ПРИ НАПРАВЛЕНИИ ВОДИТЕЛЕЙ В РЕЙСЫ
НА ДАЛЬНИЕ РАССТОЯНИЯ И В КОМАНДИРОВКИ
Перед направлением водителя в дальний рейс или в командировку на автомобиле, администрация обязана каждый раз проводить инструктаж об особенностях работы и мерах безопасности, проверять наличие инструмента, запасного колеса, средств тушения пожара, медицинской аптечки, записать в путевой лист пункты, места отдыха, дату и время возврата в гараж.
Администрация не имеет права направлять водителя в рейс на технически неисправном автомобиле, и если водитель не имел до выезда отдыха.
Прохождение инструктажа документируется в журнале специальной формы.
При направлении нескольких автомобилей для работы в одном месте администрация обязана назначить старшего из числа ИТР или лучших водителей.
Выполнение требований этого ответственного обязательно для всех водителей указанной группы.
Во время стоянки запрещается шоферу и сопровождающим лицам отдыхать или спать в кабине и кузове легкового автомобиля при работающем двигателе.
Водителю запрещается:
управлять автомобилем в состоянии даже самого легкого алкогольного опьянения или под воздействием наркотических средств;
управлять автомобилем в болезненном состоянии или при такой степени утомления, которое может повлиять на безопасность движения;
передавать управление автомобилем лицам, находящимся в нетрезвом состоянии и не имеющим при себе удостоверения на право управления, не указанных в путевом листе.
При работе на линии и в пути следования шофер обязан:
выполнять правила безопасности движения;
поддерживать скорость в соответствии с требованиями правил движения и с учетом состояния дороги;
наблюдать за показаниями контрольных приборов автомобиля и правильной работой всех механизмов;
при неисправности в автомобиле, угрожающей безопасности принять меры к устранению повреждений, а если это невозможно следовать на ближайшую ремонтную базу или возвратиться в гараж с соблюдением всех необходимых мер осторожности;
при остановках автомобиля принимать меры предосторожности: выбрать наиболее безопасный участок для остановки и парковки, съехать с проезжей части дороги, включить и проверить сигнальные огни, при необходимости поставить ограждение, при выходе из кабины убедиться в отсутствии встречного и попутного движения транспорта;
на загородных трассах через каждый час движения делать кратковременную остановку, выходить из кабины для разминки и внешнего осмотра основных частей автомобиля;
соблюдать особую предосторожность при движении в условиях гололеда, бурана, ограниченной видимости, на поворотах, подъемах и спусках, железнодорожных переездах, проезде мостов и переправ, при разъезде со встречным транспортом, при обгоне, при движении в ночное время и незнакомой трассе;
при внезапных метеорологических изменениях погоды (сильных буранах, метелях, ураганах ветра), захвативших в пути, доехать до ближайшего населенного пункта и находиться там до выяснения полной безопасности на трассе.
При езде в ночное время с одной фарой, свет должен быть обязательно с левой стороны.
К управлению автомобилей, перевозящим людей, допускаются водители первого и второго класса, водители третьего класса в исключительных случаях по письменному разрешению руководителя при наличии стажа водителя не менее трех лет.
Перевозка пассажиров на грузовых автомобилях должна производиться только в соответствии «Правил движения по улицам городов, населенных пунктов, по дорогам РФ».
Запрещается перевозка посторонних людей, не имеющих отношения к выполняемой шофером работе.
Если водитель при тех или иных работах окажется в опасных условиях, он обязан приостановить работу, сообщить об этом своей администрации или той, в распоряжении которой находится, сделать отметку в путевом листе и продолжить работу только после устранения опасности.
Особые меры предосторожности необходимо соблюдать при работе на автопоездах, при их погрузке и разгрузки, при сцепке и расцепке, обеспечение смежных сцепных устройств, обеспечение страхующих тросов, соблюдение скорости движения, предосторожность проезда поворотов.
При ремонте автомобиля на линии водитель обязан соблюдать правила техники безопасности, установленные для ремонта и техобслуживания автомобиля в гараже.
Если объем ремонта превышает разрешенный для линии, а у водителя необходимых приспособлений и инструментов, ремонт запрещается. Не выполнять такие работы по ремонту автомобиля и устранению неисправности при работающем двигателе.
При работе на обочине дороги, работать следует только справа по ходу движения. Запрещается находиться на проезжей части.
Водителю запрещается допускать к ремонту автомобиля лиц, не имеющих на это право (грузчиков, сопровождающих, экспедиторов, агентов и т.д.).
Буксировка неисправных автомобилей должна производиться автомобилями помощи, оборудованными прицепными приспособлениями.
При подаче автомобиля назад, водитель должен убедиться, что его никто не объезжает, и поблизости нет людей или каких-либо препятствий.
При плохой видимости подачу назад производить с сигнальщиком.
На погрузочно-разгрузочных объектах, в зоне действия механизмов запрещается выполнение каких-либо работ по ремонту и обслуживанию автомобилей.
Переправа автомобилей вброд и по льду разрешается производить только в местах, обозначенных специальными знаками и указателями.
При накачивании шин на линии обязательно применять предохранительную вилку или колесо, следует класть кольцом вниз к земле.
Не протирайте двигатель ветошью, смоченной бензином.
Не засасывайте ртом этилированный бензин.
При пуске двигателя рукояткой, проверьте нейтральное положение рычага включения передач, не берите рукоятку в обхват.
Подогрев двигателя, коробки передач, заднего моста и других агрегатов автомобиля открытым огнем запрещается.
Открывайте пробку радиатора работающего двигателя осторожно, оберегая лицо и руки от ожогов паром.
В дождливую погоду, при снегопаде и гололеде будьте осторожны при входе в кабину и выходе из нее, своевременно очищайте грязь, снег и лед с подножек кабины.
При погрузке автомобиля шофер обязан следить за правильным размещением груза в кузове, соблюдением разрешенных габаритом, его укладку, крепления и увязку, обеспечивающих надежность и безопасность.
По ведению телефонного разговора при угрозе взрыва
При ведении телефонного разговора с "заявителем" будьте спокойны, вежливы, не прерывайте говорящего, если имеется возможность записать разговор при помощи аппаратуры (диктофон, магнитофон, автоответчик и т.д.) включите аппаратуру, попросите повторить последние фразы, сославшись на некачественную работу телефонного аппарата, попробуйте полностью записать разговор.
Не вешайте трубку (не кладите трубку) на телефонный аппарат по окончании разговора. В процессе разговора изыщите возможность (с помощью коллег) позвонить с другого телефона в ГТС города, в милицию (по телефону 02), в ФСБ с целью определения номера телефона звонившего.
Внимание! Для определения номера-телефона необходимо сообщить номер АТС, на телефон которого поступила угроза; пароль.
Согласно действующего на данный момент пароля сделать заявку на АТС об определении номера звонившего "заявителя", его адрес. Данные действия могут проводиться только ответственными лицами.
От "заявителя" попытайтесь выяснить:
Когда взрывное устройство должно взорваться?
Где заложено взрывное устройство?
Что за взрывное устройство, как оно выглядит?
Есть ли еще взрывные устройства на данном объекте?
С какой целью заложено взрывное устройство?
Какие требования выдвигает "заявитель"?
К какой организации принадлежит "заявитель"?
Кто еще состоит в этой организации?
Из разговора попытайтесь определить:
Личность говорящего (мужчина, женщина, подросток), примерный возраст;
Речь (быстрая, медленная, внятная, неразборчивая, искаженная и т.д.);
Акцент (местный, неместный, национальный, говор);
Язык (изъяснение: культурное, непристойное);
Дефекты речи (заикание, шепелявит, картавит, говорит в "нос");
Голос (низкий, высокий, хриплый, другие особенности);
Манера разговаривать (спокойно, сердито, последовательно, сбивчиво, эмоционально, насмешливо);
Дополнительный шум (уличное движение, посторонние голоса, смешанное).
По окончании весь разговор должен быть задокументирован. После получения информации позвонить своему непосредственному руководителю, затем:
Дежурному ГОВД по тел 02, Дежурному ФСБ по тел ... Оперативному дежурному правления ГО и ЧС по тел....
По действиям в целях предотвращения террористических актов
(для водителей и кондукторов)
1. Перед выездом на линию убедиться в отсутствии посторонних подозрительных предметов в салоне и багажных отсеках. Проверить комплектацию автобуса огнетушителями, молоточками для разбивания стекол или состояние шнуров, наличие и укомплектованность аптечек, исправность средств внутренней связи, беспрепятственное открытие всех дверей.
При работе на линии по микрофону напоминать пассажирам не оставлять свои вещи в салоне и багажных отсеках, производить их осмотр на конечных остановках, перед подачей автобуса на посадку, при заезде в гараж - не допускать провоз различного рода "передач", сумок, коробок и т.д.;. При междугородных перевозках особое внимание обращать на багаж помещаемый в багажный отсек (если багаж вызывает подозрение вызвать милиционера для досмотра вещей), не принимать к перевозке багаж отдельно от пассажира.
При обнаружении подозрительных посторонних предметов принять меры по эвакуации пассажиров (спокойно, без паники отвести (по возможности) автобус в безопасное место, организовать (по обстановке) его оцепление и охрану, вызвать милицию и сообщить о случившемся руководству предприятия.
По возможности записать адреса и телефоны пассажиров, которые могут, сообщить милиции информацию о людях, оставивших подозрительные предметы.
5. Категорически запрещается самостоятельно разворачивать, трогать и перемещать предметы, вызвавшие подозрение.
По действиям в условиях совершения террористического акта
(для водителей и кондукторов)
1. Спокойно оценить ситуацию, действовать без паники, обдуманно.
В случае повреждения автобуса немедленно самостоятельно (либо с помощью пассажиров) организовать немедленную эвакуацию пассажиров в безопасное место. Принять меры по пожаротушению, оказанию первой медицинской помощи и отправке пострадавших в лечебное заведение.
Одновременно, доступными средствами, в том числе через пассажиров, сообщить в пожарную часть, медицинское учреждение, милицию и руководству предприятия.
Обеспечить ограничение доступа к автобусу до прибытия компетентных органов.
Постараться записать точное время совершения террористического акта, события предшествующие ему, примерное количество пассажиров, находящихся в салоне автобуса.
|
