Тверская область готовится к переходу на страховые взносы в 2010 году
Скачать 1.5 Mb.
|
«ИжАвто» признали банкротом Суд ввел на предприятии внешнее наблюдение («РБК daily» 07.09.2009) ДАНИИЛ ШАБАШОВ Российская автомобильная отрасль дождалась первого банкротства крупного автопроизводителя: в минувшую пятницу суд ввел на «ИжАвто» внешнее наблюдение. Компания сама обратилась с соответствующим иском и предложила конкурсного управляющего. При этом в «ИжАвто» намерены сохранить производство и рассчитывают, что кредиторы не пойдут на распродажу активов. Эксперты отмечают, что это выгодно всем сторонам. На 30 июня 2009 года общая задолженность «ИжАвто» составляла 14,7 млрд руб., из которых 14,07 млрд руб. — краткосрочная (банковские кредиты — 12,83 млрд руб.). Чистый убыток за первое полугодие 2009 года — 1,89 млрд руб. при выручке 4,9 млрд руб. Основной кредитор предприятия — Сбербанк, которому завод должен 7,74 млрд руб., взятых под залог контрольного пакета акций «ИжАвто». Компания сама инициировала процедуру банкротства, подав соответствующий иск в начале августа. В пятницу Арбитражный суд Удмуртской Республики рассмотрел заявление «ИжАвто» и по результатам предоставленной предприятием бухгалтерской отчетности признал компанию банкротом. На предприятии введена процедура внешнего наблюдения сроком на полгода. При этом руководство завода перешло к назначенному в ходе заседания конкурсному управляющему — члену Гильдии арбитражных управляющих Рашиду Загидуллину. «ИжАвто» остановил производство еще в мае. Но финансовые проблемы завода начались еще в декабре прошлого года. «ИжАвто» выпускал автомобили Kia (Spectra, Rio и Sorento), а также ВАЗ-2104 и фургоны на базе автомобилей «Иж». В 2008 году выпущено около 64 тыс. автомобилей, а в первом квартале 2009 году — лишь около 8,2 тыс. штук при установленной мощности 220 тыс. машин ежегодно. С одной стороны, из-за девальвации рубля машинокомплекты Kia подорожали для завода, по его собственной оценке, на 40%, а с другой — компания допустила дефолт по облигациям на сумму около 2 млрд руб. Большие надежды возлагались на покупку предприятия АвтоВАЗом, но волжский автозавод отказался от своих планов. Как рассказал РБК daily источник на предприятии, они рассчитывают, что конкурсный управляющий поспособствует финансовому оздоровлению «ИжАвто» и реструктуризовать долги все же удастся. «Прежде всего мы хотим сохранить активы, чтобы завод не распродали по частям, и в конечном итоге возобновить работу», — говорит он. По его словам, «ИжАвто» может возобновить производство машин Kia по давальческой схеме: корейская компания передает заводу машинокомплекты для сборки и становится собственником готового автомобиля, а завод получает комиссию за сборку. Кроме того, сохраняется договоренность о сборке ВАЗ-2104. «Но без финансирования эти проекты под вопросом», — сетует собеседник РБК daily. Получить комментарий у крупнейшего кредитора «ИжАвто» — Сбербанка — по этому вопросу не удалось. Адвокат юридической компании «Юков, Хренов и партнеры» Дмитрий Лобачев отмечает, что стадия наблюдения продлится пять-шесть месяцев: за это время формируется реестр требований кредиторов, проводится ревизия имущества общества, определяется его платежеспособность. «Запустить производство снова эта процедура не мешает, — добавляет он. — Сделать это можно за счет как собственных средств, так и привлеченных, но в последнем случае потребуется согласие временного управляющего», — говорит Дмитрий Лобачев. Кроме того, на время наблюдения компания защищена от кредиторов, и в некотором роде инициирование банкротства — дополнительный стимул кредиторам для мирного урегулирования ситуации. По мнению ведущего аналитика «Арбат Капитала» Василия Тануркова, возобновление сборки Kia должно быть выгодно всем сторонам и распродажа активов «ИжАвто» не понадобится. "КД авиа" пропала с экранов радаров Компания лишилась лицензии и прекратила полеты («Коммерсантъ» 07.09.2009) ПЕТР МИРОНЕНКО Калининградская "КД авиа" стала второй после AiRUnion остановившейся российской авиакомпанией из Топ-10. В пятницу Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта "КД авиа", Арбитражный суд Калининградской области зарегистрировал ее заявление о банкротстве, а в субботу авиакомпания прекратила полеты по всем направлениям, кроме Москвы и Киева. Остановка "КД авиа", до которой так и не дошли 4 млрд руб. господдержки, создает опасный прецедент, уверены эксперты. В пятницу днем глава Росавиации Геннадий Курзенков созвал брифинг, на котором объявил, что с 14 сентября ведомство аннулирует действие сертификата эксплуатанта "КД авиа", поскольку из-за задолженности компания "не смогла обеспечить бесперебойное воздушное сообщение и выполнение обязательств перед пассажирами". Убыток авиакомпании от операционной деятельности за первое полугодие 2009 года составляет более 2,8 млрд руб., добавляется в сообщении Росавиации. В том, что "КД авиа" остановится, было мало сомнений после 1 сентября, когда гендиректор компании Геннадий Болдырев выпустил распоряжение о приостановке продажи билетов на неограниченное время. Днем позже Росавиация порекомендовала пассажирам, уже купившим билеты на рейсы "КД авиа", сдать их. Менее чем через час после брифинга Геннадия Курзенкова "Интерфакс" сообщил, что авиакомпания подала в Арбитражный суд Калининградской области заявление о банкротстве. Позже эту информацию подтвердили в суде, уточнив, что долг компании составляет 11,73 млрд руб. А уже на следующее утро "КД авиа" отменила все рейсы на всех направлениях, кроме Москвы и Киева. Пассажиров "КД авиа" с субботы развозят другие авиакомпании, еще в апреле на этот случай заключившие договор о признании перевозочной документации "КД авиа". Вчера вечером в Росавиации "Ъ" сказали, что развоз пассажиров проходит "в плановом режиме". "КД авиа" базируется в Калининграде, в ее парке 15 Boeing 737. По итогам 2008 года занимала в России 9-е место по перевозкам (более 1,4 млн пассажиров), по итогам первого полугодия 2009 года — 16-е место (352 тыс. пассажиров). Основной акционер — предприниматель Сергей Грищенко. С финансовыми проблемами "КД авиа" столкнулась еще в октябре 2008 года. Компания не смогла погасить облигационный заем на 1 млрд руб., а спустя месяц впервые заявила, что может приостановить полеты. С 1 декабря "КД авиа" перешла под частичный контроль крупнейшего кредитора — банка "Санкт-Петербург". В марте "КД авиа" снова заявила о возможности остановки, а в начале апреля приостановила полеты на день. После этого из федерального бюджета на спасение "КД авиа" было выделено 4 млрд руб., но деньги зависли в калининградском бюджете, поскольку область и "Санкт-Петербург" не смогли договориться о схеме допэмиссии, с помощью которой средства господдержки должны были прийти в компанию. Калининградский губернатор Георгий Боос утверждал, что "Санкт-Петербург" "отошел от ранее согласованной схемы" допэмиссии на 7 млрд руб., из которых 3 млрд должен был оплатить банк, но в "Санкт-Петербурге" говорили, что таких договоренностей не было, а допэмиссия в объеме 4 млрд руб. планировалась целевым образом под область. Гендиректор агентства Infomost Борис Рыбак называет неприятной тенденцией то, что уже вторая с начала кризиса остановка крупного авиаперевозчика (первым в августе прошлого года остановился альянс AiRUnion.— "Ъ") происходит с компанией, создававшейся по четкому проекту, который активно поддерживался властями. "Удивительно видеть, как быстро при появлении трудностей государство от них отвернулось",— отмечает господин Рыбак. "Калининград теперь снова станет обычным небольшим региональным аэропортом, а рынок разберут "Аэрофлот", "Ютэйр" и "Трансаэро"",— заключает господин Рыбак. Олег Пантелеев из агентства "Авиапорт" добавляет, что остановка "КД авиа" создает два негативных прецедента: во-первых, выделение компании средств из бюджета показало авиаперевозчикам, рассчитывающим на господдержку, что даже постановление правительства еще не означает, что они хоть что-то получат, а во-вторых, крах единственного дошедшего до реализации немосковского стартапа, рассчитанного на транзит мимо московских аэропортов, поставит под вопрос возможность создания новых подобных проектов вне Москвы.
Рейтинговые парадоксы кризиса Доверие Дмитрию Медведеву выросло вдвое и приближается к показателям премьера («Независимая газета» 07.09.2009) АЛЕКСАНДРА САМАРИНА Свежий рейтинг доверия первых лиц государства, предоставленный в распоряжение «НГ» социологами Левада-Центра, демонстрирует несколько любопытных тенденций. Президент, судя по результатам опроса, явно набирает политический вес. Однако премьер по-прежнему остается в стране персоной № 1. Эксперты видят в этом обстоятельстве сохранение прочных позиций тандема, которому кризис пошел только на пользу. Раз в квартал социологи Левады-Центра проводят подробный опрос респондентов по теме доверия президенту и премьеру. И сравнение этих данных за конец августа с майскими цифрами показывает, что число людей, «полностью доверяющих» Дмитрию Медведеву, выросло ровно вдвое – с 10,9 до 20,6%. В то время как аналогичные показатели Владимира Путина – 27,5 и 28% – остались прежними. Любопытно, что при этом несколько увеличилось количество граждан, «полностью не доверяющих» обоим руководителям. У Путина – с 2,2 до 5,7%, у Медведева – с 4,8 до 6,6%. То есть проявляется все большая поляризация мнений. Заметим: затруднившихся с ответами о доверии Медведеву стало меньше, в то время как эти же показатели премьера выросли. Можно ли расценивать эти данные как свидетельство все более проясняющейся для россиян фигуры президента? Но тогда, вероятно, следует отметить и замешательство респондентов при оценке премьера. Возможно, это следствие раздумий над вопросом: почему деятельность правительства не вызывает особого доверия, а личность его руководителя сохраняет высокую степень популярности? Социологи, комментируя рост количества граждан, отказавших в доверии первым лицам страны, считают этот процесс закономерным. Заместитель директора Аналитического центра Юрия Левады Алексей Гражданкин напоминает – майский опрос проводился на излете избирательной кампании, когда показатели ее участников были существенно завышены: «С того времени пузырь сдулся...» Однако, замечает эксперт, показатели премьера и президента начинают сближаться, что неудивительно: «Раньше Медведев не был известен. На месте лидера за прошедший год он много чего сделал, предпринял много собственных шагов. В мае прошлого года было только известно, что он работал в правительстве, отвечал за национальные проекты – но все-таки он был подчиненной фигурой. А за это время сформировался, хотя отстает, даже сейчас, от Путина, но все более приобретает четкое представление в глазах граждан». Этой же точки зрения придерживается глава Центра изучения элит Института социологии РАН Ольга Крыштановская: «Общественное сознание инертно, и любому политику, который приходит во власть, нужно время, чтобы он утвердился в оперативной памяти населения. Это нормальный процесс – то, что Медведева сначала не воспринимали. То же самое было и у Путина в свое время. А сейчас президента больше поняли. К тому же он привлекательно выглядит на экране» На самом деле, отмечает собеседница «НГ», гораздо важнее соотношение Путин–Медведев: «То, что рейтинг доверия вырос у Медведева в два раза, – не есть что-то ослепительное. Показатели находятся в рамках нормального процесса становления политика. Между тем Путин остается человеком № 1 в стране – национальным лидером. Большая часть населения по-прежнему считает Медведева вторичной фигурой, которая связана с нынешним премьером. И поэтому он до сих пор воспринимается не самостоятельным главой государства, а все-таки преемником. Медведев не обгоняет Путина, хотя ясно, что его фигура становится более значительной». Рост числа недовольных обоими лидерами Крыштановская объясняет кризисом: «Политическая часть нынешних экономических провалов проявляется, в частности, в росте скептических настроений. Я думаю, что это кризис вообще отношения к власти. Конечно, скептически настроенные люди стали резче». Впрочем, эксперт не советует абсолютизировать рост числа недовольных, поскольку цифры эти находятся в рамках статистической погрешности. Член научного совета Московского центра Карнеги Алексей Малашенко по-своему объясняет рост популярности президента: «Медведев выглядит привлекательно. Думаю, что многие женщины стали его поддерживать. Он часто появляется с супругой, он достаточно веселый человек, ведет себя попроще, выглядит своим. Во-вторых, все-таки не с Медведевым люди связывают проблемы, которые у нас сейчас возникли, в том числе финансовый кризис и теракты на Кавказе. Хотя он тоже что-то произносит по этому поводу, но, когда говорят о Кавказе, вспоминают путинское «замочить в сортире» – и от этого ведется точка отсчета». Устойчивость путинского рейтинга Малашенко объясняет так: «Пока размежевания на уровне массового сознания не происходит. И не знаю, будет оно происходить вообще. Но то, что эти рейтинги одинаковы, показательно. Два человека уходят в безусловные лидеры, и отдавать кому-то золото или серебро уже невозможно – получается тандем, более отвечающий этому термину». Однако, замечает эксперт, самое интересное в развитии отношений внутри тандема будет происходить осенью – причем при любом раскладе – будет ли страна выходить из кризиса или погружаться во вторую волну. «Оголтелая утка» («Ведомости» 07.09.2009) ВЕРА ХОЛМОГОРОВА, МАКСИМ, ГЛИКИН Руководство американского издательского дома Conde Nast, выпускающего мужской журнал GQ, запретило переводить на русский язык статью Скотта Андерсона «Владимир Путин — темное восхождение к власти», вышедшую в сентябрьском номере, а также публиковать ее на официальном сайте и направлять копии журнала в Россию. Андерсон, основываясь на информации бывшего сотрудника ФСБ правозащитника Михаила Трепашкина, заявляет о причастности премьера Путина и руководства российских спецслужб к взрывам жилых домов в Москве в сентябре 1999 г. В 2003 г. Трепашкин был арестован по обвинению в разглашении гостайны и приговорен к четырем годам лишения свободы, в 2007 г. вышел на свободу. Запрет на републикацию статьи в России дал адвокат Conde Nast Джерри Биренц, соответствующее письмо было направлено топ-менеджерам и редакторам GQ. По словам официального представителя издательского дома Мари Перл, компания «принимает во внимание законы и проблемы тех стран, в которых выходят журналы издательского дома», от других комментариев она отказалась. Сразу после сообщения о запрете статьи копии страниц GQ появились в интернет-блогах, американские блогеры организовали перевод скандального материала. Председатель фонда гражданских свобод Александр Гольдфарб уверен, что на руководство Conde Nast было оказано давление из России, в Кремле не хотели появления неугодного материала. Главный редактор российской версии GQ Николай Усков утверждает, что никаких препятствий для публикации статьи на русском нет. Однако в этом нет смысла, в статье нет ничего, о чем раньше не писали бы российские СМИ, заявил Усков в эфире «Эха Москвы». Давление никогда не оказывается, уверяет пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков. Он статью не читал, но слышал, что это «материал низкого пошиба». Это проявление непрофессионализма хотя бы потому, добавляет Песков, что «никто не удосужился нам позвонить и спросить, так это или нет». Такие статьи наносят урон реноме самих изданий, уверен чиновник. Он надеется, что отказ российского GQ от публикации этой «оголтелой утки» — проявление разума самой редакции. Песков пока не берется предсказывать, как отреагирует правительство на публикацию за рубежом, но напоминает, что Путин никогда не подавал иски о защите чести и достоинства. |
Похожие:
 | Заработная плата, ндфл, страховые взносы, пособия в 2017 году: сложные вопросы, рекомендации экспертов | | И, не производящие выплат и иных вознаграждений физическим лицам (далее – плательщики), уплачивают страховые взносы на обязательное... |
 | Страховые взносы: новое в администрировании, правила исчисления, порядок и сроки уплаты, отчетность | | Зарплату российская организация будет переводить на счет физического лица российском банке. 1 Необходимо ли удерживать с оплаты ндфл?2... |
| Опс, дополнительные страховые взносы, взносы работодателя в Вашу пользу, взнос государства на софинансирование формирования пенсионных... | | О внесении изменений в приказ Фонда социального страхования Российской Федерации от 12 февраля 2010 г. N 19 "О внедрении защищенного... |
| Российской Федерации о страховых взносах начисляются страховые взносы сведений в форме электронного документа | | Из них на которые начислены страховые взносы на обязательное пенсионное страхование |
| | Страховые взносы на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством |