«утверждаю» Технический директор филиала ОАО «Мобильные ТелеСистемы»

4.Состав и исполнение ДЭС

1. 
   ДГУ
   
   1. 
      Режим работы ДГУ – основной (Prime)
      
   2. 
      Генератор: выход 3-и фазы 220/380В 50Гц TN-S
      
   3. 
      Частота вращения коленчатого вала 1500 об/мин
      
   4. 
      Электронный регулятор оборотов двигателя (выходной частоты)
      
   5. 
      Электронная панель управления, удовлетворяющая требования II степени автоматизации по ГОСТ 14228-80, учитывающая автоматическое управление при совместной работе двух и более ДГУ
      
   6. 
      Система запуска автоматическая и ручная. Зарядное устройство стартерного аккумулятора(ов) для работы от сети 220/380В 50Гц
      
   7. 
      Автоматический выключатель защиты генератора с автоматическим приводом, вспомогательными контактами положения включено/выключено и аварийного срабатывания;
      
   8. 
      Система охлаждения с подогревателем ОЖ для работы от сети 220/380В 50Гц, TN-S
      
   9. 
      Наличие питательного топливного бака в раме ДГУ предусмотренного заводом изготовителем
      
   10. 
       Выполнить сливные магистрали ОЖ, масла, установить шаровые краны;
       
   11. 
       Оснастить ДГУ насосами слива/подачи масла и ОЖ. Направление работы насосов изменять посредством переключений шаровых кранов;
       
   12. 
       Части ДГУ, подверженные нагреву при его работе, защитить от прикосновения сетчатыми ограждениями.
       

2. 
   Система выхлопа
   
   1. 
      Все ДГУ оборудовать низкошумными глушителями (не менее -35дБ) стойким к воздействию окружающей среды;
      
   2. 
      Выход системы выхлопа выше кровли (определить проектом).
      

3. 
   Система пожаротушения
   
   1. 
      Установка пожаротушения – газовая.
      
   2. 
      Оснастить ручными углекислотными огнетушителями. Количество и массу заряда огнетушителей определить в соответствии с НПБ и возможным расширением ДЭС до 2N+1 конфигурации;
      

4. 
   Система управления и мониторинга
   
   1. 
      Местная
      
      1. 
         Пуск/останов ДГУ в автоматическом и ручном режимах, аварийный останов;
         
      2. 
         Состояние ДГУ: давление масла, температура ОЖ, величина напряжения на стартерных АКБ, общая наработка, частота и напряжение электрической сети, потребляемый ток, мощность нагрузки, положение кнопки аварийного останова, и т. д.)
         
      3. 
         положение включено/выключено и аварийное отключение ДГУ;
         
      4. 
         Состояние пожарно-охранной сигнализации;
         
      5. 
         Уровень топлива в питательном/расходном топливном баке
         
   2. 
      Дистанционная
      
      1. 
         мониторинг ДГУ существить по протоколу MODBUS с целью включения в единую систему мониторинга электроснабжения объекта;
         
      2. 
         аварийный останов ДГУ;
         
      3. 
         состояние ДГУ: давление масла, температура ОЖ, величина напряжения стартерных АКБ, общая наработка, частота и напряжение электрической сети, потребляемый ток, мощность нагрузки, положение кнопки аварийного останова, аварийные состояния ДГУ);
         
      4. 
         контроль состояния АВ ДГУ: включено, выключено и аварийное отключение;
         
      5. 
         контроль микроклимата ДЭС: действительная температура ДЭС, температура ДЭС вышла за установленные допустимые пределы;
         
      6. 
         Состояние пожарно-охранной сигнализации;
         
      7. 
         Состояние системы пожаротушения;
         
      8. 
         Уровень топлива в питательном/расходном топливном баке
         
   3. 
      Предусмотреть сальниковые вводы для кабелей дистанционного мониторинга;
      

5. 
   Сеть электроснабжения собственных нужд ДЭС
   
   1. 
      Питающая сеть 3-и фазы 220В 50Гц, TN-S;
      
   2. 
      для защиты групповых линии бытовой сети, систем отопления и освещения применять дифференциальные автоматические выключатели;
      
   3. 
      Состоит из группового щита собственных нужд, отдельных групповых линий питания: отопления контейнера, подогревателя ДГУ, зарядного устройства стартерных АКБ, зарядного устройства АКБ пожарно-охранной сигнализации, рабочего, аварийного и ремонтного освещения, вентиляции, бытовой сети. Решить проектом;
      
   4. 
      Групповой щит собственных нужд: вход L1, L2, L3, N, PE. Нагрузку групповых линий необходимо равномерно распределить по фазам. Предусмотреть 100% резерв групповых автоматов. Решить проектом. Устанавливаемые аппараты защиты производства АВВ, Schneider Electric;
      
   5. 
      Переносные светильники ремонтного освещения подключаются к групповой сети ремонтного освещения, через штепсельные розетки, отличающиеся по конфигурации от штепсельных розеток других групп;
      
   6. 
      Прокладку групповых и распределительных линий решить проектом.;
      
   7. 
      Групповые линии выполнить кабелем с медными жилами, с изоляцией, не поддерживающей горения;
      
   8. 
      Выполнить маркировку групповых линий, коммутационных аппаратов, выключателей и штепсельных розеток. На внутренней стороне двери щита собственных нужд выполнить табличку с указанием назначения коммутационного аппарата;
      

6. 
   Силовая питающая сеть
   
   1. 
      Выход 3 фазы 220/380В 50Гц, TN-S;
      
   2. 
      Подключение выполнить на шины. Шины установить в распределительный щит (ГРЩ поставляется отдельно).
      
   3. 
      Проложить кабели от ДГУ до сущ. ГРЩ. Сечения, марку и трассы прокладки кабелей решить проектом;
      

7. 
   Система заземления
   
   1. 
      Исполнение системы заземления решить проектом.
      
   2. 
      Сопротивление заземляющего устройства не должно превышать 4 Ом.
      

8. 
   Питательный и/или расходный топливный баки, система питания
   
   1. 
      В отдельном помещении предусмотреть дополнительные расходные баки, независимые друг от друга, общим объемом до 5 м3, при этом необходимо предусматривать топливоперекачивающую аппаратуру (топливохранилище). Каждый генераторный агрегат должен быть оборудован аппаратурой автоматической подачи топлива из топливохранилища в собственный расходный топливный бак. Продублировать аппаратуру автоматической подачи топлива из топливохранилища, реализовать схему 1+1.
      
   2. 
      Подающую и обратную топливные магистрали защитить от внешнего механического воздействия;
      
   3. 
      Необходимость, конструктив и расположение магистрали аварийного слива топлива решить проектом
      
   4. 
      Заливную горловину топлива вывести в предусмотренный бокс;
      
   5. 
      В непосредственной близости от топливозаправочной горловины установить сигнализирующее устройство достижения максимального уровня топлива в баке;