При строительстве и ремонте автомобильных дорог всн 19-89 москва«транспорт» 1990 Утверждены Минавтодором рсфср (14. 07. 89 № на-18/266)


НазваниеПри строительстве и ремонте автомобильных дорог всн 19-89 москва«транспорт» 1990 Утверждены Минавтодором рсфср (14. 07. 89 № на-18/266)
страница2/4
ТипДокументы
filling-form.ru > Договоры > Документы
1   2   3   4
Р для соответствующего вида работ устанавливается не выше 0,7 за каждый параметр.

5.6. Если при оценке степени соответствия параметров требованиям проекта и нормативных документов по какому-либо виду работ не выполнены указанные выше условия, эти работы подлежат их переделке (исправлению) и повторной приемке.

5.7. Оценка соответствия отдельных видов работ требованиям проекта и нормативных документов используется при оценке качества труда отдельных работников и бригад.

5.8. Комплексная оценка качества конструктивных элементов.

5.8.1. Комплексный показатель качества устройства земляного полотна

(1)

где- оценки качества подготовки соответственно каждого параметра земляного полотна: вертикальной отметки продольного профиля, поперечного уклона, сужения между осью и бровкой, заложения откосов, плотности (коэффициента уплотнения);

- коэффициенты значимости контролируемых параметров, принимаемые соответственно 0,9; 0,9; 1,0; 1,0;

При этом комплексный показатель качества принимается не выше оценки качества по параметру «плотность».

Аналогично рассчитывается комплексный показатель качества по каждому промежуточному слою дорожной одежды.

5.8.2. Комплексный показатель качества устройства оснований и покрытий дорожных одежд, состоящий из отдельных участков, построенных в разное время или в разных местах:

(2)

где- оценки качества данного конструктивного элемента в соответствии с требованиями СНиП 3.06.03-85 рассчитываются по формуле (1)

- протяженность принятых участков с соответствующими оценками.

5.8.3. Комплексная оценка качества устройства конструктивных элементов может использоваться при оценке качества труда бригад и участков.

5.9. Оценка качества работ по законченному строительством (ремонтом) участку автомобильной дороги.

5.9.1. Для оценки качества ремонтно-строительных работ по законченному строительством (реконструкцией) или ремонтом участку автомобильной дороги рассчитывают комплексный показатель

(3)

где- показатель качества устройства соответственно земляного полотна, искусственных сооружений, оснований, покрытий дорожных одежд, обстановки и принадлежностей дороги на сдаваемом участке;

- показатель эстетичности, значения которого могут приниматься от -0,05 до +0,1 в зависимости от качества отделочных и укрепительных работ и внешнего вида участка;

- коэффициенты значимости; соответственно для земляного полотна ; для искусственных сооружений ; для оснований дорожных одежд ; для покрытий дорожных одежд ; для обстановки и принадлежности дороги .

5.9.2. Комплексный показатель для законченного строительством (ремонтом) участка автомобильной дороги, рассчитанный по формуле (6), не должен превышать значений комплексных показателей качества земляного полотна и покрытия дорожных одежд.
Параметры используемые при оценке качества работ и условия их оценки





Условия оценки качества работ


Конструктивный элемент вид работ

и контролируемый параметр

Соответствует требованиям СНиП 3.06.03-85 с отклонениями по ГОСТ 15467-79 согласованными с проектными организациями и заказчиком К=07


Соответствует основным требованиям СНиП 3.06.03-85 К=10


Соответствует перспективным (повышенным) требованиям СНиП 3.06.03-85 К=125

1. Земляное полотно










1.1. Подготовка основания земляного полотна










1.1.1. Толщина снимаемого плодородного слоя грунта

Допускается малозначительное отклонение параметра подлежащего оценке по данному виду работ по ГОСТ 15467-79 причем количество отклонений результатов определений от проектных значений не должно превышать 50 %

Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 40 % остальные - до 20 %

Не более 5 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 40 % остальные - до 20 %

1.1.2. Снижение плотности естественного основания

То же

Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 4 % остальные должны быть не ниже проектных значений

Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 2 % остальные должны быть не ниже проектных значений

1.2. Возведение насыпей и разработка выемок










1.2.1. Снижение плотности слоев земляного полотна*

То же

То же

То же

1.2.2. Высотные отметки продольного профиля

То же

Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 100(20) мм** остальные - до 50(10) мм

Не более 5 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 100(20) мм остальные - до 50(10) мм

1.2.3. Расстояние между осью и бровкой земляного полотна

То же

Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 20) см остальные - до 10 см

Не более 5 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 20) см остальные - до 10 см

1.2.4 Поперечные уклоны

То же

Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах от -0015

(-0010) до +0030(+0015) остальные - до 0010(0005)

Не более 5 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах от -0015(-0010)

до +0030(+0015) остальные - до 0010(0005)

1.2.5. Уменьшение крутизны откосов

То же

Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 20 % остальные - до 10 %

Не более 5 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 20 % остальные - до 10 %

1.3. Устройство водоотвода










1.3.1. Увеличение поперечных размеров кюветов нагорных и других и других канав (по дну)

Допускается малозначительное отклонение параметра подлежащего оценке по данному виду работ по ГОСТ 15467-79 причем количество отклонений результатов определений от проектных значений не должно превышать 50 %

Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 10 см остальные - до 5 см

Не более 5 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 10 см остальные - до 5 см

1.3.2. Глубина кюветов нагорных и других канав (при условии обеспечения стока)

То же

То же

То же

1.3.3. Поперечные размеры дренажей

То же

То же

То же

1.3.4. Продольные уклоны дренажей

То же

Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 0002 остальные - до 0001

Не более 5 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 0002 остальные - до 0001

1.3.5. Ширина насыпных берм

То же

Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 30 см остальные - до 15 см

Не более 5 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 30 см остальные - до 15 см

1.4. Устройство присыпных обочин










1.4.1. Снижение плотности грунта в обочинах

Допускается малозначительное отклонение параметра подлежащего оценке по данному виду работ по ГОСТ 15467-79 причем количество отклонений результатов определений от проектных значений не должно превышать 50 %

Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 4 % остальные должны быть не ниже проектных значений

Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 2 % остальные должны быть не ниже проектных значений

1.4.2. Толщина укрепления

То же

Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до от -22 до +30 см остальные - до 15 см

Не более 5 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до от -22 до +30 см остальные - до 15 см

1.4.3. Поперечные уклоны обочин

Допускается малозначительное отклонение параметра подлежащего оценке по данному виду работ по ГОСТ 15467-79 причем количество отклонений результатов определений от проектных значений не должно превышать 50 %

Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах от -0015

(-0010) до +0030(+0015) остальные - до 0010(0005)

Не более 5 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах от -0015(-0010)

до +0030(+0015) остальные - до 0010(0005)

2. Основания и покрытия дорожных одежд










2.1. Высотные отметки по оси

Допускается малозначительное отклонение параметра подлежащего оценке по данному виду работ по ГОСТ 15467-79 причем количество отклонений результатов определений от проектных значений не должно превышать 50 %

Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 100(20) мм остальные - до 50(10) мм

Не более 5 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 100(20) мм остальные - до 50(10) мм

2.2. Ширина слоя










2.2.1. Цементобетонные основания и покрытия мостовые

То же

Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах от -75 до

+10 см остальные - до 5 см

Не более 5 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах от -75 до +10 см остальные - до 5 см

2.2.2. Все остальные типы оснований и покрытий

То же

Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах от -15 до

+20 см остальные - до 10 см

Не более 5 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах от -15 до +20 см остальные - до 10 см

2.3. Толщина слоя










2.3.1. Асфальтобетонные основания и покрытия

То же

Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах от -10 до

+20 мм остальные - от -5 до +10 мм

Не более 5 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах от -10 до +20 мм остальные - от -5 до +10 мм

2.3.2. Все остальные типы оснований и покрытий

То же

Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах от -20(-15)

до +30(+20) мм остальные - до 15 (10) мм

Не более 5 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах от -20(-15) до +30 (+20) мм остальные - до 15 (10) мм

2.4. Поперечные уклоны

То же

Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах от -0015

(-0010) до +0030(+0015) остальные - до 0010 (0005)

Не более 5 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах от -0015 (-0010) до +0030(+0015) остальные - до 0010 (0005)

2.5. Ровность (просветы) под рейкой длиной 3 м










2.5.1. Основания и покрытия из крупнообломочных песчаных и глинистых грунтов и отходов промышленности укрепленных неорганическими и органическими вяжущими материалами










для дорог I, II и III категорий

То же

Не более 5 % результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 14(10) мм остальные - до 7(5) мм

Не более 2 % результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 14(10) мм остальные - до 7(5) мм

для дорог IV и V категорий

Допускается малозначительное отклонение параметра подлежащего оценке по данному виду работ по ГОСТ 15467-79 причем количество отклонений результатов определений от проектных значений не должно превышать 50 %

Не более 5 % результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 20 мм остальные - до 10 мм

Не более 2 % результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 20 мм остальные - до 10 мм

2.5.2. Щебеночные гравийные и шлаковые основания и покрытия из щебеночных гравийных и песчаных материалов обработанных неорганическими вяжущими материалами










для дорог I, II и III категорий

То же

Не более 5 % результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 20(10) мм остальные - до 10 (5) мм

Не более 2 % результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 20(10) мм остальные - до 10 (5) мм

для дорог IV и V категорий

То же

Не более 5 % результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 30 мм остальные - до 15 мм

Не более 2 % результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 30 мм остальные - до 15 мм

2.5.3. Основания и покрытия из дегтебетонных смесей черного щебня и щебеночных смесей по способу пропитки органическими вяжущими и способом смешения на дороге










для дорог I, II и III категорий

Допускается малозначительное отклонение параметра подлежащего оценке по данному виду работ по ГОСТ 15467-79 причем количество отклонений результатов определений от проектных значений не должно превышать 50 %

Не более 5 % результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 14(10) мм остальные - до 7(5) мм

Не более 2 % результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 14(10) мм остальные - до 7(5) мм

для дорог IV и V категорий

То же

Не более 5 % результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 20 мм остальные - до 10 мм

Не более 2 % результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 20 мм остальные - до 10 мм

2.5.4. Асфальтобетонные и монолитные цементобетонные основания и покрытия

То же

Не более 5 % результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 10(6) мм остальные - до 5(3) мм

Не более 2 % результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 10(6) мм остальные - до 5(3) мм

2.6. Разница в уровне поверхности в швах монолитных цементобетонных оснований и покрытий

То же

Не более 20 % результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 10(7) мм остальные - до 3(2) мм

Не более 10 % результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 10(7) мм остальные - до 3(2) мм

2.7. Превышение граней смежных плит сборных цементобетонных покрытий










для дорог I, II и III категорий

Допускается малозначительное отклонение параметра подлежащего оценке по данному виду работ по ГОСТ 15467-79 причем количество отклонений результатов определений от проектных значений не должно превышать 50 %

Не более 20 % результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 10 мм остальные - до 5 мм

Не более 10 % результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 10 мм остальные - до 5 мм

для дорог IV и V категорий

То же

Не более 20 % результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 14 мм остальные - до 7 мм

Не более 10 % результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 14 мм остальные - до 7 мм

* При отсыпке земляного полотна из скальных (крупнообломочных) грунтов этот показатель для оценки качества не используется.

** Здесь и далее данные в скобках относятся к работам выполняемым с применением машин с автоматической системой задания вертикальных отметок.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

1   2   3   4

Похожие:

При строительстве и ремонте автомобильных дорог всн 19-89 москва«транспорт» 1990 Утверждены Минавтодором рсфср (14. 07. 89 № на-18/266) iconПри строительстве и ремонте автомобильных дорог всн 19-89 москва«транспорт»...
Правила разработаны взамен всн 19-81. В них учтены требования строительных норм и правил и других руководящих и нормативно-технических...

При строительстве и ремонте автомобильных дорог всн 19-89 москва«транспорт» 1990 Утверждены Минавтодором рсфср (14. 07. 89 № на-18/266) iconВедомственные строительные нормы всн 19-89 "Правила приемки работ...
Настоящие Правила устанавливают единый порядок приемки выполненных работ при строительстве (реконструкции)* и ремонте автомобильных...

При строительстве и ремонте автомобильных дорог всн 19-89 москва«транспорт» 1990 Утверждены Минавтодором рсфср (14. 07. 89 № на-18/266) iconИнструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог всн 139-80
Союздорнии Минтрансстроя на основе исследований Союздорнии, обобщения отечественного и зарубежного опыта конструирования и строительства...

При строительстве и ремонте автомобильных дорог всн 19-89 москва«транспорт» 1990 Утверждены Минавтодором рсфср (14. 07. 89 № на-18/266) iconВедомственные строительные нормы всн 208-89 "Инженерно-геодезические...
Союза сср, а также внешних подъездных железнодорожных путей и подъездных автомобильных дорог*(1), и устанавливают требования к организации...

При строительстве и ремонте автомобильных дорог всн 19-89 москва«транспорт» 1990 Утверждены Минавтодором рсфср (14. 07. 89 № на-18/266) iconМежрегиональная дирекция по дорожному строительству в дальневосточном...
Регламент ведения исполнительной документации при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и ремонте федеральных автомобильных...

При строительстве и ремонте автомобильных дорог всн 19-89 москва«транспорт» 1990 Утверждены Минавтодором рсфср (14. 07. 89 № на-18/266) iconИнженерно-геодезические изыскания железных и автомобильных дорог всн 208-89
Разработаны цниис минтрансстроя СССР при участии Мосгипротранса и Союздорпроекта

При строительстве и ремонте автомобильных дорог всн 19-89 москва«транспорт» 1990 Утверждены Минавтодором рсфср (14. 07. 89 № на-18/266) iconДвижения при строительстве, реконструкции, ремонте и эксплуатации автомобильных дорог
Дарственном надзоре в области безопасности дорожного движения»1 и постановлением Правительства Российской Федерации от 16 мая 2011...

При строительстве и ремонте автомобильных дорог всн 19-89 москва«транспорт» 1990 Утверждены Минавтодором рсфср (14. 07. 89 № на-18/266) iconСанитарии и трудового законодательства
Изложены правила техники безопасности при ремонте и содержании автомобильных дорог и искусственных сооружений, а также при работе...

При строительстве и ремонте автомобильных дорог всн 19-89 москва«транспорт» 1990 Утверждены Минавтодором рсфср (14. 07. 89 № на-18/266) iconСанитарии и трудового законодательства
Изложены правила техники безопасности при ремонте и содержании автомобильных дорог и искусственных сооружений, а также при работе...

При строительстве и ремонте автомобильных дорог всн 19-89 москва«транспорт» 1990 Утверждены Минавтодором рсфср (14. 07. 89 № на-18/266) iconСанитарии и трудового законодательства
Изложены правила техники безопасности при ремонте и содержании автомобильных дорог и искусственных сооружений, а также при работе...

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:


Все бланки и формы на filling-form.ru




При копировании материала укажите ссылку © 2019
контакты
filling-form.ru

Поиск