Методические рекомендации по экспертному обследованию грузоподъемных машин часть краны стреловые общего назначения
Скачать 1.74 Mb.
|
- исправность катушек электромагнитов и обмоток электрогидротолкателя путем измерения их электрического сопротивления (в случае длительного перерыва в работе крана). 7.6.11. При осмотре кабелей и проводов проверяют состояние изоляции, особенно в местах их подхода к электрическим аппаратам (электродвигателям, панелям управления, кабине крановщика, концевым выключателям), и надежность сочленения разъемов. 7.6.12. При осмотре электрического освещения, отопления, сигнализации и стеклоочистителя проверяют исправность электрической арматуры, приборов и осветительных ламп. 7.6.13. Измерения сопротивления изоляции имеют право проводить зарегистрированные лаборатории (собственные владельца или по договорам с измерительным центром). Перед измерением сопротивления изоляции: - на кранах с автономным питанием должен быть отключен генератор, а краны с питанием от кабеля должны быть отключены от сети; - полупроводниковые элементы (диоды, транзисторы, тиристоры) должны быть закорочены; - разъемы микропроцессорных блоков должны быть отстыкованы; - электрооборудование, получающее питание от фазного и нулевого провода (осветительные и отопительные приборы и т.п.), должно быть отключено от нулевого провода, а лампы в осветительных сетях должны быть вывинчены. 7.6.14. Сопротивление изоляции измеряется мегометром на 1000 В между каждой клеммой клеммников силовых цепей, а также цепей управления и сигнализации и "землей". Измеренное сопротивление изоляции между указанными точками не должно быть меньше 0,5 МОм. 7.6.15. По результатам внешнего осмотра и измерений и после устранения выявленных неисправностей производится проверка работоспособности электрооборудования крана под напряжением. 7.7. Проверка гидрооборудования 7.7.1. Обследование гидрооборудования включает следующее: внешний осмотр объектов гидросистемы для выявления возможных внешних утечек жидкости, трещин корпусов, повышенного шума, нагрева, ослабления креплений и вибрации при работе; контроль рабочей жидкости на загрязнение и вязкость (при необходимости), уровень ее в гидробаке; проверку состояния фильтров по штатным указателям загрязнения; проверку насосов, гидромоторов и гидроцилиндров (при необходимости); проверку настройки предохранительных клапанов (при необходимости) и другие работы. 7.7.2. При осмотре гидрооборудования проверяется наличие и комплектность его, а также соответствие расположения его в монтажной схеме паспорта. 7.7.3. Контролю подвергаются приборы и система управления. 7.7.4. Оценка работоспособности гидрооборудования (гидропривода) крана производится путем измерения скоростей рабочих движений под рабочей нагрузкой в период статических и динамических испытаний крана и сравнения их с паспортными значениями (у кранов, отработавших назначенный срок службы, скорости рабочих движений из-за падения КПД насоса, гидромотора и других гидроэлементов не должны быть ниже паспортных более чем на 20 - 25%). Наиболее вероятные повреждения гидропривода и гидроэлементов кранов и предельные допустимые повреждения или дефекты изготовления приведены в Приложении 17. При осмотре монтажной разводки гидрооборудования на конкретном кране необходимо установить отсутствие вредного контакта подвижных шлангов с деталями, резкие их перегибы, проверить взаимодействие шланга механизма телескопирования секций со шланговым барабаном. Проверяется также уровень рабочей жидкости в гидробаке. 7.8. Проверка приборов и устройств безопасности Обследования приборов и устройств безопасности включают: внешний осмотр приборов и устройств безопасности; контрольную проверку их работоспособности. При внешнем осмотре приборов и устройств безопасности необходимо выполнить проверку: наличия приборов и соответствия их паспортным данным; наличия пломб на электронных (релейных) блоках приборов. Контрольная проверка их работоспособности включает проверку: надежности срабатывания и соответствия показаний индикаторов ограничителей грузоподъемности нормативным данным; работы концевых выключателей, ограничивающих перемещение груза, тележки крана и т.п.; работы систем блокировок и срабатывания защит, установленных на кране и приведенных в ее паспорте; точности показаний контрольно-измерительных приборов. При отсутствии приборов безопасности кран выводится из дальнейшей эксплуатации. Приборы и устройства безопасности в кранах импортного производства проверяются на соответствие российским нормам и правилам и согласуются с Ростехнадзором. Результаты проверки работоспособности приборов и устройств безопасности оформляются в виде таблиц, одна из которых приведена в Приложении 20. Обращается внимание на состояние всех ограничителей рабочих движений (высоты подъема крюка, сматывания каната, подъема-опускания стрелы, телескопирования секций, поворота платформы, узлов ограничителя грузоподъемности (грузового момента), указателей, устройств блокировки совмещенных операций), сигнализаторов и других устройств безопасности, указанных в паспорте. Проверяется комплектность и соответствие моделей паспортным данным. Проверка выполняется на стадиях: - осмотра; - испытаний крана на холостом ходу и под пробной нагрузкой; - специальных испытаний. При отсутствии рекомендаций по проверке приборов безопасности в руководстве по эксплуатации крана необходимо пользоваться нижеприведенными рекомендациями. 7.8.1. Проверка ограничителей рабочих движений 7.8.1.1. При осмотре проверяется соответствие установленных на кране узлов ограничителей техническому описанию и паспорту крана, состояние узлов, состояние проводов, соединяющих эти узлы с системой электрооборудования крана (также гидросистемой и пневмосистемой при соответствующем исполнении). При проверке работоспособности ограничителей рабочих движений крана (подъема крюка, сматывания каната с барабана, угла поворота платформы, предельного наклона стрелы и пр.), координатной защиты (ограничителей типа "потолок", "стена", "угол поворота" и пр.) под пробной нагрузкой кран устанавливается в соответствии с ИЭ в рабочее положение, и выполняются движения, на которые установлен запрет, с наименьшей скоростью первоначально без груза, в последующем с грузом не более 30% номинального значения по грузовой характеристике. Фиксируются значения (в м, градусах) расстояний от запретной границы, переход которой недопустим. Останов рабочего движения при приближении к границе должен произойти на расстоянии не более 2-х градусов по угловой координате и не более 0,5 м по линейной координате. В случае перехода границы испытания необходимо прекратить и продолжить после перенастройки или ремонта прибора защиты. 7.8.1.2. Испытания прибора защиты проводятся у токопроводящего провода воздушной ненагруженной ЛЭП напряжением 220 В, 380 В при наличии на кране прибора, защищающего кран при работе в зоне ЛЭП, и основанного на принципе анализа электромагнитных волн (типа УЗК, УАС, СЛЭП, БАРЬЕР, АСОН и пр.). Провод устанавливается на высоте 6 - 10 м от земли, при этом наличие напряжения в линии контролируется вольтметрами. Параллельно проводам ЛЭП на расстоянии 1,5 м от них в горизонтальной плоскости натягивается цветной трос. Испытания проводятся в следующей последовательности. 1) Кран устанавливается на опоры с креном не более 1° на расстоянии 10 - 20 м от ближайшего провода ЛЭП со стороны цветного троса задней частью шасси к проводам ЛЭП. Кран заземляется посредством штыря, вбитого в землю на глубину не менее 0,3 м, и провода сечением не менее 10 кв. мм. В зоне работы стрелы и под проводами ЛЭП не допускается присутствие персонала не занятого в испытаниях. Схему заземления - см. приложение 30 (не приводится). 2) Оголовок стрелы плавно подводится к цветному тросу. Если оголовок подойдет к тросу без отключения механизмов крана и соответствующего звукового сигнала, то работа прибора неудовлетворительна, и испытания прекращаются с отрицательным результатом. В случае срабатывания прибора испытания считают положительными. Во избежание пробоя оголовок стрелы не должен приближаться к проводам ЛЭП ближе, чем цветной трос. 7.8.2. Проверка ограничителей грузоподъемности и грузового момента 7.8.2.1. Ограничитель грузоподъемности для стреловых кранов. Ограничитель грузоподъемности проверяется в соответствии с руководством по эксплуатации крана и руководства по эксплуатации прибора безопасности для всех значений расчетных длин стрелы каждой рабочей конфигурации при минимальном, максимальном и одном промежуточном вылете. Сначала работа прибора проверяется на минимальном вылете: ограничитель грузоподъемности должен разрешить поднять груз номинальной массы и запретить подъем груза с массой, превышающей на 10% номинальное значение. Проверка прибора на больших вылетах производится путем возможно медленного опускания стрелы до момента срабатывания. Функционирование прибора следует считать удовлетворительным, если масса подвешенного груза не превышает номинальную грузоподъемность, определенную по паспортным грузовым характеристикам крана для измеренного вылета после срабатывания прибора более чем на 10%. 7.8.2.2. Ограничитель грузового момента для кранов-манипуляторов. Ограничитель грузового момента проверяется в соответствии с руководством по эксплуатации крана-манипулятора при минимальном, максимальном и двух-трех промежуточных вылетах для всех видов рабочего оборудования. Сначала работа прибора проверяется на минимальном вылете: он должен разрешить поднять с земли груз номинальной массы и запретить подъем груза с массой, превышающей на 10% номинальное значение. Далее аналогично проверяется работа прибора на остальных вылетах. 7.8.3. Проверка указателей угла наклона крана (креномеров) Креномеры на стреловых кранах устанавливаются: - основной креномер (основной блок цифрового креномера) на неповоротной части возле органов управления выносными опорами; - выносной креномер (выносной индикатор цифрового креномера) на поворотной платформе в кабине крановщика. На кранах-манипуляторах устанавливается: - основной креномер (основной блок цифрового креномера) на неповоротной части возле пульта управления. Проверку креномеров проводят без груза на крюке путем установки крана на выносные опоры после проверки горизонтальности вывешивания. Стрелу устанавливают на определенный вылет, после чего поворачивают поворотную платформу и проводят замер вылетов в трех точках через 90°. Проверять следует всю плоскость по обоим взаимно перпендикулярным направлениям. Разность вылетов не должна превышать 50 мм, воздушный шарик указателя угла наклона не должен выходить из центрального круга (для цифрового креномера - сегменты столбиков светодиодных индикаторов должны светиться в пределах центрального круга). По результатам проверки креномеров оформляется протокол (Приложение 20). Выявленные дефекты указываются в ведомости дефектов. 7.8.4. Проверка сигнализаторов Проводится проверка сигнализаторов предельного состояния отдельных параметров узлов крана, информирующих крановщика звуковым и/или световым (красная, желтая, зеленая лампочки) сигналом (сигнализаторы положения поворотной платформы в плане, положения балок выносных опор, положения противовеса, наличия дополнительного противовеса, наличия давления в системе управления, предельного значения температуры и давления рабочей жидкости, засоренности фильтра и пр.). В отдельных случаях сигнализаторы функционально связаны с блоком управления ограничителя грузоподъемности и автоматически включают соответствующую защитную характеристику ОГП и отключает движение механизма крана. Испытания каждого вида сигнализатора выполняется посредством создания на кране условий, при которых он должен выполнять свои функции. В отдельных случаях допускается искусственное воздействие на датчик сигнализатора. 7.8.5. Считывание долговременной информации регистратора параметров Если кран оборудован регистратором параметров (РП), то перед обследованием и после проведения испытаний крана, проводимых в процессе обследования, следует провести считывание из памяти прибора накапливаемой долговременной информации с оформлением отчетов по форме, представленной в Приложении 17. Приведенная масса поднятых грузов равна сумме S (Q / Q ) (i = от 1 - i max до С), а величина Q равна номинальной грузоподъемности для текущего max вылета. 7.9. Проверка химического состава и механических свойств металла несущих элементов и металлических конструкций 7.9.1. Необходимость определения химического состава и (или) механических свойств металла возникает в следующих случаях: если в паспорте крана отсутствуют данные о металле, из которого изготовлены несущие элементы металлических конструкций; при работе крана в условиях агрессивной среды; если температурный режим эксплуатации крана не соответствует режиму для данной марки стали; и при внеочередном обследовании (при необходимости); при отсутствии сертификатов на металл, используемый при ремонтах крана. 7.9.2. Отбор проб металла, определение его химического состава и механических свойств (Приложения 11, 12, 13, 14) производится в случае отсутствия в документации сведений о применяемых сталях для изготовления и ремонта металлоконструкций. Значение ударной вязкости металла в несущих элементах металлоконструкций должно быть не ниже 30 Дж/кв. см (3 кг м/кв. см). При отклонении ударной вязкости от указанных значений в меньшую сторону принимается решение по ремонту элемента. Образцы испытывают на ударную вязкость при V-образном концентраторе и температуре, соответствующей условиям эксплуатации крана (-40 °С для крана климатической категории У и -60 °С для кранов категории ХЛ). Испытания проводят в соответствии с действующими ГОСТ и с учетом МР. 7.10. Проверка работы крана без груза или с пробным грузом Эта контрольная проверка проводится, если при визуальном осмотре не обнаружены недопустимые дефекты. Проверка производится без груза на крюке или с грузом, составляющим 25...30% от номинального. В зависимости от типа привода, рабочего оборудования, ходового устройства проверяются: - пусковые качества приводного двигателя, его состояние; - качество работы насосов, генератора; - качество работы гидро- и электродвигателей и гидроцилиндров, гидро- и электротолкателей тормозов; - качество работы основных механизмов. Качество работы механизмов проверяется поочередным включением их при работающем двигателе. При этом проверяется плавность включения, отсутствие зазоров в соединительных муфтах, правильность регулировки тормозов, жесткость креплений механизмов на основаниях, отсутствие/наличие течи рабочей жидкости гидросистем, герметичность пневмосистем, отсутствие искрений электродвигателей. Износ ОПУ определяется по зазору между обоймами, который измеряется в двух положениях стрелы: - стрела поднята и установлена на минимальном вылете без груза; - стрела установлена на вылете, близком к минимальному, на крюке груз, близкий к максимальному (расчетную формулу см. в Приложении 16). Выявленные дефекты отмечаются в ведомости и подлежат устранению. Если дефекты не позволяют проводить статические и динамические испытания, то обследование должно быть приостановлено для устранения обнаруженных дефектов. 7.11. Составление ведомости дефектов 7.11.1. Дефекты, выявленные по результатам обследования крана, его металлических конструкций, механизмов и отдельных узлов, приборов безопасности, гидро- и электрооборудования, должны быть занесены в ведомость дефектов, форма которой приведена в Приложении 4. Один экземпляр ведомости, подписанный владельцем, остается у эксперта. Ведомость дефектов передается владельцу крана для согласования мероприятий по устранению замечаний комиссии. Форма документа по согласованию мероприятий приведена в Приложении 5. |
Похожие:
 | ... | | Разработан и утвержден специальным конструкторско-технологическим бюро башенного краностроения (сктб бк) |
 | Разработан и утвержден специальным конструкторско-технологическим бюро башенного краностроения (сктб бк) | | Применительно к настоящим методическим указаниям используются термины и определения, приведенные в правилах, а также специальные... |
| Надзор и обслуживание грузоподъемных кранов: обязанности итр по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, порядок... | | Стропы грузовые общего назначения требования к устройству и безопасной эксплуатации. Рд-10-33-93 |
|  | Требования к качеству машин в большинстве своем состоят из допусков и посадок соединений деталей, правильного назначения и применения... | |
| Во всех организациях независимо от их ведомственной принадлежности и формы собственности при выполнении работ по перемещению грузов... | | Приказом Росздравнадзора от 27. 04. 2007 n 785-Пр/07 "О создании рабочей группы по сопровождению внедрения административных регламентов... |