Книга в таком объеме, посвященная вепосипеду и отдельному виду туризма, в нашей стране выпускается впервые
Скачать 12.23 Mb.
|
ТО11К палатки v. ^\л/ рюкзаки спальные мешки спортивная и туристская одежда и многое другое... оптом и в розницу в нашем выставочном зале : 107О14, г. Москва, ул. Короленко, д. 2 Тел./факс: (О95) 268-76-65, 742-92-65. 129110, Москва ул. Малая Переяславская, д. 7, стр. 14 тел.: (095) 284-36-08, факс: (095) 284-37-90 Е-плаН: Ьз?@Ьаз1<11с1.тз1<.ги МНр: // уу\ллл/.Ьаз1<.ги ______________ * куртки, жипеты, полукомбинезоны (утеплитель - пух или ТМпзи1а1е) ,, » спальные мешки (пуховые и с утеплителем ТЫп8и1а1е) * одежда из ткани Ро1аПес и мембранных тканей » ветрозащитные костюмы, брюки, куртки » палатки, рюкзаки * полная экипировка экспедиций Нашими заказчиками являются выдающиеся путешественники России - Федор Конюхов, Владимир Чуков, Дмитрий Шпаро, Михаил Малахов, Валерий Шаронов, семья Зиминых и практически все Гималайские экспедиции России. Приехавшему к нам на велосиледе - скидка 5%! Предлагаем туристам, альпинистам МЕСАТЕ5Т байкерам и просто хорошим людям: • Новинку - палатку "Рябчик" весом всего 2,4 кг, быстроустанав-ливающуюся, ветроустойчивую, с двумя входами и двумя тамбурами, на дюралюминиевом каркасе, на каркасе Еаз4оп, с тентом без швов, с сеткой от комаров, стоимостью 870 руб • Ветрозащитный костюм - 240 руб • Костюм от дождя - 195 руб • Накидку "Пончо" от дождя - 135 руб • Спальные мешки сентипоновые, пуховые и другие • Новинку - утеплитель ТЫпзи!а(е • Одежду из ткани Ро!аг4ес и многое другое Изготовим палатки, тенты, одежду по вашим эскизам. На все - гарантия. Ждем вас по адресу: Москва, ул. Гримау, д. 13/23, к. 1, под. 4 станция метро "Академическая" Тел./факс: (095) 126-91-19, 126-11-36 Е-таН: АОЗТ ТПО «ТУРИН» Сеть магазинов «ТОВАРЫ ДЛЯ ТУРИЗМА» Разработка, производство и реализация туристского снаряжения Магазин "Путник" Москва, Украинский бульвар, д. 8 тел.: 243-38-13 Магазин "Мир туризма" Москва, ул. Ростокинская, д. 8 тел.: 181-43-29 Магазин "Турин" Москва, ул. Народного Ополчения, д. 38 тел.: 943-67-97 Велосипеды, палатки, спальные мешки, коврики, байдарки, горное снаряжение и многое другое. МАСТЕРСКАЯ РЕМОНТ ВЕЛОСИПЕДОВ • замена узлов • модернизация •регулировка •сборка на заказ Любые модели Организациям —гарантийное обслуживание Москва, Волгоградский проспект, д. 10 350 м от станции метро "Пролетарская' тел.: 911-11-36 000 "Экипировочный центр "Академия" Эксклюзивный региональный дилер американской корпорации "Асадету Вгоаё\уау" - одного из мировых лидеров в сфере производства спортивно- туристских товаров (палаток, тентов, рюкзаков, надувных матрацев, спальных мешков и др.)- Наши партнеры: Со1етап, Ви Роп1, Не11у Напзеп (США), Раг \Уез1 (Канада). Одежда для любых условий -Ооге-Тех, 1лГа,Ро1аг1есЬ и др. Торговля оптом и в розницу. Москва, Старокалужское шоссе, д. 62, кор. 9, 2 этаж Тел.: (095) 128-99-17, 128-99-73 Факс: (095) 128-99-17 Е-таИ: есасас1@Ао1. т Фирменный магазин ООО "ЭЦАкадемия": Москва, ул. Профсоюзная, д. 78 Тел.: (095) 330-21-55, 334-49-81 уникальные услуги Готовь сани летом, а велосипед - зимой + тхрбслуживанш +регулировка, доводка, настройка, центровка + модернизация + капитаяьный ршонт с гарантией + подготовка велосипгда к по?(оду + изготовление бедущи^ эвездочек любой формы (например, эллипсны%) + прокат, покупка и продажа подержтты}(_ велосипедов 4- зимнее хуаттг белосипуоВ 4- консулътщии 4- Выезд мастгра на дом Сносные цены Мастерская на^рдится В Ъескудниково Чел.: (095) 900-74-59, 256-57-03 МИР ПУТЕШЕСТВИЙ Кулътурно-спортивный центр Велорюкзаки и чехлы для велосипедов. Серийное и индивидуальное изготовление всех видов рюкзаков. Москва, ул. Годовикова, д. 2 Проезд: станции метро "Рижская ", "Алексеевская " далее тролл. 9, 14, 48, авт. 714 до остановки "Крестовский мост ". Тел.: (095) 287-07-69 Фирма _______ "СТЭМ" * Предлагает палатки, рюкзаки, спальные мешки, тенты для биваков, поясные сумки * Разрабатывает по эскизам заказчика и изготавливает велорюкзаки и велосумки любой формы * Производит эксклюзивно спортивное и туристское снаряжение для сложных путешествий и экспедиций, в том числе специального назначения *• Продает снаряжение мелким оптом и в розницу * Приглашает по адресу: Москва, ул. Вучетича, д. 1 А (рядом с автосервисом) м. "Динамо", далее авт. 22; м.Тимирязевская", далее авт. 604; от м. "Дмитровская" 15-20 мин. ходьбы Тел.: (095)211-59-10 Факс:(095)211-47-83 опоходы выходного дня, слеты :сии и другим елотуристов ВЕЛОТурИСТСКАЯ обЩЕСТВЕННАЯ ОрГАНИЗАЦИЯ «РОССИЙСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ВЕЛОМАрИфуТ» пригпашает велотуристов с опытом многодневных путешествий и экспедиций принять участие в разработке и составлении описания первого в России национального маршрута, предназначенного для российских и зарубежных велосипедистов. Примерная нитка маршрута (протяженность - около 4200 км): Мвдввжьвгорск Петрозаводск '•• -Я 'гё» I _ДОш»етос. Кириллов С.-Петрбург Новгород Осгашков Вопогда Рыбинск Угпич •ч Москва Яроспавпь Переславль-Залесский Купиково Попе Рязань Все полевые экспедиции по сбору сведений и разработ-ке вариантов маршрута предполагается закончить до конца велосезона-99, чтобы в 2000 году издать сборник на русском языке, а затем на английском. Тем, кто готов принять участие в разработке веломар-шрута на отдельных участках, мы вышлем соответствующую программу. Наш адрес: 127349, Москва, а/я 66, Бупгакову А.А. Телефон: (095) 406 07 41 Мы, члены Русского клуба велопутешествий, убедились, что другие страны лучше всего познавать на велосипеде. Вы еидите нас в одном из маленьких городов Великобритании. Но мы организуем путешествия и по многим другим странам Европы, Африки, Австралии. Еслихотите присоединиться к нам, приходите в 19 часов во 2-й и 4-й четверг по адресу: Б-Трехсвятительский пер., 1, подъезд 3. В эти вечера можете позвонить по тел. 916-88-94 В остальное время звоните по тел. 254-45-21, 406-07-41, 336-12-81 Е-таН: с1иЬ@Ьодо1иЬ.тз1(.ги Московский вел о кл у б 'АРАВАН 'САКАУАН Мозсоиг СусПпд С/иЬ Велосипедный клуб спортивного туризма существует с 1984 года. Отличительными особенностями являются серьезный подход к технике и снаряжению и спортивная ориентация, что требует определенной физической подготовки. Мы организуем и проводим велосипедные прогулки, походы и путешествия. Для любителей спортивно-шоссейных велосипедов предлагаем следующие направления: Особенности велосипедов разных видов "Караван-шоссе " "Караван-пробег " "Караван-тур " - однодневные поездки в среднем и быстром темпах - марафонские велопробеги по России и зарубежью под эгидой французского клуба "АСР" - многодневные велопутешествия по многим странам для владельцев горных велосипедов ("маунтинбайков") " Велотрофи-караван " - походы выходного дня по грунтовым дорогам, тропам и вообще бездорожыо "Мега-трофи-караван " - многодневные путешествия по пересеченной местности и разным дорогам Свои мероприятия велоклуба "Караван" проводит бесплатно и адресует всем желающим. Наш адрес: 119117, Москва, Серпов переулок, д. 3/5 (в помещении туристского клуба "Плющиха") Тел.: (095)245-03-92 Факс: (095) 390-49-15 (для "Каравана") Е-та11: сагауап_то8со\у@-\уп1:ете.сот Интернет: 111:1р://\у\у\у/аЬа/ги/~ер811оп/сагауап Клубный день - понедельник (по специальному графику). Кроме того можно обращаться: 250-96-05, Архипов Михаил 327-23-16, Галкин Павел ("Караван-шоссе") Е-та11: ер§11оп@аЬа.га 243-07-58, Ливеровский Леонид ("Велотрофи-Караван") Е-таИ: Ь_Ь1уег званиями выпускаются многими фирмами с рамами в закрытом, полуоткрытом и открытом вариантах. Немаловажное их отличие от наших дорожных - укороченная база, что в совокупности с припод-нятым выносом руля обусловливает более высокую посадку. Эти велосипеды маневренны, хорошо «переносят» грунтовые дороги, дают хороший накат по гладкой дороге и легко взбираются на кру-тые подъемы, достаточно надежны в эксплуатации. ГорНЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ ИЛИ ВЕЗДЕХОДЫ Буквапьно взрывной характер увлечения велосипедистами многих стран планеты вездеходами (внедорожными велосипедами), видимо, говорит о том, что людям наскучила езда по однообразной гладкой, порой даже навевающей уныние своей безальтернативностью, ас-фальтовой дороге, появилась ностальгическая потребность ощутить дорогу предков, желание взбодриться, мобилизовать свои «джигит-ские» способности. Горные велосипеды не очень быстры на дорогах с гладким покрытием, они предназначены для езды в особо тяжелых условиях: по горам, по камням, по грязи, песку, снегу, то есть там, где обычный велосипед не проедет. И широкий выбор передач «ма-унтинбайку» дан для того, чтобы при этом от одной передачи к другой был плавный переход и чтобы уменьшить перекос цепи на некоторых передачах. Езда на горных велосипедах по дорогам типа «чем труднее, тем лучше» не могла не вызвать потребность их владельцев помериться друг с другом в силе и ловкости. Первые соревнования на МТВ были проведены в США в 1976 году. В 1987 году там же была уч-реждена Национальная ассоциация внедорожных велосипедов (Ыа-Иопа! ОЯ-Ноас) ВЖе Аззоаайоп - МОВВА). Первый чемпионат мира прошел в 1990 году (опять же в США) по двум дисциплинам: кросс по пересеченной местности (Сгозз-соип(гу) и скоростной спуск (ОоотпЫН). Позднее к ним прибавились триал (Тпа!), гонка в гору (1)р пН1) и парный слалом (Оиа! 31а1от). В России первый чемпионат на горных велосипедах состоялся в 1993 году, а в 1996 году дисципли-на «Кросс-кантри» была включена в программу Олимпийских игр. Таким образом «внедорожник» был отнесен к велосипедам прежде всего соревновательным, даже трюковым, а в велотуризме если и использовался, то скорее в походах выходного дня по грунтовым дорогам, реже в многодневных путешествиях. Первые горные велосипеды появились в России в начале 90-х годов, сначала их покупали с опаской. Бум МТВ начался в середине десятилетия, объем продаж вырос в тысячи раз. И пока нет призна-ков затухания интереса к этому виду велосипедов. В какой степени это - дань моде, пришедшей с Запада, в какой «внедорожник» уга-дал устремления российской молодежи - покажет будущее. Жаль только, что немалая часть завозимых к нам горных велосипедов -поделки сомнительного качества малоизвестных производителей, которые только дискредитируют идею в целом. Об основных, так сказать, отличителыных признаках «маунтин-оаика» мы рассказали в разделе 11.1. Сейчас углубимся в конструк-тивные особенности этого вида велосипеда. У него особая геометрия рамы, которая устраняет так называе- Ждем вас в нашем клубе. 97ВЕЛОСИПЕД ДЛЯ ТУРИСТА мый провис каретки. Что это такое? Если провести прямую линию через оси втулок, то у обычного велосипеда центр каретки будет ниже этой линии на 50-75 мм. У горного велосипеда центры втулок и каретки находятся на одной линии. То есть МТВ имеет увеличен-ный дорожный просвет, или, как говорят автомобилисты, клиренс. Это позволяет при езде по сильно пересеченной местности не заде-вать ведущими звездочками и шатунами за препятствия. Так же у горного велосипеда достаточно длинная база - расстояние между центрами втулок. Вкупе с продуманным наклоном рулевой колонки и вилки такой велосипед трудно опрокинуть назад или вперед (через руль). МТВ имеет прямой широкий руль. Для длительных поездок он не очень удобен, но позволяет более эффективно управлять велоси-педом на сильно пересеченной местности и на малых скоростях, для чего эти велосипеды и созданы. МТВ отличается от других велосипедов и тормозной системой. Консоли тормозных рычагов приварены к раме и вилке. На них непосредственно монтируются тормозные рычаги с тормозными ко-лодками. Их «вывернутая» наружу компоновка обеспечивает доста-точно высокие грязевые просветы, позволяя колесу беспрепятствен-но вращаться в раме и вилке в условиях сильного загрязнения. Специальная конструкция переднего и заднего переключателей с мощными возвратными пружинами и конструкция ведущих и ведо-мых звездочек вкупе с улучшенными цепями позволяют надежно переключать передачи в условиях сильного загрязнения и высоких нагрузок на узлы велосипеда. Появление горных велосипедов как нового вида породило новые конструктивные решения узлов и деталей, которые стали применять-ся на велосипедах всех видов. А сами горные велосипеды «плодят-ся» с невероятной быстротой, образуя новые подвиды и типы, раз-деляясь на классы по уровню качества, досконально разобраться в которых по плечу лишь знатоку. 1. Высший класс «маунтинбайков» - элитные велосипеды про-фессионального уровня (СотреШюп ЕШе или РВО) для международ-ных соревнований. Изготавливаются по индивидуальному заказу. Цена их может быть от 4000-5000 до 10000 долларов США и более. 2. Серийные велосипеды для соревнований (Сотре(Шоп или Вастд) очень хорошего качества, допускающие экстремальные усло-вия эксплуатации. Цена от 1500 до 4000 долларов. 3. Высококачественные гоночные (Шдп Ре)1огтапсе или СотреИ-1юп). Предназначаются для гонок и интенсивных тренировок. Обес-печивают высокую надежность в тяжелых условиях эксплуатации. Стоят 1-2 тысячи долларов. 4. Велосипеды надежных эксплуатационных качеств (Реп'огт-апсе). Имеют многие признаки велосипедов более высоких классов. Предназначены для интенсивных спортивных тренировок. Стоят 700-1200 долларов. 5. Велосипеды класса Еп(пиз1аз*. Надежны в умеренных условиях эксплуатации, не предназначены для соревнований. Цена 400-700 долларов. 6. Для прогулок (Песгеа(юп), рассчитаны на эксплуатацию на лю-бых дорогах, но в спокойном режиме. Цена 200-400 долларов. Эта классификация и диапазон цен ориентированы в основном 98 Особенности велосипедов разных видов на горные велосипеды ведущих зарубежных фирм, продукцию кото-рых представляют российские дистрибьютеры на нашем рынке. Классификация разных фирм может непринципиально различаться и по качеству велосипедов, и по диапазону цен. Приложима приве-денная классификация и к другим видам велосипедов. Например, так называемые многофункциональные велосипеды выпускаются, как правило, трех последних классов, а «шоссейники» (РоаЬ В!Кез), на-оборот, первых пяти классов. Поскольку теперь большое значение имеет не сама по себе мо-дель велосипеда (то есть то, что написано на раме) и даже не его вид или тип, а оснащение оборудованием (в просторечии именуемое «навеской»), мы большее внимание уделим узлам и деталям вело-сипедов, изготавливаемых фирмами в 90-е годы. |
Похожие:
 | Издано с разрешения издательства McGrow Hill На русском языке выпускается впервые |  | Алматы, на факультете географии и природопользования Казну им аль-Фараби состоится VI международная научно-практическая конференция... |
| Проводимая в стране экономическая реформа открыла новый этап в развитии банковского дела. Особую актуальность в условиях перехода... | | Роман "Казаки" первая книга трилогии, посвященная событиям Русско-японской войны и революции 1905 года |
| Бри-танских школах, -сравнить, что общего и в чем разница школьного обучения в нашей стране и в Англии | | Банковские услуги в настоящий момент являются одним из наиболее востребованных и динамично развивающихся видов деятельности в нашей... |
| Сегодня в нашей стране много говорят о необходимости имп0РТ03амещения в разных отраслях от сельского хозяйства до промышленности | | Он погиб потому, что в нашей стране многие не знают своих прав и не умеют защищать себя и тех, кто слабее |
| Дорогие друзья! Благодарим вас за то, что доверили организацию отпуска нашей компании. В памятке туристу мы разместили самые необходимые... | | Дорогие друзья! Благодарим вас за то, что доверили организацию отпуска нашей компании. В памятке туристу мы разместили самые необходимые... |