Рабочая программа «Старший помощник капитана» Разработали: к т. н., доцент кафедры «Судовождение»
Скачать 0.71 Mb.
|
| Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова» ИНСТИТУТ ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ
Учебно-тематический план самостоятельной подготовки по программе «Старший помощник капитана»
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова» ИНСТИТУТ ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ
У ч е б н а я п р о г р а м м а «Старший помощник капитана»
В соответствии с требованиями Правил I/11, II/2 МК ПДНВ78 с поправками, Разделов А-I/11, A-II/2 и таблицы A-II/2 Кодекса ПДНВ78 вахтенным помощникам капитана для получения диплома старшего помощника капитана необходимо продемонстрировать компетентность в выполнении на уровне управления задач, обязанностей и ответственности. Необходимым условием для прохождения настоящего курса является: наличие диплома вахтенного помощника капитана и стажа работы в должности вахтенного помощника капитана не менее 18 месяцев, в том числе не менее двенадцати месяцев на судах валовой вместимостью 500 т. и более за предшествующие пять лет. Задачей курса является подготовка вахтенных помощников капитанов для сдачи ими квалификационного экзамена для получения диплома старшего помощника капитана. Слушатель по окончании курса должен знать: • требования международных документов к СПКМ; • требования к СПКМ – функция: судовождение на уровне управления; • требования к СПКМ – функция: обработка и размещение груза на уровне управления; • требования к СПКМ – функция: судовые операции и забота о людях на судне на уровне управления. Кроме того, слушатель должен научиться: • выполнять навигационные расчеты по осуществлению поиска при бедствии; • планировать и обеспечивать безопасную перевозку грузов; • разрабатывать план действий в чрезвычайных ситуациях. Содержание программы учитывает рекомендации Модельного курса ИМО7.01«Master and Chief Mate» – применительно к особенностям Российского морского образования. 2. Содержание и последовательность изложения учебного материала
2.1.1Введение. Цели и задачи курса. Назначение курса. Система подготовки, переподготовки и повышения квалификации судоводителей на уровне эксплуатации. Требования к квалификации специалистов. 2.1.2Международные и национальные нормативные документы. Сущность, содержание и реализация национальной морской политики. Федеральный закон о морских портах Российской Федерации. Морская доктрина Российской Федерации. Кодекс торгового мореплавания (КТМ) Российской Федерации. Основы правового регулирования трудовых отношений на морском транспорте. Международные нормативные документы по обеспечению безопасности мореплавания, охране человеческой жизни на море, безопасной перевозке грузов и защите окружающей среды (Международные Конвенции, Кодексы, Правила, Директивы и соглашения; Резолюции ассамблеи ИМО; Циркуляры КБМ ИМО; Резолюции КБМ ИМО; Циркуляры подкомитета по безопасности судовождения (SN); Циркуляры подкомитета CSR/SAR; Циркуляры подкомитета STCW; Циркуляры КЗОС ИМО; Резолюции КЗОС ИМО; Международные сертификаты и свидетельства). Международно-правовое регулирование морского судоходства. Нормативные документы Российской Федерации по обеспечению безопасности мореплавания, охране человеческой жизни на море и защите окружающей среды (Законодательные акты; Федеральные законы; Указы Президента РФ; Постановления Правительства РФ; Руководящие документы, уставы, положения, правила, наставления, инструкции и рекомендации Минтранса РФ и подчиненных структур; Приказы, распоряжения и инструктивные письма Минтранса РФ; Документы Российского Морского Регистра Судоходства, Приказы, распоряжения Администраций морских портов; Обязательные постановления по портам). Соотношение национальных и международных документов. Применение международного законодательства в национальной практике. Структура и содержание основных международных конвенций: Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву 1982 г. Международная конвенция по охране человеческой жизни на море, 1974 года (текст, измененный Протоколом 1988 года к ней и с поправками) (СОЛАС-74/78); Международная конвенция по предупреждению загрязнения с судов 1973 г., измененная Протоколом 1978 к ней, с поправками (МАРПОЛ -73/78); Международная конвенция о грузовой марке 1966 г., измененная Протоколом 1988 г. к ней (КГМ - 66/88) (пересмотренная в 2003 г.); Международные правила предупреждения столкновения судов в море, 1972, с поправками (МППСС-72); Международная конвенция по обмеру судов 1969 года (КОС-69) и др. 2.1.3Система подготовки, оценки компетентности и дипломирования моряков. Общая структура документов Международной Конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года (ПДНВ78 с поправками). Заключительный Акт Конференции сторон Международная Конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года (ПДНВ78 с поправками). Международная Конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года (ПДНВ78 с поправками) (Статьи I-XVII). Кодекс по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты «Кодекс ПДНВ». Часть «А» - Обязательные требования в отношении положений Приложения к Конвенции ПДНВ78 с поправками. Главы (А-I)-(A-VIII). Часть «В» - Рекомендуемое Руководство в отношении положений Конвенции ПДНВ78 с поправками и Приложения к ней. Руководство в отношении положения статей. Разделы (В-I)-(В-XVII). Руководство в отношении положений Приложения к Конвенции ПДНВ78 с поправками. Главы (В-I)-(В-VIII). Другие резолюции Конференции. Международная система подготовки, оценки компетентности и дипломирования Морских специалистов. Тенденции в подготовке и дипломировании моряков на основе документов Подкомитета STCW IMO. Национальная система подготовки, оценки компетентности и дипломирования морских специалистов. Состояние и перспективы развития. Морское образование в Российской Федерации. 2.2 Судовождение на уровне управления 2.2.1Резолюция ИМО А893(21) «Руководство по планированию рейса». Планирование рейса, навигационное обеспечение предстоящего перехода. Комплектование судовой коллекции навигационных морских карт, руководств и пособий для плавания. Получение корректурного материала и его виды. Требования к проработке перехода. Изучение района плавания и выбор маршрута. Выполнение предварительной прокладки, подъем карты, «passage planning». Системы управления движением судов. Системы судовых сообщений. Навигационные руководства и пособия по приливам и течениям. 2.2.2Использование электронных картографических навигационных информационных систем (ЭКНИС). Функции ЭКНИС Понимание данных электронных навигационных карт, точность данных, правила представления информации режимы дисплея, другие форматы данных электронных навигационных карт. Системы отображения электронных карт (СОЭК). Принципы управления ЭКНИС. Отслеживание и регулировка информации, включая координаты судна, отображение района плавания, режима и ориентации, ведение исполнительной прокладки, создаваемых слоев информации, соединений и функций наложения информации. Подтверждение местоположения судна альтернативными методами. Использование настроек для обеспечения эксплуатационных процедур, включая параметры аварийно-предупредительной сигнализации об опасных глубинах, близости к объектам, и особым районам, полнота данных карт и статус корректуры карт, меры по дублированию. Регулировка настроек и возможностей под существующие условия. Знание обстановки при использовании ЭКНИС, включая безопасные для плавания воды и близость опасностей, дрейф и снос, выбор данных карты и масштаба, правильность выбора маршрута, обнаружение препятствий и целостность датчиков информации. Методика решения типовых задач на электронной навигационной карте (ЭНК). Планирование перехода при использовании ЭКНИС. Режимы индикации ЭНК и их выбор в различных условиях плавания. Решение задач навигации и управление судном при плавании по маршруту с использованием ЭКНИС. Методы судовождения и обеспечения навигационной безопасности при плавании с использованием ЭКНИС, сопряженных с АИС и САРП. Решение специальных задач судовождения с использованием ЭКНИС. Корректура ЭНК. Создание и использование карт пользователя. Достоинства и ограничения ЭКНИС, рекомендации по их эффективному использованию. Опасность передоверия. 2.2.3Чтение и перевод метеорологических бюллетеней, сводок погоды и штормовых предупреждений. Гидрометеорологическое обеспечение рейса. Чтение и анализ синоптических карт. Прогнозирование погоды в районе плавания на основе полученной информации. Различные системы погоды, тропические циклоны, их признаки, расхождение с центром и опасными четвертями. Обслуживание судов наивыгоднейшими путями плавания. Номенклатура льдов, чтение отечественных и зарубежных ледовых карт. Организация судовых гидрометеонаблюдений. Расчет элементов прилива и приливо-отливного течения. 2.2.4Требования Конвенции СОЛАС-74 к навигационному оборудованию морского судна. Новые технические средства судовождения. Эксплуатация технических средств судовождения, ограничения и источники ошибок, методы коррекции. Подготовка и проверка ТСС перед выходом судна в море, организация ремонта, пополнения ЗИП, проверка параметров и поправок. Гирокомпасы, магнитные компасы: принципы работы, особенности эксплуатации, определение поправок. Эхолоты: принципы работы, особенности эксплуатации, определение поправок, использование информации. Системы управления рулевым приводом. Настройка органов управления авторулевого для работы в оптимальном режиме. Современные требования к СРНС, РЛС, САРП и АИС. Стандарты ИМО и МЭК по обозначению органов управления и информации на индикаторах РЛС и САРП. Факторы, влияющие на работу и точность. Мертвая зона, теневые секторы и секторы с пониженной чувствительностью. Ложные эхо-сигналы. Средства, облегчающие обнаружение и интерпретацию: радиолокационные отражатели, радиолокационные маяки-ответчики. Транспондеры, используемые при поиске и спасании. Влияние ограничений радиолокатора на работу САРП. Интернет и навигация. Понятие e-navigation. Компоненты e-navigation и их взаимосвязь. Преимущества и недостатки технологии, эффективность. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 | Цель: подготовка старших помощников капитана для получения диплома капитана, в соответствии с требованиями Правил I/11, ii/2 мк пднв78... | | «Экономика и управление»; Т. П. Лагунова, кандидат экономических наук, доцент, доцент кафедры «Менеджмент»; Е. С. Чухланцев, кандидат... |
 | Н. В. Шелковникова, старший преподаватель кафедры гражданско-правовых дисциплин сф рпа минюста России | | Составитель: старший преподаватель кафедры Государственно-правовых дисциплин Кисловодского гуманитарно-технического института Я.... |
| Составитель: старший преподаватель кафедры Государственно-правовых дисциплин Кисловодского гуманитарно-технического института Я.... | | Новая редакция программы утверждена на заседании кафедры поликлинической терапии №2, протокол №25 от 23. 06. 2014 г |
| М., гоу вунмц мз рф, 2001), составленной сотрудниками кафедры фармакологии фармацевтического факультета Московской медицинской академии... | | Автор программы: Калинина Наталия Юрьевна, к т н., доцент кафедры управления строительством |
| Антипович Войнов, профессор; Евгений Борисович Тезиков, профессор; Иван Александрович Будник, доцент; Александр Сергеевич Сизых,... | | Волкова В. М. – доцент кафедры государственно-правовых дисциплин чоу во «Северо-Кавказский гуманитарный институт», кандидат юридических... |