобиля на подъемнике (гидравлическом, электромеханическом) на пульте управления подъемником должна быть вывешена табличка с надписью «Не трогать — под автомобилем работают люди».
В рабочем (поднятом) положении плунжер гидравлического подъемника должен надежно фиксироваться упором (штангой), гарантирующим невозможность самопроизвольного опускания подъемника.

4.1.10. При работе на поворотном стенде (опрокидывателе) необходимо
предварительно надежно укрепить автомобиль на нем, слить топливо из топливных баков и жидкость из системы охлаждения, плотно закрыть маслозаливную горловину двигателя и снять аккумуляторную батарею.

4.2. Работа под вывешенным автомобилем

Запрещается выполнять какие-либо работы под автомобилем (на
автомобиле), вывешенном на подъемных механизмах (за исключением подъемников), без установки его на козелки.
Перед началом работы необходимо проверить выполнение условий, указанных в п. 4.1.2.

В случае невыполнения требований безопасности, указанных в п. 4.1.2, рабочий должен выполнить соответствующие операции сам.

4.2.3. Запрещается производить пуск двигателя, если:

- автомобиль находится в вывешенном состоянии;

- под автомобилем находятся люди.

4.2.4. Для работы лежа под автомобилем необходимо пользоваться специальным лежаком.

Необходимо следить, чтобы ноги работающего не высовывались из-под автомобиля во избежание наезда на них другим транспортным средством.
При недостаточном освещении во время работы под автомобилем следует пользоваться переносным исправным светильником напряжением не выше 42В или переносным электрическим фонарем.

5. Требования безопасности в аварийных ситуациях

5.1. О каждом несчастном случае, очевидцем которого он был, работник должен немедленно сообщить администрации учреждения, а пострадавшему оказать первую доврачебную помощь, вызвать врача, помочь доставить пострадавшего в здравпункт или ближайшее медицинское учреждение.

5.2. Если несчастный случай произошел с самим работником, он должен по возможности обратиться в здравпункт, сообщить о случившемся администрации учреждения или попросить сделать это кого-либо из окружающих,
6. Требования безопасности по окончании работы

6.1. По окончании работы:

Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для них место.
Если автомобиль остается на специальных подставках (козелках),
проверить надежность его установки. Запрещается оставлять автомобиль,
агрегат, вывешенный только подъемным механизмом.

Вымыть руки с мылом.
Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы, известить своего непосредственного руководителя.

__________________________________________________________________

(наименование учреждения)
СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ

Председатель первичной Руководитель учреждения

организации профсоюза
_______________________ ________________________

(подпись) (подпись)

м.п.

_______________________ ________________________

(инициалы, фамилия) (инициалы, фамилия)
Протокол №__ от ________________________

(дата утверждения)
ИНСТРУКЦИЯ № 14

ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ МОНТИРОВЩИКА ШИН
1. Введение

1.1. Настоящая инструкция регламентирует основные требования безопасности при выполнении шиномонтажных работ.

1.2. Монтировщик шин должен соблюдать требования инструкции, разработанной с учетом требований, изложенных в типовых инструкциях по охране труда:

- при снятии и установке колес автомобиля;

- при передвижении по территории;

- по предупреждению пожаров и предотвращению ожогов.

1.3. Заметив нарушение требований безопасности другим работником, монтировщик шин должен предупредить его о необходимости их соблюдения.

1.4. Монтировщик шин должен также выполнять указания представителя совместного комитета (комиссии) по охране труда или уполномоченного (доверенного) лица по охране труда профсоюзного комитета.

1.5. Монтировщик шин должен знать и уметь оказывать доврачебную помощь пострадавшему в соответствии с типовой инструкцией по оказанию доврачебной помощи при несчастных случаях.

1.6. Монтировщик шин не должен приступать к выполнению разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности, без получения целевого инструктажа.
2. Общие требования безопасности

2.1. К самостоятельной работе по монтажу и демонтажу шин допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие соответствующую квалификацию, получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда, обученные безопасным методам работы, а также прошедшие проверку знаний.

2.2. Монтировщик шин, не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда (не реже одного раза в 3 месяца), не должен приступать к работе.

2.3. При поступлении на работу монтировщик шин должен проходить предварительный медосмотр, а в дальнейшем - периодические медосмотры в сроки, установленные Минздравсоцразвития России.

2.4. Монтировщик шин должен соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, утвержденные в учреждении.

2.5. Продолжительность рабочего времени монтировщика не должна превышать 40 ч в неделю.

Продолжительность ежедневной работы (смены) определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиком сменности, утверждаемыми работодателем по согласованию с профсоюзным комитетом.

2.6. Монтировщик шин должен знать, что опасными факторами, которые могут действовать на него в процессе выполнения работ, являются: узлы и детали автомобиля; оборудование и инструмент.

2.6.1. Узлы и детали автомобиля - падение колеса, вылет стопорного кольца при накачке неправильно смонтированного колеса приводят к травмам с тяжелыми последствиями, а иногда и к смертельному исходу.

2.6.2. Оборудование и инструмент - применение неисправного инструмента и оборудования, а также неправильных приемов труда может привести к травмам.

2.7. Запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями и оборудованием, обращению с которыми монтировщик шин не обучен и не проинструктирован.

2.8. Монтировщик шин должен работать в специальной одежде и в случае необходимости использовать другие средства индивидуальной защиты.

2.9. В соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты монтировщику шин выдаются:

- фартук хлопчатобумажный с нагрудником;

- рукавицы комбинированные.

2.10. Монтировщик шин должен соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения. Курить разрешается только в специально отведенных местах.

2.11. Монтировщик шин во время работы должен быть внимательным, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры.

2.12. О замеченных нарушениях требований безопасности на своем рабочем месте, а также о неисправностях оборудования, приспособлений, инструмента и средств индивидуальной защиты монтировщик шин обязан сообщить своему непосредственному руководителю и не приступать к работе до устранения замеченных нарушений и неисправностей.

2.13. Монтировщик шин должен соблюдать правила личной гигиены. По окончании работ, перед приемом пищи или курением необходимо мыть руки с мылом.

Для питья пользоваться водой из специально предназначенных для этой цели устройств (сатураторы, питьевые баки, фонтанчики и т.п.).

2.14. За невыполнение требований инструкции, разработанной на основе данной и указанных в п. 1.2, монтировщик шин несет ответственность согласно действующему законодательству.
3. Требования безопасности перед началом работ

3.1. Перед началом работы монтировщик шин должен:

3. 1.1. Надеть средства индивидуальной защиты.

3.1.2. Осмотреть и подготовить свое рабочее место, убрать все лишние предметы, не загромождая при этом проходы.

3.1.3. Проверить состояние пола на рабочем месте. Если пол скользкий или мокрый, потребовать, чтобы его вытерли или посыпали опилками, или сделать это самому.

3.1.4. Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений и оборудования.
4. Требования безопасности во время работы

4.1. Во время работы монтировщик шин должен:

4.1.1. Осуществлять демонтаж и монтаж шин только на шиномонтажном участке, оснащенном необходимым оборудованием, приспособлениями и инструментом.

4.1.2. Перед снятием колеса вывесить на специальном подъемнике или с помощью другого подъемного механизма автомобиль или его часть. В последнем случае под неподнимаемые колеса необходимо подложить специальные упоры (башмаки), а под вывешенную часть автомобиля - специальную подставку (козелок).

4.1.3. Перемещать колеса и шины с помощью подъемных механизмов (специальных устройств). Запрещается перекатывать их вручную.

При работе с пневматическим стационарным подъемником для перемещения покрышек большого размера фиксировать поднятую покрышку стопорным устройством.

4.1.4. Следить, чтобы во время работы на стенде для демонтажа и монтажа шин редуктор был закрыт кожухом.

4.1.5. Перед демонтажем шины с обода колеса или бездискового колеса со ступицы вначале ослабить золотник, полностью выпустить воздух из камеры, а затем вывернуть золотник. Отбортовку шины, плотно прилипшей к ободу, осуществлять при помощи специального стенда или съемника.

4.1.6. Для осмотра внутренней поверхности покрышки применять спредер (расширитель).

4.1.7. Изъятие из шин металлических предметов, гвоздей и т.п. производить клещами, а не отверткой, шилом или ножом.

4.1.8. Проверить перед монтажом шины исправность и чистоту обода, бортового и замочного колец.

4.1.9. При монтаже шины на обод колеса устанавливать замочное кольцо так, чтобы оно плотно входило в выемку обода всей своей внутренней поверхностью.

4.1.10. Накачку шин производить только с применением предохранительного ограждения или предохранительной вилки достаточной прочности и величины.

4.1.11. При накачке шин без дозатора давление воздуха проверять манометром.

4.1.12. Накачку шин следует вести в два этапа: вначале до давления 0,5 МПа (0,5 кгс/см²) с проверкой положения замочного кольца, а затем до давления, предписываемого инструкцией.

В случае обнаружения неправильного положения замочного кольца необходимо выпустить воздух из накачиваемой шины, исправить положение кольца, а затем повторить ранее указанные операции.

4.1.13. Подкачку шин без демонтажа производить, если давление воздуха в них снизилось не более чем на 40 % от нормы и есть уверенность, что правильность монтажа не нарушена.

В случае падения давления в шине более чем на 40 % от нормы необходимо: произвести демонтаж шины, убедиться в исправном состоянии и правильном положении камеры, затем смонтировать шину и накачать.

4.2. Запрещается:

- монтировать шины на ободы не соответствующего размера, а также применять негодные съемные фланцы или замочные кольца;

- применять неисправные ободы (имеющие вмятины, трещины, заусенцы и т.п.);

- закачивать шину с неплотно вошедшим на место запорным кольцом;

- поправлять и осаживать замочное кольцо при накачивании шины;

- накачивать шину свыше установленной нормы;

- выбивать диск кувалдой;

- регулировать предохранительный клапан баллона компрессора на давление свыше установленного заводом-изготовителем, а также класть на клапан дополнительный груз,
5. Требования безопасности в аварийных ситуациях

5.1. О каждом несчастном случае, очевидцем которого он был, монтировщик шин должен немедленно сообщить работодателю, а пострадавшему оказать первую доврачебную помощь, вызвать врача или помочь доставить пострадавшего в здравпункт или ближайшее медицинское учреждение.

5.2. Если несчастный случай произошел с самим монтировщиком шин, он должен по возможности обратиться в здравпункт, сообщить о случившемся работодателю или попросить сделать это кого-либо из окружающих.
6. Требования безопасности по окончании работы

6.1. По окончании работы монтировщик обязан:

6.1.1. Привести в порядок рабочее место. Выключить оборудование. Убрать инструмент и приспособления в отведенное для них место.

6.1.2. Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место. Своевременно сдавать специальную одежду и другие средства индивидуальной защиты в химчистку (стирку) и ремонт.

6.1.3. Вымыть руки с мылом.

6.1.4. Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы, известить своего непосредственного руководителя.

__________________________________________________________________

(наименование учреждения)
СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ

Председатель первичной Руководитель учреждения

организации профсоюза
_______________________ ________________________

(подпись) (подпись)

м.п.

_______________________ ________________________

(инициалы, фамилия) (инициалы, фамилия)
Протокол №__ от ________________________

(дата утверждения)

ИНСТРУКЦИЯ № 15

ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ

КОЛЕС АВТОМОБИЛЯ

1. Введение

Настоящая инструкция регламентирует основные требования безопасности при выполнении работ по снятию и установке колес автомобиля.
Работник при выполнении работ по снятию и установке колес автомобиля должен:

- соблюдать требования инструкции по охране труда, разработанной на основе типовой инструкции;

- уметь оказывать доврачебную помощь пострадавшему в соответствии с инструкцией по оказанию доврачебной помощи при несчастных случаях;

- выполнять указания представителя совместного комитета (комиссии) по охране труда или уполномоченного (доверенного) лица по охране труда профсоюзного комитета.

Заметив нарушение требований безопасности другим работником, предупредить его о необходимости их соблюдения.

2. Общие требования безопасности

К самостоятельной работе по снятию и установке колес автомобиля
допускаются лица, получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда и обученные безопасным методам работы.
Работник, не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда (не реже одного раза в три месяца), не должен приступать к работе.
При выполнении работ по снятию и установке колес автомобиля не-
обходимо знать и помнить, что несчастные случаи наиболее часто могут происходить при:

- вывешивании автомобиля для замены колес;

- отворачивании гаек и футорок колеса вручную;

- снятии и перемещении колеса вручную без применения специальной тележки;

- накачивании или подкачивании снятых с автомобиля шин;

- применении неисправного инструмента и приспособлений.

2.4.Запрещается пользоваться инструментом и приспособлениями, обращению с которыми работник не обучен и относительно которых не проинструктирован.

Работник, выполняющий работы по снятию и установке колес автомобиля, должен соблюдать правила личной гигиены. После окончания работы, перед приемом пищи или курением мыть руки с мылом.
За невыполнение требований инструкции работник, выполняющий работы по снятию и установке колес автомобиля, несет ответственность согласно действующему законодательству.

3. Требования безопасности перед началом работы

3.1. Перед началом работы по снятию и установке колес автомобиля работник должен:

Осмотреть и подготовить свое рабочее место.
Проверить наличие и исправность инструмента и приспособлений.

4. Требования безопасности во время работы

Снятие и установку колес следует производить на предназначенном
для этой цели участке, оснащенном необходимым оборудованием и приспособлениями.
При установке автомобиля на специальный подъемник для снятия колес необходимо следить, чтобы все лапы-подхваты были надежно установлены под автомобиль и при подъеме не возникало перекосов.
Отворачивать и заворачивать гайки и футорки крепления колес грузовых автомобилей (автобусов) следует с помощью гайковерта. При отворачивании их вручную необходимо занять устойчивое положение и надежно наложить ключ на грани гайки.

Запрещается:

- наращивать гаечные ключи трубой или другими предметами;

- отворачивать гайки рывком.

4.4. Колеса грузового автомобиля (автобуса) необходимо снимать и перемещать с помощью специальной тележки.

Запрещается перемещать колеса грузовых автомобилей и автобусов вручную путем перекатывания.

4.5. При снятии колес вне учреждения необходимо остановить двигатель, затормозить автомобиль стояночным тормозом (при вывешивании передних колес), удалить людей из салона (кузова), кабины, закрыть двери, установить под неподнимаемые колеса специальные противооткатные упоры (башмаки) в распор не менее двух и вывесить автомобиль домкратом.

При вывешивании автомобиля на грунтовой поверхности необходимо предварительно выровнять место установки домкрата, положить прочную подкладку достаточных размеров и установить на нее домкрат.

При вывешивании автобуса с помощью домкрата необходимо сначала вывесить кузов, затем установить под него специальную подставку (козелок) и только после этого установить домкрат под специальное место на переднем или заднем мосту и вывесить колесо.
Монтаж и демонтаж шин в пути необходимо проводить монтажным
инструментом.
При накачивании шин или подкачивании снятых с автомобиля шин в
дорожных условиях необходимо пользоваться предохранительной вилкой или положить колесо замочным кольцом вниз.

5. Требования безопасности в аварийных ситуациях

5.1. О каждом несчастном случае, очевидцем которого он был, работник должен немедленно сообщить администрации учреждения, а пострадавшему оказать первую доврачебную помощь, вызвать врача, помочь доставить пострадавшего в здравпункт или ближайшее медицинское учреждение.

5.2. Если несчастный случай произошел с самим работником, он должен по возможности обратиться в здравпункт, сообщить о случившемся администрации учреждения или попросить сделать это кого-либо из окружающих.
6. Требования безопасности по окончании работы

6.1. По окончании работы:

Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для них место.
Вымыть руки с мылом.
Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы, известить своего непосредственного руководителя.

Настоящая инструкция регламентирует основные требования безопасности при работе с этилированным бензином.
Работник при работе с этилированным бензином должен:

- соблюдать требования инструкции по охране труда;

- уметь оказывать доврачебную помощь пострадавшему в соответствии с инструкцией по оказанию доврачебной помощи при несчастных случаях;

- выполнять указания представителя совместного комитета (комиссии) по охране труда или уполномоченного (доверенного) лица по охране труда профсоюзного комитета.

Заметив нарушения требований безопасности другим работником, предупредить его о необходимости их соблюдения.

2. Общие требования безопасности

К работе с этилированным бензином допускаются лица, прошедшие дополнительный инструктаж по охране труда при работе с ним.
Все лица, работающие с этилированным бензином, подвергаются
периодическим медицинским осмотрам в сроки, установленные Минздравсоцразвития России.
Работать с этилированным бензином следует с использованием дополнительных средств индивидуальной защиты (фартук прорезиненный, перчатки резиновые).
Применять этилированный бензин разрешается только в качестве топлива для двигателей.
Транспортировка этилированного бензина должна осуществляться в отдельной таре, имеющей ясно обозначенные несмываемые надписи: «Этилированный бензин. Ядовит». Такие надписи должны быть также на заправочном оборудовании и таре.
Лица, сопровождающие грузовые автомобили, перевозящие этилированный бензин, должны находиться в кабинах автомобилей.
Перевозить и хранить этилированный бензин можно только в исправных резервуарах, цистернах или в металлических бочках, бидонах, канистрах с плотно закрывающимися металлическими крышками или пробками на бензостойких прокладках.
Исправность тары, заполненной этилированным бензином, должна проверяться ежедневно. Течи, потение и другие неисправности должны быть устранены немедленно; если это невозможно, следует перелить этилированный бензин в исправную тару, соблюдая меры предосторожности, чтобы исключить пролив бензина, попадание его на тело или одежду.

2.9.Заполнять резервуары этилированным бензином при наружной температуре воздуха выше 20 °С следует с недоливом: цистерны - на 100-150 мм, бочки - на 50-60 мм, бидоны и канистры - на 40-50 мм.

Заправлять автомобили этилированным бензином следует из бензоколонки со шлангами, снабженными раздаточными пистолетами. При заправке надо пользоваться резиновыми перчатками и находиться с наветренной стороны автомобиля.
При появлении запаха бензина во время движения водитель обязан немедленно остановить автомобиль, выявить причину появления запаха и устранить ее. Если в пути возникает необходимость в разборке системы питания (засорение, чистка карбюратора и т.д.), водитель должен соблюдать осторожность, не допускать разлива бензина и работать в спецодежде.

2.12. Все работы по ремонту двигателей, карбюраторов, деталей системы питания, работающих на этилированном бензине, необходимо выполнять в отдельных помещениях, оборудованных механической вентиляцией и имеющих бензостойкие полы.

2.13. При ремонте деталей или агрегатов, соприкасающихся во время эксплуатации с этилированным бензином, их предварительно необходимо обезвреживать погружением в керосин на 10-20 мин. Двигатель перед разборкой обмывают горячим щелочным раствором, а при отсутствии его обтирают снаружи кистью или ветошью, обильно смоченной в керосине.

2.14. Очищать и промывать детали и агрегаты необходимо в резиновых перчатках, которые перед снятием с рук следует протереть керосином и затем вымыть водой с мылом.

2.15. Загрязненные этилированным бензином обтирочные материалы, ветошь, опилки и т.п. должны собираться в металлическую тару с плотными крышками, а затем сжигаться в отведенном месте с принятием мер предосторожности.

2.16. Залитые этилированным бензином места необходимо немедленно зачищать и обезвреживать. Для этого следует использовать дегазаторы - дихлорамин (1,5%-ный раствор в бензине) или хлорную известь (употребляется в виде кашицы в пропорции: одна часть хлорной извести на три-пять частей воды или хлорной воды, а для металлических частей - растворители (керосин или щелочной раствор).

Дегазация помещений и оборудования производится 1,5%-ным раствором дихлорамина в керосине или хлорной известью (одна часть из вести на три части воды), которую в виде кашицы наносят на обезвреживаемые поверхности и после получасовой выдержки смывают водой.
При попадании этилированного бензина на руки или другие части тела необходимо сразу обмыть их керосином, а затем теплой водой с мылом. В случае попадания этилированного бензина в глаза следует немедленно промыть их 2%-ным раствором кальцинированной соды или чистой теплой водой, а затем обратиться в медпункт.

2.19. Запрещается:

- применять этилированный бензин для других целей (для работы паяльных ламп, очистки одежды, промывки деталей, мойки рук и т.д.);

- использовать этилированный бензин на автобусах с двигателем, расположенным в кабине водителя, для внутрицеховых транспортных средств, стационарных, и передвижных двигателей, постоянно работающих внутри помещений, при испытании и обкатке двигателей на стендах;

- применять этилированный бензин во всех случаях, когда на горловине топливного бака нет крышки;

- заправлять автомобили этилированным бензином при помощи ведер, леек и т.п.;

- переносить этилированный бензин в открытой таре;

- при продувке системы питания или переливании этилированного бензина засасывать его ртом;

- перевозить этилированный бензин в салонах легковых автомобилей и автобусов, в кабинах автомобилей всех типов, на грузовых автомобилях и прицепах (полуприцепах) вместе с людьми и животными;

- перевозить этилированный бензин с пищевыми продуктами и промышленными товарами;

- сбрасывать загрязненные этилированным бензином воды в фекальную канализацию;

- выносить специальную одежду, применявшуюся при работе с этилированным бензином, за пределы учреждения, а также входить в ней в столовые, комнаты отдыха, служебные и жилые помещения;

- хранить и принимать пищу в помещениях, где применяется этилированный бензин.

__________________________________________________________________

(наименование учреждения)
СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ

Председатель первичной Руководитель учреждения

организации профсоюза
_______________________ ________________________

(подпись) (подпись)

м.п.

_______________________ ________________________

(инициалы, фамилия) (инициалы, фамилия)
Протокол №__ от ________________________

(дата утверждения)

1 ... 4 5 6 7 8 9 10 11 12

	Инструкция по охране труда нормативный акт Инструкция по охране труда нормативный акт, устанавливающий требования по охране труда при выполнении работ в производственных помещениях,...		Межотраслевые правила по охране труда при холодной обработке металлов пот р м 006-97 Правила содержат требования к производственным зданиям и помещениям, размещению и конструкции производственного оборудования, технологическим...
	Межотраслевые правила по охране труда при холодной обработке металлов пот р м 006-97 Правила содержат требования к производственным зданиям и помещениям, размещению и конструкции производственного оборудования, технологическим...		Инструкция по охране труда и технике безопасности для лаборанта кабинета... Инструкция по технике безопасности при проведении экскурсии по физике для учащихся
	Программа вводного инструктажа по охране труда. (Утверждается руководителем... Устав образовательного учреждения. (Наличие и правильность оформления раздела по охране труда.)		Правила по охране труда при работе на высоте I. Общие положения Правила по охране труда при работе на высоте (далее – Правила) устанавливают государственные нормативные требования по охране труда...
	Инструкция по охране труда для водителя автомобиля. Образец приказа... Приказ мо и науки Республики Бурятия от 22. 11. 07г. №1643 и от 26. 12. 07г. №1881 «Об охране труда и соблюдении безопасности при...		Методические рекомендации по контролю состояния охраны труда в образовательных... Устав образовательного учреждения. (Наличие и правильность оформления раздела по охране труда)
	Правила по охране труда при эксплуатации электроустановок область... Обязанности по обеспечению безопасных условий и охраны труда возлагаются на работодателя		Документы по охране труда в образовательном учреждении Материалы по лицензированию образовательного учреждения (наличие заключения по охране труда)

Инструкция по охране труда при передвижении по территории и производственным помещениям учреждения

Похожие: