Учебно-методический комплекс дисциплины правовое регулирование международных перевозок Специальность 030501. 65 «Юриспруденция»
Скачать 2.35 Mb.
|
В ВНЕШНИЙ РЕЙД - рейд, не защищенный гидротехническими сооружениями, на подходах к порту. ВНУТРЕННЕЕ МОРЕ - море, глубоко вдающееся в сушу и сообщающееся проливом с океаном или с прилегающим морем. По гидрологическому режиму внутренние моря делятся на средиземные (Средиземное, Красное) и полузамкнутые (Черное, Белое, Балтийское). ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ - водные пути, полностью расположенные на территории одного государства (реки, озера, водохранилища) и используемые для судоходства и лесосплава. ВНУТРЕННИЕ ВОДЫ - все воды, находящиеся в пределах территории данного государства (кроме его территориальных вод) реки, озера, каналы, водохранилища и т. д. Внутренними водами считаются также внутренние моря, ограниченные со всех сторон сушей, являющейся территорией только одного государства (например, Аральское). ВНУТРЕННИЕ МОРСКИЕ ВОДЫ прибрежного государства - в международном праве морские воды, расположенные в сторону берега от прямых исходных линий, принятых для отсчета ширины территориального моря (территориальных вод). К внутренним морским водам относятся также моря, все побережье которых и оба берега пролива принадлежат одному и тому же государству (например, Азовское, Белое моря), воды портов, бухт, губы, лиманы и заливы, берега которых принадлежат одному и тому же государству и ширина входа в которые не превышает 24 мили, исторические заливы. Внутренние морские воды находятся под полным суверенитетом прибрежного государства, которое определяет как их правовой режим, так и порядок деятельности (плавания, рыболовства и т. п. ) в них. ВНУТРЕННИЙ РЕЙД - рейд, защищенный гидротехническими сооружениями от волн. ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ - вид транспорта, осуществляющий перевозки грузов и пассажиров как по естественным (реки, озера, моря, океаны), так и по искусственным (каналы, водохранилища) водным путям. Водный транспорт подразделяется на морской и речной. Г ГАРАНТИЯ АВАРИЙНАЯ - документ, выдаваемый грузополучателем капитану судна. Содержит обязательство по возмещению части убытков в случае аварии в пути следования. ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ГРУЗ - различные штучные или сборные грузы в упаковке, перевозимые, как правило, на судах регулярных линий. ГЛАВНЫЕ РАЗМЕРЕНИЯ корабля (судна) - основные линейные размеры корабля. Главные размерения: длина корабля (L), ширина корабля (В), осадка (Т) и высота борта (Н). Соотношения главных размерений определяют мореходные качества корабля (например отношения В/T и H/T характеризуют остойчивость корабля). Главные размерения определяют также возможность постановки корабля в сухие и плавучие доки, стоянки у причалов и пирсов в военно-морских базах и портах, плавания в стесненных условиях и т. п. ГРУЗ - перемещаемый (перевозимый, транспортируемый) товар. Грузы различают по способу транспортирования (морской, железнодорожный, автомобильный, воздушный и др.), условиям («в упаковке», «без упаковки», «навалом», «наливом», «насыпью» и др.), режимом (температура, влажность и др.), в том числе непредвиденных обстоятельств. Также «грузом» иногда может пониматься балласт. ГРУЗОВМЕСТИМОСТЬ СУДНА - объем всех помещений на судне, которые предназначаются для размещения груза. Различают грузовместимость судна насыпью (для зерна, руды и т. д.) и киповую грузовместимость судна (для штучных грузов). Вторая примерно на 10 % меньше первой из-за невозможности полностью использовать часть грузовыхпомещений между выступающими элементами судового набора. ГРУЗОВОЕ СУДНО - общее название судов для перевозки грузов. Могут быть сухогрузные, наливные и для комбинированных грузов. В зависимости от характера груза и способа его перевозки различают балкеры, газовозы, ролкеры, танкеры, лихтеровозы и т. д. ГРУЗОВОЙ ЛЮК - вырезы в палубах судна, служащие для погрузки грузов в трюмы и их выгрузки. Грузовые люки имеют прямоугольную форму и снабжены устройствами для плотного закрывания. Вырезы грузового люка ограждаются комингсами. ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА - совокупность устройств на судне, служащих для погрузки, выгрузки и перемещения грузов. Состоят из грузовых стрел различных систем, кранов, лебедок, элеваторов и др. Грузовые устройства боевых кораблей служат главным образом для погрузки боеприпасов. ГРУЗОПАССАЖИРСКОЕ СУДНО - транспортное судно для перевозки грузов, имеющее также более 12 пассажирских мест. ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ СУДНА - масса всех грузов в тоннах, которую может поднять судно при погружении его по грузовую марку. Различают грузоподъемность судна полную (дедвейт) и чистую или полезную (предельная масса груза, которую судно может принять при имеющихся на нем запасах топлива, смазочных материалов, продовольствия и пресной воды, а также с учетом экипажа). Грузоподъемность зависит от времени года и района плавания. Д ДЕВИАЦИЯ - отклонение морского судна от заданного направления движения под влиянием внешних причин. ДЕДВЕЙТ - полная грузоподъемность судна. Дедвейт равен разности водоизмещений судна с полным грузом и порожнего (т. е. без груза, экипажа, топлива и других расходуемых запасов). Дедвейт - основная эксплуатационная характеристика морского грузового судна. Демередж - (отфр. demeurer — задерживаться) — в торговом мореплавании плата, причитающаяся перевозчику за простой судна в течение контрсталийного времени. Размер демереджа определяется соглашением сторон, при отсутствии соглашения — согласно ставкам, обычно принятым в соответствующем порту. В случае отсутствия таких ставок размер платы за простой судна определяется расходами на содержание судна и его экипажа. ДИМАЙЗ-ЧАРТЕР (англ. — demisecharter) — вид чартера, договор найма судна, когда судовладелец передает его фрахтователю на оговоренный срок вместе с командой, члены которой становятся служащими нанимателя, который принимает на себя все расходы по судну, включая заработную плату экипажу, и расплачивается с судовладельцем ежемесячно. Дисбурсмент - документ, предъявляемый портовым агентом и отражающий расходы (налоги, сборы, работы по обслуживанию судна), произведенные им за счет судовладельца во время пребывания судна в порту стоянки; скрепляется подписью капитана судна и согласовывается представителем судовладельца. Диспаша - (фр. Dispache, dépêche, retule, despache; англ.averagestatement, averageadjustment) — акт, составленный особым должностным лицом, диспашером, и содержащий в себе определение рода морских убытков (аварии), исчисление общего их количества и ущерба каждого лица, участвующего в аварии. Составление диспаши имеет особое значение в случаях большой или общей аварии, когда для спасения корабля и груза от общей опасности шкипер предпринял меры, приведшие к повреждению корабля или груза. В этих случаях убытки, понесенные одним лицом, подлежат разложению и на других: между кораблем, фрахтом и грузом возникает общение. ДОГОВОР МЕЖДУНАРОДНОЙ ПЕРЕВОЗКИ груза – соглашение, по которому перевозчик обязуется доставить с пересечением государственной границы вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получение лицу, а отправитель обязуется уплатить за перевозку установленную плату. ДОГОВОР МЕЖДУНАРОДНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРИ – соглашение, по которому перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения с пересечением государственной границы, а в случае сдачи пассажиром багажа – также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение лицу; пассажир же обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при садче багажа – за его провоз. Дорожная перевозка - любое передвижение по дорогам, открытым для общего пользования, порожнем либо с людьми или с грузомавтомобильного транспортного средства, используемого для перевозки пассажиров или грузов. Е EIU (EvenIfUsed) – даже если используется, оговорка расчета сталийного времени. ETA (Estimated Time of Arrival) – ожидаемоевремяприбытиясудна. Ж Железнодорожная накладная (англ.railwaybill) - документ, предназначенный для перевозки грузов. Регулирует отношения между участниками перевозки грузов: перевозчиком, отправителем и получателем груза. Данный документ подтверждает оформление договора перевозки груза. З ЗАКРЫТЫЙ ПОРТ - порт, закрытый для захода иностранных судов, а также судов своей страны, имеющих на борту иностранцев. К КАБОТАЖ - судоходство между портами одной страны. Различают большой каботаж (перевозка грузов и пассажиров между портами разных морей) и малый каботаж (между портами одного или двух соединенных между собой морей). Термин употребляется иногда в смысле прибрежного сообщения. КАБОТАЖНОЕ СУДНО - судно, плавающее у своих берегов без захода в заграничные порты. Канцелинг - (англ. cancelling — расторжение) — 1) предельный срок прибытия зафрахтованного судна в порт для погрузки; по истечении этого срока фрахтователь имеет право расторгнуть договор; 2) расторжение договора фрахта ввиду несоблюдения срока прибытия зафрахтованного судна. Книжка МДП (Carnet TIR) — это таможенныйгрузосопроводительный документ, дающий право перевозить грузы через границы государств в опломбированных таможней кузовах автомобилей или контейнерах с упрощением таможенных процедур. Документ покрывает автомобильные и железнодорожные перевозки грузов (осуществляемые в автофургонах, трейлерах, полутрейлерах и контейнерах) между государствами, признавшими «Таможенную конвенцию о международной перевозке грузов с применением книжки международной дорожной перевозки (МДП)» 1959 г. и 1975 г. Все автомобильные транспортные средства должны иметь соответствующие разрешения компетентных органов на их использование. Выдаётся компетентными органами страны. Оформляется в виде книжки с отрывными листами, отрываемыми при прохождении грузом очередной таможни. Л ЛИНЕЙНОЕ СУДОХОДСТВО - морское судоходство для перевозки пассажиров и небольших партий грузов по заранее объявленному расписанию с оплатой по тарифу. ЛИХТЕР - несамоходное грузовое судно, служащее для перевозки грузов с морских судов с большой осадкой на берег или обратно, а также и для самостоятельной перевозки морем. ЛИХТЕРОВОЗ - специализированное судно для перевозки груза в лихтерах или баржах. Различают лихтеровозы с крановой и горизонтальной грузообработкой. На лихтеровозах первого типа баржи (лихтеры) поднимаются с воды, перемещаются вдоль палубы и устанавливаются в трюмы козловым краном. На лихтеровозах второго типа баржи поднимаются до уровня грузовой палубы кормовым подъемником и через кормовые ворота на тележках подаются к месту установки ЛОЦМАН - специалист по проводке судов в пределах определенного участка (например, фарватер для прохода к порту), где требуются особо точные знания местных условий плавания. |
Похожие:
 | «правовое регулирование ценных бумаг» Специальность 030501. 65 Юриспруденция Форма подготовки очная | | Министерством образования Российской Федерации 27 марта 2000 г. Номер государственной регистрации 260 гум/сп. Специальность 021100... |
| ... | | Таможенное право Специальность 030501. 65- «Юриспруденция» Форма подготовки очная |
| Учебно-методический комплекс подготовлен Образцовым А. В., кандидатом юридических наук, доцентом |  | Учебно-методический комплекс составлен в соответствии с требованиями государственного образовательного стандарта высшего профессионального... |
| Крюкова Нина Ивановна – заведующая кафедрой уголовного права и процесса фгбоу впо «рэу им. Г. В. Плеханова», доктор юридических наук,... | | Крюкова Нина Ивановна – заведующая кафедрой уголовного права и процесса фгбоу впо «рэу им. Г. В. Плеханова», доктор юридических наук,... |
| Миронова Елена Анатольевна – преподаватель кафедры уголовного права и процесса фгбоу впо «рэу им. Г. В. Плеханова», кандидат юридических... | | Федеральное бюджетное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования |