V. ПЛАНИРУЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ОСВОЕНИЯ ПРОГРАММЫ
В результате освоения программы обучающиеся должны знать:
Правила дорожного движения, основы законодательства в сфере дорожного движения;
правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств;
основы безопасного управления транспортными средствами;
цели и задачи управления системами "водитель - автомобиль - дорога" и "водитель - автомобиль";
особенности наблюдения за дорожной обстановкой;
способы контроля безопасной дистанции и бокового интервала;
порядок вызова аварийных и спасательных служб;
основы обеспечения безопасности наиболее уязвимых участников дорожного движения: пешеходов, велосипедистов;
основы обеспечения детской пассажирской безопасности;
проблемы, связанные с нарушением правил дорожного движения водителями транспортных средств и их последствиями;
правовые аспекты (права, обязанности и ответственность) оказания первой помощи;
современные рекомендации по оказанию первой помощи;
методики и последовательность действий по оказанию первой помощи;
состав аптечки первой помощи (автомобильной) и правила использования ее компонентов.
В результате освоения программы обучающиеся должны уметь:
безопасно и эффективно управлять транспортным средством (составом транспортных средств) в различных условиях движения;
соблюдать Правила дорожного движения при управлении транспортным средством (составом транспортных средств);
управлять своим эмоциональным состоянием;
конструктивно разрешать противоречия и конфликты, возникающие в дорожном движении;
выполнять ежедневное техническое обслуживание транспортного средства (состава транспортных средств);
устранять мелкие неисправности в процессе эксплуатации транспортного средства (состава транспортных средств);
обеспечивать безопасную посадку и высадку пассажиров, их перевозку, либо прием, размещение и перевозку грузов;
выбирать безопасные скорость, дистанцию и интервал в различных условиях движения;
информировать других участников движения о намерении изменить скорость и траекторию движения транспортного средства, подавать предупредительные сигналы рукой;
использовать зеркала заднего вида при маневрировании;
прогнозировать и предотвращать возникновение опасных дорожно-транспортных ситуаций в процессе управления транспортным средством (составом транспортных средств);
своевременно принимать правильные решения и уверенно действовать в сложных и опасных дорожных ситуациях;
выполнять мероприятия по оказанию первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии;
совершенствовать свои навыки управления транспортным средством (составом транспортных средств).
VI. УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ
6.1. Организационно-педагогические условия реализации Программы обеспечивают реализацию Программы в полном объеме, соответствие качества подготовки обучающихся установленным требованиям, соответствие применяемых форм, средств, методов обучения и воспитания возрастным, психофизическим особенностям, склонностям, способностям, интересам и потребностям обучающихся.
Для определения соответствия применяемых форм, средств, методов обучения и воспитания возрастным, психофизическим особенностям и способностям обучающихся ПОУ «Путятинский УСТЦ» РО ДОСААФ России РО, проводит тестирование обучающихся с использованием соответствующих материалов и развития психофизиологических качеств водителя.
Теоретическое обучение проводится в оборудованных учебных кабинетах с использованием учебно-материальной базы, соответствующей установленным требованиям.
Наполняемость учебной группы не более 30 человек
Продолжительность учебного часа теоретических и практических занятий составляет 1 академический час (45 минут). Продолжительность учебного часа практического обучения вождению должна составлять 1 астрономический час (60 минут).
Расчетная формула для определения общего числа учебных кабинетов для теоретического обучения:
 =  = 0,09 кабинет
где П - число необходимых помещений;
Ргр - расчетное учебное время полного курса теоретического обучения на одну группу, в часах;
n - общее число групп;
0,75 - постоянный коэффициент (загрузка учебного кабинета принимается равной 75%);
Фпом - фонд времени использования помещения в часах.
Обучение вождению проводится вне сетки учебного времени мастером производственного обучения индивидуально с каждым обучающимся в соответствии с графиком очередности обучения вождению.
Обучение вождению состоит из первоначального обучения вождению и обучения практическому вождению на учебных маршрутах в условиях дорожного движения.
Первоначальное обучение вождению транспортных средств проводится на закрытых площадках или автодромах.
К обучению практическому вождению в условиях дорожного движения допускаются лица, имеющие первоначальные навыки управления транспортным средством, представившие медицинскую справку установленного образца и знающие требования Правил дорожного движения.
Обучение практическому вождению в условиях дорожного движения проводится на учебных маршрутах, утвержденных ПОУ «Путятинский УСТЦ» РО ДОСААФ России РО.
На занятии по вождению обучающий (мастер производственного обучения) имеет при себе документ на право обучения вождению транспортного средства данной категории, подкатегории, а также удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, подкатегории.
Транспортное средство, используемое для обучения вождению, соответствует материально-техническим условиям, предусмотренным пунктом 6.4 программы.
6.2. Педагогические работники, реализующие программу профессионального обучения водителей транспортных средств, в том числе преподаватели учебных предметов, мастера производственного обучения, удовлетворяют квалификационным требованиям, указанным в квалификационных справочниках по соответствующим должностям и (или) профессиональных стандартах.
6.3. Информационно-методические условия реализации программы включают:
учебный план;
календарный учебный график;
программы учебных предметов;
методические материалы и разработки;
расписание занятий.
6.4. Материально-технические условия реализации Программы.
Тренажеры, используемые в учебном процессе, обеспечивают: первоначальное обучение навыкам вождения; отработку правильной посадки водителя в транспортном средстве и пристегивания ремнем безопасности; ознакомление с органами управления, контрольно-измерительными приборами; отработку приемов управления транспортным средством.
Учебные транспортные средства категории "D" представлены механическими транспортными средствами, зарегистрированными в установленном порядке, и прицепами (не менее одного), разрешенная максимальная масса которых не превышает 750 кг, зарегистрированными в установленном порядке.
Расчет количества необходимых механических транспортных средств осуществляется по формуле:
N тс= 
где Nтс - количество автотранспортных средств;
T - количество часов вождения в соответствии с учебным планом;
K - количество обучающихся в год;
t - время работы одного учебного транспортного средства равно: 7,2 часа - один мастер производственного обучения на одно учебное транспортное средство, 14,4 часа - два мастера производственного обучения на одно учебное транспортное средство;
24,5 - среднее количество рабочих дней в месяц;
12 - количество рабочих месяцев в году;
1 - количество резервных учебных транспортных средств.
Транспортные средства, используемые для обучения вождению лиц с ограниченными возможностями здоровья, должны быть оборудованы соответствующим ручным или другим предусмотренным для таких лиц управлением.
Механическое транспортное средство, используемое для обучения вождению оборудовано дополнительными педалями привода сцепления и тормоза; зеркалом заднего вида для обучающего; опознавательным знаком "Учебное транспортное средство" в соответствии с пунктом 8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О Правилах дорожного движения" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 45, ст. 5521; 2000, N 18, ст. 1985; 2001, N 11, ст. 1029; 2002, N 9, ст. 931; N 27, ст. 2693; 2003, N 20, ст. 1899; 2003, N 40, ст. 3891; 2005, N 52, ст. 5733; 2006, N 11, ст. 1179; 2008, N 8, ст. 741; N 17, ст. 1882; 2009, N 2, ст. 233; N 5, ст. 610; 2010, N 9, ст. 976; N 20, ст. 2471; 2011, N 42, ст. 5922; 2012, N 1, ст. 154; N 15, ст. 1780; N 30, ст. 4289; N 47, ст. 6505; 2013, N 5, ст. 371; N 5, ст. 404; N 24, ст. 2999; N 31, ст. 4218; N 41, ст. 5194).
Перечень учебного оборудования
Таблица 8
Наименование учебного оборудования
|
Единица измерения
|
Количество
|
Оборудование
|
|
|
Бензиновый (дизельный) двигатель в разрезе с навесным оборудованием и в сборе со сцеплением в разрезе, коробкой передач в разрезе
|
комплект
|
1
|
Передняя подвеска и рулевой механизм в разрезе
|
комплект
|
1
|
Задний мост в разрезе в сборе с тормозными механизмами и фрагментом карданной передачи
|
комплект
|
1
|
Комплект деталей кривошипно-шатунного механизма:
|
комплект
|
1
|
поршень в разрезе в сборе с кольцами, поршневым пальцем, шатуном и фрагментом коленчатого вала
|
|
|
Комплект деталей газораспределительного механизма:
|
комплект
|
1
|
- фрагмент распределительного вала;
|
|
|
- впускной клапан;
|
|
|
- выпускной клапан;
|
|
|
- пружины клапана;
|
|
|
- рычаг привода клапана;
|
|
|
- направляющая втулка клапана
|
|
|
Комплект деталей системы охлаждения:
|
комплект
|
1
|
- фрагмент радиатора в разрезе;
|
|
|
- жидкостный насос в разрезе;
|
|
|
- термостат в разрезе
|
|
|
Комплект деталей системы смазки:
|
комплект
|
1
|
- масляный насос в разрезе;
|
|
|
- масляный фильтр в разрезе
|
|
|
Комплект деталей системы питания:
|
комплект
|
1
|
а) бензинового двигателя:
|
|
|
- бензонасос (электробензонасос) в разрезе;
|
|
|
- топливный фильтр в разрезе;
|
|
|
- форсунка (инжектор) в разрезе;
|
|
|
- фильтрующий элемент воздухоочистителя;
|
|
|
б) дизельного двигателя:
|
|
|
- топливный насос высокого давления в разрезе;
|
|
|
- топливоподкачивающий насос низкого давления в разрезе;
|
|
|
- форсунка (инжектор) в разрезе;
|
|
|
- фильтр тонкой очистки в разрезе
|
|
|
Комплект деталей системы зажигания:
|
комплект
|
1
|
- катушка зажигания;
|
|
|
- датчик-распределитель в разрезе;
|
|
|
- модуль зажигания;
|
|
|
- свеча зажигания;
|
|
|
- провода высокого напряжения с наконечниками
|
|
|
Комплект деталей электрооборудования:
|
комплект
|
1
|
- фрагмент аккумуляторной батареи в разрезе;
|
|
|
- генератор в разрезе;
|
|
|
- стартер в разрезе;
|
|
|
- комплект ламп освещения;
|
|
|
- комплект предохранителей
|
|
|
Комплект деталей передней подвески:
|
комплект
|
1
|
- гидравлический амортизатор в разрезе
|
|
|
Комплект деталей рулевого управления:
|
комплект
|
1
|
- рулевой механизм в разрезе
|
|
|
- наконечник рулевой тяги в разрезе
|
|
|
- гидроусилитель в разрезе
|
|
|
Комплект деталей тормозной системы
|
комплект
|
1
|
- главный тормозной цилиндр в разрезе;
|
|
|
- рабочий тормозной цилиндр в разрезе;
|
|
|
- тормозная колодка дискового тормоза;
|
|
|
- тормозная колодка барабанного тормоза;
|
|
|
- тормозной кран в разрезе;
|
|
|
- энергоаккумулятор в разрезе;
|
|
|
- тормозная камера в разрезе
|
|
|
Колесо в разрезе
|
комплект
|
1
|
Оборудование и технические средства обучения
|
|
|
Тренажер <1>
|
комплект
|
|
|
|
|
Тахограф
|
комплект
|
1
|
Гибкое связующее звено (буксировочный трос)
|
комплект
|
1
|
Компьютер с соответствующим программным обеспечением
|
комплект
|
1
|
Мультимедийный проектор
|
комплект
|
1
|
Экран (монитор, электронная доска)
|
комплект
|
1
|
Магнитная доска со схемой населенного пункта
|
комплект
|
1
|
Учебно-наглядные пособия
|
|
|
Основы управления транспортными средствами
|
|
1
|
Сложные дорожные условия
|
шт
|
1
|
Виды и причины ДТП
|
шт
|
1
|
Типичные опасные ситуации
|
шт
|
1
|
Сложные метеоусловия
|
шт
|
1
|
Движение в темное время суток
|
шт
|
1
|
Приемы руления
|
шт
|
1
|
Посадка водителя за рулем
|
шт
|
1
|
Способы торможения автомобиля
|
шт
|
1
|
Тормозной и остановочный путь автомобиля
|
шт
|
1
|
Действия водителя в критических ситуациях
|
шт
|
1
|
Силы, действующие на транспортное средство
|
шт
|
1
|
Управление автомобилем в нештатных ситуациях
|
шт
|
1
|
Профессиональная надежность водителя
|
шт
|
1
|
Дистанция и боковой интервал. Организация наблюдения в процессе управления транспортным средством
|
шт
|
1
|
Влияние дорожных условий на безопасность движения
|
шт
|
1
|
Безопасное прохождение поворотов
|
шт
|
1
|
Ремни безопасности
|
шт
|
1
|
Подушки безопасности
|
шт
|
1
|
Безопасность пассажиров транспортных средств
|
шт
|
1
|
Безопасность пешеходов и велосипедистов
|
шт
|
1
|
Типичные ошибки пешеходов
|
шт
|
1
|
Типовые примеры допускаемых нарушений ПДД
|
шт
|
1
|
Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории "D" как объектов управления
|
|
1
|
Классификация автобусов
|
шт
|
1
|
Общее устройство автобуса
|
шт
|
1
|
Кузов, органы управления и контрольно-измерительные приборы, системы пассивной безопасности
|
шт
|
1
|
Общее устройство и принцип работы двигателя
|
шт
|
1
|
Кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы двигателя
|
шт
|
1
|
Система охлаждения двигателя
|
шт
|
1
|
Предпусковые подогреватели
|
шт
|
1
|
Система смазки двигателя
|
шт
|
1
|
Системы питания бензиновых двигателей
|
шт
|
1
|
Системы питания дизельных двигателей
|
шт
|
1
|
Системы питания двигателей от газобаллонной установки
|
шт
|
1
|
Горюче-смазочные материалы и специальные жидкости
|
шт
|
1
|
Схемы трансмиссии автомобилей с различными приводами
|
шт
|
1
|
Общее устройство и принцип работы однодискового и двухдискового сцепления
|
шт
|
1
|
Устройство гидравлического привода сцепления
|
шт
|
1
|
Устройство пневмогидравлического усилителя привода сцепления
|
шт
|
1
|
Общее устройство и принцип работы механической коробки переключения передач
|
шт
|
1
|
Общее устройство и принцип работы автоматической коробки переключения передач
|
шт
|
1
|
Передняя подвеска
|
шт
|
1
|
Задняя подвеска и задняя тележка
|
шт
|
1
|
Конструкции и маркировка автомобильных шин
|
шт
|
1
|
Общее устройство и состав тормозных систем
|
шт
|
1
|
Общее устройство тормозной системы с пневматическим приводом
|
шт
|
1
|
Общее устройство тормозной системы с пневмогидравлическим приводом
|
шт
|
1
|
Общее устройство и принцип работы системы рулевого управления с гидравлическим усилителем
|
шт
|
1
|
Общее устройство и принцип работы системы рулевого управления с электрическим усилителем
|
шт
|
1
|
Общее устройство и маркировка аккумуляторных батарей
|
шт
|
1
|
Общее устройство и принцип работы генератора
|
шт
|
1
|
Общее устройство и принцип работы стартера
|
шт
|
1
|
Общее устройство и принцип работы бесконтактной и микропроцессорной систем зажигания
|
шт
|
1
|
Общее устройство и принцип работы, внешних световых приборов и звуковых сигналов
|
шт
|
1
|
Общее устройство прицепа категории O1
|
шт
|
1
|
Виды подвесок, применяемых на прицепах
|
шт
|
1
|
Электрооборудование прицепа
|
шт
|
1
|
Устройство узла сцепки и тягово-сцепного устройства
|
шт
|
1
|
Контрольный осмотр и ежедневное техническое обслуживание автобуса и прицепа
|
шт
|
1
|
Организация и выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом
|
|
|
Нормативное правовое обеспечение пассажирских перевозок автомобильным транспортом
|
шт
|
1
|
Организация пассажирских перевозок
|
шт
|
1
|
Путевой (маршрутный) лист автобуса
|
шт
|
1
|
Билетно-учетный лист
|
шт
|
1
|
Лист регулярности движения
|
шт
|
1
|
Информационные материалы
|
|
|
Информационный стенд
|
|
|
Закон Российской Федерации от 7 февраля 1992 г. N 2300-1 "О защите прав потребителей"
|
шт
|
1
|
Копия лицензии с соответствующим приложением
|
шт
|
1
|
Программа переподготовки водителей транспортных средств с категории "B" на категорию "D"
|
шт
|
1
|
Программа переподготовки водителей транспортных средств с категории "B" на категорию "D", согласованная с Госавтоинспекцией
|
шт
|
1
|
Учебный план
|
шт
|
1
|
Календарный учебный график (на каждую учебную группу)
|
шт
|
1
|
Расписание занятий (на каждую учебную группу)
|
шт
|
1
|
График учебного вождения (на каждую учебную группу)
|
шт
|
1
|
Схемы учебных маршрутов, утвержденные начальником ПОУ «Путятинский УСТЦ» РО ДОСААФ России РО
|
шт
|
1
|
Книга жалоб и предложений
|
шт
|
1
|
Адрес официального сайта в сети "Интернет"
|
http://dosaaf-putyatino.ru/
|
|
<1> В качестве тренажера используется транспортное средство
Участки автодрома для первоначального обучения вождению транспортных средств, используемые для выполнения учебных (контрольных) заданий, предусмотренных программой, имеют ровное и однородное асфальто- или цементобетонное покрытие, обеспечивающее круглогодичное функционирование. Автодром имеет установленное по периметру ограждение, препятствующее движению по их территории транспортных средств и пешеходов, за исключением учебных транспортных средств, используемых в процессе обучения.
Наклонный участок (эстакада) имеет продольный уклон относительно поверхности закрытой площадки или автодрома в пределах 8 - 16% включительно, использование колейной эстакады не допускается.
Размер автодрома для первоначального обучения вождению транспортных средств составляет 6383 кв.м., что соответствует не менее 0,24 га.
При проведении промежуточной аттестации и квалификационного экзамена коэффициент сцепления колес транспортного средства с покрытием закрытой площадки или автодрома в целях безопасности, а также обеспечения объективности оценки в разных погодных условиях не ниже 0,4 по ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" <1>, что соответствует влажному асфальтобетонному покрытию.
--------------------------------
<1> Постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О Правилах дорожного движения" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 45, ст. 5521; 2000, N 18, ст. 1985; 2001, N 11, ст. 1029; 2002, N 9, ст. 931; N 27, ст. 2693; 2003, N 20, ст. 1899; 2003, N 40, ст. 3891; 2005, N 52, ст. 5733; 2006, N 11, ст. 1179; 2008, N 8, ст. 741; N 17, ст. 1882; 2009, N 2, ст. 233; N 5, ст. 610; 2010, N 9, ст. 976; N 20, ст. 2471; 2011, N 42, ст. 5922; 2012, N 1, ст. 154; N 15, ст. 1780; N 30, ст. 4289; N 47, ст. 6505; 2013, N 5, ст. 371; N 5, ст. 404; N 24, ст. 2999; N 31, ст. 4218; N 41, ст. 5194).
Для разметки границ выполнения соответствующих заданий применяются и конуса разметочные (ограничительные), стойки разметочные, вехи стержневые. Поперечный уклон участков закрытой площадки или автодрома, используемых для выполнения учебных (контрольных) заданий, предусмотренных программой, обеспечивает водоотвод с их поверхности.
Продольный уклон закрытой площадки или автодрома (за исключением наклонного участка (эстакады)) не превышает 100%.
На автодроме оборудован нерегулируемый перекресток, пешеходный переход, установлены дорожные знаки.
Автодромы, кроме того, оборудованы средствами организации дорожного движения в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52290-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования" (далее - ГОСТ Р 52290-2004), ГОСТ Р 51256-2011 "Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования", ГОСТ Р 52282-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний" (далее - ГОСТ Р 52282-2004), ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств". Допущено использование дорожных знаков I или II типоразмера по ГОСТ Р 52290-2004, светофоров типа Т.1 по ГОСТ Р 52282-2004 и уменьшение норм установки дорожных знаков, светофоров <1>.
--------------------------------
<1> Постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О Правилах дорожного движения" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 45, ст. 5521; 2000, N 18, ст. 1985; 2001, N 11, ст. 1029; 2002, N 9, ст. 931; N 27, ст. 2693; 2003, N 20, ст. 1899; 2003, N 40, ст. 3891; 2005, N 52, ст. 5733; 2006, N 11, ст. 1179; 2008, N 8, ст. 741; N 17, ст. 1882; 2009, N 2, ст. 233; N 5, ст. 610; 2010, N 9, ст. 976; N 20, ст. 2471; 2011, N 42, ст. 5922; 2012, N 1, ст. 154; N 15, ст. 1780; N 30, ст. 4289; N 47, ст. 6505; 2013, N 5, ст. 371; N 5, ст. 404; N 24, ст. 2999; N 31, ст. 4218; N 41, ст. 5194).
Условия реализации программы составляют требования к учебно-материальной базе ПОУ «Путятинский УСТЦ» РО ДОСААФ России РО.
Оценка состояния учебно-материальной базы по результатам самообследования образовательной организацией размещена на официальном сайте ПОУ «Путятинский УСТЦ» РО ДОСААФ России РО в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".
VIII. СИСТЕМА ОЦЕНКИ РЕЗУЛЬТАТОВ ОСВОЕНИЯ ПРОГРАММЫ
Осуществление текущего контроля успеваемости и промежуточной аттестации обучающихся, установление их форм, периодичности и порядка проведения относится к компетенции ПОУ «Путятинский УСТЦ» РО ДОСААФ России РО.
Профессиональная подготовка завершается итоговой аттестацией в форме квалификационного экзамена. Квалификационный экзамен включает в себя практическую квалификационную работу и проверку теоретических знаний. Лица, получившие по итогам промежуточной аттестации неудовлетворительную оценку, к сдаче квалификационного экзамена не допускаются.
К проведению квалификационного экзамена привлекаются представители работодателей, их объединений <1>.
--------------------------------
<1> Статья 74 Федерального закона от 29 декабря 2012 г. N 273-ФЗ "Об образовании в Российской Федерации".
Проверка теоретических знаний при проведении квалификационного экзамена проводится по предметам:
"Основы законодательства в сфере дорожного движения";
"Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории "D" как объектов управления";
"Основы управления транспортными средствами категории "D";
"Организация и выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом".
Промежуточная аттестация и проверка теоретических знаний при проведении квалификационного экзамена проводятся с использованием материалов, утверждаемых начальником ПОУ «Путятинский УСТЦ» РО ДОСААФ России РО.
Практическая квалификационная работа при проведении квалификационного экзамена состоит из двух этапов. На первом этапе проверяются первоначальные навыки управления транспортным средством категории "D" на закрытой площадке или автодроме. На втором этапе осуществляется проверка навыков управления транспортным средством категории "D" в условиях дорожного движения.
Результаты квалификационного экзамена оформляются протоколом. По результатам квалификационного экзамена выдается свидетельство о профессии водителя <1>.
--------------------------------
<1> Статья 60 Федерального закона от 29 декабря 2012 г. N 273-ФЗ "Об образовании в Российской Федерации".
Индивидуальный учет результатов освоения обучающимися образовательных программ, а также хранение в архивах информации об этих результатах осуществляются ПОУ «Путятинский УСТЦ» РО ДОСААФ России РО на бумажных и (или) электронных носителях.
VIII. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ
РЕАЛИЗАЦИЮ ПРОГРАММЫ
Учебно-методические материалы представлены:
программой переподготовки водителей транспортных средств с категории "B" на категорию "D", утвержденной в установленном порядке;
программой переподготовки водителей транспортных средств с категории "B" на категорию "D", согласованной с Госавтоинспекцией и утвержденной начальником ПОУ «Путятинский УСТЦ» РО ДОСААФ России РО;
методическими рекомендациями по организации образовательного процесса, утвержденными начальником ПОУ «Путятинский УСТЦ» РО ДОСААФ России РО;
материалами для проведения промежуточной и итоговой аттестации обучающихся, утвержденными начальником ПОУ «Путятинский УСТЦ» РО ДОСААФ России РО.
|
