Диспетчера овд
Скачать 2.89 Mb.
|
| Глава 6. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Статья 132. Предприятие 1. Предприятием как объектом прав признается имущественный комплекс, используемый для осуществления предпринимательской деятельности. Предприятие в целом как имущественный комплекс признается недвижимостью. 2. Предприятие в целом или его часть могут быть объектом купли - продажи, залога, аренды и других сделок, связанных с установлением, изменением и прекращением вещных прав. В состав предприятия как имущественного комплекса входят все виды имущества, предназначенные для его деятельности, включая земельные участки, здания, сооружения, оборудование, инвентарь, сырье, продукцию, права требования, долги, а также права на обозначения, индивидуализирующие предприятие, его продукцию, работы и услуги (фирменное наименование, товарные знаки, знаки обслуживания), и другие исключительные права, если иное не предусмотрено законом или договором. 9.9.4.2. Представительства и филиалы Статья 55. Представительства и филиалы 1. Представительством является обособленное подразделение юридического лица, расположенное вне места его нахождения, которое представляет интересы юридического лица и осуществляет их защиту. 2. Филиалом является обособленное подразделение юридического лица, расположенное вне места его нахождения и осуществляющее все его функции или их часть, в том числе функции представительства. 3. Представительства и филиалы не являются юридическими лицами. Они наделяются имуществом создавшим их юридическим лицом и действуют на основании утвержденных им положений. Руководители представительств и филиалов назначаются юридическим лицом и действуют на основании его доверенности. Представительства и филиалы должны быть указаны в учредительных документах создавшего их юридического лица. 9.9.4.3. Авиационное предприятие и эксплуатант (Воздушный кодекс Российской Федерации)ГЛАВА IХ. АВИАЦИОННЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ. Статья 61. Авиационное предприятие и эксплуатант. 1. В целях настоящего Кодекса под авиационным предприятием понимается юридическое лицо независимо от его организационно-правовой формы и формы собственности, имеющее основными целями своей деятельности осуществление за плату воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты и (или) выполнение авиационных работ. 2. Создание на территории Российской Федерации авиационного предприятия с участием иностранного капитала допускается при условиях, если доля участия иностранного капитала не превышает сорок девять процентов уставного капитала авиационного предприятия, его руководитель является гражданином Российской Федерации и количество иностранных граждан в руководящем органе авиационного предприятия не превышает одну треть состава руководящего органа. 3. Эксплуатант - гражданин или юридическое лицо, имеющие воздушное судно на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании, использующие указанное воздушное судно для полетов и имеющие сертификат (свидетельство) эксплуатанта. Требования к эксплуатанту определяются федеральными авиационными правилами. 4. Использование гражданином или юридическим лицом воздушного судна в целях государственной авиации и (или) экспериментальной авиации не влечет за собой обязанность получения гражданином или юридическим лицом сертификата (свидетельства) эксплуатанта или эквивалентного сертификату (свидетельству) документа. 9.9.4.4. Юридическое лицо (Гражданский кодекс Российской Федерации Часть первая) Раздел I. Общие положения Подраздел 2. Лица Глава 4. Юридические лица § 1. Основные положения Статья 48. Понятие юридического лица 1. Юридическим лицом признается организация, которая имеет в собственности, хозяйственном ведении или оперативном управлении обособленное имущество и отвечает по своим обязательствам этим имуществом, может от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и личные неимущественные права, нести обязанности, быть истцом и ответчиком в суде. Юридические лица должны иметь самостоятельный баланс или смету. 2. В связи с участием в образовании имущества юридического лица его учредители (участники) могут иметь обязательственные права в отношении этого юридического лица либо вещные права на его имущество. К юридическим лицам, на имущество которых их учредители имеют право собственности или иное вещное право, относятся государственные и муниципальные унитарные предприятия, в том числе дочерние предприятия, а также финансируемые собственником учреждения. 9.9.4.5. Унитарные предприятия (Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть первая) § 4. Государственные и муниципальные унитарные предприятия Статья 113. Унитарное предприятие 1. Унитарным предприятием признается коммерческая организация, не наделенная правом собственности на закрепленное за ней собственником имущество. Имущество унитарного предприятия является неделимым и не может быть распределено по вкладам (долям, паям), в том числе между работниками предприятия. Устав унитарного предприятия должен содержать помимо сведений, указанных в пункте 2 статьи 52 настоящего Кодекса, сведения о предмете и целях деятельности предприятия, а также о размере уставного фонда предприятия, порядке и источниках его формирования. В форме унитарных предприятий могут быть созданы только государственные и муниципальные предприятия. 2. Имущество государственного или муниципального унитарного предприятия находится соответственно в государственной или муниципальной собственности и принадлежит такому предприятию на праве хозяйственного ведения или оперативного управления. 3. Фирменное наименование унитарного предприятия должно содержать указание на собственника его имущества. 4. Органом унитарного предприятия является руководитель, который назначается собственником либо уполномоченным собственником органом и им подотчетен. 5. Унитарное предприятие отвечает по своим обязательствам всем принадлежащим ему имуществом. Унитарное предприятие не несет ответственности по обязательствам собственника его имущества. 6. Правовое положение государственных и муниципальных унитарных предприятий определяется настоящим Кодексом и законом о государственных и муниципальных унитарных предприятиях. 9.9.5. Имущество предприятий, объекты, сертификация, лицензирование и аттестация, налоги 9.9.5.1. Воздушный кодекс Российской Федерации Статья 7. Принадлежность имущества авиации. Имущество гражданской и экспериментальной авиации - воздушные суда, аэродромы, аэропорты, технические средства и другие предназначенные для обеспечения полетов воздушных судов средства - в соответствии с законодательством Российской Федерации может находиться в государственной и муниципальной собственности, собственности юридических лиц, а то же имущество государственной авиации и объекты единой системы организации воздушного движения - только в федеральной собственности, за исключением имущества авиации органов внутренних дел, которое может находиться в собственности субъектов Российской Федерации. В собственности граждан Российской Федерации могут находиться гражданские воздушные суда. Статья 8. Обязательные сертификация и аттестация в гражданской авиации. 1. Обязательной сертификации подлежат юридические лица - … деятельность которых непосредственно связана с обеспечением безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности. 2. Обязательной аттестации подлежит авиационный персонал. Статья 9. Лицензирование деятельности в области авиации. 1. Лицензированию подлежат: деятельность по обслуживанию воздушного движения, … Статья 42. Объекты единой системы организации воздушного движения. Объектами единой системы организации воздушного движения являются комплексы зданий, сооружений, коммуникаций, а также наземные объекты средств и систем обслуживания воздушного движения, навигации, посадки и связи, предназначенные для организации воздушного движения. Перечень объектов единой системы организации воздушного движения определяется федеральными авиационными правилами. Статья 48. Сертификация гражданских аэродромов и аэропортов, а также объектов единой системы организации воздушного движения. 3. Радиотехническое, светотехническое и метеорологическое оборудование, устанавливаемое на гражданских аэродромах, аэродромах совместного базирования гражданских воздушных судов и государственных воздушных судов и аэродромах совместного использования, а также объекты единой системы организации воздушного движения должны соответствовать требованиям годности к эксплуатации, что подтверждается соответствующим сертификатом годности к эксплуатации. Статья 69. Обеспечение полетов воздушных судов. Обслуживание воздушного движения, а также метеорологическое, радио-, электро- и светотехническое, инженерно-авиационное, аэродромное, поисковое, аварийно-спасательное и другое обеспечение полетов воздушных судов осуществляются на единообразных условиях за плату, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. 9.9.5.2. Налоговый кодекс Российской Федерации. Часть вторая Глава 21 применяется с учетом особенностей, установленных статьей 13 Федерального закона от 05.08.2000 N 118-ФЗ. Глава 21. НАЛОГ НА ДОБАВЛЕННУЮ СТОИМОСТЬ Статья 149. Операции, не подлежащие налогообложению (освобождаемые от налогообложения) 2. Не подлежит налогообложению (освобождается от налогообложения) реализация (а также передача, выполнение, оказание для собственных нужд) на территории Российской Федерации: 22) услуг, оказываемых непосредственно в аэропортах Российской Федерации и воздушном пространстве Российской Федерации по обслуживанию воздушных судов, включая аэронавигационное обслуживание; 6. Перечисленные в настоящей статье операции не подлежат налогообложению (освобождаются от налогообложения) при наличии у налогоплательщиков, осуществляющих эти операции, соответствующих лицензий на осуществление деятельности, лицензируемой в соответствии с законодательством Российской Федерации. 9.10. Приложение №10 Перечень основных нормативно-правовых документов регулирующих обслуживание воздушного движения 1. Воздушный кодекс Российской Федерации, от 19 марта 1997 года № 60 - ФЗ в редакции Федерального закона РФ от 8 июля 1999года № 150 ФЗ. 2. Федеральные правила использования воздушного пространства, утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 22 сентября 1999 года № 1084. 3. НПП ГА-85, введенное в действие с 1 декабря 1985 года приказом Министра гражданской авиации СССР от 8 апреля 1985 года № 77. 4. НГЭА издание третье 1992 года с учетом поправок с 1 по 23. 5. Методика оценки соответствия нормам годности к эксплуатации в СССР гражданских аэродромов (МОС НГЭА СССР 3-е издание). 6. Международные стандарты и рекомендуемая практика "Обслуживание воздушного движения" ( Приложение 11 издание двенадцатое - июль 1998г.). 7. Doc. 4444. Правила полетов и обслуживание воздушного движения 8. Налоговый кодекс Российской Федерации от 5 августа 2000 года, N117-ФЗ, часть вторая, принят Государственной Думой 19 июля 2000 года, одобрен Советом Федерации 26 июля 2000 года. 9. Гражданский кодекс Российской Федерации, часть первая, от 30 ноября 1994 года N51-ФЗ принят Государственной Думой 21 октября 1994 года, одобрен Советом Федерации (в ред. Федеральных законов от 20.02.96 N 18-ФЗ, от 12.08.96 N 111-ФЗ, от 08.07.99 N 138-ФЗ). 10. Постановление Правительства Российской Федерации от 3 мая 1994 г. №424 «О совершенствовании функционирования и развитии системы организации воздушного движения в Российской Федерации» 11. Постановление Правительство Российской Федерации от 22 февраля 2000г. №144 «Об утверждении концепции модернизации и развития единой системы организации воздушного движения Российской Федерации». 12. Приказ председателя Росаэронавигации и директора Департамента воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации от 26 октября 1995г. № 103/ДВ-116. “О совершенствовании УВД в районе аэродрома 13. Приказ министера транспорта Российской Федерации 02.10.2000 № 110 14. Приказ директора ФСВТ России от 15 мая 2000 года №125 «Об аэронавигационных и аэродромных сборах за обслуживание воздушных судов иностранных эксплуатантов в воздушном пространстве и аэропортах Российской Федерации». 15. Указание МГА от 28.12.90 № 568/У «О внедрении предполетного информационно-консультативного обслуживания экипажей ГА». 16. Учебное пособие «Автоматизированное управление движением авиационного транспорта», авторы В.В. Бочкарев, Г.А. Крыжановский, Н.Н. Сухих, под редакцией доктора технических наук, профессора Г. А. Крыжановского, Москва "Транспорт" 1999. |
Похожие:
 | Специалистами фуп "Госкорпорация по овд" разработан Справочник диспетчера овд "Радиотехническое обеспечение полетов и авиационная... |  | Данный дипломный проект посвящен разработке программного модуля диспетчера высокой готовности для осрв qnx 25 |
| Запрос на получение ид по запросу сведений об общей продолжительности службы в овд 10 | | Организация работы овд при поступлении сообщения о совершении разбоя в условиях неочевидности |
| Проверил: старший преподаватель кафедры административной деятельности овд, майор полиции | | Цель: соискание должности продавца-консультанта, оператора пк, секретаря, кадровика, диспетчера |
| «Практические занятия по работе за автоматизированным рабочим местом оператора цов, диспетчера еддс (ддс)» | | Овд руководитель предприятия и кассир могут войти в кассу и провести проверку денежных и других средств, хранящихся в кассе. Проверка... |
| Тематика и методические рекомендации по написанию курсовых работ подготовлены ст преподавателем кафедры административного права и... | | Целью реализации программы является: получение слушателями знаний и навыков процедурам коммерческого обеспечения рейсов, технологии... |