5.5. Резервные дизельные электростанции (РДЭС).
5.5.1.* Дыхательные клапаны и огнепреградители необходимо проверять в соответствии с технической документацией предприятий-изготовителей. При осмотрах дыхательной арматуры необходимо очищать клапаны и сетки ото льда. Отогрев их следует производить только пожаробезопасными способами.
5.5.2. Топливные резервуары, масляные баки, трубопроводы и оборудование РДЭС должны быть заземлены. Устройства заземления и молниезащиту здания необходимо проверять ежегодно до наступления грозосезона.
5.5.3. Персонал обязан контролировать наполнение расходных топливных баков, отсутствие течи топлива и масла через фильтры трубопроводов, а также сальниковые уплотнения насосов и задвижек.
5.5.4. Приводы задвижек аварийного слива топлива из расходных баков должны располагаться в безопасном и удобном для действий персонала месте (вблизи выходов, в соседнем помещении или коридоре и т.п.), окрашиваться в красный цвет и иметь надпись «Аварийный слив топлива».
5.5.5. Для подогрева дизельного топлива и масел разрешается использовать только пар под давлением до 5 кгс/см2 или горячую воду.
5.5.6. Огнезащитные клапаны на вентиляционных трубах, установленных на оборудовании для подогрева топлива и масла, должны содержаться в исправном состоянии.
5.5.7. Выхлопные трубы дизелей должны быть оборудованы устройством искрогашения.
5.5.8. Скопившиеся в газоотводящем тракте не полностью сгоревшие нефтепродукты должны удаляться не менее 1 раза в течение 2 ч при работе двухтактных двигателей и каждую смену при работе четырехтактных двигателей. После ежемесячных опробований необходимо производить слив скопившихся остатков неполного сгорания нефтепродуктов из выпускной системы дизеля.
5.5.9. Все противовзрывные пластины и клапаны, установленные на дизеле, должны проверяться с периодичностью, указанной в паспорте на дизель.
Газоотводящий тракт и глушитель необходимо периодически очищать от отложений.
5.5.10. Во время технологических проверок (обкатки после ремонта, опробований, испытаний) агрегат должен быть немедленно остановлен в следующих случаях:
при появлении искр и пламени из мест крепления коллектора и выхлопной трубы;
при разрыве топливопроводов или маслопроводов у агрегата;
при возникновении пожара в помещении, угрожающем агрегату или персоналу;
при появлении дыма из подшипников или картера, а также запахе горелого масла.
5.6. Аккумуляторные установки
5.6.1.* Двери тамбура аккумуляторной должны открываться наружу, иметь надпись «Аккумуляторная», «Огнеопасно», «Курение запрещается» и знаки пожарной безопасности в соответствии с ГОСТ Р.12.4.026-2001 «Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная» (запрещается пользоваться открытым огнем, электронагревательными приборами).
Дверь должна иметь исправное уплотнение и быть постоянно закрытой.
5.6.2. В помещениях аккумуляторных батарей приточно-вытяжная вентиляция должна находиться в исправном состоянии и в обязательном порядке включаться при зарядке аккумуляторов.
Отключение вытяжной вентиляции должно производиться после полного удаления газов, но не ранее 1,5 ч после окончания зарядки.
5.6.3. При естественном освещении помещений аккумуляторных батарей оконные стекла должны быть матовыми или покрываться белой краской.
5.6.4. Проемы после прокладки кабелей и трубопроводов должны быть тщательно заделаны и уплотнены несгораемыми материалами.
5.6.5. При осмотре аккумуляторных батарей необходимо проверять:
исправность вентиляции и отопления (в зимнее время);
состояние шин, контактных пластин и надежность контактных соединений;
наличие на местах хранения первичных средств пожаротушения.
5.6.6.* Работы с открытым огнем в помещениях аккумуляторных батарей должны проводиться после прекращения зарядки аккумуляторов при условии тщательного проветривания и анализа воздушной среды с обеспечением мер пожарной безопасности.
5.6.7. Запрещается в помещениях аккумуляторных батарей хранить кислоты и щелочи в количествах, превышающих односменную потребность, а также посторонние предметы и сгораемые материалы.
|
