Методические материалы для подготовки студентов к промежуточной аттестации по междисциплинарному курсу мдк02. 02 Стропальное дело профессионального модуля
Скачать 379.51 Kb.
|
Методические материалы для подготовки студентов к промежуточной аттестации по междисциплинарному курсу МДК02.02 Стропальное дело профессионального модуля ПМ. 02 Ремонтно-профилактическое обслуживание механизмов кранов металлургического производства. обучающихся по программам подготовки квалифицированных рабочих, служащих среднего профессионального образования профессий: 22.01.03 Машинист крана металлургического производства, 18897 Стропальщик Разработал: Юрасова Татьяна Фёдоровна преподаватель междисциплинарного курса, государственное автономное профессиональное образовательное учреждение "Волжский промышленно - технологический техникум" г. Волжский -2016 Содержание 1. Пояснительная записка…………………………………………………4 2. Экзаменационные вопросы и ответы к ним по темам междисциплинарного курса: грузозахватные органы крана; съемные грузозахватные приспособления; технология выполнения стропальных работ ……………………………5-40 3 Список используемой литературы……………………………………..41 Пояснительная записка В методических материалах изложены теоретические и практические наработки по производству работ грузоподъемным оборудованием, которые сформулированы в виде четких ответов на поставленные вопросы экзаменационных билетов. При этом в полной мере использованы основные понятия, представления и закономерности из других областей знаний -физики, химии, математики, материаловедения, производственных инструкций по профессиям, а также устройства и приборы безопасности металлургических кранов. Рассмотрены правила производства работ кранами на различных участках работ по погрузке и разгрузке перемещаемых грузов. Большое внимание уделено применению Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения" утвержденные приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 12 ноября 2013 г. N 533 Подробно описываются критерии браковки и дефекты используемого кранового оборудования и съемных грузозахватных приспособлений, способы управления оборудованием, структурная организация кранового хозяйства. Методические материалы предназначены для студентов и курсантов, преподавателям и мастерам производственного обучения техникума, а также других профессиональных образовательных организаций среднего профессионального образования, готовящих специалистов, обслуживающих опасные производственные объекты при производстве работ грузоподъемным оборудованием. Материал распределен по темам междисциплинарного курса МДК02.02 Стропальное дело профессионального модуля ПМ. 02 Ремонтно-профилактическое обслуживание механизмов кранов в соответствии с программой курса. 1. В соответствии с какими документами производится строповка, складирование, и погрузочно-разгрузочные работы? Строповка груза производиться в соответствии с утвержденными схемами строповки. Погрузка разгрузка полувагонов, платформ, автомашин и др. транспортных средств – производится согласно технологическим картам. Складирование материалов и оборудования производиться по схемам (картам) складирования, где указанны места и размеры складирования, а так же размеры проходов. Строительно-монтажные работы выполняются по проекту производства работ кранами (ППРК) Проект организации работ (ПОР) составляется на выполнение работ, двумя или несколькими кранами. 2. Правила перемещения груза над перекрытиями под которыми размещены производственные и служебные помещения, где могут находиться люди? Перемещение грузов над перекрытиями, где могут находиться люди, не допускается. Но в отдельных случаях после разработки мероприятий, обеспечивающих безопасное производство работ, и согласования их с органами РОСТЕХНАДЗОРА, может производится перемещение грузов над перекрытиями где могут находиться люди 3. Перечислите основные части мостового крана? Какие устройства безопасности предусмотрены на мостовом кране? К основным частям крана относятся: мост; грузовая тележка; кабина управления. На мостовом кране устанавливаются следующие устройства безопасности: опорные детали (20мм от головки рельса); буфера; предохранительные щетки (10мм от головки рельса); тупиковые упоры. 4. Правила заполнения тары? Какие надписи должны быть на таре? Перемещение мелкоштучных грузов должно производится в специально для этого предназначенной таре, при этом должна исключаться возможность выпадения отдельных грузов. На таре указывают:
5. Как производится перемещение груза несколькими кранами? Подъем и перемещение груза несколькими кранами допускается в отдельных случаях. Такая работа должна производиться в соответствии с проектом или технологической картой. Нагрузка, приходящаяся на каждый кран, не должна превышать грузоподъемность крана. Работы должны производиться под руководством специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС. 6. Кто и когда осматривает съемные грузозахватывающие приспособления (СГП) и тару? Маркировка стропов и тары. . В процессе эксплуатации съемных грузозахватных приспособлений и тары эксплуатирующая организация, в лице назначенного приказом специалиста (или специалистов, согласно требованиям ФНП), должна периодически производить их осмотр не реже чем: траверс, клещей, захватов и тары - каждый месяц; стропов (за исключением редко используемых) - каждые 10 дней; редко используемых съемных грузозахватных приспособлений - перед началом работ. Результаты осмотра заносятся в журнал учета и осмотра СГП. Крановщик - перед началом смены, стропальщик - перед каждым применением На бирке указывается: номер; грузоподъемность; дата испытания. 7. Какие требования безопасности необходимо соблюдать при работе электромагнита? Зона действия эл. магнитного крана должна быть ограждена; должны быть вывешены предупредительные плакаты («Проход закрыт, работает кран с эл. магнитом»); обслуживающий персонал может заходить в зону работы этих кранов только при перерыве в работе, когда магнит опущен на предназначенное для этого места и кран отключен. 8. Виды крепления каната при изготовлении петли стропа. Петля на конце каната при креплении его на кране, а также петля стропа сопряженная с кольцами, крюками или др. деталями, должна быть выполнена: с применением коуша, с заплеткой свободного конца каната или установкой винтовых зажимов; с применением стальной кованной, штампованной, литой втулки с закреплением клином; путем заливки легкоплавким сплавом; другим способом в соответствии с нормативными документами. Корпуса втулки и клинья не должны иметь острых кромок, о которые может перетираться канат, клиновая втулка и клин должны иметь маркировку соответствующую диаметру каната. При заплетке число проколов каната каждой прядью должно соответствовать: - при диаметре каната до15мм – 4 прокола - при диаметре каната 15-28мм – 5 проколов - при диаметре каната 28-60мм – 6 проколов Конструкция винтовых зажимов должна соответствовать нормативным документам, количество зажимов не менее трех, шаг установки зажимов и длинна свободного конца каната должны составлять не менее 6 диаметров каната. Скобы устанавливаются со стороны свободного конца каната. Крепление каната к барабану выполняется прижимными планками, которых должно быть не менее 2х, длина свободного конца каната от прижимной планки - не менее 2х диаметров каната. Канатоемкость барабана должна быть такой, чтобы при наинизшем положении грузозахватного органа – на барабане оставалось навитыми не менее 1,5 витков каната, не считая витков под прижимными планками. 9. Порядок работы стреловых кранов вблизи ЛЭП. Работа стреловыми кранами на расстоянии менее 30м от подъемной выдвижной части крана до ближайшего провода напряжением более 42В, должны производиться:
Во избежании поражения эл.током стропальщик перед каждой операцией вызывающей необходимость соприкосновения с грузом, стропами, крюком или элементами конструкции крана, должен убедится в том, что стрела или канаты не находятся на опасном приближении к проводам. 10. Устройство стального каната. Назначение органического сердечника стального каната. Стальной канат состоит: из определенного числа проволок перевитых между собой и образующих прядь, несколько прядей перевитых между собой и расположенных на сердечнике образуют - канат. Типы стальных канатов: 1) по форме поперечного сечения каната: круглые, плоские 2) по форме поперечного сечения прядей: круглопрядные, фасоннопрядные (трехгранные, овальные, плоские). 3) по конструкции: одинарной свивки, двойной свивки, тройной свивки. Свивка каната означает направление поворота проволок и прядей в канате (вправо, влево). 4) по типу свивки прядей: ТК – точечное касание проволок между слоями; ЛК – линейное касание проволок между слоями; ЛК-О- с одинаковым диаметром проволок; ЛК-Р- с разным диаметром проволок; ЛК-З- с проволоками заполнения; ЛК-РО- с разными и одинаковыми диаметрами слоями проволоки; ТЛК – точечно-линейное касание (комбинированное); ПК – полосовое касание. 5) по материалу сердечника: ОС – органический сердечник из растительных волокон (пенька, сизаль, джут, кенаф, манила). МС – металлический сердечник; ИС – из искусственных волокон (капрон, перлон); АС – из асбестовой пряжи. 6) по способу свивки: Р – раскучивающиеся канаты; Н – не раскручивающиеся канаты. 7) по направлению свивки: правое (по часовой стрелки); левое (против часовой стрелки) 8) по сочетанию направления свивки каната: односторонняя свивка; крестовая свивка; комбинированная свивка. 9) по степени крутимости: крутящиеся, малокрутящиеся. 10) по механическим свойствам проволоки: В – высшей марки; 1 – первой марки; 2 – второй марки. 11) по назначению: Г – грузовые канаты; ГЛ – грузолюдские; Б – бензельные (для обвязок при обработке концов каната). 12) по виду покрытия поверхности проволоки и каната: Л – для легких условий эксплуатации, из светлой (без покрытия проволок) стали; С – для средних условий, с тонким слоем цинка; Ж – для жестких условий, со средней величиной покрытия цинка; ОЖ – для очень жестких условий эксплуатации, с толстым слоем цинка; П – с покрытием каната или прядей искусственным полимерным (капрон, полиэтилен) материалом. Конструкция каната условно обозначается: 6х19(1+9+9)+1ос; где; 6 – число прядей; 19 – число проволок в пряди; 1ос – один органический сердечник; 6х19(1+9+9)+7х7+(1+6) где; 7х7+(1+6) – металлический сердечник. Органический сердечник обеспечивает канату максимальную гибкость и упругость, и служит для смазки каната. 11. Порядок складирования груза.
12. Правила транспортировки груза по цеху.
13. При каких условиях возможно производство работ стреловым краном под не отключенными контактными проводами городского транспорта? Работа стреловых кранов под не отключенными контактными проводами городского транспорта может производится: при соблюдении расстояния между стрелой крана и контактными проводами не менее 1м; при установки ограничителя (упора) не позволяющего увеличить указанное расстояние при подъеме стрелы; должен быть наряд-допуск; руководит работой специалист, ответственный за безопасное производство работ с применением подъемного сооружения; строительно – монтажные работы должны выполнятся по проекту производственных работ кранами. 14. Кто может быть крановщиком, стропальщиком? Порядок допуска к самостоятельной работе. Крановщиком, стропальщиком может быть рабочий не моложе 18 лет, обученный по специальной программе, аттестованный квалификационной комиссией, имеющий удостоверение на право производства работ, в котором должна быть фотография и подписи, председателя комиссии, руководителя образовательного учреждения. Допуск к самостоятельной работе оформляется – распоряжением по цеху (ознакомление письменно). 15. Признаки и нормы браковки канатных стропов. Канатные стропа подлежат браковке если: 1)число обрывов проволок каната превышает указанные в таблице:
2) число обрывов из таблицы 1 уменьшается по таблице 2 таб. 2
3) уменьшение диаметра каната в результате износа и коррозии на 7% и более; 4) уменьшение диаметра каната в результате повреждения сердечника, 3% у не крутящихся, и 10% у остальных; 5) уменьшение диаметра наружных проволок на 40% и более в результате износа и коррозии; 6) уменьшение диаметра внутренних проволок на 17,5% (дефектоскопом); 7)Внешние признаки: при обрыве одной или нескольких прядей, деформации в виде волнистости, корзинообразности, выдавливание проволок и прядей, раздавливание прядей, заломов, перегибов, при повреждении в результате температурного воздействия или электродугового разряда и т.п. 8) канатные стропы, ветви которые изготавливаются из канатов с органическим сердечником, допускается применять для транспортировки грузов, имеющих температуру не более 1000 С; 9)стропы, ветви которых изготовлены из канатов с металлическим сердечником, с заделкой концов канатов, опрессованными алюминиевыми втулками – не выше 150˚С; 10) грузоподъёмность стропов с ветвями из канатов со стальным сердечником при перемещении грузов, имеющих температуру 240-400˚С снижается на 25%; 11) перемещение грузов, имеющих температуру свыше 400˚С стальными канатными стропами не допускается; 12) отклонение длинны ветви, используемых для комплектации одного стропа, не должно превышать 1% от длинны ветви. Ветви канатных стропов должны изготавливаться из цельного каната, наращивание канатов не допускается; 13) браковка колец, петель и крюков производится при наличии трещин, при износе поверхности элементов или местных вмятинах приводит к уменьшению площади поперечного сечения на 10%; 14) деформированные коушены или при износе последних: с уменьшением первоначальных размеров сечения более чем на 15%; 15) с трещинами на опрессовочных втулках или при изменении размеров последних более чем на 10% от первоначального; 16) с признаками смещения каната в заплетке или втулках; 17) с поврежденными или отсутствующими оплетками или другими защитными элементами; 18) число проколов каната каждой прядью при заплетке должно быть не меньше как в таблице (см билет 4 вопрос 2). Последний прокол каждой прядью должен производится половинным числом ее проволок (половинным сечением пряди). После отрезки технологических припусков концы прядей должны быть доделаны способом, исключающих их разматывание и повреждения рук стропальщика. Место сплетения не должно иметь выступающих концов проволок. Рекомендуется обматывать место сплетения проволокой или снабжать его защитной оболочкой другого вида; 19) при защите места сплетения оплеткой или оболочкой, должно быть обеспечено перекрытия участка с выступающими концами проволоки на 10 – 30мм; 20) при отсутствии или повреждении маркировочной бирки; 21) крюки на стропах должны снабжаться предохранительными замками; 22) на поверхности крюков, звеньев и др. элементах стропов не допускается: трещины, плены, расслоения и надрывы. Заваривать и заделывать указанные дефекты не разрешается; 23) при испытании стропов статистической нагрузкой, на 25% превышающей грузоподъемность данного стропа, их ветви должны быть расположены под углом 90˚ друг к другу; 24) стропы ремонту не подлежат; 25) выявление в процессе осмотра и технического освидетельствования повреждения, поврежденные стропы изымаются из работы. |
Похожие:
 | Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых... |  | Минобрнауки России от 18 апреля 2013 г. №292 «Об утверждении Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по... |
| Для проведения текущей и промежуточной аттестации обучающихся по учебной междисциплинарному курсу | | Негосударственное образовательное учреждение среднего профессионального образования |
| Материалы промежуточной аттестации по дисциплине «БЗ. Б. 8– Воздушные перевозки и авиационные работы» для студентов заочной формы... | | ПМ02. Применение микропроцессорных систем, установка и настройка периферийного оборудования |
| Методические материалы итоговой и промежуточной аттестации по направлению подготовки 38. 03. 01«Экономика» | | «Торговое дело» профиль – Товароведение и экспертиза товаров для подготовки к государственному междисциплинарному экзамену, выполнения... |
| Материалы промежуточной аттестации для студентов заочной формы обучения для направления подготовки 25. 05. 05. специализации 25.... | | Методические указания составлены в соответствии и примерной (рабочей) программой профессионального модуля пм. 01. Ведение расчетных... |