Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №37 (937) от 28 сентября 2015 г
Скачать 2.78 Mb.
|
В Комитете по природопользованию состоялось совещание с участием исполняющего обязанности председателя Комитета Сергея Кукушкина, заместителя председателя Комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды Ленинградской области Константина Острикова, а также представителей Комитета по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Ленинградской области, муниципальных образований Всеволожского, Гатчинского и Тосненского районов, а также ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», Департамента Росприроднадзора по СЗФО. Поручение наладить межрегиональное взаимодействие было дано Комитету по природопользованию вице-губернатором Игорем Албиным в ходе выездного четверга в Колпинском районе. «Основная цель нашего совещания – выработать алгоритм взаимодействия в обеспечении экологической безопасности двух регионов. Вопросы совместной работы возникают на приграничных территориях и касаются очистки водоемов, берегоукрепления, безопасности гидротехнических сооружений», – сказал исполняющий обязанности председателя Комитета Сергей Кукушкин, открывая совещание. Участники встречи обсудили также перспективы полигона «Красный Бор», расположенного на территории Ленинградской области. По словам представителей региона, на сегодняшний день по поручению губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко рассматриваются альтернативные площадки для строительства завода, который смог бы перерабатывать опасные отходы. «Мы ищем площадку для строительства завода, а не для нового полигона. Но результатов пока нет», – сказал представитель Правительства Ленинградской области. «Наша цель – ликвидация полигона «Красный Бор», первым шагом на этом пути станет строительство завода для переработки накопленного экологического ущерба. На территории полигона более 2 млн тонн отходов», – сказал Сергей Кукушкин. Общественные слушания по проекту завода назначены на 13 октября. В результате обсуждения вопросов двустороннего сотрудничества специалисты приняли решение о необходимости информационного обмена по количеству выпусков и срокам их переключения в реки Охту, Славянку, Ижору, Неву. Договорились о совместных проверках приграничных водных объектов. Приняли решение о создании постоянно действующей рабочей группы по межведомственному взаимодействию. Участники совещания закрепят принятые решения в форме протокола и сформируют предварительную повестку вопросов для дальнейшей работы. Пресс-секретарь Анна Алексеевна Титоренко – 417-59-13, 8-931-326-51-85, press@kpoos.gov.spb.ru Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга В августе индекс настроений в промышленности, рассчитанный КППИ с учетом статистической информации и данных опроса предприятий, составил 48,7 пункта. С учетом общей экономической ситуации 78% руководителей предприятий оценивают положение в организациях как удовлетворительное. 68% предприятий, принявших участие в опросе, в августе сохранили объемы выпуска товаров на уровне предыдущего месяца, 17% предприятий увеличили объемы производства. Сократили выпуск продукции 15% предприятий. О возможном увеличении спроса на выпускаемую продукцию в текущем месяце по сравнению с предыдущим сообщили более 17% организаций, участвовавших в опросе. Пресс-секретарь Денис Анатольевич Гаврилов – 576-09-54, gavrilov@cppi.gov.spb.ru Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Подписано постановление Правительства Санкт-Петербурга «О внесении изменений в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 17.04.2015 № 352 «О Порядке функционирования парковок на территории Санкт-Петербурга, в том числе социальных и перехватывающих». Поправки вносят изменения в режим работы перехватывающих парковок. Так, определяется, что в режиме перехвата парковки работают при въезде с 06:01 до 20:00 при условии выезда до 23:59 текущих суток (ранее с 07:01 до 20:00). А при въезде с 20:01 до 06:00 (ранее с 20:01 до 07:00) – на коммерческой основе. В настоящее время на территории Петербурга 12 перехватывающих парковок, расположенных в непосредственной близости от конечных станций метрополитена и крупных станций пересадок наземного (в том числе железнодорожного) транспорта. Перехватывающие парковки работают круглосуточно и предназначены для оптимизации движения транспортных средств путём предоставления машиномест для временного размещения автомобилей при поездках с пересадкой на общественный транспорт. При выезде с перехватывающей парковки владелец транспортного средства должен предъявить сотруднику парковки электронный проездной билет, подтверждающий совершение не менее одной поездки на общественном транспорте с 06:01 до 23:59 текущих суток после размещения транспортного средства на перехватывающей парковке. С 20:01 до 06:00 перехватывающие парковки работают в платном режиме. Стоимость размещения транспортного средства в ночное время на 11 часов составляет: ТС категории «А», «В» и «D» массой до 3,5 тонны – 150 руб. за 11 часов, ТС категории «D» массой свыше 3,5 тонны – 200 руб. за 11 часов, ТС категории «С» и «Е» – 250 руб. за 11 часов. При размещении транспортного средства на перехватывающей парковке на месяц с 20:01 до 06:00, размер единовременного авансового платежа составляет: ТС категории «А», «В» и «D» массой до 3,5 тонны – 3 000 руб., ТС категории «D» массой свыше 3,5 тонны – 3 500 руб., ТС категории «С» и «Е» – 5 500 руб. Справки по телефону 8-909-580-13-49 – Дарья Фазлетдинова, dfazletdinova@gmail.com 17 сентября в рамках «выездного четверга» с участием вице-губернатора Игоря Албина председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин рассказал об основных направлениях развития транспортной инфраструктуры Василеостровского района. В своем докладе Сергей Харлашкин отчитался о работе, проведенной согласно поручениям по итогам прошлого выездного совещании в Василеостровском районе, которое состоялось 5 мая. Все поручения выполнены в срок, в том числе КРТИ предусмотрел остановочные пункты пассажирского маршрутного транспорта на участке улично-дорожной сети при выезде с территории Пассажирского порта Санкт-Петербурга «Морской фасад». Работы планируется выполнить в текущем году в увязке с ограничениями движения на улично-дорожной сети Васильевского острова, связанными со строительством трассы ЗСД. Кроме того, остановочные пункты будут предусмотрены в рамках реконструкции Морской набережной. В адресную программу на 2016 год согласно поручению вице-губернатора включено проектирование светофорного объекта на пересечении Малого пр. ВО с Парусной ул. Также подготовлены предложения вице-губернатору Игорю Албину о проведении работ по водоотведению дождевых и грунтовых вод в районе ул. Беринга, Гаванской ул. и ул. Шевченко. Председатель КРТИ отметил, что Василеостровский район является одним из самых крупных в сфере реализации полномочий Комитета. Так, в области капитального строительства и реконструкции КРТИ запланированы работы по реконструкции Песочной набережной, набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров. 1-я очередь – строительство моста через М. Неву в районе острова Серный. Данная переправа в перспективе станет составной частью Внутренней дуговой магистрали, которая совместно с продолжением Песочной наб. позволит разгрузить Тучков мост и обеспечить движение транспорта в обход исторического центра, а также улучшить связи Петроградского и Василеостровского районов. Работы по строительству объекта будет вести ЗАО «Пилон», заключение государственного контракта с которым запланировано на 28 сентября, окончание работ – на 2-й квартал 2018 года. Сергей Харлашкин подчеркнул, что одним из ключевых моментов в области развития транспортной инфраструктуры города является строительство набережной Макарова. Подведены итоги конкурсных процедур на строительство трёх этапов набережной. Первый этап строительства второй очереди с мостом через реку Смоленку на участке от транспортной связи через остров Серный до Адмиральского проезда будет выполнять ЗАО «АБЗ-Дорстрой», второй – ЗАО «ВАД». Победителем в конкурсе на строительство набережной от Адмиральского проезда до ЗСД также было признано ЗАО «АБЗ-Дорстрой». Окончание работ второй очереди запланировано на 1-й квартал 2018 года, завершить строительство участка третьей очереди набережной планируется в 3-м квартале 2016 года. Председатель КРТИ также рассказал о строительстве Лахтинско-Правобережной линии метрополитена. На сегодняшний день разработана проектная документация по строительству линии от станции метро «Спасская» до станции метро «Морской фасад» (ст. м. «Спасская» – ст. м. «Большой проспект» – ст. м. «Шкиперская» – ст. м. «Морской фасад»). Проектной документацией выделен этап строительства от станции метро «Спасская» до станции метро «Большой проспект», включающий станции метро «Театральная» и «Большой проспект». Планируемый ввод в эксплуатацию – декабрь 2019 года. Сергей Харлашкин подчеркнул, что Василеостровский район города нуждается не только в строительстве новых транспортных объектов, но и в реконструкции и ремонте существующей улично-дорожной сети. По заказу Комитета в этом году в рамках текущего ремонта до 30 сентября будет выполнен ремонт четырех улиц острова, а также будут установлены 2 светофорных объекта. В ходе совещания вице-губернатор поставил перед КРТИ задачу рассмотреть возможность ремонта тротуара Большого проспекта ВО, а также проработать возможные маршруты для велосипедистов в данном районе. 21 сентября открылся основной ход на строящейся развязке на пересечении Пискаревского проспекта и проспекта Непокоренных. Теперь у автомобилистов появилась возможность беспрепятственно передвигаться от КАД через Шафировский путепровод по проспекту Непокоренных в сторону площади Мужества. Кроме того, снимаются ограничения движения транспорта и восстанавливается двустороннее движение по Вербной ул., а также по Меншиковскому пр. от Вербной ул. до ж/д станции. Демонтируется временный светофорный объект на пересечении Пискаревского пр. и ул. Руставели с отменой временных левых поворотов. Остальные направления остаются без изменений. На сегодняшний день работы по возведению развязки выполнены на 78%. Подрядчику остается завершить работы по сооружению подземных пешеходных переходов, переустройству инженерных сетей, укладке верхнего слоя асфальтобетона, а также благоустройству. Новая схема организации дорожного движения: http://krti.gov.spb.ru/press/news/10934/. Подведены итоги конкурсных процедур на строительство участка Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции «Приморская» до станции «Улица Савушкина», включая станцию «Новокрестовская» (соответствующий протокол размещён на сайте государственных закупок). Работы по реализации объекта стоимостью 30,23 млрд рублей выполнит ОАО «Метрострой», заявка которого признана соответствующей требованиям, указанным в конкурсной документации. Государственный контракт с компанией-победителем будет заключён до конца сентября, после чего подрядчик приступит к реализации проекта. Стоит отметить, что Комитет государственного финансового контроля в течение одного рабочего дня рассмотрел заявку ОАО «Метрострой» и уже направил в адрес КРТИ своё решение о согласовании заключения контракта с единственным подрядчиком. Маршрут продолжения Невско-Василеостровской ветки принят в соответствии с «Концепцией развития системы пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге, в том числе метрополитена и других видов скоростного транспорта, на период до 2020 года» и «Отраслевой схемой развития метрополитена в Санкт-Петербурге на 2011 - 2015 годы с перспективой до 2025 года». Согласно проектной документации в состав сооружаемого участка входят две станции – «Улица Савушкина» (станция «Беговая») и «Новокрестовская». Длина участка – 5,84 км, в ходе работ будет сооружён двухпутный тоннель диаметром 10,3 м, протяжённостью 5,12 км. Пропускная способность участка линии – 29 пар поездов в час. Суточный объём пассажирских перевозок на первый период эксплуатации предположительно составит 761 тыс. пассажиров. В настоящее время на отрезке Туристской ул. между ул. Оптиков и Мебельной ул. выполнены работы по подготовке строительной площадки: вынесены инженерные сети, сооружена конструкция стартового котлована для монтажа тоннелепроходческого комплекса. Отсюда начнётся проходка двухпутного тоннеля Невско-Василеостровской линии в сторону будущей станции «Беговая», далее через намывную территорию Крестовского острова, где расположится станция «Новокрестовская», на Васильевский остров к станции «Приморская». Для сооружения тоннеля будет использован тот же тоннелепроходческий комплекс, который сооружал аналогичный тоннель на участке Фрунзенского радиуса. Проходку тоннеля в сторону станции «Приморская» планируется начать в конце текущего года. Приморский район Петербурга – один из крупнейших по количеству жителей, в то же время транспортные возможности района практически исчерпаны. Большой автомобильный поток, к которому также добавляются машины, следующие в Петербург со стороны Курортного района через Лахту, приводит к массовым дорожным заторам, особенно в утренние и вечерние часы пик. В пробках простаивает не только личный, но и наземный общественный транспорт. Появление станции метро в этом районе позволит существенно снизить транспортную нагрузку. Также необходимо подчеркнуть, что за счёт оптимизации решений при разработке рабочей документации и реализации программы по импортозамещению в рамках проекта удалось сэкономить 29 млн рублей, ещё 150 млн рублей составило конкурсное снижение ОАО «Метрострой» при подаче заявки на участие в конкурсе. Кроме того, в рамках строительства участка Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции «Приморская» до станции «Улица Савушкина», включая станцию «Новокрестовская» на сайте государственных закупок были объявлены два конкурса: на разработку рабочей документации (837,2 млн рублей), а также оказание услуг по проведению горно-экологического мониторинга (446,9 млн рублей) по объекту. Для справки. «Ул. Савушкина» («Беговая») – станционный комплекс мелкого заложения, совмещающий в едином сооружении стации и вестибюли. Особенности станционных комплексов – максимально удобная система доступа пассажира с уровня земли на станцию: между всеми подземными уровнями предусмотрены эскалаторы, траволаторы и лифты. «Новокрестовская» – станционный комплекс мелкого заложения с одним подземным вестибюлем, расположенный на намывной территории Крестовского острова. Комплекс представляет собой трёхэтажное подземное сооружение. На верхнем этаже расположен вестибюль, на нижнем – станция с боковыми посадочными платформами. Станция спроектирована с учётом максимальных пассажиропотоков – 30 тыс. пассажиров/час на вход или выход с учётом работы строящегося стадиона. Пресс-секретарь Юлия Дмитриевна Головина – 576-12-14, pressa@krti.gov.spb.ru Комитет по развитию туризма Санкт-Петербурга 3 и 4 сентября в Ухте (Республика Коми) прошел Международный экотуристический форум «ЁЖ», посвященный вопросам развития природного туризма. Форум «ЁЖ» – единственное в России ежегодное профессиональное мероприятие, посвященное развитию природного туризма. В этом году экофорум прошел под девизом «Полное погружение» и раскрыл тему “этнодайвинга” – направления природного туризма, основанного на продуктах, обеспечивающих туристу возможность погружения в этнокультурную среду региона через реконструкцию форм традиционных этнических способов природоиспользования. В экотуристическом форуме приняли участие представители туристского сообщества России, представители органов государственной власти, предприниматели от туристской инфраструктуры, профильные инвесторы, специалисты по территориальному маркетингу. В рамках Межрегиональной конференции «Обеспечение безопасности туристов как главное условие организации путешествий», проходившей во второй день форума, с докладом «Актуальные проблемы туристской безопасности в 2015 году» выступила заместитель генерального директора по информационно-аналитической деятельности Санкт-Петербургского ГКУ «Городское туристско-информационное бюро» Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Елена Малеткина. Она рассказала об основных мерах по обеспечению безопасности туристов, прибывающих в Санкт-Петербург. В частности, сообщила, что в Северной столице реализуется целевая программа «Безопасный город. Комплексные меры по профилактике правонарушений в Санкт-Петербурге», в рамках которой разрабатываются, изготавливаются и распространяются информационные материалы для туристов по вопросам безопасного и комфортного пребывания в Санкт-Петербурге, а также проводится ежегодная международная конференция «Актуальные проблемы обеспечения безопасности в сфере туризма». Комитетом по развитию туризма совместно с Комитетом по вопросам законности, правопорядка и безопасности принимаются активные меры по обеспечению безопасности туристов. В частности, разработана система туристской навигации, которая помогает туристу найти наиболее популярные и социально значимые объекты, действует бесплатная телефонная туристско-информационная служба “Tourist Helpline”. Комитетом разработана специальная памятка по безопасности туристов в Санкт-Петербурге, содержащая помимо базовой информации о городе краткие советы по безопасности, призванные уберечь туриста от карманных краж и потери документов. Памятка также содержит номера телефонов экстренных служб и кол-центра для туристов, разработан алгоритм действий при обращении туристов, пострадавших от карманной кражи. Также Комитетом по развитию туризма на постоянной основе проводятся совещания по безопасности при участии представителей правоохранительных органов и туристской индустрии, которые имеют цель оптимизировать процесс взаимодействия туристской индустрии с органами правопорядка, а также актуализировать меры по предотвращению правонарушений в отношении гостей города. |
