Скачать 2.18 Mb.
|
3.12. Проведение статических и динамических испытаний. 3.12.1. Статические и динамические испытания должны проводиться после выполненного капитально-восстановительного или полнокомплектного ремонта (реконструкции) и оценки комиссией качества выполненного ремонта. При проведении испытаний ограничитель грузоподъемности должен быть отключен. 3.12.2. При оценке качества проведенного ремонта (реконструкции) комиссия должна убедиться, что: - ремонт был выполнен в соответствии с проектом производства ремонтных работ ППРР, составленным с учетом требований РД 22-28-34, РД 22-207 и РД 22-322; - после ремонта (реконструкции) электрооборудования крана обеспечивается нормальное функционирование всех механизмов; - организации, выполнявшие ППРР и собственно ремонт (реконструкцию), имеют лицензию соответственно на проектирование (разработку ремонтной документации) и на реконструкцию и капитальный ремонт крана с применением сварки (под "капитальным ремонтом" в лицензии понимаются все виды ремонтов с применением сварки); - качество сварки соответствует нормативной документации и при необходимости проверено неразрушающими методами контроля; - при ремонте были применены сварочные материалы, предусмотренные РД 22-16; - сведения по ремонту (реконструкции) занесены в паспорт крана. В случае, если на кране были предварительно выполнены ремонты, по которым отсутствует документация, требуемая Правилами и нормативными документами, то дальнейшая эксплуатация такого крана может быть допущена только после положительных результатов экспертизы качества выполненного ремонта. 3.12.3. С целью сокращения объема испытаний целесообразно испытания, проводимые комиссией в рамках обследования крана, совмещать с техническим освидетельствованием, проводимым предприятием-владельцем крана, и приемо-сдаточными испытаниями, проводимыми ОТК ремонтного предприятия. 3.12.4. Статические испытания следует проводить с 25%-ной перегрузкой на наибольшем вылете, соответствующем максимальной грузоподъемности. Стрела должна быть расположена в сторону наименьшей устойчивости, а при равенстве базы и колеи крана - вдоль пути. 3.12.5. Динамические испытания следует проводить с грузом, соответствующим 110% максимальной грузоподъемности. При этом следует провести 5-кратный подъем (опускание) груза на половину высоты подъема для конкретного исполнения крана, а также все другие движения (поворот, передвижение, изменение вылета) в пределах, допустимых для работы с максимальной грузоподъемностью. 3.13. Оценка остаточного ресурса.* __________________ * Раздел подлежит корректировке по мере накопления материалов обследований. 3.13.1. Оценку остаточного ресурса помимо случаев, указанных в п. 3.13.1. РД 10-112. часть 1, необходимо проводить также: - при достижении краном предельных значений по группе классификации (по режиму), заложенной в паспорте крана; - для кранов повышенного риска - по дополнительным требованиям, разрабатываемым для конкретных типов кранов головной организацией; - при эксплуатации кранов в условиях, не соответствующих паспортным данным; - по заданию Госгортехнадзора для выявления надежности конкретного типа кранов. 3.13.2. Оценка остаточного ресурса должна включать: - анализ имеющейся конструкторской, эксплуатационной и ремонтной документации (в т.ч. и материалов по предыдущей оценке остаточного ресурса, если она проводилась) и в первую очередь по элементам, которые могут лимитировать ресурс крана; - анализ технической информации по отказам, имевшим место по аналогичным элементам и кранам; - анализ особенностей нагружения крана и фактической нагруженности элементов с учетом данных инструментальных испытаний (если они проводились); - анализ механизма образования и развития дефектов и повреждений узлов, лимитирующих долговечность крана с учетом примененных в несущих конструкциях материалов; - определение параметров предельных состояний элементов с учетом их реальной нагруженности, отклонений от заданной геометрической формы, размеров и механических свойств металла; - выявление запасов прочности расчетных металлоконструкций по РД 22-166 с проведением, при необходимости расчетов на усталость; - возможность и сроки дальнейшей эксплуатации крана. 3.13.3. В случае, если кран не достиг предельных значений по группе классификации (по режиму), заложенной в паспорте крана, оценку возможности дальнейшей эксплуатации крана рекомендуется принимать в соответствии с табл. 6. 3.13.3.1. На основании приведенной балльной оценки дефектов, повреждений (табл. 6) может быть принято одно из следующих решений: - при сумме дефектов более 5 баллов по несущим элементам сборочной единицы или секции - они подлежат списанию; - при сумме дефектов более 5 баллов у двух базовых сборочных единиц или секций одного узла - подлежит списанию весь узел (выбраковка башни производится при выбраковке не менее 30% ее секций); - при сумме дефектов более 5 баллов у каждого из двух и более основных узлов крана (ходовая рама, поворотная платформа, портал, башня, стрела) - подлежит списанию весь кран. 3.13.3.2. В виде исключения допускается дальнейшая эксплуатация кранов с дефектами, превышающими указанные в п. 3.13.3. пределы, по заключению головной организации. 3.13.4. Оценка остаточного ресурса должна проводиться по методике, разработанной или согласованной с СКТБ башенного краностроения и составленной с учетом требований РД 09-102. 3.14. Оформление результатов обследования. 3.14.1. В случае проведения работы в два этапа (см. п. 3.2.2.) обследование на первом этапе заканчивается составлением Акта, но без указания возможности продления срока эксплуатации (в случае необходимости проведения ремонта (или реконструкции) либо с записью о списании крана (в случае невозможности или нецелесообразности продления срока службы крана). Форма акта дана в приложении Л3. Работа на втором этапе заканчивается подписанием Акта с указанием срока проведения следующего обследования. 3.14.2. Если кран эксплуатируется в условиях, указанных в п. 3.1.7., возможность дальнейшей эксплуатации крана должна быть подтверждена экспертным заключением головной организации. 3.14.3. Период, на который дается рекомендация о продлении срока службы крана, определяется техническим состоянием крана, с учетом оценки остаточного ресурса, интенсивности использования крана, состояния рельсового пути и эффективности действующей на предприятии-владельце крана системы ТО и Р. Таблица 6. Балльная шкала оценок дефектов и повреждений металлических конструкций.
_________________ * Под "связями" понимаются элементы, связывающие пояса между собой в решетчатых конструкциях (раскосы, диагонали, стойки, связи). 3.14.3.1. Оценка функционирования системы ТО и Р должна включать в себя: - проверку наличия и состояния выполнения существующего порядка ТО и Р крана, а также журнала осмотров, технических обслуживаний и ремонтов (в соответствии с требованиями ст. 7.3.25. ПБ 10-14); - проверку своевременности проведения технических обслуживаний и ремонтов; - своевременность и правильность заполнения эксплуатационных форм паспорта по проведенным ремонтам, в т.ч.: - по замене канатов, механизмов, включая проверку наличия имеющихся сертификатов (на непользованные материалы, узлы), заключения о качестве сварки (которые должны храниться наравне с паспортом); - по записи результатов технического освидетельствования, включая запись о проведенных предшествующих обследованиях; - по назначению работников, ответственных за содержание крана в исправном состоянии; - оценку проведенных ТО и Р непосредственно на кране (состояние со смазыванием узлов крана, состояние болтовых соединений, окраски, регулировки механизмов и др.). 3.14.4. В отдельных случаях могут приводиться ограничения по использованию кранов (изменение грузовых характеристик, сокращение периодичности ТО и Р, установление и периодичность контроля за конкретными элементами). Ограничения должны быть записаны в п. 7.2. Акта обследования. 3.14.4.1. В обязательном порядке эти ограничения должны составляться в случае эксплуатации кранов с отступлением от паспортных данных: - при работе кранов "У" в зоне "ХЛ" (с учетом требований ВРД 22-28-25); - при работе в сейсмически опасных районах; - при работе в районах с повышенными ветровыми нагрузками; - при работе с группой классификации выше паспортной и др.; - при работе на вечномерзлых грунтах и др. 3.14.5. Один экземпляр Акта обследований (вместе с ведомостью дефектов) должен быть направлен в СКТБ башенного краностроения (129301, Москва, ул. Касаткина, 11) для анализа состояния с башенными кранами и разработки предложений Госгортехнадзору России по совершенствованию системы безопасной эксплуатации кранов. 3.15. Требования к организации, проводящей обследование и к ее персоналу. 3.15.1. Аттестация специалистов, проводящих обследование, проводится в соответствии с РД РосЭК 01-013, а специалистов головных организаций - в соответствии с п. 3.15.4 РД 10-112 ч. 1. 3.16. Требования безопасности при проведении обследований. 3.16.1. Общие требования безопасности при проведении обследований регламентируются разделом 3.16 РД 10-112 ч. 1. 3.16.2. При проведении обследований кранов, указанных в настоящем РД, помимо указанных в РД 10-112 часть 1, должны соблюдаться требования безопасности, предусмотренные также и следующими документами: - Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей; - Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей; - СНиП 111-4; - эксплуатационной документацией на кран (ТО, ИЭ и ИМ). ПРИЛОЖЕНИЕ А3 (справочное) Перечень использованной нормативной документации В настоящем документе использованы ссылки на следующие стандарты: Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Госгортехнадзора России ПБ 10-14-92. Правила устройства электроустановок. Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей. Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей. ГОСТ 1497-84 Металлы. Методы испытаний на растяжение. ГОСТ 2688-80 Канат двойной свивки типа ЛК-Р конструкции 6х19(1+6+6/6)+1 о.с. Сортамент. ГОСТ 3066-80 Канат двойной свивки типа ЛК-0 конструкции 6х7(1+6)+1х7(1+6). Сортамент. ГОСТ 3069-80 Канат двойной свивки типа ЛК-0 конструкции 6х7(1+6)+1 о.с. Сортамент ГОСТ 3077-80 Канат двойной свивки типа ЛК-0 конструкции 6х19(1+9+9)+1 о.с. Сортамент. ГОСТ 3079-80 Канат двойной свивки типа ТЛК-0 конструкции 6х37(1+6+15+15)+1 о.с. Сортамент. ГОСТ 3081-80 Канат двойной свивки типа ЛК-0 конструкции 6х19(1+9+9)+7х7(1+6). Сортамент. ГОСТ 3083-80 Канат двойной свивки типа ТК конструкции 6х30(0+15+15)+7 о.с. Сортамент. ГОСТ 3088-80 Канат двойной свивки многопрядный типа ЛК-Р конструкции 18х19(1+6+6/6)+1 о.с. Сортамент. ГОСТ 3097-80 Канаты двойной свивки типа ЛК-0 конструкции 8х6(0+6)+9 о.с., типа ТК конструкции 8х16(0+5+11)+9 о.с. Сортамент. ГОСТ 7565-81 Чугун, сталь и сплавы. Метод отбора проб для определения химического состава. ГОСТ 7665-80 Канат двойной свивки типа ЛК-3 конструкции 6х25(1+6; 6+12)+1 о.с. Сортамент. ГОСТ 7667-80 Канат двойной свивки типа ЛК-3 конструкции 6х25(1+6; 6+12)+7х7(1+6). Сортамент. ГОСТ 7668-80 Канат двойной свивки типа ЛК-РО конструкции 6х36(1+7+7/7+14)+1 о.с. Сортамент. ГОСТ 7669-80 Канат двойной свивки типа ЛК-РО конструкции 6х36(1+7+7/7+14)+7х7(1+6). Сортамент. ГОСТ 7670-80 Канат двойной свивки типа ЛК-Р конструкции 8х19(1+6+6/6)+1 о.с. Сортамент. ГОСТ 7681-80 Канат двойной свивки многопрядный типа ЛК-0 конструкции 18х7(1+6)+1 о.с. Сортамент. ГОСТ 9454-78 Металлы. Метод испытания на ударный изгиб при пониженных, комнатной и повышенных температурах. ГОСТ 13556-91 Краны башенные строительные. Общие технические условия ГОСТ 14954-80 Канат двойной свивки типа ЛК-Р конструкции 6х19(1+6+6/6)+7х7(1+6). Сортамент. ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды. ГОСТ 22536.0-87 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Общие требования к методам анализа. ГОСТ 22536.1-88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения общего углерода и графита. ГОСТ 22536.2-88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения серы. ГОСТ 22536.3-88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения фосфора. ГОСТ 22536.4-88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения кремния. ГОСТ 22536.5-87 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения марганца. ГОСТ 25835-83 Краны грузоподъемные. Классификация механизмов по режимам работы. СТ СЭВ 3268-81 Опоры поворотные однорядные для экскаваторов и кранов. Технические требования. СНиП II-7-81 Нормы проектирования. Строительство в сейсмических районах. СНиП III-4-80 Техника безопасности в строительстве. СНиП 3.08.01-85 Механизация строительного производства. Рельсовые пути башенных кранов. РД 09-102-95 Методические указания по определению остаточного ресурса потенциально опасных объектов, поднадзорных Госгортехнадзору России. РД 10-112-96 Методические указания по обследованию грузоподъемных машин с истекшим сроком службы. Часть 1. Общие положения. РД 22-16-96 Машины грузоподъемные. Выбор материалов для изготовления, ремонта и реконструкции сварных стальных конструкций. ВРД 22-28-25-95 Машины грузоподъемные. Временные рекомендации по использованию машин исполнения "У" в зоне "ХЛ". РД 22-28-34-95 Требования к составлению проекта производства ремонтных работ (ППРР) грузоподъемных кранов. РД 22-166-86 Краны башенные строительные. Нормы расчета. РД 22-207-88 Машины грузоподъемные. Общие требования и нормы на изготовление. РД 22-226-94 с изм. № 1 Краны башенные и стреловые несамоходные, узлы. Форма паспорта. РД 22-322-94 Краны грузоподъемные. Технические условия на ремонт. РД РосЭК-001-96 Машины грузоподъемные. Конструкции металлические. Контроль ультразвуковой. Основные положения. РД РосЭК 01-013-97 Положение о порядке подготовки и аттестации специалистов по экспертному обследованию и технической диагностике грузоподъемных кранов. МУ 22-28-01-96 Методические указания по диагностированию состояния ходовых рам башенных кранов типа КБ-403. МУ 22-28-02-97 Методические указания по обследованию и усилению подкосов башенных кранов КБ-503 и КБ-504. ТИ РосЭК-001-96 Технологическая инструкция по ультразвуковому контролю сварных соединений ходовых рам при обследовании башенных кранов типа КБ-403. |
Разработан и утвержден специальным конструкторско-технологическим бюро башенного краностроения (сктб бк) | Разработан и утвержден специальным конструкторско-технологическим бюро башенного краностроения (сктб бк) | ||
... | ... | ||
Надзор и обслуживание грузоподъемных кранов: обязанности итр по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, порядок... | |||
Ца со дня окончания предполагаемой поездки и имеющий минимум 3 чистые (свободные) страницы). Необходимо также предоставить все предыдущие... | «Механизация с/х», «Технология обслуживания и ремонт машин в апк», «Автомобили и автомобильное хозяйство», «Сервис транспортных и... | ||
Сертификация и лицензирование в сфере производства и эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов | Сертификация и лицензирование в сфере производства и эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов |
Поиск Главная страница   Заполнение бланков   Бланки   Договоры   Документы    |