Скачать 1.59 Mb.
|
при проверке СО и CH в отходящих газах (числитель - минимальная, знаменатель - повышенная)
Перед началом работы необходимо убедиться, что выполняются условия эксплуатации газоанализатора. Подключение к сети электропитания производится согласно инструкции по эксплуатации прибора. Для обеспечения санитарно-гигиенических требований к воздуху в зоне измерений следует вывести линию сброса отходящих газов в систему вытяжной вентиляции или за пределы места проведения измерений. Устройство пробоподготовки подготавливают к работе и включают газоанализатор на прогрев. После прогрева в течение времени, оговоренного инструкцией по эксплуатации, производят проверку и настройку нуля и чувствительности по реперу газоанализатора. Перед измерением двигатель надо прогреть до минимальной температуры охлаждающей жидкости (или моторного масла для двигателей с воздушным охлаждением), указанной в руководстве по эксплуатации автомобилей. Внешним осмотром определить исправность выпускной системы автомобиля. Концентрацию СО и CH в отходящих газах измеряют в следующей последовательности: 1) рычаг переключения передачи (избиратель скорости для автомобиля с автоматической коробкой передач) устанавливают в нейтральное положение; 2) автомобиль тормозят стояночным тормозом; 3) двигатель (при его работе) заглушают; 4) открывают капот двигателя; 5) подключают тахометр; 6) устанавливают пробоотборный зонд газоанализатора в выхлопную трубу автомобиля на глубину не менее 300 мм от среза (при косом срезе выхлопной трубы глубину отсчитывают от короткой кромки среза); 7) полностью открывают воздушную заслонку карбюратора; 8) запускают двигатель; 9) частоту вращения вала двигателя увеличивают до и проводят измерения на этом режиме в течение не менее 15 с; 10) устанавливают минимальную частоту вращения вала двигателя и не ранее чем через 20 с измеряют содержание СО и CH. При необходимости измерения содержания СО и CH при повышенной частоте вращения вала двигателя замер производят не ранее чем через 30 с после установления . По окончании измерения результаты замеров заносят в протокол проверки. После выключения двигателя газоанализатор отсоединяют от выхлопной трубы, а тахометр - от бортовой сети автомобиля. Автомобиль выводят за пределы площадки. При температуре наружного воздуха ниже +5 °С газоанализатор надо установить в помещении с температурой выше +5 °С, при этом газоотборный шланг необходимо утеплить. Длину газоотборного шланга выбирают в зависимости от расхода воздуха через газоанализатор так, чтобы постоянная времени прибора вместе с газоотборным шлангом была не более 20 с. При настройке нуля прибора используют теплый воздух из помещения. Во избежание загрязнения воздуха в помещении необходимо предусмотреть отвод отходящих газов, проходящих через газоанализатор. 7.5.2. МЕТОДОЛОГИЯ КОНТРОЛЯ ДЫМНОСТИ ОТХОДЯЩИХ ГАЗОВ АВТОМОБИЛЕЙ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ Дымность автомобилей с дизельным двигателем необходимо измерять строго согласно #M12291 1200005825ГОСТу 21393-75 "Автомобили с дизелями. Дымность отработанных газов. Нормы и методы измерений. Требования безопасности"#S. Стандарт устанавливает норму определения дымности на режимах свободного ускорения и максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя. При контроле используют технические средства определения дымности отходящих газов, приведенные в разделе 6 Руководства. Дымомер подключают к сети электропитания согласно инструкции по эксплуатации прибора. Прибор включают на прогрев. После прогрева в течение времени, оговоренного инструкцией на эксплуатацию, производят проверку, настройку нуля и чувствительности дымомера. Перед проведением измерений двигатель надо прогреть до температуры охлаждающей жидкости или моторного масла (для двигателей с воздушным охлаждением), при которой можно начинать движение автомобиля. Внешним осмотром необходимо определить исправность выпускной системы автомобиля. Дымность отходящих газов следует измерять в следующей последовательности: 1) рычаг переключения передачи (избиратель скорости для автомобилей с автоматической коробкой передачи) устанавливают в нейтральное положение; 2) автомобиль тормозят стояночным тормозом; 3) двигатель (при его работе) заглушают; 4) прибор подключают к выпускной системе автомобиля; 5) заводят двигатель и нажатием педали подачи топлива устанавливают максимальную частоту вращения вала двигателя; 6) по достижении температуры отходящих газов не ниже 60 °С педаль отпускают; 7) проводят 10-кратный цикл увеличения частоты вращения вала дизеля от минимальной до максимальной с интервалом не более 15 с; 8) снимают максимальные показания прибора по последним четырем циклам; 9) не позднее чем через 60 с частоту вращения вала двигателя доводят до максимальной; 10) при установлении показателей прибора (размах колебаний не более 6 единиц) снимают значения дымности. По окончании измерений двигатель отключают, прибор отключают от выхлопной трубы, автомобиль удаляют за пределы площадки. За результат измерения дымности на режиме свободного ускорения принимают среднее арифметическое значение по последним четырем циклам. При этом разность показаний по циклам не должна превышать 6 единиц. Результаты измерений заносят в протокол проверки. 7.5.3. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ КОНТРОЛЕ ВЫБРОСОВ АВТОТРАНСПОРТА Содержание ЗВ в отходящих газах автомобилей надо проверять, как правило, на контрольно-регулировочных пунктах или в специально отведенном месте. При отсутствии такого места для проведения измерения и при выборочной проверке автомобилей на линии подбор места должен исключать возможность наезда автомобилей на лиц, проводящих измерения. Места, выбираемые для проведения инструментального контроля токсичности и дымности отходящих газов автомобилей, должны обеспечивать санитарно-гигиенические требования к воздуху в зоне измерений по #M12291 1200003608ГОСТу 12.1.005-71#S, иметь естественную или принудительную вентиляцию. На месте проведения инструментального контроля должны находиться только лица, имеющие непосредственное отношение к работам. Очередной автомобиль для проведения измерений должен останавливаться не ближе 2 м от автомобиля, находящегося на проверке. Скорость движения автомобилей на подъездных путях к месту проведения замеров не должна быть больше 10 км/ч; в помещениях и в непосредственной близости от места измерения должна быть не более 5 км/ч. Непосредственно перед проведением инструментального контроля необходимо убедиться в соблюдении водителем мер предосторожности, исключающих самопроизвольное движение автомобиля. К работе с приборами контроля допускается обслуживающий персонал, ознакомленный с техническим описанием и инструкцией по эксплуатации используемого измерительного прибора, прошедший инструктаж и имеющий право пользования электрическими и электроизмерительными приборами. Текст документа сверен по: официальное издание Всесоюзный научно-исследовательский институт охраны природы и заповедного дела - СПб, 1991 |
Методические рекомендации по расчету количества загрязняющих веществ, выделяющихся в атмосферный воздух от неорганизованных источников... | Онд 86 Методика расчета концентраций в атмосферном воздухе вредных веществ содержащихся в выбросах предприятий | ||
Всего выброшено в атмосферу загрязняющих веществ за отчетный год всего в том числе от организованных источников загрязнения всего... | А данные приводят по выполнению мероприятий как предусмотренных к вводу в отчетном году, так и мероприятий, выполнение которых только... | ||
Еды сахалинской области по предоставлению государственной услуги «выдача разрешений на выбросы вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный... | |||
Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры | Руководство предназначено для организаций и фирм, занимающихся проектированием и строительством объектов производственного и непроизводственного... | ||
Директор Федерального государственного бюджетного учреждения науки Институт физики атмосферы им. А. М. Обухова Российской академии... | Наименование объекта: Завод теплоизоляционных материалов, расположенный по адресу: Ростовская область, Красносулинский район, г.... |
Поиск Главная страница   Заполнение бланков   Бланки   Договоры   Документы    |