Правительство Российской Федерации Нижегородский филиал
Скачать 0.78 Mb.
|
Раздел 1. Безопасность жизни студентаТема 1. Безопасность в городской среде Особенности города как среды обитания человека В России проживает более 140 миллионов человек, в том числе в городах – около 100 миллионов. Число городов постоянно растет, а их население продолжает увеличиваться. В процессе длительного исторического развития в городских поселениях у человека сформировалась особая среда обитания. Она включает природные составляющие: неживую – абиотическую (рельеф, климат, вода), и живую – биоту (растительный, животный мир), а также искусственно созданный компонент городской среды – техносферу (промышленные предприятия, транспорт, жилые здания). Обязательной частью городской среды является население. Все эти компоненты постоянно взаимодействуют друг с другом и развиваются. Иногда результатом такого взаимодействия и развития являются различного рода нарушения и сбои, приводящие к возникновению многочисленных и самых разнообразных проблем. Природные проблемы связаны, как правило, с деградацией природных ландшафтов. В городах изменяются основные компоненты среды обитания: геологическое строение и рельеф местности, состояние поверхностных и подземных вод, климат, почвенный покров, животный и растительный мир. Все живое в городской среде старается приспособиться к этим изменяющимся условиям. Казалось бы, городская среда меняется только на поверхности земли, а в глубине, под домами и асфальтом, многое остается без изменений. Однако это далеко не так. Город как среда обитания характеризуется следующими основными особенностями: - наличием большого количества различных видов транспорта и высокой интенсивностью дорожного движения; - как правило, разноплановой застройкой, от одноэтажных зданий до высотных сооружений; - наличием различных предприятий, в том числе и потенциально опасных; - сосредоточением на ограниченной площади множества коммуникаций (электросети, водопровод, канализация, телефонные линии, газопровод). Зонами повышенной опасности в городе являются районы, находящиеся вблизи потенциально опасных объектов (пожаро-, взрывоопасные предприятия, производства и учреждения, использующие химически опасные и радиоактивные вещества, гидротехнические сооружения), места массового скопления людей (стадионы, рынки, вокзалы, кинотеатры, концертные залы). В темное время суток опасными становятся парки, скверы, пустыри, тупики, стройки и другие безлюдные места. Городские жители проживают, как правило, в многоэтажных кирпичных, блочных или панельных домах. Их квартиры электрифицированы, газифицированы, оборудованы водопроводом и канализацией. Во многих домах имеются лифты. В городах имеются службы безопасности (пожарная охрана, милиция, «скорая помощь», службы газа), а в некоторых имеются и службы спасения. Безопасность города обеспечивается следующими службами: - МЧС России (пожарная охрана) (тел. 01); - полиция милиция (тел. 02); - «скорая помощь» (тел. 03); - служба газа (тел. 04). Кроме того, во многих городах в настоящее время созданы службы спасения. Позвонить в пожарную охрану с различных операторов сотовой связи: Пользователям компании БиЛайн: Набрать 112, далее, после соединения с оператором, набрать 1 или 001. Пользователям компании Мегафон: Набрать 112, далее, после соединения с оператором, набрать 1 или 010. Пользователям компании МТС: Набрать 010. Вызывая какую-либо службу безопасности, следует сообщить: - Адрес объекта; - Что случилось; - Имеются ли пострадавшие; - Свою Фамилию. Правила безопасного поведения в общественном транспорте Городской транспорт, который перевозит пассажиров, называется общественным. Это трамваи, троллейбусы, автобусы и метро. Для того чтобы поездка в транспорте была безопасной, необходимо соблюдать общепринятые правила. Главные правила безопасности пешеходов: - нельзя переходить улицу на красный свет независимо от того, едут машины или нет, при переходе на разрешающий сигнал светофора вначале убедитесь, что все машины остановились; - на дорогу можно только выйти, а не выбежать; - учитывайте, что никакая машина не может остановиться мгновенно: чем машина быстрее движется, тем длиннее ее тормозной путь; мокрая и обледеневшая дорога удлиняют его еще больше; - никогда не выходите на проезжую часть, если недалеко есть подземный переход; - перед выходом на проезжую часть необходимо всегда оценить дорожную остановку: проезжая часть должна просматриваться; - на улице любой вид транспорта может скрывать другой, движущийся с большой скоростью (самый типичный случай - автобус или троллейбус скрывает от пешеходов, обходящих спереди, практически весь поток транспорта); - ходить на улице можно только по тротуарам, а если тротуара нет, нужно идти по краю дороги лицом к встречному транспорту; - при правостороннем движении, переходя улицу, сначала нужно посмотреть налево, а на середине - направо (если дорога узкая, то перед ее переходом следует посмотреть в обе стороны); - нельзя выходить на проезжую часть, если видны или слышны машины, снабженные проблесковыми маячками с сиренами - они имеют право проезда на красный свет; - всегда учитывайте, что существуют водители, нарушающие правила движения, соблюдайте правило трех «Д»: «Дай Дорогу Дураку»; - малолетним детям без родителей улицу следует переходить в группе пешеходов. Дорога с односторонним движением Несмотря на то, что на такой дороге движе ние транспорта в одну сторону, смотреть надо не только в эту сторону, но и в противополож ную, потому что навстречу транспортному по току при включенных спецсигналах могут ехать машины «скорой помощи», милиции, пожарной и аварийных служб. Дорога с двусторонним движением Подойдя к проезжей части дороги, надо оста новиться и посмотреть во все стороны, затем налево, направо, а дойдя до середины — еще раз направо, контролируя ситуацию слева. Если не удалось сразу перейти дорогу, следует оста новиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. При этом надо иметь в виду, что на дорогах с интен сивным движением нужно быть осторожным. Один шаг вперед или назад может стоить жиз ни. Машины едут слева и справа в 2—3 ряда. Из-за любого неосторожного движения можно попасть под колеса транспорта. Дорога с трамвайными путями При переходе дороги с трамвайными путями нужно, подойдя к проезжей части, остановить ся, посмотреть налево и направо. Если нет трамвая и машин — переходить. Перед трам вайными путями снова остановиться, посмот реть налево, направо. При отсутствии трамва ев и машин перейти дорогу до конца. Ни в коем случае нельзя останавливаться между трам вайными путями. Это очень опасно, так как движение трамваев может быть встречным. Безопасность на городском общественном транспорте К общественному транспорту относятся автобусы, троллейбусы, трамваи и метро. Аварийные ситуации при проезде в автобусах, троллейбусах и трамваях чаще всего возникают в результате столкновения, резкого торможения, падения с высоты, затопления салона и пожаров. В троллейбусах и трамваях, кроме того, существует опасность поражения электрическим током. Правила поведения во всех видах общественного транспорта Посадка в транспортное средство производится после его полной остановки и когда из него выйдут пассажиры. При посадке необходимо учитывать, что двери открываются и закрываются автоматически, не толкаться, не суетиться, не запрыгивать на ходу, не мешать другим людям. Войдя в салон, необходимо осмотреться, выбрать удобное место, где вам не будут мешать. Следует посмотреть, где расположены запасные и аварийные выходы. Если в транспорте нет свободных мест для сидения, нужно постараться встать в центре прохода держаться рукой за поручень или за специальные подвески. Нельзя стоять у входной двери, а тем более опираться на нее, она может случайно открыться. В условиях активизации террористической деятельности при обнаружении бесхозных вещей (сумок, коробок, пакетов, свертков и т. д.) следует немедленно сообщать об этом должностным лицам на транспорте (водителям транспортных средств, машинистам поездов, дежурным по станции) или сотрудникам милиции и действовать в соответствии с их указаниями. При возникновении пожара в автобусе, трамвае, троллейбусе необходимо немедленно сообщить о пожаре водителю и пассажирам; потребовать остановить транспорт и открыть двери. При заблокировании дверей для эвакуации из салона транспортного средства необходимо использовать аварийные люки в крыше и выходы через боковые стекла (при необходимости можно выбить стекла ногами). При эвакуации не допускать паники и выполнять указания водителя. В любом транспорте имеются материалы, которые при горении выделяют ядовитые газы, поэтому необходимо стремиться покинуть салон быстро, но без паники, закрывая рот и нос платком или рукавом одежды. Помните! В троллейбусе и трамвае металлические части могут оказаться под напряжением, поэтому, покидая салон, к ним лучше не прикасаться. Покидать трамвай или троллейбус в этом случае надо прыжком с приземлением одновременно на обе ноги. Выбравшись из салона, отойдите подальше от транспортного средства, окажите посильную помощь пострадавшим. Зоны опасности в метро Аварийные ситуации в метрополитене возникают из-за столкновения и схода с рельсов поездов, взрывов, пожаров, разрушения конструкций эскалаторов, падения вещей и пассажиров на пути. Наиболее опасными зонами в метро являются турникеты, эскалаторы, перроны и вагоны. Безопасное поведение в метро заключается в выполнении следующих правил: - не пытайтесь пройти в метро бесплатно (удар створок турникета довольно сильный); - не подходите к краю платформы и к вагону поезда до его полной остановки; - не пытайтесь достать упавшую на пути вещь, обратитесь к дежурному по станции; В метро существуют следующие зоны опасности Ситуация – Вы упали в туннель на рельсы Самое безопасное место – это яма между рельсами. Самое опасное – это контактный рельс для питания поезда током Вы увидели, как кто-то упал в туннель на рельсы Не пытайтесь его вытащить со стороны контактного рельса! Самое опасное – это контактный рельс для питания поезда током. Вы упали, но поезда в непосредственной близости нет. В этом случае позовите на помощь, попросите, чтобы сообщили о происшествии персоналу станции и одновременно с этим следуйте в сторону, противоположную той, откуда будет выезжать поезд. Относительно безопасное место – черно-белая полосатая перекладина между рельсами. Именно возле нее останавливается первый вагон состава, то есть если машинисту не успеют сообщить о происшествии, то даже в штатном режиме он остановит состав именно ДО НЕЕ. Чуть далее в туннеле за этой перекладиной начинаются служебные коммуникации – там может быть и лестница, по которой можно подняться наверх. Если помощи нет, а поезд уже близко, встаньте за границей полосатой перекладины на несколько метров и машите руками, подавая сигналы машинисту. При этом можно использовать мобильный телефон с включенным экраном, фонарик и любые другие вещи, которые будет хорошо видно. На платформе Вы упали, и поезд в непосредственной близости В этой ситуации необходимо быстро лечь в канал между рельсами, по возможности ногами к поезду и на живот, ноги плотно прижать другу к другу и к земле, голову поджать и прижать к земле, руки прижать вдоль тела. С целью нервной разрядки закройте глаза, глубоко вдохните и, мысленно сосредоточившись на положении собственного тела (а не на приближающемся поезде). Даже если он остановится над Вами – не двигайтесь, лежите и ждите помощи. Можно звать на помощь, однако положения не меняйте! Если в вагоне поезда при движении в туннеле возник пожар (ЧП): Действия: Сообщить машинисту о случившемся (используя кнопку связи с машинистом, расположенную у дверей) Предпринять меры по тушению пожара огнетушителем (они расположены за спинками сидений, места размещения обозначены). Остальным пассажирам вагона предложите лечь на пол – там будет наименьшее скопление дыма, которым можно отравиться Если жизни ничего не угрожает, пытаться выбраться из вагона не стоит. Даже в случае, если есть необходимость покинуть поезд, остановившийся в туннеле, дождитесь команды машиниста по громкой связи. Самое главное, не паниковать. Перед эвакуацией персонал должен провести ряд мероприятий – обесточить контактный рельс, включить аварийное освещение и т.д. После этого последует сигнал по громкой связи с инструкциями по эвакуации и откроются двери. Вот тогда и можно выходить. Однако всякое может случиться, ситуация может выйти из-под контроля и необходимость эвакуации будет экстренной. В этом случае разбейте стекло в вагоне (можно тем же огнетушителем) с правой стороны по ходу движения – там нет контактного рельса и электрокоммуникаций – низковольтные (связь, управление). Также справа у самой стены будет место, специально предназначенное для движения обслуживающего персонала: по нему и надо двигаться в предполагаемую сторону ближайшей станции. Правила безопасного поведения на водном транспорте и водоемах Соблюдения правил безопасного поведения при купании в оборудованных и необорудованных местах Чаще всего гибель людей на воде происходит по вине самих утопающих, в результате легкомыслия, переоценки сил и возможностей. В результате неумелых действий возникает паника и сковывающий человека страх. При купании на реках, озерах и в других водоемах требуется соблюдать некоторые правила. Их игнорирование может привести к трагическим последствиям. Купаться следует в специально отведенных для этого местах. Нельзя купаться в водоемах, закрытых из-за вредной микрофлоры, обнаруженной санэпидемстанцией в водах данного водоема. При купании нельзя баловаться, топить окружающих, хватать их за ноги или руки. Нельзя купаться в местах с сильным течением, интенсивным движением водного транспорта, при неблагоприятных метеорологических условиях. Купание в холодной воде может вызвать судорогу. Запрещается купаться в местах с водоворотами. Категорически запрещено купаться в состоянии алкогольного опьянения или сильной усталости, в болезненном состоянии. Нельзя нырять в непроверенных местах. Для плаванья и ныряния нужно выбирать места с пологим дном без или и обильной водной растительности. Перед купанием следует обследовать дно, т. к. оно может быть загрязнено корягами, битым стеклом и др. мусором, что может вызвать травму. Нельзя в одиночку заплывать далеко от берега и, тем более, переплывать водные препятствия на спор. Начинать купание следует при температуре воды не менее +20°С. Наиболее приемлемыми принято считать следующие режимы купания:
не следует купаться до озноба, что является признаком переохлаждения организма и может вызвать судороги мышц, остановку дыхания, потерю сознания и т.д. Судороги мышц вызываются длительным пребыванием в воде и часто служат причиной несчастных случаев. Если пловцу судорогой свело руки или ноги, не нужно паниковать, отчаиваться, а продолжать двигаться к берегу (лодке), проделать нехитрые, но эффективные движения. При возникновении судорог:
Если озноб ощущается длительное время, нужно выйти из воды и согреться. Нельзя прыгать или бросаться в воду после длительного пребывания на солнцепеке или после большой физической нагрузки. Если пренебречь этим требованиям, возможны резкая остановка дыхания, потеря сознания, не исключается и гибель человека. Не следует купаться ранее, чем через 1,5-2 часа после обильной еды, равно как и голодным. Необходимо уметь не только хорошо и быстро плавать, но уметь отдыхать на воде. Попав на быстрое течение, бессмысленно с ним бороться. Необходимо использовав его, постепенно подойти к берегу. Водовороты представляют грозную опасность. К ним не нужно приближаться. Попав в водоворот, нужно глубоко вдохнув, погрузиться под воду, где водоворот не обладает большой силой и, нырнув в сторону по течению, спокойно всплыть на поверхность. В водоемах, заросших водорослями и иными растениями, купание настоятельно не рекомендуется. Если же пловец попадает на такие участки акватории, то плыть нужно медленно у самой поверхности, не задевая растения. Если все же руки или ноги спутываются водорослями, нельзя делать резких движений. Нужно освободиться от растений, спокойно плавно плыть обратно по уже пройденному пути. Ныряние под воду - занятие серьезное и прежде, чем прыгнуть в воду или нырнуть, необходимо: - знать глубину данного места, нет ли под водой камней, свай или других предметов, при столкновении с которыми возможны очень серьезные травмы, порой не совместимые с жизнью; - глубина места для прыжков в воду зависит от высоты, с которой вы будете нырять и определяться следующим образом: ныряние с высоты до 1 м - глубина не мене 2 м; до 5 м - не менее 4 м; до 10 м - не менее 6 м Прозрачность воды позволяет видеть с поверхности дно водоема, где организованы прыжки в воду и ныряние. При нырянии необходимо помнить, что сразу нырять на предельные дистанции по дальности и глубине смертельно опасно, метры набираются постепенно. Ныряние без гипервентиляции легких - запрещено. При нахождении под водой и особенно при погружении и всплытии руки (рука) пловца должна быть вытянуты вперед и первыми встретиться с возможной преградой. Прыжки в воду с естественных и искусственных объектов, не предназначенных для этих целей, категорически запрещены. Запрещается заплывать за ограничительные знаки и удаляться от берега во время купания на расстояние более 25-30 метров, а также без острой необходимости (спасение людей) переплывать водоем. Доказать свое исключительное умение плавать и нырять можно проплыв любую дистанцию вдоль берега. Категорически запрещается подплывать к любым судам, как движущимся, так и стоящим на якорной стоянке, особенно к затопленным или частично затопленным плавсредствам и плавающему топляку, что смертельно опасно, особенно при волнении на водоеме и на течении. Движущиеся средние и крупные плавсредства создают водовороты, волны и затягивают под винты плавающих вблизи людей. Запрещена подача ложных сигналов о помощи или имитация утопления (несчастного случая). Любые неадекватные действия человека находящегося в воде считаются сигналом бедствия и требуют немедленной реакции спасательные служб и граждан. Лица, не умеющие плавать, могут заходить в водоем не глубже, чем по пояс и то под присмотром лиц, умеющих плавать. Соблюдение мер предосторожности - основное условие безопасности на воде, а умение плавать - главное требование безопасности проведения мероприятий на воде. Правила поведения на воде Всем известно, что лучший отдых в жаркий летний день - у воды. Это плавание, рыбалка, игры в воде, катание на лодках и гидроциклах. Но, к сожалению, вода может не только доставлять удовольствие, но и привести к трагическим последствиям. С наступлением купального сезона резко возрастает приток отдыхающих к воде и увеличивается количество несчастных случаев, даже на самых безопасных мелких городских водоемах. В подавляющем числе несчастных случаев - в нарушении правил безопасного поведения на воде: купание в состоянии алкогольного опьянения (70%) и купание в запрещенных местах (95%). Нарушители создают большие проблемы спасателей и, в первую очередь, самим себе. Каждый может оказаться в ситуации, когда исключительно от умелых действий будет зависеть его собственная жизнь и жизнь находящегося рядом человека. Поэтому необходимо знать основные правила безопасного поведения на водоемах и способы помощи утопающим. Прежде всего, подумайте о собственной безопасности, иначе у вас не будет возможности оказать помощь другим. Купайтесь только в специально отведенных местах: Как показывает статистика, в кораблекрушениях гибнет меньше людей, чем во время купания. Умение плавать – еще не гарантия безопасности на воде. Открытый водоем – это всегда риск. Можно оказаться в воде, не умея плавать, можно заплыть далеко от берега и утонуть. Во время плавания Вас может подхватить сильное течение, или можете запутаться в водорослях. Зимой, замерзший водоем также таит в себе опасность – можно провалиться по лед. Соблюдая меры безопасности, Вы можете избежать этих непредвиденных ситуаций. Меры по предупреждению экстремальных ситуаций на воде Не купайтесь и тем более не ныряйте в незнакомых местах и не заплывайте за буйки. Не выплывайте на судовой путь и не приближайтесь к судам. Не уплывайте на надувных матрасах или камерах далеко от берега. Не купайтесь в нетрезвом виде и в шторм. Не купайтесь в одиночку в вечернее и ночное время суток. В темноте вы можете потерять ориентацию и заплыть слишком далеко от берега, вас могут не заметить с идущего судна, ночью простой испуг превращается в панический страх - первую причину утопления. ЕСЛИ: 1) В воде случились судороги: свело руки или ноги. Не теряйтесь, старайтесь удержаться на поверхности воды, плывя на спине. Энергично разотрите сведенную мышцу. Если на берегу есть люди, не стесняйтесь позвать их на помощь. 2). Случайно хлебнули воды. Остановитесь, приподнимите голову над водой и откашляйтесь. Энергичные движения руками и ногами помогут держаться вертикально в воде, а потом приплыть к берегу. 3). Попав в водоворот, наберите побольше воздуха в легкие. Погрузитесь в воду и сделайте сильный рывок в сторону по течению, всплывайте на поверхность. 4). Запутавшись в водорослях, не делайте резких движений и рывков. Лягте на спину, и постарайтесь мягкими, спокойными движениями выплыть в ту сторону, откуда приплыли. Если это не поможет, нужно подтянуть ноги к животу и осторожно освободиться от водорослей руками. 5). Попав в сильное течение, не теряйтесь, не плывите против потока. Плывите по течению, постепенно смещаясь к берегу. Главное при самоспасании - не впасть в панику, владеть собой, спокойно предпринимать необходимые меры для выхода из создавшегося положения. |
Похожие:
 | Федерального государственного образовательного автономного учреждение высшего профессионального образования | | Федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего профессионального образования |
 | Федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего профессионального образования | | Федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего профессионального образования |
| Федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего профессионального образования | | Федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего профессионального образования |
| ... | | Программа предназначена для преподавателей, ведущих данную дисциплину, учебных ассистентов и студентов направления 38. 03. 02 «Менеджмент»... |
| Программа предназначена для преподавателей, ведущих данную дисциплину, учебных ассистентов и студентов направления подготовки бакалавров... | | Программа предназначена для преподавателей, ведущих курс «Развитие личностных компетенций», учебных ассистентов и студентов направления... |