Закон об автомобильном транспорте
Скачать 0.93 Mb.
|
| Глава 3. Развитие автомобильного транспорта Статья 15. Основы развития автомобильного транспорта 1. Развитие автомобильного транспорта по согласованию с другими государственными органами исполнительной власти осуществляется в соответствии с программой инновационного развития транспорта, которую готовит республиканский орган исполнительной власти, обеспечивающий формирование и реализующий государственную политику в сфере транспорта, и утверждает Совет Министров Донецкой Народной Республики. 2. Органы местного самоуправления разрабатывают местные программы развития и совершенствования автомобильного транспорта на соответствующей территории и предоставляют предложения относительно определения этих программ в других программах по вопросам развития автомобильного транспорта. 3. Программы развития автомобильного транспорта определяют развитие сети автобусных маршрутов общего пользования на соответствующей территории и ее инфраструктуры, обновление и пополнение парка автобусов, строительство автомобильных дорог, перечень сельских населенных пунктов, которые будут обеспечены автобусным сообщением с районными центрами, средства на покрытие убытков автомобильных перевозчиков, которые обслуживают убыточные маршруты общего пользования, а также меры по безопасности перевозок. 4. Формирование, утверждение и ведение реестра международных, междугородных и пригородных автобусных маршрутов общего пользования осуществляются в порядке, установленном республиканским органом исполнительной власти, обеспечивающим формирование и реализацию государственной политики в сфере транспорта. 5. Формирование и ведение реестра междугородных и пригородных автобусных маршрутов общего пользования, которые не выходят за пределы территории Донецкой Народной Республики (внутригосударственных маршрутов), возлагается на республиканский орган исполнительный власти, обеспечивающий формирование и реализацию государственной политики в сфере транспорта, который разрабатывает и утверждает сеть и паспорта междугородных и пригородных автобусных маршрутов, которые не выходят за пределы территории Донецкой Народной Республики (внутригосударственных маршрутов). (В часть 5 статьи 15 внесены изменения в соответствии с Законом от 04.03.2016 № 112-IНС) 6. Формирование и ведение реестра городских автобусных маршрутов общего пользования возлагается на соответствующие органы местного самоуправления, которые разрабатывают и утверждают сеть и паспорта городских автобусных маршрутов. (В часть 6 статьи 15 внесены изменения в соответствии с Законом от 04.03.2016 № 112-IНС) 7. Формирование и ведение реестра стоянок такси возлагается на соответствующие органы местного самоуправления, которые утверждают сеть и паспорта городских стоянок. Статья 16. Поддержка развития автомобильного транспорта и инвестиционная политика 1. Развитие автомобильного транспорта обеспечивается поддержкой органов государственной власти путем создания условий для: 1) предоставления социально значимых услуг такого транспорта; 2) приобретения транспортных средств и средств их технического обслуживания и ремонта; 3) стимулирования развития рынка соответствующих услуг. 2. Инвестиционную политику на автомобильном транспорте, направленную на выполнение положений государственных программ развития автомобильного транспорта, реализуют органы исполнительной власти на конкурсной основе в порядке, определенном Советом Министров Донецкой Народной Республики. 3. Инвестиционные проекты на автомобильном транспорте реализуют субъекты хозяйствования путем использования своих внутренних ресурсов, внешних инвестиционных ресурсов, а также заемных и привлеченных средств. Глава 4. Персонал автомобильного транспорта Статья 17. Статус персонала автомобильного транспорта 1. К персоналу автомобильного транспорта относятся работники, которые оказывают услуги по перевозке пассажиров или грузов, выполняют работы по ремонту и техническому обслуживанию транспортных средств, оказывают вспомогательные услуги, связанные с перевозками. (В часть 1 статьи 17 внесены изменения в соответствии с Законом от 04.03.2016 № 112-IНС) 2. Трудовые отношения персонала автомобильного транспорта регулируются законодательством Донецкой Народной Республики о труде, в том числе положением о дисциплине и правилами внутреннего трудового распорядка. Статья 18. Требования к персоналу автомобильного транспорта 1. Персонал автомобильного транспорта должен соответствовать предусмотренным законодательством требованиям, в частности: 1) иметь необходимый уровень профессиональной квалификации; 2) обеспечивать качественное и безопасное предоставление услуг автомобильного транспорта по перевозке пассажиров или грузов; 3) вежливо и внимательно реагировать на обращения и жалобы потребителей услуг автомобильного транспорта. 2. Подготовка, переподготовка, аттестация и повышение квалификации водителей транспортных средств осуществляется в порядке, определенном Советом Министров Донецкой Народной Республики по представлению республиканского органа исполнительной власти, обеспечивающего формирование и реализацию государственной политики в сфере транспорта, и Министерства внутренних дел Донецкой Народной Республики. Статья 19. Особенности организации труда и контроля за работой водителей транспортных средств 1. С целью организации безопасного труда и эффективного контроля за работой водителей транспортных средств автомобильные перевозчики обязаны: 1) организовывать работу водителей транспортных средств, режимы их труда и отдыха в соответствии с требованиями законодательства Донецкой Народной Республики; 2) осуществлять меры, направленные на обеспечение безопасности дорожного движения; 3) обеспечивать выполнение требований законодательства по вопросам охраны труда; 4) осуществлять организацию и контроль за своевременным прохождением водителями медицинского осмотра, обеспечивать их санитарно-бытовыми помещениями и оборудованием. 2. Контроль за работой водителей транспортных средств должен обеспечивать надлежащее исполнение возложенных на них обязанностей и включает организацию проверок режимов их труда и отдыха, а также выполнение водителями транспортных средств требований настоящего Закона и законодательства Донецкой Народной Республики о труде. 3. Положение относительно режимов труда и отдыха водителей транспортных средств определяется законодательством Донецкой Народной Республики. Глава 5. Транспортные средства Статья 20. Классификация и регистрация транспортных средств 1. Транспортные средства по своему назначению делятся на: 1) транспортные средства общего назначения; 2) транспортные средства специализированного назначения; 3) транспортные средства специального назначения. 2. При государственной регистрации автобусов в регистрационных документах ставится отметка об их принадлежности к транспортному средству общего назначения или к транспортному средству специализированного назначения. 3. При государственной регистрации транспортных средств в регистрационных документах ставится отметка относительно их назначения согласно документам производителя. (Часть 3 статьи 20 изложена в новой редакции в соответствии с Законом от 04.03.2016 № 112-IНС) 4. (Часть 4 статьи 20 исключена Законом от 04.03.2016 № 112-IНС) 5. Зарегистрированные легковые автомобили, которые комплектуются оборудованием для работы в качестве такси и имеют лицензионную карточку, государственной перерегистрации не подлежат. 6. Порядок государственной регистрации транспортных средств определяется Советом Министров Донецкой Народной Республики. Статья 21. Требования к транспортным средствам и составным частям к ним 1. Конструкция и техническое состояние транспортных средств, а также их составные части должны отвечать требованиям, установленным Советом Министров Донецкой Народной Республики, и обеспечивать: 1) безопасность людей, которые пользуются транспортными средствами или участвуют в дорожном движении; 2) соответствие нормам в отношении выбросов загрязняющих веществ, парниковых газов, электромагнитных помех, уровню шума и других факторов негативного воздействия на человека и окружающую среду; 3) предотвращение повреждения транспортными средствами дорог и их обустройства; 4) эффективное использование энергетических ресурсов, частей и эксплуатационных материалов; 5) защиту от незаконного использования транспортных средств и предотвращения повреждения грузов; 6) сохранение свойств безопасности с момента производства транспортного средства до его утилизации; 7) соответствие иным требованиям в соответствии с законодательством Донецкой Народной Республики. 2. Транспортные средства и составные части к ним должны соответствовать требованиям нормативной и конструкторской документации и иметь маркировку для их идентификации. 3. Технические требования к оборудованию, устанавливаемому на такси, определяются республиканским органом исполнительной власти, обеспечивающим формирование и реализацию государственной политики в сфере транспорта. 4. К перевозкам пассажиров автобусами в ночное время (с двадцати двух до шести часов), кроме тех, что используются на маршрутах общего пользования в режиме регулярных пассажирских перевозок, допускаются автобусы, оборудованные контрольными приборами (тахографами) регистрации режимов труда и отдыха водителей. 5. К международным перевозкам пассажиров и грузов допускаются транспортные средства, на которые есть документы, подтверждающие их соответствие требованиям безопасности движения и экологической безопасности стран, на территорию которых предусмотрен въезд, лицензионные карточки на транспортные средства для перевозки пассажиров и транспортные средства для перевозки опасных грузов (только для транспортных средств перевозчиков-резидентов), а также государственные регистрационные документы, документы по страхованию, номерные и опознавательные знаки. 6. На прицепы и полуприцепы, которые используются для международных перевозок грузов, могут быть регистрационные документы, номерные и опознавательные знаки другого государства, в котором они зарегистрированы. 7. Конструкция и техническое состояние транспортных средств, которые используются при выполнении международных перевозок, должны соответствовать требованиям законодательства Донецкой Народной Республики и иностранного государства, разрешение на проезд по территории которого получил владелец транспортного средства. 8. На транспортное средство, предназначенное для международных перевозок опасных грузов, кроме документов, подтверждающих их соответствие требованиям, определенным настоящей статьей, должны быть документы о допуске к перевозкам таких грузов, которые выдаются в порядке, установленном уполномоченным органом. 9. На транспортное средство, предназначенное для международных перевозок скоропортящихся грузов, кроме документов, подтверждающих их соответствие требованиям, определенным настоящей статьей, должны быть документы о допуске к перевозкам таких грузов, которые выдаются в порядке, установленном уполномоченным органом. 10. На территории Донецкой Народной Республики должны выполняться требования установки и использования на транспортных средствах, предназначенных для международных перевозок, контрольных приборов (тахографов) регистрации режимов труда и отдыха водителей, предусмотренные законодательством стран, на территории которых выполняются перевозки. Статья 22. Хранение транспортных средств 1. Собственники (пользователи) автобусов, используемых для перевозки пассажиров на коммерческой основе, должны обеспечивать их хранение в специально приспособленных для этого помещениях, гаражах, на площадках, стоянках, обеспеченных средствами охраны. 2. Собственникам (пользователям) транспортных средств запрещается хранение их в жилых зонах вне специально отведенных для этого площадок. 3. Органы местного самоуправления в пределах своих полномочий по согласованию с соответствующим подразделением Министерства внутренних дел Донецкой Народной Республики принимают решение об организации мест хранения транспортных средств на соответствующей территории и осуществляют контроль за их деятельностью в соответствии с законодательством Донецкой Народной Республикой. Статья 23. Требования к техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств 1. Техническое обслуживание и ремонт транспортных средств и их составных частей выполняют с целью поддержания их в надлежащем состоянии и обеспечения установленных производителем технических характеристик во время использования, хранения или содержания в течение периода эксплуатации. 2. Субъекты хозяйствования, осуществляющие техническое обслуживание и ремонт транспортных средств, должны отвечать следующим требованиям: 1) иметь собственные или арендованные производственные сооружения и средства технического обслуживания и ремонта, соответствующие установленным законодательством требованиям; (В пункт 1 части 2 статьи 23 внесены изменения в соответствии с Законом от 04.03.2016 № 112-IНС) 2) работы по техническому обслуживанию и ремонту должен осуществлять персонал необходимого уровня профессиональной квалификации в соответствии с видом этих работ; 3) (Пункт 3 части 2 статьи 23 исключен Законом от 04.03.2016 № 112-IНС) 3. Требования к субъекту хозяйствования, осуществляющему техническое обслуживание и ремонт транспортных средств, и оказываемым им услугам (выполняемым работам), устанавливаются нормативным документом по сертификации, утвержденным республиканским органом исполнительной власти, обеспечивающим формирование и реализацию государственной политики в сфере транспорта. 4. Техническое регулирование в сфере технического обслуживания и ремонта транспортных средств осуществляется республиканским органом исполнительной власти, обеспечивающим формирование и реализацию государственной политики в сфере транспорта. 5. Технологические нормы проектирования производственных сооружений и предприятий автомобильного транспорта утверждаются республиканским органом исполнительной власти, обеспечивающим формирование и реализацию государственной политики в сфере транспорта. 6. Положение о техническом обслуживании и ремонте транспортных средств и правила предоставления услуг по их техническому обслуживанию и ремонту утверждаются республиканским органом исполнительной власти, обеспечивающим формирование и реализацию государственной политики в сфере транспорта. 7. Правила эксплуатации колесных транспортных средств, их составных частей (пневматических шин, аккумуляторных батарей, систем питания двигателей газовым топливом, установленных при технической эксплуатации, и т.д.) утверждаются республиканским органом исполнительной власти, обеспечивающим формирование и реализацию государственной политики в сфере транспорта. Статья 24. Контроль технического состояния транспортных средств 1. Контроль технического состояния транспортных средств включает: 1) обязательный технический осмотр транспортных средств; 2) проверку технического состояния транспортных средств автомобильными перевозчиками. 2. В период между обязательными техническими осмотрами проверку технического состояния транспортных средств на соответствие требованиям законодательства обеспечивает перевозчик. 3. Порядок проведения обязательного технического осмотра транспортных средств определяется Советом Министров Донецкой Народной Республики. 4. Проверка технического состояния транспортных средств автомобильными перевозчиками осуществляется в порядке, установленном республиканским органом исполнительной власти, обеспечивающим формирование и реализацию государственной политики в сфере транспорта. Статья 25. Требования к автомобильному топливу, смазочным материалам и к их реализации 1. Автомобильное топливо и смазочные материалы должны отвечать установленным нормативными документами требованиям и техническим требованиям производителей транспортных средств. Реализация автомобильного топлива и смазочных материалов потребителю осуществляется при условии их соответствия в месте реализации установленным требованиям, что подтверждает сертификат соответствия. Реализация осуществляется только в отведенных для этого в установленном порядке местах. 2. Отношения между продавцом и покупателем автомобильного топлива и смазочных материалов регулируются законодательством Донецкой Народной Республики. Статья 26. Особенности договора о техническом обслуживании и ремонте транспортного средства 1. Договор о техническом обслуживании и ремонте транспортного средства заключается в соответствии с требованиями гражданского законодательства между заказчиком и исполнителем (договор, наряд-заказ, накладная, квитанция и т.д.). 2. Существенными условиями договора о техническом обслуживании и ремонте транспортного средства являются: 1) наименование и место расположения сторон по договору; 2) перечень работ по техническому обслуживанию или ремонту и срок их выполнения; 3) стоимость работ и порядок расчетов; 4) перечень составных частей (материалов), использованных исполнителем, а также предоставленных заказчиком исполнителю для выполнения работ по техническому обслуживанию или ремонту транспортного средства; 5) перечень документов, который предоставляется заказчику для подтверждения выполнения технического обслуживания или ремонта и гарантийные обязательства исполнителя относительно проведенных работ. 3. Исполнитель по договору о техническом обслуживании и ремонте транспортного средства во время его заключения или исполнения не может навязывать заказчику по этому договору дополнительно оплачиваемые услуги. Статья 27. Обязанности и ответственность исполнителя по договору о техническом обслуживании и ремонте транспортных средств 1. Исполнитель по договору о техническом обслуживании и ремонте транспортных средств обязан: 1) предоставлять возможность заказчику (уполномоченному им лицу) лично визуально контролировать выполнение работ по договору при условии соблюдения требований безопасности по охране труда, предусмотренных законодательством Донецкой Народной Республики; 2) бесплатно устранять недостатки, выявленные при приеме выполненной по договору работы; 3) бесплатно выполнять работу или возмещать заказчику расходы, связанные с устранением недостатков, вызванных ненадлежащим исполнением договора; 4) гарантировать соответствие технического состояния транспортного средства установленным требованиям в рамках проведенного им технического обслуживания и ремонта этого транспортного средства; 5) подтверждать документально виды и объемы выполненных работ и предоставлять заказчику соответствующие документы с указанием даты исполнения; 6) выполнять гарантийные обязательства, предоставленные им заказчику. 2. Исполнитель по договору о предоставлении услуг по техническому обслуживанию и ремонту транспортного средства несет ответственность за невыполнение или ненадлежащее выполнение договора в соответствии с этим договором, если иное не предусмотрено законом. Статья 28. Права заказчика по договору о техническом обслуживании и ремонте транспортного средства Заказчик по договору о техническом обслуживании и ремонте транспортного средства имеет право: 1) получать достоверную информацию о предмете договора и его исполнителе; 2) лично (или поручить уполномоченному им лицу) визуально контролировать выполнение работ по договору при условии соблюдения требований безопасности по охране труда, предусмотренных законодательством; 3) на возмещение убытков, причиненных в результате неисполнения или ненадлежащего исполнения исполнителем договора, а также на бесплатное устранение им недостатков в период гарантийного срока; 4) получать от исполнителя документальное подтверждение вида и объема выполненного технического обслуживания или ремонта транспортного средства. Статья 29. Требования к автостанциям (автовокзалам), диспетчерским станциям и остановкам такси 1. На автостанциях (автовокзалах), диспетчерских станциях обеспечивается: 1) прием и отправление автобусов и пассажиров; 2) организация продажи билетов населению; 3) диспетчерское управление и регулирование движения автобусов; 4) контроль экипировки и санитарного состояния автобусов, дорожной документации водителей и соблюдение определенного режима работы предприятий, учреждений и организаций, расположенных на их территории; 5) организация бытового обслуживания пассажиров и водителей. 2. В случае сокращения объемов пассажирских перевозок задействованные для этого помещения автостанций (автовокзалов) временно, до восстановления указанных объемов перевозок, в соответствии с законодательством могут использоваться для предоставления пассажирам дополнительных услуг. 3. Перепрофилирование автостанций (автовокзалов) может осуществляться их владельцами (собственниками) только при закрытии всех автобусных маршрутов общего пользования, пролегающих через них, и с согласия органа местного самоуправления населенного пункта. 4. Размещение остановок и стоянок такси должно обеспечивать: 1) удобный и безопасный проход к ним; 2) пропускную способность дороги; 3) отсутствие помех для других участников дорожного движения; 4) удобную пересадку на другие виды транспорта; 5) безопасность дорожного движения. 5. Размещение площадок для разворота и отстоя автобусов в начальных и конечных пунктах маршрутов должно соответствовать требованиям безопасности дорожного движения. |
Похожие:
 | Утвердить прилагаемые Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте |  | Утвердить прилагаемые Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте |
| В целях совершенствования нормативной правовой базы по вопросам квалификационной подготовки специалистов юридических лиц и индивидуальных... | | |
| | Утвердить прилагаемые Правила организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте | |
| Утвердить прилагаемые Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте | | Утвердить прилагаемые Правила организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте |
| ... | | Дать краткую характеристику предприятия (виды деятельности, структура, применяемый пс, условия его эксплуатации) |