5 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ ОТХОДОВ
5.1 Транспортирование промышленных отходов на полигон ПО осуществляется автомобильным транспортом, исключающим возможность потерь по пути их следования и загрязнения окружающей среды.
Транспортирование пылящих отходов ведется автотранспортом с плотно закрытым кузовом, исключающим пыление отходов при транспортировке.
Транспортировка опилок производится автотранспортом с кузовом, закрытым тентом.
Запрещается привлекать к транспортировке отходов автомобили, не оборудованные задним бортом.
5.2 Во время транспортировки промышленных отходов не допускается присутствие в кабине автотранспорта посторонних лиц, кроме водителя.
5.3 Специалист ПДО / РСЦ не позднее чем за 10 дней до начала следующего календарного периода (года) предоставляет в ОООС списки автотранспорта, который будет использоваться для транспортировки отходов с указанием:
а) марки ТС;
б) госномера ТС;
в) объема кузова ТС в соответствии с техническим паспортом ТС.
5.4 По решению начальника полигона ПО на полигоне ПО осуществляется проверка персонала и автотранспорта Филиала и сторонних Заказчиков на предмет соблюдения требований охраны труда и противопожарной безопасности, технического соответствия автотранспорта. Для проведения проверок начальник полигона ПО привлекает:
- специалистов отдела охраны труда; службы по пожарной безопасности и ЧС; ПДО;
- руководителей автоколонн.
По результатам проверки оформляется комиссионный акт с указанием выявленных нарушений или их отсутствием.
5.5 На территории полигона ПО водитель автотранспортного средства должен использовать СИЗ:
а) спецодежду, спецобувь – при нахождении в кабине автомобиля;
б) сигнальный жилет – при нахождении вне кабины автомобиля.
в) сигнальный жилет, защитные очки, каску - во время очистки кузова в случае застревания отходов.
5.6 На территории полигона ПО водителю автотранспортного средства запрещается:
а) прием пищи, отдых в технический перерыв, ремонт транспортного средства, за исключением случаев, когда дальнейшее движение транспортного средства не возможно,
б) разгрузка отходов в неотведенное для этих целей место,
в) нарушать скоростной режим и схему движения по внутрикарьерным дорогам.
6 ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ КДО
6.1 Начальник смены ПЩ / РСЦ выдает водителю ТС «Акт сдачи отходов, направляемых на объект размещения отходов» (далее - «Акт сдачи отходов»)
(Приложение А), где в обязательном порядке указывает:
а) данные транспортного средства;
б) ФИО водителя;
в) вид отходов в соответствии с утвержденным перечнем отходов;
г) свою ФИО и ставит подпись.
6.2 После получения «Акта сдачи отходов водитель ТС:
должен убедиться в том, что данные, внесенные в акт сдачи отходов, являются верными, присутствует подпись и ФИО начальника смены, указан вид и класс опасности отходов;
направляется к месту погрузки, указанному начальником смены.
6.3 После загрузки автотранспортного средства водитель ТС, убедившись в отсутствии выступающих за габариты кузова отходов, направляется на весовую для контрольного взвешивания.
6.4 Взвешивание осуществляется на весовых №№ 3, 4. Отходы с территории Филиала в городе взвешиваются на весовой станции № 3, отходы с территории Филиала в районе – на весовой станции № 4. Во время повышенной загруженности весовой станции водитель, по согласованию с начальником смены/мастером ЦУЛС, может выбрать любую (№ 4 или № 3) менее загруженную весовую, при этом указав контролеру весовой станции пункт погрузки.
6.5 Контролер (весовой) ЦУЛС:
во время заезда автомобиля на площадку осматривает кузов на наличие выступающих за габариты отходов.
в случае обнаружения негабарита подает водителю сигнал о необходимости выйти из кабины и указывает ему на наличие нарушений.
в случае необходимости посредством радиосвязи запрашивает машиниста погрузчика, находящегося на территории РСЦ о его местоположении и направляет к нему водителя для удаления негабаритных отходов. После удаления негабаритных отходов, водитель повторно заезжает на контрольное взвешивание.
в «Контрольных талонах» № 1, 2 делает отметку о весе и возвращает их водителю;
по завершению смены отрывает контрольный талон №2. Данный контрольный талон остается в ЦУЛС для контроля;
вносит в программу АСУДС данные о пункте погрузке, пункте разгрузки, виде отходов, гос. номер и марку автомобиля;
при выполнении завершающего рейса формирует в программе АСУДС отчет «Движение мусоровозов по сменам» для каждой единицы автотранспорта за смену и выдает на руки водителю.
6.6 По окончанию смены сменный мастер ЦУЛС формирует в программе АСУДС «Движение мусоровозов за смену» и передает с контрольными талонами в группу учета ЦУЛС.
6.7 После взвешивания водитель ТС направляется на полигон ПО через КПП №26 где предоставляет транспортное средство для досмотра сотрудникам ОП «Ангара».
6.8 Сотрудник ОП «Ангара» во время досмотра:
1) проверяет оформление «Акта сдачи отходов», сравнивая его с образцом (Приложение А);
2) осматривает содержимое кузова автомобиля;
3) в случае обнаружения нарушений в предоставленном акте сдачи отходов, направляет водителя к начальнику смены, выдавшему данный акт, для устранения замечаний;
4) в случае выявления в кузове автомобиля крупногабаритных отходов превышающих допустимые размеры (п. 4.6), направляет водителя к месту погрузки для устранения нарушений. После удаления негабаритных отходов, водитель повторно заезжает на контрольное взвешивание, о чем ставит в известность контролера весовой ЦУЛС;
5) после досмотра и выезда автомобиля фиксирует данные о прохождении ТС через КПП в журнале регистрации;
6) во время выезда автотранспортного средства завершающим в отчёте «Движение мусоровозов по сменам» проставляет штамп КПП№26 и указывает количество рейсов, выполненных автомобилем в соответствии с данными в журнале регистрации. Аналогичные данные указывает в контрольном талоне №2 «Акта сдачи отходов». Отчёт «Движение мусоровозов по сменам», «Акт сдачи отходов» возвращает водителю.
6.9 По прибытию на полигон ПО водитель ТС:
осуществляет остановку автотранспортного средства на стояночной площадке непосредственно перед КПП полигона ПО;
предоставляет контролеру полигона ПО через смотровое окно «Акт сдачи отходов».
6.10 Контролер полигона ПО:
визуально определяет наличие у водителя спецодежды, спецобуви сигнального жилета;
проверяет правильность оформления «Акта сдачи отходов» и наличие подписей всех ответственных лиц, указанных в акте сдачи отходов;
в случае выявления нарушений в оформлении «Акта сдачи отходов», делает в соответствующей графе «Акта сдачи отходов» запись о выявленном нарушении и возвращает водителя к месту погрузки для устранения замечаний.
в случае отсутствия замечаний - ознакамливает водителя ТС под подпись с временной схемой складирования отходов с указанием мест разгрузки. По требованию водителя – выдаёт копию схемы.
6.11 Водитель ТС подъезжает к шлагбауму и предоставляет автотранспортное средство к досмотру.
6.12 Контролер полигона ПО:
поднимается на смотровую площадку и производит визуальный осмотр находящихся в кузове отходов.
при наличии замечаний к отходам, - жестом показывает водителю о необходимости освободить проезд и вернуться на стояночную площадку. К замечаниям относятся отходы:
а) не соответствующие заявленным в «Акте сдачи отходов»;
б) не соответствующие указанным в перечне отходов, разрешенных к размещению в карьере № 83,
в) превышающие допустимые габариты (п. 4.6).
О выявленных нарушениях делает запись в соответствующей графе «Акта сдачи отходов» и возвращает автомобиль к месту погрузки для устранения замечаний.
В случае отсутствия замечаний:
а) возвращает водителю контрольный талон «Акта сдачи отходов»;
б) заносит данные из «Акта сдачи отходов» в «Журнал учета поступающих технологических отходов» (Приложение Б).
6.13 В период сложных дорожных условий (распутица/гололедица) либо технической неисправности оборудования, возможен иной порядок проезда автотранспорта через КПП полигона ПО. Подобный порядок оформляется отдельным распоряжением по службе главного эколога.
6.14 Водитель ТС обязан:
соблюдать требования п.п. 5.6, 5.7;
во время движения по территории полигона ПО руководствоваться установленными дорожными знаками, соблюдать схему движения;
неукоснительно соблюдать указания контролера полигона ПО, либо машиниста бульдозера, если об этом было сообщено контролером полигона ПО;
после разгрузки отходов выйти из кабины и осмотреть кузов автомобиля;
по окончанию разгрузки незамедлительно выехать с территории полигона ПО;
во время завершающего рейса предоставить контролеру полигона ПО отчёт «Движение мусоровозов по сменам» за текущую смену с отметкой (штампом) сотрудника ОП «Ангара» о количестве выполненных рейсов через КПП №26;
по завершению смены вернуть контрольный талон № 1 «Акта сдачи отходов» ответственному представителю подразделения, выдавшему «Акт сдачи отходов».
|
