Маршрутная система и ису в логистическом управлении производственным процессом
Скачать 436.34 Kb.
|
Форма организации производственного процесса. Если индивидуальные технологические маршруты изготовления деталей наложить на планировку производственного подразделения, за которым эти детали закреплены, то, как правило, их маршруты переплетутся и будут напоминать хаотическое движение молекул газа. При хаотическом движении деталей в производстве время завершения той или иной операции или изделия в целом может определяться только в порядке прогноза по той или иной вероятностной модели. для того, чтобы планировать производственный процесс, он должен быть предварительно организован. Без предварительной организации движения деталей по типовым межцеховым и внутрицеховым технологическим маршрутам, то есть без организации однонаправленного движения деталей (сегодня это обеспечивается в условиях поточной, групповой, маршрутной и гибкой формах организации производства) нет и вообще не может быть планирования хода производства. В самом деле, если известны направление движения и предельная его скорость, то, очевидно, всегда можно установить предельные сроки достижения заданного пункта на трассе движения. Выбор форм организации производственного процесса осуществляется при разработке ТСД ПТ и выполняется в два этапа: определение возможности применения в данном производственном подразделении различных форм организации производственных процессов, определение целесообразной формы для конкретных производственных условий. При определении альтернативных форм организации производственных процессов необходимо учитывать специализацию производственных подразделений, конструкторско-технологические и организационно-плановые параметры ДСЕ, закрепленных за производственным подразделением. Наибольшее количество альтернативных форм организации производственных процессов возможно при предметной и подетальной формах специализации производственных подразделений, наименьшее — при технологической. Если форма специализации производственного подразделения допускает применение поточных методов организации производственного процесса, то определяется возможность выполнения условий, необходимых для организации поточных линий. К таким условиям относятся: объем выпуска, достаточный для выделения примерно одного рабочего места в среднем на каждую технологическую операцию процесса, синхронизация производительности всех операций в рамках рабочего периода работы поточной линии, прямоточность движения ДСЕ, расположение оборудования по ходу технологического процесса, строгая специализация рабочих мест, обеспеченность транспортными средствами. При невыполнении условий, необходимых для создания поточного производства, рассматриваются возможные формы организации непоточного производства. Для определения альтернативных форм организации производственных процессов в непоточном производстве анализируется количество наименований ДСЕ, их конструкторско-технологические характеристики и организационно-плановые условия производства: выявляется характер движения ДСЕ и принцип расстановки оборудования. Расстановка оборудования определяется наличием (отсутствием) ведущей ДСЕ, значением коэффициентов совпадения технологических маршрутов, однородностью ДСЕ, средним количеством операций на одну деталь. Ведущая ДСЕ определяется по ее наибольшей относительной трудоемкости внутри группы деталей, закрепленных за производственным участком. Наличие ведущей ДСЕ — основание для расстановки оборудования по ходу технологического процесса. Кроме выделения ведущей ДСЕ следует проверить совпадение технологических маршрутов оставшихся ДСЕ с ведущей по коэффициенту совпадения технологических маршрутов. Если он незначителен, то в составе производственного участка может быть выделено несколько звеньев, специализированных по ведущим ДСЕ, с прямоточным расположением оборудования. Задача выделения специализированных звеньев производственных участков состоит в такой группировке оборудования, которая позволила бы минимизировать возвратные движения ДСЕ. для определения характера движения ДСЕ по маршруту обработки рассчитывается коэффициент прямоточности. При несовпадении технологических маршрутов обработки, отсутствии ведущих ДСЕ, в малооперационных технологических процессах следует применять групповое расположение оборудования. 7.2. Функциональное и организационное построение маршрутной системы оперативного управления непоточным производством В соответствии с требованиями, предъявляемыми к системе ОУП, каждая система оперативного управления должна обеспечивать: ритмичную согласованную работу всех производственных подразделений по сводному цикловому графику подготовки производства, изготовлению и выпуска изделий; максимальную непрерывность процессов производства; максимальную надежность оперативных планов и минимальную трудоемкость плановых работ; высокую гибкость в реализации целей СУП при возникновении различных организационно-технических возмущений в ходе производства; непрерывность планового руководства; соответствие системы СУП типу и характеру конкретного производства. Система СУП может соответствовать всем требованиям, которые к ней предъявляются, если совершенствование всей системы СУП будет базироваться на:
Маршрутная система оперативного управления непоточным производством (МС ОУП) как раз является такой системой СУП, которая соответствует вышеназванным требованиям и базируется на прогрессивной маршрутной форме организации производства и на более совершенном объемно-динамическом методе планирования. Маршрутная система ОУП в качестве основных элементов имеет: состав планово-учетных единиц, метод разработки и согласования программ производственных подразделений, состав нормативов организации производственного процесса (НСПП); состав учетных данных. В маршрутной системе СУП в качестве планово-учетной единицы используются: готовое изделие как номенклатурная позиция плана товарного выпуска сборочных цехов; комплект деталей на узловую, общую сборку как номенклатурная позиция графика комплектации сборочных цехов или графика работы участка (цеха) комплектации; маршрутный комплект деталей (МКД), как номенклатурная позиция сводного графика изготовления продукции, формируемый как комплект деталей, сборочных единиц (СЕ), одного заказа, изготавливаемого на одном производственном участке по типовому технологическому маршруту. Оперативно-плановые расчеты в маршрутной системе СУП по уровню агрегирования используемой информации и качественной характеристике получаемых результатов объединены в группы задач: расчет нормативов организации производственного процесса, межцеховое и внутрицеховое оперативное планирование. Примерный состав комплекса задач, обязательных к решению для обеспечения нормального функционирования МС ОУП, представлен на рис. 6.1. На этом рисунке не представлены задачи, решение которых обеспечивает формирование упорядоченного однонаправленного движения деталей по типовым внутриучастковым и межучастковым (межцеховым) технологическим маршрутам. Эти задачи должны решаться в подсистеме ИСУ «Технологическая подготовка производства». Задачи 34, 1, 28, 11 также традиционно относятся к технологической подготовке производства, но включены в состав МС ОУП для обеспечения целенаправленного централизованного руководства технической подготовкой производства. Такое централизованное руководство технической подготовкой производства особенно необходимо в условиях единичного и мелкосерийного производства и при высоком (свыше 20%) уровне обновления выпускаемой продукции для подчинения технологической подготовки производства задачам своевременного выпуска продукции и наилучшего использования располагаемых ресурсов предприятия. По мере возрастания типа производства и сокращения номенклатуры вновь осваиваемых изделий может отпасть необходимость решения этих задач в МС ОУП. Из рис. 6.1. видно, что НОПП (показатели комплектности загрузки оборудования, совокупное изделие, очередность запуска изделий, размер серии изделий, длительность производственного цикла изготовления серии изделий, маршрутный комплект деталей, длительность производственного цикла маршрутного комплекта деталей) должны использоваться уже при формировании плана производства и реализации продукции и при построении сводного графика изготовления изделий, то есть при выполнении технико- экономических расчетов. На базе этих нормативов появляется возможность обеспечения сбалансированности, надежности и точности запланированного хода производства на всех уровнях управления основным производством. Под показателями комплектности загрузки оборудования понимаются нормативные количественные пропорции сочетания различных изделий (заказов) для формирования совокупного заказа, структура трудоемкости которого максимально приближена к структуре плановой загрузки групп оборудования предприятия. Количество изделий одного наименования, вошедшие в совокупное изделие, определяет размер серии этого изделия.  Маршрутный комплект деталей (МКД) — это такая совокупность деталей, которая состоит из деталей, принадлежащих определенному заказу, и которая подлежит изготовлению на одном из производственных участков согласно его специализации. В процессе производства МКД по своей трудоемкости должен быть таким, чтобы средняя продолжительность его изготовления на каждой группе взаимозаменяемых рабочих мест была близка половине рабочей недели — это необходимо для обеспечения устойчивости плана-графика при сложившемся уровне возмущающих воздействий, которая равна задержке запуска деталей до полутора суток. Не все МКД имеют такую большую трудоёмкость — в этом случае малые МКД следует объединять в МКД комплексы. Длительность производственного цикла изготовления МКД определяется при расчете объемно-календарного контура (ОКК) процесса изготовления МКД. ОКК является пространственно-временной моделью процесса изготовления МКД по группам взаимозаменяемых рабочих мест. Графически ОКК представляет параллельно-последовательную цепочку прямоугольников, высота которых отображает количество взаимозаменяемых рабочих мест, выделенных для изготовления МКД, а длина прямоугольника отображает продолжительность изготовления МКД на этой же группе взаимозаменяемых рабочих мест. Каждый прямоугольник в модели получил название «комплектооперация». Каждая комплектооперация выполняется непрерывно, то есть без внутрисменных простоев рабочих мест. Непрерывность загрузки рабочих мест обеспечивается за счет соблюдения нормативных опережений между комплектооперациями. Совокупный цикл изготовления МКД определяется по продолжительности ОКК, а не по длительности цикла изготовления ведущей детали с использованием средневероятностных статистических нормативов времени межоперационного пролеживания деталей. Центральной задачей, сердцем всей МС ОУП является разработка сводного циклового графика подготовки производства и изготовления изделий, В условиях единичного и мелкосерийного производства, высокой обновляемости выпускаемой продукции строится сводный цикловой график, объединяющий подготовку производства и изготовление изделий. Здесь согласование процессов подготовки производства и изготовления изделия можно добиться посредством соблюдения нормативных опережений (при устойчивой номенклатуре серийного выпуска продукции такое объединение не обязательно). Сводный цикловой график выполнения заказов способствует организации ритмичной работы всех производственных участков. Если сводный цикловой график на межцеховом уровне обеспечивает согласование выполняемых работ по номенклатуре, срокам и объемам, то на внутрицеховом уровне центральным плановым документом является план- график работы производственного участка (см. блок 23 рис. 6.1). План-график работы участка разрабатывается на основе сводного графика и предназначен для согласования загрузки групп взаимозаменяемых рабочих мест внутри каждого производственного участка при изготовлении МКД или СЕ. Непрерывная загрузка каждой группы взаимозаменяемых рабочих мест обеспечивается при полной стыковке (сопряжении) смежных, календарных контуров процессов изготовления МКД или СЕ. План-график работы предметно-замкнутого участка для каждого МКД или СЕ четко определяет их моменты запуска в работу в целом на каждую группу взаимозаменяемых рабочих мест, детали каждого МКД могут произвольно запускаться в обработку. Оптимальная и вспомогательные очередности запуска деталей являются резервом мастера-плановика производственного участка по регулированию хода производства. Оптимальной очередностью запуска деталей в обработку является очередность запуска на минимизацию простоев рабочих мест. В качестве вспомогательных очередностей запуска деталей используется очередности запуска деталей по k-му элементу (где k — количество комплектоопераций в календарном контуре). Очередность запуска деталей по k-му элементу используется для компенсации возникших отклонений от плана-графика. При недостатке или избытке работ к запуску на k-ой комплектооперации на первую комплектооперацию запускаются детали, которые на k-ой комплектооперации имеют соответственно самую большую или самую малую трудоемкость среди совокупности деталеопераций МКД, подлежащих выполнению. Оптимальная очередность и очерёдность запуска по k-му элементу формируются по нормативной таблице индексов структуры трудоемкости, которые рассчитываются по каждой операции детали и для всех деталей МКД (см. 17 блок рис. 6.1). В МС ОУП для удержания производственного процесса в плане-графике используется регулирование хода производства по нормативу пропорций незавершенного производства. Традиционно учет незавершенного производства ведется по его натуральному составу (или количеству незаконченных деталей) и затратам на его изготовление. Учет натурального состава незавершенного производства необходим для обеспечения комплектного выпуска продукции. Учет затрат на изготовление деталей, находящихся в незавершенном производстве, необходим для определения объема валовой продукции и расчетов по ее себестоимости. Значительно больший интерес для СУП представляет учет остаточной трудоемкости незавершенного производства как объема предстоящих работ. Учет незавершенного производства по его остаточной трудоемкости дает возможность по отклонениям от норматива остаточной трудоемкости заблаговременно определять возникающие перегрузки отдельных групп взаимозаменяемых рабочих мест, то есть создается возможность заблаговременно определять возникновение «узких» и «широких» мест в производстве, а это очень важно для организации ритмичной работы каждого производственного участка. Например, одним из нормативов пропорций незавершенного производства (см. блок 9 рис. 6.1) являются нормативы пропорций остаточной трудоемкости незавершенного производства по деталеоперациям, возможным к запуску на каждую группу взаимозаменяемых рабочих мест. Норматив остаточной трудоемкости незавершенного производства, возможного к запуску на каждую группу взаимозаменяемых рабочих мест, численно равен такому объему работ, который может выполнять вся группа взаимозаменяемых рабочих мест за время нормативного опережения между смежными комплепооперациями по плану-графику работы участка. Заключительным этапом календарно-плановых расчетов хода производства является формирование сменно-суточных заданий Если фактическая остаточная трудоемкость незавершенного производства, полная и возможная к запуску, не противоречит соответствующим нормативам, то сменно-суточные задания каждому рабочему назначаются в соответствии с оптимальной очередностью запуска деталей МКД в обработку. Если возникают отклонения факта от плана остаточной трудоемкости незавершенного производства, то в первую очередь устраняются отклонения по остаточной трудоемкости незавершенного производства, возможной к запуску, как отклонения, ведущие к возникновению «узких» мест или внутрисменных простоев рабочих мест внутри планового периода. Во вторую очередь необходимо устранять отклонения факта от норматива по полной остаточной трудоемкости незавершенного производства, ведущие к возникновению внутрисменных простоев рабочих мест на стыке плановых периодов. Если фактическая остаточная трудоемкость незавершенного производства, возможная к запуску или полная, отклоняется от соответствующих нормативов, то возникшие отклонения (если они не превышают 40% от норматива) компенсируются запуском деталей по k-му элементу структуры; если появляются большие отклонения, то они компенсируются временной перестановкой рабочих с недогруженной группы взаимозаменяемых рабочих мест на перегруженную для работы в третью смену или на резервном рабочем месте. Переставляемые рабочие должны владеть смежными профессиями. Сменно-суточное задание каждому рабочему должно быть чуть выше его возможностей, с тем чтобы задание не сдерживало потенциальных возможностей рабочего по повышению его индивидуальной производительности труда. Для качественного выполнения сменно-суточных заданий необходимо своевременное выполнение оперативной подготовки заданий. То есть к каждой производственной операции необходимо заблаговременно подготавливать предметы и средства производства, техническую документацию и, наконец, самого исполнителя. Здесь можно представить лишь упрощенную схему такой оперативной подготовки производства. Прежде всего производится проверка обеспеченности месячного производственного плана цеху (участку) на наличие в цехе соответствующих заданиям заготовок, инструментов и приспособлений, технической документации, оборудования, программного обеспечения к станкам с ЧПУ и обрабатывающим центрам, средств технического контроля и исполнителей. Ежедневно на третьи сутки вперед должен составляться проект сменно суточного задания, в котором указываются наименование деталей и их количество, номер и наименование операции, подлежащей выполнению, норма штучного времени и расценки на штуку и общая, разряд работы и фамилия исполнителя. В специальном помещении по проектам сменно-суточных заданий осуществляется комплектация и проверка качества материалов, инструментов, приспособлений и документации на определенную операцию. Если обнаруживаются какие-либо несоответствия требованиям качества, то оперативная подготовка задания может быть продлена еще на двое суток для устранения замеченных отклонений. При отсутствии отклонений от требуемого качества материалов, инструментов, приспособлений и техдокументации оперативная подготовка каждого задания выполняется в течение двух суток. Все комплектуется и укладывается на специальные перевозные или передвижные стеллажи и до подачи на конкретное рабочее место содержится в этом специальном помещении оперативной подготовки заданий. В оперативной подготовке заданий участвуют все цеховые службы по техническому обслуживанию производства, по технологической и производственной подготовке производства. Формируется сменно-суточное задание участку, которое состоит из заданий, прошедших оперативную подготовку производства. Согласно этому заданию на каждое рабочее место подается свой стеллаж, предварительно укомплектованный всем необходимым для качественного выполнения технологических операций. Такая организация оперативной подготовки производства позволяет устранить до 20% потерь рабочего времени, которые сегодня еще тратятся рабочими на самообслуживание рабочего места или на выполнение работ, не предусмотренных сменно-суточным заданием. Теперь службы, занимающиеся оперативной подготовкой производства, могут осуществлять подготовку запуска деталей не вообще на месячный план, а каждый раз на конкретную смену, и поэтому должны выполнять строго определенный и посильный объем работ по оперативной подготовке заданий, что обеспечит равномерную загрузку самих исполнителей и значительно повысит качество обслуживания. Для того чтобы служба ОУП могла координировать деятельность обеспечивающих основное производство служб, необходимо, чтобы она определяла цели и критерии их деятельности, а также активно участвовала в регулировании их работы при возникновении различных сбоев в обслуживании и обеспечении основного производства. Это обстоятельство как раз отражено на рис. 6.1, где блоки 35, 36, 37, 38, которые обычно не входят, здесь включены в состав задач подсистемы ОУОП как совместные работы для обеспечения слаженности и гармонии хода основного процесса производства с обслуживающими и обеспечивающими процессами. На рис. 6.1 не представлены блоки по обеспечению упорядоченного движения деталей по типовым межцеховым и внутрицеховым технологическим маршрутам, не отражены связи подсистем, ОУОП с подсистемами материально-технического обеспечения и сбытом готовой продукции; неполно выражены связи с подсистемами технико-экономического планирования и технической подготовки производства — так сделано из-за сложности отражения всех динамических связей подсистемы ОУОП с другими подсистемами ИСУ на одном рисунке. Организационно маршрутная система оперативного планирования производства включает комплекс календарно-плановых расчетов, которые имитируют ход производственного процесса, и тем самым она (МС ОУП) учитывает динамизм протекания производственного процесса. С другой стороны МС ОУП построена таким образом, что в ней экономически целесообразный (оптимальный) план подкрепляется специальным организационным механизмом сменно-суточного планирования, созданным для поддержания производственного процесса в плановом режиме, а в плане предусмотрено достижение высоких коне результатов: своевременного и качественного выполнения плана поставок продукции, непрерывной и полной загрузки производственных подразделений и рабочих мест, поддержания минимально необходимого и комплектного незавершенного производства. В отличие от известных базовых систем ИСУ в МС СУП использованы наиболее эффективные формы и методы организации и оперативного планирования всего непоточного производства на любом машиностроительном предприятии:
Учет основных направлений совершенствования организации производства и планирования таких, как: непрерывное совершенствование производственной структуры предприятия и упорядочение движения деталей до прямотока; непрерывное календарное согласование движения частей производственного процесса и поддержание минимально необходимого и комплектного НЭП; непрерывное согласование основного и вспомогательных производственных процессов по обслуживанию и обеспечению основного производства, постоянное целенаправленное резервирование производственных ресурсов при формировании объемно-цикловых планов- графиков хода производства на всех уровнях управления; полная реализация требований, предъявляемых к оперативному управлению и планированию производства, — позволяет в рамках маршрутной системы оперативного управления производством организовать ритмичную работу всех производственных подразделений и предприятия в целом. |
Похожие:
 | Целью изучения дисциплины является формирование у аспирантов знаний и навыков, связанных с процессом формирования публичных ценностей... |  | Автоматизированная система управления технологическим процессом нпс "Клин-2". Куйбышевское ру. Техническое перевооружение |
| «Автоматизированная информационная система управления процессом планирования бюджета Ставропольского края» | | «Автоматизированная информационная система управления процессом планирования бюджета Ставропольского края» |
| «Автоматизированная информационная система управления процессом планирования бюджета Ставропольского края» | | Минздравса России (далее Университет) и создается в целях обеспечения реализации прав обучающихся на участие в управлении образовательным... |
| Зарегистрировано в Управлении в Управлении Минюста РФ по Красноярскому краю 6 июля 2000 г | | Место выполнения работ, оказания услугСроки выполнения работ, оказания услуг1«Автоматизированная система управления технологическим... |
| Арс, а именно:(Комплексная система автоматического управления сортировочным процессом(ксау сп), индуктивно-проводной датчик(ипд),устройство... | | О порядке составления ежемесячного отчета начальника строительного участка (производителя работ) о расходе основных материалов в... |