Пояснительная записка 3 Учебный план переподготовки водителей транспортных средств с категории «С» на категорию «D» 4
Скачать 0.65 Mb.
|
| Тема 1. Нормативное правовое обеспечение пассажирских перевозок Общие положения о перевозке; договор перевозки пассажира; договор фрахтования; прямое смешанное сообщение; ответственность за нарушение обязательств по перевозке; ответственность перевозчика за задержку отправления пассажира; государственный надзор в области автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта; виды перевозок пассажиров и багажа; путевые листы; виды регулярных перевозок пассажиров и багажа; заключение договора перевозки пассажира; перевозки детей, следующих вместе с пассажиром; перевозка багажа, провоз ручной клади транспортным средством, осуществляющим регулярные перевозки пассажиров и багажа; заключение договора фрахтования транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа по заказу; определение маршрута перевозки пассажиров и багажа по заказу; отказ от исполнения договора фрахтования транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа по заказу или изменение такого договора; перевозка багажа, провоз ручной клади транспортным средством, предоставляемым для перевозки пассажиров по заказу; порядок предъявления претензий к перевозчикам, фрахтовщикам; цели и задачи обеспечения транспортной безопасности; принципы обеспечения транспортной безопасности; оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства; категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств; уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств; ограничения при приеме на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности; федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности; права и обязанности субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков в области обеспечения транспортной безопасности; основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям при осуществлении ими деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств; классификация транспортных средств по категориям; особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей. Тема 2. Пассажирские автотранспортные организации, их структура и задачи Структура и задачи пассажирских автотранспортных организаций; виды автобусных перевозок (городские, пригородные, междугородные, международные); общая схема управления перевозками пассажиров автобусами; структура пассажирских перевозок; задачи водителя автобуса, его роль в обеспечении безопасности пассажиров. Тема 3. Технико-эксплуатационные показатели пассажирского автотранспорта Количественные показатели (объем перевозок, пассажирооборот, машино-часы работы); качественные показатели: коэффициент технической готовности, коэффициент выпуска на линию; мероприятия по увеличению выпуска автобусов на линию; продолжительность нахождения подвижного состава на линии; скорость движения; техническая скорость; эксплуатационная скорость; скорость сообщения; мероприятия по повышению скорости сообщения, среднее расстояние поездки пассажиров; коэффициент использования пробега; мероприятия по повышению коэффициента использования пробега; коэффициент использования вместимости; среднесуточный пробег; общий пробег; производительность работы пассажирского автотранспорта. Тема 4. Диспетчерское руководство работой автобусов на линии. Диспетчерская система руководства пассажирскими автомобильными перевозками; централизованная диспетчерская служба (ЦДС); организация выпуска подвижного состава на линию и выполнение графика движения; порядок переключения автобусов на другие маршруты; средства диспетчерской связи с водителями автобусов, работающими на линии; порядок оказания технической помощи автобусам на линии; порядок приема подвижного состава на линии; порядок сдачи и оформления путевых листов при возвращении автобусов с линии по окончании смены; контроль за своевременным возвратом автобусов в парк; контрольно-ревизорская служба на пассажирском автотранспорте и ее задачи; контроль автобусов на линии; регулярность движения и ее значение; оборудование для контроля за регулярностью движения; организация контроля регулярности движения автобусов на городских маршрутах; автовокзалы и автостанции; основные формы первичного учета работы автобусов; путевой (маршрутный) лист автобуса; порядок выдачи и заполнения путевых (маршрутных) листов; билетно-учетный лист, лист регулярности движения; правила их заполнения на линии. Тема 5. Работа автобусов на различных видах маршрутов Классификация автобусных маршрутов; остановочные пункты, их обустройство; понятия о паспорте маршрута; понятие о нормировании скоростей движения автобусов; требования к дорогам, на которых организуется движение пассажирского маршрутного автотранспорта; обследование маршрутов и выявление опасных участков; схема опасных участков; формы организации труда автобусных бригад; расписание движения автобусов на линии; маршрутное, станционное, контрольное расписания движения подвижного состава; интервалы движения; коэффициент сменности, рейс, оборотный рейс; работа автобусов в часы "пик"; значение введения укороченных, экспрессных и полуэкспрессных рейсов; остановки по требованию; организация работы автобусов без кондуктора; виды и характеристика специальных перевозок пассажиров автобусами (перевозки рабочих на работу и с работы, выделение автобусов по разовым заказам, перевозки детей, туристическо-экскурсионные перевозки); пути повышения эффективности использования автобусов; нормы загрузки автобусов; опасность работы автобуса с перегрузкой; нормы расхода топлива и смазочных материалов для автобусов; мероприятия по экономии топлива и смазочных материалов и опыт передовых водителей автобусов; порядок учета и выдачи талонов на топливо и смазочные материалы; заправка автобуса топливом, меры предосторожности. Тема 6. Тарифы и билетная система на пассажирском автотранспорте. Тарифы на проезд в автобусах; применение тарифов на перевозку пассажиров и багажа в автобусах, а также за пользование автобусами по отдельным заказам; виды билетов, применяемых для оплаты пассажирами проезда в автобусах городских, пригородных и междугородных сообщений; льготы на проезд в автобусах. Тема 7. Особенности работы маршрутных такси и ведомственных автобусов Организация перевозок пассажиров маршрутными такси; организация таксомоторных перевозок пассажиров; организация перевозок пассажиров ведомственными автобусами; координация работы ведомственного и пассажирского автотранспорта общего пользования. Тема 8. Страхование на пассажирском транспорте Нормативные акты, регламентирующие страхование на пассажирском автотранспорте; страхование на городских, пригородных, междугородних и экскурсионных перевозках; особенности страхования международных перевозок. 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ОСВОЕНИЯ ПРОГРАММЫ В результате освоения программы обучающиеся должны знать: - правила дорожного движения, основы законодательства в сфере дорожного движения; - правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств; - основы безопасного управления транспортными средствами; - цели и задачи управления системами "водитель - автомобиль - дорога" и "водитель - автомобиль"; - особенности наблюдения за дорожной обстановкой; - способы контроля безопасной дистанции и бокового интервала; - порядок вызова аварийных и спасательных служб; - основы обеспечения безопасности наиболее уязвимых участников дорожного движения: пешеходов, велосипедистов; - основы обеспечения детской пассажирской безопасности; - проблемы, связанные с нарушением правил дорожного движения водителями транспортных средств и их последствиями; - правовые аспекты (права, обязанности и ответственность) оказания первой помощи; - современные рекомендации по оказанию первой помощи; - методики и последовательность действий по оказанию первой помощи; - состав аптечки первой помощи (автомобильной) и правила использования ее компонентов. В результате освоения программы обучающиеся должны уметь: - безопасно и эффективно управлять транспортным средством (составом транспортных средств) в различных условиях движения; - соблюдать Правила дорожного движения при управлении транспортным средством (составом транспортных средств); - управлять своим эмоциональным состоянием; - конструктивно разрешать противоречия и конфликты, возникающие в дорожном движении; - выполнять ежедневное техническое обслуживание транспортного средства (состава транспортных средств); - устранять мелкие неисправности в процессе эксплуатации транспортного средства (состава транспортных средств); - обеспечивать безопасную посадку и высадку пассажиров, их перевозку либо прием, размещение и перевозку грузов; - выбирать безопасные скорость, дистанцию и интервал в различных условиях движения; - информировать других участников движения о намерении изменить скорость и траекторию движения транспортного средства, подавать предупредительные сигналы рукой; - использовать зеркала заднего вида при маневрировании; - прогнозировать и предотвращать возникновение опасных дорожно-транспортных ситуаций в процессе управления транспортным средством (составом транспортных средств); - своевременно принимать правильные решения и уверенно действовать в сложных и опасных дорожных ситуациях; - выполнять мероприятия по оказанию первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии; - совершенствовать свои навыки управления транспортным средством (составом транспортных средств). 5. ОРГАНИЗАЦИОННО-ПЕДАГОГИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ 5.1. Организационно-педагогические условия реализации программы ОАНО АВТОШКОЛА «ЗА РУЛЕМ» обеспечивают реализацию программы в полном объеме, соответствие качества подготовки обучающихся установленным требованиям, соответствие применяемых форм, средств, методов обучения и воспитания возрастным, психофизическим особенностям, склонностям, способностям, интересам и потребностям обучающихся. Для определения соответствия применяемых форм, средств, методов обучения и воспитания возрастным, психофизическим особенностям и способностям обучающихся в ОАНО Автошкола «За рулем» проводится тестирование обучающихся с помощью специалистов, для чего заключен договор с психологом, который проводит тестирование обучающихся с помощью соответствующих тестов и методических пособий. Теоретическое обучение проводится в оборудованных учебных кабинетах с использованием учебно-материальной базы, соответствующей установленным требованиям. Наполняемость учебной группы не превышает 25 человек. Продолжительность учебного часа теоретических и практических занятий составляет 1 академический час (45 минут). Продолжительность учебного часа практического обучения вождению составляет 1 астрономический час (60 минут). Расчетная формула для определения общего числа учебных кабинетов для теоретического обучения: ; где П - число необходимых помещений; Ргр - расчетное учебное время полного курса теоретического обучения на одну группу, в часах; n - общее число групп; 0,75 - постоянный коэффициент (загрузка учебного кабинета принимается равной 75%); Фпом - фонд времени использования помещения в часах. Расчетная формула для определения общего числа учебных кабинетов для теоретического обучения ОАНО АВТОШКОЛА «ЗА РУЛЕМ»: - 74 часа; n - 4; 0,75 - постоянный коэффициент (загрузка учебного кабинета принимается равной 75%); Фпом – 299 (раб. дни) * 4 часа=1196 П = (74*4)/(0,75*1196) = 0,3 П = 1 учебное помещение с использованием по 4 часа Обучение вождению проводится вне сетки учебного времени мастером производственного обучения индивидуально с каждым обучающимся в соответствии с графиком очередности обучения вождению. Обучение вождению состоит из первоначального обучения вождению на автодроме Автошколы и обучения практическому вождению на учебных маршрутах в условиях реального дорожного движения. К обучению практическому вождению в условиях реального дорожного движения допускаются лица, имеющие первоначальные навыки управления транспортным средством, представившие медицинскую справку установленного образца и знающие требования Правил дорожного движения. Обучение практическому вождению в условиях реального дорожного движения проводится по учебным маршрутам, утвержденным директором ОАНО АВТОШКОЛА «ЗА РУЛЕМ». На занятиях по вождению обучающие, мастера производственного обучения, имеют при себе: документ на право обучения вождению транспортного средства данной категории, а также удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории. Транспортные средства, используемые для обучения вождению соответствует материально-техническим условиям, предусмотренным пунктом 5.4 программы. 5.2. Педагогические работники ОАНО «Автошкола «За рулем», реализующие программу профессионального обучения водителей транспортных средств, в том числе преподаватели учебных предметов, мастера производственного обучения, удовлетворяют квалификационным требованиям, указанным в квалификационных справочниках по соответствующим должностям или профессиональных стандартах. 5.3. Информационно-методические условия реализации программы включают: - учебный план; - календарный учебный график; - рабочие программы учебных предметов; - методические материалы и разработки; - расписание занятий. 5.4. Материально-технические условия реализации программы. Альтернативным методом АПК в данном направлении является индивидуальная / групповая работа с учащимися преподавателя клинической психологии. Цель его работы, проводимой в форме тестирования - психологическая подготовка водителя т.е. целенаправленное формирование психических свойств, необходимых для надежного и безопасного управления автомобилем в любых дорожных условиях. Учебные транспортные средства категории «D» представлены механическими транспортными средствами, зарегистрированными в установленном порядке и прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, зарегистрированного в установленном порядке. Расчет количества необходимых механических транспортных средств осуществляется по формуле: ; где Nтс - количество автотранспортных средств; T - количество часов вождения в соответствии с учебным планом; K - количество обучающихся в год; t - время работы одного учебного транспортного средства равно: 7,2 часа - один мастер производственного обучения на одно учебное транспортное средство, 14,4 часа - два мастера производственного обучения на одно учебное транспортное средство; 24,5 - среднее количество рабочих дней в месяц; 12 - количество рабочих месяцев в году; 1 - количество резервных учебных транспортных средств. Расчет количества необходимых механических транспортных средств ОАНО АВТОШКОЛА «ЗА РУЛЕМ»: Т – 40 часов К – 100 t – 7,2 часа 24,5 - среднее количество рабочих дней в месяц; 12 - количество рабочих месяцев в году; 1 - количество резервных учебных транспортных средств. Nтс = (40*100)/(7,2*24,5*12) + 1 = 2 Nтс = 2 единицы учебных транспортных средств Механические транспортные средства, используемые для обучения вождению, оборудованы: дополнительными педалями привода сцепления (кроме транспортных средств с автоматической трансмиссией) и тормоза; зеркалом заднего вида для обучающего; опознавательным знаком "Учебное транспортное средство" в соответствии с пунктом 8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О Правилах дорожного движения" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531;Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 45, ст. 5521; 2000, N 18, ст. 1985; 2001, N 11, ст. 1029; 2002, N 9, ст. 931; N 27, ст. 2693; 2003, N 20, ст. 1899; 2003, N 40, ст. 3891; 2005, N 52, ст. 5733; 2006, N 11, ст. 1179; 2008, N 8, ст. 741;N 17, ст. 1882; 2009, N 2, ст. 233; N 5, ст. 610; 2010, N 9, ст. 976; N 20, ст. 2471; 2011, N 42, ст. 5922; 2012, N 1, ст. 154; N 15, ст. 1780; N 30, ст. 4289; N 47, ст. 6505; 2013, N 5, ст. 371; N 5, ст. 404;N 24, ст. 2999; N 31, ст. 4218; N 41, ст. 5194). Автодром ОАНО АВТОШКОЛА «ЗА РУЛЕМ» для первоначального обучения вождению транспортных средств, площадью 8918 кв.м., находится по адресу: ХМАО – Югра, г. Нижневартовск, ул.2П-2 Юго-Западный узел, дом 46, панель № 25, используется для выполнения учебных (контрольных) заданий, предусмотренных программой, имеет ровное и однородное асфальтное покрытие, обеспечивающее круглогодичное функционирование. Имеет установленное по периметру ограждение, препятствующее движению по их территории транспортных средств и пешеходов, за исключением учебных транспортных средств, используемых в процессе обучения. Наклонный участок (эстакада) имеет продольный уклон относительно поверхности автодрома и соответствует 12%, ровную поверхность дорожного полотна на всем протяжении. Для разметки границ выполнения соответствующих заданий применяются конусы разметочные (ограничительные), стойки разметочные, вехи стержневые, лента оградительная. Размеры автодрома позволяют одновременно разместить на территории все учебные (контрольные) задания, предусмотренные программой и методикой проведения квалификационного экзамена на получение права на управление транспортным средством категории «D». На участках автодрома, предназначенных для движения транспортных средств предусмотрен водоотвод. Продольный уклон автодрома (за исключением наклонного участка (эстакады)) - 100%. При проведении обучения в темное время суток освещенность автодрома обеспечивается комплектом из 4-х мачт освещения по 4 лампы на каждой и 2-мя прожекторами, согласно протокола измерений № 410/П от 09.10.2014 г. Освещенность составляет более 20 лк, в соответствии с необходимыми нормами. Отношение максимальной освещенности к средней - не более 3:1. Показатель ослепленности установок наружного освещения не превышает 150. На автодроме оборудован регулируемый перекресток, пешеходный переход, установлены дорожные знаки. При проведении промежуточной аттестации и квалификационного экзамена коэффициент сцепления колес транспортного средства с покрытием закрытой площадки (автодрома) в целях безопасности, а также обеспечения объективности оценки в разных погодных условиях равен 0,4 (не ниже), что соответствует ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" <1>, что соответствует влажному асфальтобетонному покрытию. -------------------------------- <1> Постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О Правилах дорожного движения" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 45, ст. 5521; 2000, N 18, ст. 1985; 2001, N 11, ст. 1029; 2002, N 9, ст. 931; N 27, ст. 2693; 2003, N 20, ст. 1899; 2003, N 40, ст. 3891; 2005, N 52, ст. 5733; 2006, N 11, ст. 1179; 2008, N 8, ст. 741; N 17, ст. 1882; 2009, N 2, ст. 233; N 5, ст. 610; 2010, N 9, ст. 976; N 20, ст. 2471; 2011, N 42, ст. 5922; 2012, N 1, ст. 154; N 15, ст. 1780; N 30, ст. 4289; N 47, ст. 6505; 2013, N 5, ст. 371; N 5, ст. 404; N 24, ст. 2999; N 31, ст. 4218; N 41, ст. 5194). |
Похожие:
 | Учебный план профессиональной переподготовки водителей транспортных средств с категории «С» на категорию «В» |  | «С» на категорию «D» разработана в соответствии с примерными программами переподготовки водителей транспортных средств с категории... |
| Программа профессионального обучения водителей транспортных средств категорий «В» (Базовый курс) | | Учебный предмет «Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории «В» как объектов управления» |
| Учебный предмет "Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории "В" как объектов управления" | | Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории «D» как объектов управления |
| Программа профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории "В" | | Министерства образования и науки РФ (приказ №1408 от 26 декабря 2013 г., зарегистрирован в Минюсте РФ 9 июля 2014 г. Регистрационный... |
| «С» на категорию «В» (далее – образовательная программа) разработана на основании Примерной программы переподготовки водителей транспортных... | | Учебный предмет «Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории «D» как объектов управления |