Справочник по безопасности дорожного движения обзор мероприятий по безопасности
Скачать 18.24 Mb.
|
| ПРИЦЕП (PAHENGSVOGN) - буксируемая повозка с одной или несколькими осями, сконструированная таким образом, что вертикальные силы могут передаваться на сцепное устройство буксирующего автомобиля. ПРИЧИНА (ARSAK) - то, что вызывает что-либо (действие). Иногда слово "причина" используется как синоним слова "основание". В исследованиях о ДТП "причина" чаще всего имеет неточное значение, и это слово в этом случае используется реже, чем раньше. ПРОБЫ ВЫДЫХАЕМОГО ВОЗДУХА (UTANDINGSPROVE) - способ измерения концентрации алкоголя в крови с помощью выдыхаемого воздуха. ПРОГНОЗ (PROGNOSE) - мнение о будущем развитии на основании имеющегося опыта и определенных предположений о тех факторах, которые предположительно будут влиять на развитие. ПРОЕЗЖАЯ ЧАСТЬ (KJOREBANE) - часть дороги, состоящая из одной или нескольких полос движения, примыкающих друг к другу и находящихся в одной плоскости. ПРОМИЛЛЕ (PROMILLE) - тысячная доля единицы; 1) удельный вес на тысячу единиц (миллиграммов на грамм) количества крови, который является чистым алкоголем, возможная концентрация в выдыхаемом воздухе; 2) единица измерения продольного уклона автомобильной дороги. ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ (KAPASITET) - наибольшее количество транспортных средств, выраженное в числе транспортных средств в час, которое может пропустить проезжая часть в данном сечении дороги, в данных дорожных условиях. Различают теоретическую пропускную способность, получаемая при идеальных условиях, и фактическую пропускную способность, имеющей место в реальных дорожных условиях. ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ ДОРОГИ (FRAMMKOMMELIGHET) - максимальное количество автомобилей, которое может пропустить данный участок дороги или дорога в целом в единицу времени при обеспечении заданной скорости и безопасности движения. Обычно измеряется в автомобилях в час (авт/ч). ПРОТЕКТОР (SLITEBANE) - часть автомобильной шины с рисунком, которая изнашивается при контакте с дорогой. ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ (TAKELYSS) - вспомогательные фары, предназначенный для улучшения видимости в тумане. Освещают дорогу перед автомобилем на 25 м и имеют особо сильное боковое рассеивание. РАБОТА ТРАНСПОРТА (TRAFIKKARBEID) - произведение количества транспортных единиц (транспортных средств), которые перемещаются, и расстояния, на которые они перемещаются. РАДАР (RADAR) - установка, измеряющая скорость движения транспортного средства при прохождении участка дороги. РАДИАЛЬНАЯ ПОКРЫШКА (RADIALDEKK) - автомобильная покрышка с особо гибкими боковинами, но очень жестким брекером. Нити корда в каркасе протектора радиальной покрышки расположены под прямыми углами. РАЗДЕЛЕНИЕ (ATSKILLELSE) - физическое отделение проезжей части для движения транспортных средств от пешеходной или велосипедной дорожки. РАЗДЕЛЕНИЕ (СЕПАРАЦИЯ) (SEPARERING) - физическое разделение движения потоков автомобилей и движения пешеходов и велосипедистов. Разделение обычно осуществляется путем строительства специальных дорожек, предназначенных для пешеходов и велосипедистов. Термин иногда используется также для обозначения физического разделения движения легковых автомобилей и общественного транспорта. РАЗМЕТКА КРОМКИ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ДОРОГИ (KANTLINJE) - линия, обозначающая кромку (границу) проезжей части дороги. РАЗЪЯСНЕНИЕ (VEGUTREDNING) - тип плана в документах о развитии дорожного строительства. Разъяснение должно оценивать потребность в строительстве дорог в конкретном районе и рассмотреть реализацию конкретных мероприятий по строительству дорог. Разъяснение может также представлять собой анализ специальных дорожно-технических и транспортно-технических вопросов. РАМПА (RAMPE) - элемент автомобильной дороги, специально предназначенный для въезда на дорогу и выезда с нее используемый на пересечениях в разных уровнях.. РАНДОМИЗИРОВАНИЕ, ВНЕСЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА СЛУЧАЙНОСТИ (RANDOMISERING) - случайное разделение количества на подгруппы. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА (VEKTFORDELING) - распределение массы между осями автомобиля. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТОРМОЗНОГО УСИЛИЯ (BREMSEKRAFTFORDERING) - распределение использованного тормозного усилия между осями автомобиля. Распределение тормозного усилия в идеале должно быть пропорционально распределению веса. РАСХОДЫ НА ДТП (ULYKKESKOSTNAD) - экономические потери общества в связи с ДТП. Расходы на ДТП состоят из: исключения из производства участника ДТП, медицинских расходов, организационных расходов и материальных затрат. Это факторы производства, которые можно было бы использовать для других целей. Человеческие страдания и потери не учитываются при выражении расходов на ДТП. РАСЧЕТНЫЙ ПРИРОСТ (KALKULASJONSRENTE) - официально установленный прирост, используемый для приведения величины будущей прибыли или расходов в соответствие с прибылью и расходами на сегодняшний день. РЕГРЕССИВНЫЙ ЭФФЕКТ (REGRESJONSEFFEKT) - сокращение случайного высокого числа ДТП на перекрестке или на участке дороги или для группы водителей. "Фальшивое" сокращение числа ДТП в результате случайных колебаний количества ДТП в год. Может обозначать также увеличение случайно низкого количества ДТП. РЕГУЛИРОВАНИЕ ДВИЖЕНИЯ (TRAFIKKREGULERING) - организация дорожного движения в соответствии с определенными правилами с помощью дорожных знаков, разметки и светофоров. РЕГУЛИРОВАНИЕ ПЕРЕКРЕСТКОВ (KRYSSREGULERING) - регулирование движения на перекрестках. Различаются: 1). Правило помехи справа, 2). Обязанность уступить дорогу, 3). Обязанность остановки, 4). Круговое движение, 5). Светофорное регулирование. РЕЗЕРВНАЯ ЗОНА (TRAFIKKDELER) - зона, разделяющая пешеходные и велосипедные дорожки и автомобильные дороги. РЕЗКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ (OVERBREMSING) - больший расход тормозного усилия на ось колеса, чем вес соответствующей оси предусматривает при пропорциональном распределении тормозного усилия. РИСК (RISIKO) - 1). Вероятность ДТП. Эта вероятность измеряется обычно числом ДТП, разделенным на интенсивность движения, 2). Ожидаемое число происшествий на единицу показателя пробега автомобиля. РИСК ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ (HELSERISIKO) - риск для здоровья, который связан с какой-либо деятельностью, показывает, в какой степени он проявляется как причина смерти или телесных повреждений населения. Риск для здоровья выражается числом погибших (или получивших телесные повреждения) в период деятельности на численность населения, например, погибших на 100 000 жителей. САНИРОВАНИЕ (ОЗДОРОВЛЕНИЕ) ДВИЖЕНИЯ (TRAFIKKSANERING) - согласованное использование мероприятий по регулированию движения в какой-либо зоне для защиты жилых улиц от транзитного движения и направление его на объездную дорогу. СБОР (GEBYR) - официальная плата за нарушение или невнесение обычной платы. СБОР ДОРОЖНОЙ ПОШЛИНЫ ЗА ПРОЕЗД ПО ДОРОГЕ (BOMPENGERING) - порядок, при котором проезд на автомобиле через шлагбаум разрешается только при внесении платы. СВЕТОВАЯ АРМАТУРА (LYSARMATUR) - различные лампы и электрические материалы, используемые для освещения. СВЕТОВОЗВРАЩАТЕЛИ (К ПРИМЕРУ, КАТАФОТЫ) (RETROREFLEKTERENDE) - материалы, отбрасывающие основную часть света в одном направлении. Световозвращательная способность измеряется отраженным светом в миниканделах на люкс поданного света. Противоположностью световозвращательным материалам являются диффузные отражатели, которые отбрасывают свет от внешних источников во всех направлениях. СВИДЕТЕЛЬСТВО КОМПЕТЕНТНОСТИ (KOMPETANSEBEVIS) - документ, показывающий, что владелец обладает определенными способностями/компетентностью. СЕГОДНЯШНЯЯ СТОИМОСТЬ (NAVERDI) - величина будущих прибыли или затрат, рассчитанная на сегодняшний день. Сегодняшняя стоимость получается путем дисконтирования будущих прибыли и затрат с помощью расчетного прироста. Пример, объясняющий смысл сказанного: если через 10 лет понадобится 100 крон, не нужно сегодня помещать 100 крон в банк. Благодаря приросту данной суммы можно ограничиться депонированием в банк меньшей суммы. СЕРТИФИКАТ НА ГРУЗОВИК-ЦИСТЕРНУ (TANKBILSERTIFIKAT) - документ, подтверждающий, что владелец может водить грузовикцистерну с огнеопасными материалами. СИСТЕМАТИЧЕСКОЕ ИЗМЕНЕНИЕ ЧИСЛА ДТП (SYSTEMATISK VARIASJON I ULYKKESTALL) - изменение ожидаемого числа ДТП. Систематическое изменение имеет место, когда некоторые единицы в группе имеют число ожидаемых ДТП ниже или выше других единиц в группе. СИСТЕМНЫЙ РИСК (SYSTEMRISIKO) - системный риск показывает, насколько опасны определенная деятельность или система. Системный риск выражается в виде числа погибших (или получивших телесные повреждения) по отношению к продолжительности деятельности или величине объема деятельности. СКОРОСТЬ (FART) - пройденное расстояния за единицу времени. Обычно измеряется в километрах в час (км/ч). СЛУЧАЙНОЕ ИЗМЕНЕНИЕ ЧИСЛА ДТП (TIDFELTIG VARISJON I ULYKKESTALL) - изменение числа зарегистрированных ДТП относительно общего известного, ожидаемого числа ДТП. СМЕШАННЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ ПОТОК (BLANDINGSTRAFIKK) - транспортный поток, состоящий из грузовых и легковых автомобилей, мотоциклов и велосипедов используют одну и ту же проезжую часть дороги. СОДЕЙСТВИЕ (MEDVIRKNING) - участие в государственном планировании в качестве представителя от населения в целом. Содействие может осуществляться разными способами, например, участием в открытых заседаниях и рабочих группах, состоящих как из представителей властей, так и населения. СОИЗМЕРЯЕМОСТЬ (SAMVARIASJON) - систематическая взаимосвязь переменных, когда две или более вещей изменяются вместе, то определенные комбинации величин на переменных, которые мы измеряем, возникают относительно чаще, чем то, что происходи в результате случайностей. СООБЩЕНИЕ О ДТП (ULYKKESRAPORTERING) - отправление бланка донесения о несчастных случаях на транспорте и о ДТП в центральные органы. СОСКАЛЬЗЫВАНИЕ (SKRENSING) - неконтролируемая и контролируемая потеря сцепления с дорогой, что ведет к тому, что водитель транспортного средства теряет способность контролировать направление движения. СРЕДНЕГОДОВАЯ СУТОЧНАЯ ИНТЕНСИВНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ (ARDOGNTRAFIKK) - среднегодовое число транспортных средств, проходящих через сечение дороги в сутки. СРЕДНЯЯ ПЕРЕМЕННАЯ (MELLOMLIGGENDE VARIABEL) - средняя величина переменной величины, измеряемой на дорогк. СТАБИЛИЗАТОРЫ ЖИДКОСТИ (SKVALPESKOTT) - продольные или поперечные перегородки в автоцистернах, препятствующие плесканию жидкости и особенно выплескиванию при разворотах. СТАНДАРТНАЯ ОШИБКА В ИЗМЕРЕНИЯХ (STANDARD MALEFEIL) - изменение измеренной величины, происходящее в результате случайных различий в условиях для каждого измерения. СТАТИСТИКА ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ (ULYKKESSTATISTIKK) - официальный список ДТП с травматизмом, имевших место в течение одного года. ДТП подразделяются в соответствии с рядом переменных, таких, как время, место, тип ДТП, группа участников дорожного движения, условия движения и т.д. СТАТИСТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ (STATISTISK SIGNIFIKANT) - обозначение, используемое для того, чтобы показать, что различие между двумя числами с определенной вероятностью (обычно 95% или 99%) не объясняются случайностью. СТЕПЕНЬ УЧЕТА ИЛИ РЕГИСТРАЦИИ (ОРГАНАМИ ВЛАСТИ) ДТП (RAPPORTERINGSGRAD) - число ДТП, которые учитываются официальной статистикой. СТОК ВОДЫ (VANNAVRENNING) - отвод воды с поверхности дорожного покрытия. СУДЕБНО-ТОКСИКОЛОГИЧЕСКИЙ (RETTSTOKSIKOLOGISK) - судебно-токсикологическая экспертиза должна выяснить, содержатся ли в организме ядовитые вещества, дурманящие или опьяняющие вещества с точки зрения возможной уголовной ответственности. СЦЕПЛЕНИЕ ШИНЫ КОЛЕСА АВТОМОБИЛЯ С ДОРОЖНЫМ ПОКРЫТИЕМ (VEGGREP) - сопротивление колес скольжению. ТЕЛЕСНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ (PERSONSKADE) - смертельные - смерть наступает в течение 30 дней после ДТП. Очень серьезные - повреждения, которые в течение некоторого времени угрожают жизни человека и ведут к продолжительному расстройству здоровья. Серьезные - сильные повреждения, однако, при которых жизнь человека находится вне опасности. Легкие - при которых не требуется госпитализация пострадавшего, но которые, однако, не являются пустяковыми. ТЕНДЕНЦИЯ (TREND) - систематическая склонность или направленность, свойственная каким-либо явлениям. ТИПЫ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ (KRYSSTYPE) - различают пересечения в одном и разных уровнях. Среди пересечений в одном уровне различают Т-образные пересечения/перекрестки (с тремя подходящими дорогами) и Х-образные пересечения/перекрестки (с четырьмя и более подходящими дорогами). ТОРМОЗ НАКАТА (PALOPSBREMS) - тормозное устройство прицепа, активизируемое движущей силой прицепа, направленной от буксирующего автомобиля. ТОРМОЗНОЙ КЛАПАН (BREMSEVENTIL) - клапан, открывающийся под давлением воздуха из напорного бака и активизирующий при этом тормозные цилиндры работающей тормозной системы транспортного средства с механической или гидравлической тормозной системой. Клапан открывается при нажатии педали тормоза. ТОРМОЗНЫЕ КЛАПАНЫ, ЗАВИСЯЩИЕ ОТ НАГРУЗКИ (LASTAVHENGIGE BREMSEVENTILER) - клапаны, автоматически регулирующие подачу сжатого воздуха в тормозные цилиндры задних колес транспортного средства с пневматическими тормозами таким образом, что тормозное действие всегда находится в таком соотношении с осевой нагрузкой, что задние колеса не блокируются при торможении. ТРАНСПОРТНАЯ РАБОТА (TRANSPORTFORDELING) - распределение работы по транспортировке людей и грузов (измеряемой в чел.-км или тонно-км) между определенными транспортными средствами в данный момент времени в пределах определенной зоны. ТРАНСПОРТНАЯ РАБОТА, ОБЪЕМ ПЕРЕВОЗОК (TRANSPORTARBEID) - произведение количества перевозимых людей (или тонн груза) и расстояния, на которое они перевозятся. ТРАССИРОВКА ДОРОГИ (LINJEFORING) - проложение трассы автомобильной дороги на местности с применение горизонтальных и вертикальных кривых. ТРЕНИЕ - СТАТИЧЕСКОЕ ТРЕНИЕ (FRIKSJON) - термин, обозначающий сопротивление скольжению, возникающее в плоскости касания двух соприкасающихся тел, когда не происходит перемещение. ТРЕНИЕ СКОЛЬЖЕНИЯ - сопротивление скольжению в плоскости касания двух тел, при их перемещении относительно друг друга, например, зафиксированного автомобильного колеса и дорожного покрытия. ТРОТУАР (FORTAU) - часть дороги, предназначенная для пешеходов. Возможно отделенная от проезжей части бордюрным камнем. ТЯГАЧ (TREKKBIL) - автомобиль, предназначенный главным образом для буксировки другого транспортного средства или прицепа, или полуприцепа. УПРОЩЕННОЕ РАССМОТРЕНИЕ МЕЛКИХ НАРУШЕНИЙ (FORELEGG) - официальный способ решения проблемы, когда полиция - без обращения в судебные инстанции - налагает денежный штраф за нарушение. УРОВЕНЬ ВКЛАДА (INNSATSNIVA) - объем реализации мероприятия по повышению безопасности движения, количество ресурсов, используемых при принятии мероприятия по повышению безопасности движения. Измеряется как физически, так и денежно. УСКОРЕНИЕ (AKSELERASJON) - постепенное увеличение скорости, противоположно замедлению УСЛОВИЯ ПОДЪЕМА (STIGNINGSFORHOLD) - различие в высоте на единицу длины дороги, измеренное горизонтально, уклон проезжей части в продольном направлении. УСТРОЙСТВО БОРОЗДОК В ДОРОЖНОМ ПОКРЫТИИ (RILLING AV VEGDEKKER) - продольные или поперечные канавки (бороздки) в дорожном покрытии, способствующие лучшему отводу воды и сцеплению. УТВЕРЖДЕНИЕ (STADFESTING) - одобрение государственными властями плана регулирования. Утверждение необходимо для осуществления плана. ФАКТОР РИСКА (RISIKOFAKTOR) - любой фактор, увеличивающий вероятность ДТП. Противоположен фактору безопасности. ФАРА БЛИЖНЕГО СВЕТА (KJORELYS) - свет на транспортном средстве, зажигающийся при включении двигателя и обозначающий транспортное средство в окружающей среде. ФЛУОРЕСЦЕНТНЫЙ (FLUORESCERENDE) - свойство материала светиться при направлении на него луча света до тех пор, пока этот луч не исчезнет. ФОРМИРОВАНИЕ ГЕОМЕТРИИ ДОРОГИ (GEOMETRISK UTFORMING) - проектирование геометрических элементов плана, продольного и поперечного профилей дороги. ХАРАКТЕРИСТИКА РАССЕИВАНИЯ (SPREDNINGSKARAKTERISTIKA) - характер распределения света фар автомобиля. ЧИСЛО ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ ДТП (REGISTRERT ULYKKESTALL) - число ДТП, которые фактически имели место в определенный период времени и известны властям. ШУМОВЫЕ УЧАСТКИ (RUMLEFELT) - участки дороги, при проезде по которым создается искусственный шум, с целью привлечения внимания водителя. Шумовые участки могут оборудоваться: - шумовыми поперечными полосами: пластиковыми полосами, расположенными поперек дороги на определенном расстоянии друг от друга; шумовые поверхности: обычное дорожное покрытие с применением крупнозернистой поверхностной обработки. ЭКСПЕРИМЕНТ (EKSPERIMENT) - исследование, проводимое в контролируемых условиях, при котором гарантируется, что изменения в результате исследования всегда можно привести к определенному контролируемому изменению в экспериментальных условиях. ЭЛАСТИЧНОСТЬ (ELASTISITET) - понятие, применяемое в различных значениях во многих областях. В экономике термин "эластичность" используется для обозначения пропорции, показывающей соотношение между относительными измерениями двух количеств. Обычно показывает, насколько в процентах изменяется спрос на товар или услугу на каждый процент изменения более определенного детерминанта спроса. Например: относительное изменение пущенного в оборот количества / относительное изменение цены = эластичность цены. ЭЛАСТИЧНОСТЬ ЦЕН (PRISELASTITET) - показывает, как в процентном отношении меняется спрос на товар при изменении цены на один процент. ЭРГОНОМИКА (ERGONOMI) - область знаний, изучающая оптимизацию человека, орудия и условий труда. Эргономичное формирование машины или подсобного средства основывается на знании человеческой анатомии (строения тела), физиологии (функциях организма) и психологии (восприятии действительности). ЯРКОСТЬ ОСВЕЩЕНИЯ (LUMINANS) - количество света, излучаемого поверхностью в направлении пункта наблюдения. Называется также плотностью светового потока. Яркость измеряется в кандела/м2. Яркость поверхности можно увеличить путем увеличения освещения поверхности, или делая ее более светлой, то есть увеличивая ее светоотражательную способность. |
Похожие:
 | Пальной программы «Повышение безопасности дорожного движения в мо мр «Усть-Вымский» на 2013 – 2015 годы», в целях обеспечения безопасности... |  | ... |
| ... | | Сборник методических материалов по безопасности дорожного движения: сборник / сост. Н. А. Горохова, О. А. Коновалова, Е. В. Лежнина,... |
| Согласно ст. 11. Положения о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации... | | «Повышение безопасности дорожного движения в 2013–2020 годах» (далее – сводная бюджетная заявка) – до 09 сентября 2016 года |
| Тема №1: «Законодательство, определяющее правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения и регулирующее отношения в сфере... | | Пособие разработано и рекомендовано к изданию Министерством народного образования и Управлением Государственной инспекции безопасности... |
| В целях обеспечения порядка и безопасности дорожного движения, повышения эффективности использования автомобильного транспорта Совет... | | В целях обеспечения порядка и безопасности дорожного движения, повышения эффективности использования автомобильного транспорта Совет... |