9 Сооружение железобетонных и бетонных мостов, труб и конструкций из полимерных композитных материалов (ПКМ)
9.1 При сооружении железобетонных и бетонных мостов и труб следует соблюдать требования СП 70.13330, СП 130.13330, а также требования настоящего свода правил, включая приложения В, Г, Д, Е, Ж, И, отражающие особенности работ при сооружении мостов и труб.
9.2 На период выполнения монтажных работ по навесной сборке, подъемке, надвижке, перекатке, перевозке и установке на плаву пролетных строений организацией, осуществляющей строительство моста, должен назначаться ответственный за выполнение монтажных работ.
9.3 Монтаж сборных конструкций допускается начинать только после инструментальной проверки отметок и положения в плане опор, фундаментов и временных устройств для монтажа, а также выполнения разбивочных работ, определяющих проектное положение монтируемых конструкций, с оформлением результатов проверки актом.
На опорах моста до начала монтажа пролетных строений должны быть размечены оси опорных частей.
Инструментальный контроль за сборкой конструкций должен осуществляться систематически - от начала сборки до полного ее завершения. В процессе сборки следует проверять: правильность положения установленных секций или блоков, совпадение фиксаторов, закладных деталей, отверстий, каналов и элементов конструкций в стыках и соединениях.
9.4 Геодезическую проверку положения пролетного строения в плане и профиле необходимо производить после сборки каждой панели (установки блока) или бетонирования захватки. При геодезической проверке следует учитывать осадку опор в процессе строительства, а в необходимых случаях - возможность появления временных деформаций от неравномерного нагрева конструкции.
В процессе продольной надвижки (поперечной перекатки) необходимо вести постоянный геодезический контроль за положением пролетного строения и опор (пирсов). В установленных проектом случаях следует контролировать напряженное состояние элементов.
9.5 При монтаже конструкций необходимо соблюдать следующие общие требования:
а) монтажные краны устанавливать в местах, определенных ППР и размеченных в натуре. Прикрепление к смонтированным конструкциям грузоподъемных приспособлений, оттяжек и отводных блоков в местах, не предусмотренных проектом производства работ, запрещается;
б) снимать с подмостей пролетные строения, раскружаливать их, замыкать шарниры и регулировать опорные реакции или напряжения - в соответствии с техническими требованиями, изложенными в рабочей документации;
в) сборку объемных конструкций из плоских элементов (плит) производить с применением кондукторов или других элементов, обеспечивающих проектную форму поперечного сечения и продольного очертания, а также заданную толщину стыков;
г) удалять элементы соединения и усиления только при отсутствии в них усилий.
9.6 Все конструкции и их детали до монтажа или укрупнения перед монтажом должны быть освидетельствованы. При обнаружении дефектов комиссия решает вопрос об их устранении.
На элементы, подлежащие монтажу, должны быть нанесены: номер и масса монтажной марки, центр тяжести элемента, место строповки, а также контрольные осевые и нивелировочные знаки.
9.7 Контактные поверхности блоков железобетонных пролетных строений до подачи на монтаж или перед укрупнительной сборкой должны быть обработаны пескоструйным способом или щетками. Насечка стыкуемых поверхностей ударным инструментом запрещается.
Очищенные поверхности элементов должны быть освидетельствованы и приняты.
Контактные поверхности блоков пролетных строений из ПКМ перед укрупнительной сборкой должны быть обработаны и подготовлены к сборке методами и приемами, оговоренными в регламенте на проведение сборочных работ.
9.8 Строповочные петли на соприкасающихся поверхностях (торцах) звеньев сборных железобетонных труб перед монтажом последующего блока должны быть срезаны заподлицо с поверхностью бетона; срубка петель зубилом или их загиб не допускаются.
9.9 Способы опирания и крепления конструкций на транспортных средствах не должны вызывать остаточных деформаций в конструкциях; торцевые поверхности блоков составных по длине конструкций и изолированные поверхности должны быть предохранены от повреждения.
Крупногабаритные балки, сборные элементы пролетных строений и опор, а также предварительно напряженные железобетонные конструкции следует перевозить в соответствии с требованиями специально разработанных проектов или технических условий.
Установленные на транспортные средства конструкции должны быть надежно закреплены от воздействия ветровых, динамических и центробежных нагрузок. При этом необходимо обеспечивать установленные габариты, свободное прохождение груза на кривых участках пути, подвижность одного из концов конструкции в случае погрузки конструкций на сцеп, а также устойчивость плавучих транспортных средств.
Устройство монтажных соединений конструкций мостов
9.10 Арматурные выпуски и закладные изделия необходимо сваривать после закрепления сборных элементов в проектном положении.
Порядок сварочных работ должен соответствовать указаниям проекта, требованиям СП 70.13330 и обеспечивать наименьшие значения реактивных напряжений от сварки.
Способы выправки погнутых арматурных выпусков должны исключать их излом и нарушение бетона защитного слоя.
Омоноличивание стыков допускается только после приемки сварочных и арматурных работ и устранения выявленных дефектов.
Продольные стыки между отдельными балками (плитами), а также стыки диафрагм разрезных пролетных строений следует омоноличивать после установки балок на постоянные опорные части. Порядок омоноличивания стыков неразрезных и температурно-неразрезных пролетных строений устанавливается ППР.
9.11 Образующие стык поверхности элементов до укладки бетона или раствора следует промыть и обильно увлажнить.
9.12 Составы клеев следует предварительно подбирать в построечной лаборатории с соответствующим контролем качества составляющих материалов. При этом необходимо контролировать модуль упругости и коэффициент Пуассона клеев. Соответствие подобранного состава клея требованиям проекта необходимо дополнительно проверять испытанием образцов (клееных кубиков) на сдвиг по клеевому шву.
При низких положительных и отрицательных температурах следует пользоваться клеевыми компонентами, способными отверждаться при отрицательных температурах без специального обогрева клееных стыков.
Обогрев клееных стыков допускается любым способом, соответствующим технологии монтажа и обеспечивающим температурный режим, исключающий возникновение в конструкции опасных температурных и химических воздействий на материал монтируемой конструкции.
Клеи, наносимые на увлажненные бетонные поверхности, или бетон, имеющий отрицательную температуру, должны в своем составе иметь фуриловый спирт.
9.13 Клей следует наносить на обе стыкуемые бетонные поверхности. При этом он не должен сплывать с вертикальных поверхностей и должен иметь толщину наносимого слоя, достаточную для получения плотного сплошного клеевого шва при обжатии стыка с образованием валика по его контуру.
Клееный стык следует обжимать сразу после нанесения клея. Для кратковременного обжатия клееного стыка следует использовать преимущественно часть рабочей напрягаемой арматуры или специальные инвентарные устройства, создающие равномерное по сечению обжатие клееного шва с созданием в нем напряжений 0,05 - 0,2 МПа (0,5 - 2 кгс/см2).
При необходимости выправки профиля и положения собираемой конструкции в плане допускается по согласованию с проектной организацией устраивать до 15 % клиновидных клееных стыков с наибольшей толщиной шва 5 мм (в опорах - 10 мм). Клиновидные стыки следует выполнять при положительной температуре отверждения клея в стыке до проектной прочности (зимой только с обогревом клееного шва).
Применение в клиновидных стыках клеев с ускорителями отверждения (зимние клеи) не допускается.
При склеивании составных по высоте опор допускается наносить клей на одну склеиваемую поверхность и обжимать клееный шов последовательно устанавливаемыми блоками.
Сборку пролетных строений из ПКМ следует проводить в строгом соответствии с утвержденным регламентом по монтажу.
9.14 Затяжку болтовых соединений следует проводить динамометрическими ключами с моментом затяжки, установленным в проектной документации для данного болтового соединения. Натяжение болтов необходимо производить от участков с плотным прилеганием деталей соединяемого пакета к участкам с зазорами. В соединениях с затянутыми болтами не допускаются зазоры между плоскостью конструкции, шайбами, гайками и головками болтов.
При натяжении болтов недопустима их перетяжка гайковертами. При этом должна обеспечиваться возможность дотягивания болтов динамометрическими ключами путем поворота гайки на угол до 30 - 60 градусов.
9.15 При окончательной сборке узла, подвергаемого сверлению на месте монтажа и состоящего из нескольких деталей, включая металлические, необходимо удалить заусенцы на деталях, продукты сверления, стружку сухой салфеткой или промышленным пылесосом. На механически обработанные поверхности наносится защитное покрытие и затем производится сборка узла.
9.16 При сборке элементов настила или установке съемных технологических плит настила необходимо производить герметизацию стыков. Нанесение герметика на поверхности деталей и их сборка должны быть выполнены в течение периода сохранения жизнеспособности (скорость образования пленки) герметика. Герметик должен плотно прилегать к поверхности, полностью заполнять углы и перекрывать кромку шва на 8 - 10 мм в каждую сторону.
В зимний период допускается организовать местный обогрев стыковых соединений способом, соответствующим технологии монтажа и обеспечивающим температурный режим, исключающий возникновение в конструкции опасных температурных и химических воздействий на материал конструкции.
9.17 Технические требования, которые следует выполнять при производстве работ по устройству монтажных соединений и проверять при операционном контроле, а также объем, методы или способы контроля приведены в таблице 8.
Таблица 8
Технические требования
|
Контроль
|
Метод или способ контроля
|
1 Допустимое взаимное положение элементов сборных железобетонных конструкций, соединяемых бетонируемыми стыками:
|
|
|
а) смещение наружных граней смежных стыкуемых элементов 5 мм
|
Всех соединений
|
Измерительный (измерение линейкой, визирование теодолитом или отвесом)
|
б) отклонения осей стоек высотой Н, м, от проектного положения в верхнем сечении, мм:
|
|
|
до 4,5 - 10
|
Всех стоек
|
Измерительный (визирование теодолитом или отвесом)
|
от 4,5 до 15 - 15
|
То же
|
То же
|
св. 15 - 0,001Н, но не более 35
|
»
|
»
|
в) отклонения отметок верха стоек, колонн, ригелей ±10 мм
|
Всех элементов
|
Измерительный (нивелирование)
|
г) отклонения толщины швов между элементами сборных конструкций, мм:
|
|
|
±10 - тонких швов толщиной от 20 до 30 мм
|
Всех стыков
|
Измерительный (измерение линейкой)
|
±20 - толстых швов толщиной 70 и более
|
То же
|
То же
|
2 Допускаемая прочность бетона и раствора омоноличивания стыка:
|
|
|
а) ко времени снятия кондукторов, временных связей и распалубки не менее 15 МПа (150 кгс/см2)
|
|
|
б) перед раскружаливанием и загружением монтажной или эксплуатационной нагрузкой прочность должна соответствовать указанной в проекте для данной стадии работ
|
|
|
в) к моменту замораживания:
в конструкции обычного исполнения - не менее 70 % проектной в конструкциях, предназначенных к эксплуатации в районах со средней температурой наружного воздуха наиболее холодной пятидневки с обеспечением 0,92 ниже минус 40 °С, - не менее 100 % проектной, а для бетонов с воздухововлекающими добавками - не менее 80 %
|
100 %
|
Проверка по ГОСТ 10181
|
3 Допускаемый тепловой режим выдержки бетона (раствора) омоноличивания стыка:
|
|
|
а) температура стальных и сталежелезобетонных конструкций перед укладкой омоноличивающих смесей не ниже 5 °С
|
Перед началом работ
|
Измерительный (измерение термометрами или термодатчиками)
|
б) скорость изменения температуры при нагреве и остывании бетона или раствора омоноличивания 5 - 7 °С/ч
|
То же
|
То же
|
4 Допускаемое соединение сборных элементов склеиванием:
|
|
|
а) при склеивании на бетонных поверхностях не допускается наличие льда, пыли, грязи и масляных пятен
|
Всех склеиваемых поверхностей
|
Визуальный (проверка под микроскопом типа МПБ-2, щупом, линейкой)
|
б) для клееных плотных (обжимаемых) стыков средняя толщина шва по измерениям (не менее чем в 4 точках по периметру сечения конструкции) должна быть не более 3 мм
|
Каждого стыка
|
То же
|
в) модуль упругости клея - 1500 МПа (15000 кгс/см2)
|
Каждой партии подобранного состава клея
|
Визуальный (проверка клея на образцах клея размером 228 см при скорости их нагружения 0,2 - 0,4 МПа/с)
|
г) коэффициент Пуассона - 0,25
|
То же
|
То же
|
Инъецирование закрытых каналов
|
