И науки российской федерации
Скачать 5.99 Mb.
|
Задачи. В рамках данной научно-исследовательской работы предполагается разработать технологию утилизации полимерных отходов и производства строительных материалов на основе вторичного полимерного сырья. В связи с этим необходимо решить ряд задач, которые непосредственно исходят из поставленной цели: а) анализ существующих методов переработки полимерных отходов и предложение эффективного способа: – анализ принципиально возможных подходов; – исследование физико-механических свойств вторичного полимерного сырья для выбора эффективного способа переработки. б) Разработка технологий получения композиционных материалов на основе вторичного полимерного сырья: – исследование влияния добавок, в том числе наноразмерных, на физико-механические свойства композиционного материала; – выбор оптимального соотношения компонентов и добавок для получения композиционного материала с требуемыми свойствами. в) Разработка технологий производства строительных материалов из полученного композита: – анализ существующих методов производства полимерных изделий; – предложение оптимального метода производства строительных материалов с учетом специфических свойств основного сырья. – получение опытных образцов строительных материалов, в частности кровельной черепицы и тротуарной плитки, по разработанной технологии при помощи имеющихся производственных мощностей; – исследование эксплуатационных характеристик получаемых опытных образцов и сравнение их с существующими аналогами из других материалов; При проведении данной научно-исследовательской работы планируется обеспечить сбалансированное, комплексное решение поставленных задач соразмерно выделенным средствам. Научный задел. Исследования по данному проекту на кафедре физики наносистем ведутся в течение 3,5 лет. Достигнуты результаты, позволяющие с высокой точностью и ответственностью произвести оценку проекта. Имеются следующие заделы:
– подобрано и подготовлено необходимое оборудование для проведения научно-исследовательской работы по заданному направлению; – подготовлены производственные мощности, разрабатывается целесообразная инфраструктура для производства кровельной черепицы и тротуарной плитки.
В рамках заявленного проекта созданы условия и принимают участия коллективы ведущих научных школ, преподаватели университетов, аспиранты, студенты. Эффективность Результаты научно-исследовательской работы будут использованы в образовательном процессе в курсе химии высокомолекулярных соединений и спецкурсах по физике полимеров, посвященных проблемам утилизации продуктов полимерной промышленности. Полученная в результате проекта продукция будет использована в строительной индустрии и перерабатывающей промышленности. Опытные образцы, прошедшие испытания в лабораторных условиях будут сертифицированы в соответствии с государственной сертификацией строительных материалов. Технологии утилизации полимерных отходов и производства строительных материалов из вторичного полимерного сырья будет внедряться в промышленность на региональном уровне. Затем предполагается расширить сферу внедрения до общероссийских масштабов. Основные потребители продукции:
Разаработчики: Кафедра физики наносистем. тел (8662)77-03-48, macist20@mail.ru Паспорт проекта Безопасность дорожного движения – медико-психофизиологические, образовательные аспекты Актуальность. В России до настоящего времени не существует авторских разработок комплексных систем по профилактике дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и оптимизации безопасности дорожного движения (БДД). Вместе с тем, за последние годы в России и большинстве стран мира наблюдается значительный рост транспортных катастроф (число случаев ДТП, погибших и раненных) несмотря на предпринимаемые усилия на государственном и региональном уровнях. По мнению специалистов транспортной медицины, дорожно-патрульной службы МВД в стране (регионах) должна функционировать система медико-психофизиологического и образовательного мониторинга водителей транспорта и всех участников дорожного движения. Ключевая фигура системы БДД – оператор (водитель автотранспорта), его психофизиологические качества, состояние психосоматического здоровья и культуры поведения, рациональное управление которыми обеспечивает благоприятные условия для качественной профессиональной деятельности. Научный задел. В последние три десятилетия на медицинском факультете успешно ведутся комплексные эпидемиологические, социальные, статистические, медико-профилактические, образовательные и психофизиологические исследования в области транспортной медицины. Установлены частота психосоматических и стресс индуцированных состояний среди водителей автотранспорта (ВА), особенности их клинического течения, лечения и профилактики; влияние ряда распространенных заболеваний – ишемической болезни сердца (ИБС), артериальной гипертонии (АГ), инфаркта миокарда (ИМ), сахарной диабета (СД) и язвенной болезни (ЯБ), нарушений ритма сердца (HРC), а также методов фармако-, бальнеотерапии ВА с указанными болезнями на систему оперативного реагирования. Разработаны рекомендации по совершенствованию и доработке (внесению изменений) официальных медицинских противопоказаний при решении экспертных вопросов профессиональной пригодности к управлению транспортным средством; организации и содержанию периодических медицинских осмотров («шоферских комиссий»); созданию банка данных «Безопасная дорога – медико-психофизиологические аспекты»; утверждения перечня лекарств, опасных для применения лицами операторских (транспортных) профессий. Накопленный опыт и полученные результаты многолетних комплексных исследований, их значение позволяют транспортную медицину признать, как медицинскую и научную специальность. Исследования ученых КБГУ отмечены медалью международной ассоциации автотранспортной медицины (ITMA) в Стокгольме (2000) «За выдающиеся достижения в автотранспортной медицине. Разработанный проект «Безопасность дорожного движения – медико-психофизиологические, образовательные аспекты» может быть основой для результативной профилактики ДТП и хронических неинфекционных заболеваний у ВА. Задачи. Апробация авторского проекта сотрудников КБГУ в Cеверо-Кавказском федеральном округе и в стране. Ожидаемые результаты. Реализация проекта «Безопасность дорожного движения – медико-психофизиологические, образовательные аспекты» способна обеспечить снижение уровня аварийности, профилактику распространенных заболеваний среди ВА и сохранение профессиональной работоспособности, а также долголетия. Эффективность. Пилотные исследования под патронажем президента ITMA профессора J. Pikkarainen (1993–1994 гг.) в конце прошлого века убедительно показали реальность управления БДД в КБР. На первом этапе реализации проекта требуется проведение сертификации в Российской академии путей сообщения (РАПС, кафедра железнодорожной медицины, г. Москва). Второй этап, непосредственно связанный с организацией внедрения и апробации проекта, в течение 12–16 месяцев. Стоимость проекта может варьировать от 1,5 до 3,0 млн руб. только по КБР, в CКФО – 25–30 млн руб. Разработчики – кафедра пропедевтики внутренних болезней и автодорожной медицины, тел. (8662) 423547, 426954, maratusnn@mail.ru Паспорт проекта Технология создания особо мощных многомезовых твердотельных генераторов миллиметрового диапазона (30–300 ГГц) Актуальность. Расширение сфер применения генераторов миллиметрового диапазона в различных радарных и коммуникационных системах связано с возможностью увеличения их выходной мощности. На сегодняшний день максимальные уровни выходной СВЧ-мощности для твердотельных генераторов миллиметрового диапазона реализуются с помощью лавинно-пролетных диодов (ЛПД) на алмазном теплоотводе. Однако достигаемые при этом уровни выходной мощности при рабочей температуре перегрева p-n-перехода значительно ниже уровня, достигаемого при предельных уровнях питания. Предлагаемая технология направлена на решение фундаментальной проблемы существенного снижения уровня тепловых ограничений для твердотельных генераторных и усилительных приборов СВЧ-миллиметрового диапазона. Известно, что для приборов этого класса, таких как лавинно-пролетные диоды, диоды Ганна и другие, уровень выходной СВЧ-мощности в миллиметровом диапазоне ограничен не только электронными свойствами материала, структуры, но и уровнем температуры перегрева активной области. Приборы данного класса имеют относительно низкий КПД, не превышающий в лучших образцах 10–15 %. Поэтому основная входная мощность преобразуется в тепловую энергию, вызывающую перегрев и тепловой пробой структуры. Данная проблема усугубляется именно в миллиметровом диапазоне, что связано с уменьшением размеров активной структуры, а именно, площади активных переходов и, соответственно, увеличением плотности входной электрической мощности. Отсюда следует фундаментальная конструкторско-технологическая проблема исполнения известного класса приборов, таких как ЛПД, диоды Ганна в том виде, который позволит при тех же рабочих электрических нагрузках получить меньшую температуру перегрева активной структуры, либо при допустимом уровне температуры перегрева, обеспечить больший уровень входной электрической мощности. Это позволит полностью, вплоть до электронных ограничений материала, реализовать заложенный в активной структуре полезный энергетический ресурс. В настоящее время единственным предприятием в России, выпускающим генераторные СВЧ-диоды мм диапазона является НИИПП г.Томск (Диоды СВЧ генераторные на эффекте Ганна мм диапазона), но эти приборы, в отличие от предлагаемых нами, уступают по уровню выходной мощности примерно в 10 раз. Аналогичная продукция выпускается на Украине в НИИ «Орион» г. Киев (Диоды Ганна, ЛПД). НИИ «ОРИОН» поставляет свою продукцию в Россию, Белорусь, Армению, Литву, США, Южную Корею, Китай. Предлагаемая нами технология позволила бы поднять уровень выходной мощности ЛПД, выпускаемых этим предприятием не менее чем в 2–3 раза. Генераторные ЛПД используются в системах радиолокации, навигации, в измерительной технике, в системах связи, охранных устройствах, датчиках различного применения, а также в медицинском оборудовании. Научный задел. Разработана и запатентована в КБГУ конструкция мезакристалла, позволяющая задавать на исходной пластине многомезовую рабочую геометрию активной структуры для работы в миллиметровом диапазоне и соответствующая технология, позволяющая манипулировать и монтировать этот мезакристалл на теплоотвод. Реализация 6-мезового Si p+pnn+ лавинно-пролетного диода (ЛПД) позволила выйти на уровень выходной непрерывной СВЧ-мощности 1 Вт, при требуемом для обеспечения надежной работы прибора уровне величины перегрева p-n перехода Tp-n не более 200 C. Снижение теплового сопротивления прибора за счет использования 6-мезовой конструкции в 2,4 раза совпало с расчетным. Это позволяет в дальнейшем при конструировании многомезовых ЛПД использовать соотношение расстояния между соседними мезаструктурами L с их диаметром d, как экспериментально проверенное условие минимального теплового взаимовлияния. Впервые на примере кремниевых шестимезовых ЛПД 5 мм диапазона удалось реализовать технологию изготовления многомезовых ЛПД в мм диапазоне и экспериментально показать преимущества и перспективность их использования. Экспериментально показано, что можно получать многомезовые СВЧ-диоды мм диапазона, обладающие, без использования алмазного теплоотвода, более низким тепловым сопротивлением, чем лучшие серийные образцы мировых производителей, использующих одноструктурные приборы на алмазном теплоотводе. В то же время ничто не мешает объединить обе технологии и в особых случаях изготавливать многоструктурные СВЧ-диоды мм диапазона на алмазном теплоотводе, получив еще больший ресурс по мощности и надежности. При изготовлении многомезовых ЛПД получена связь между величиной деформации и ее градиентом в кремниевых структурах и процентом выхода годных приборов. На операции сборка образцы с большими значениями деформации в р+ слое дают меньший процент выхода. На операции электротермотренировка образцы с большим значением градиента деформации дают меньший процент выхода годных. В итоге, результаты использованного РД метода анализа позволили с одной стороны, скорректировать конструктивные размеры монтируемых при сборке прибора кристаллов, с другой стороны привели к определенным технологическим требованиям к классу поверхностности теплоотвода. В результате удалось осуществить характеристики многомезовых ЛПД миллиметрового диапазона, при большей надежности работы приборов и большем их проценте выхода. Коллектив основных исполнителей состоит из 3 докторов 1 кандидата наук. Задачи 1. Создание в КБР высокотехнологичного потенциала для производства компонентной базы наукоемкой продукции двойного назначения в области радиолокации, систем связи, беспроводного Интернета. 2. Создание в КБР новых высококвалифицированных рабочих мест для инженерного и научно-технического персонала. Ожидаемые результаты. Разработка активных компонентов для СВЧ-техники миллиметрового диапазона (30-300 ГГц), обладающие высокими потребительскими и конкурентными качествами на уровне лучших мировых достижений. Эффективность: Степень готовности к внедрению: А) стадия работы: НИР Предприятия, на которых возможно внедрение технологии – Нальчикский завод полупроводниковых приборов Время, необходимое для: – доведения разработки до стадии производства – 1 год; – начала выпуска продукции – 2 года. Оценка рынка продукции, потенциальные потребители продукции: Минимальная оценка российским рынком продукции военной сферы, предлагаемой авторами проекта составляет 120 млн руб. в год. В гражданской сфере рынок находится в стадии становления. Для достижения поставленных задач необходимы финансовые ресурсы в размере ориентировочно 5 млн руб. в год на протяжении трех лет. Предполагаемая прибыль будет складываться из средств, получаемых от продажи опытных образцов, оказания высокотехнологичных услуг в смежных областях. Предполагаемый срок окупаемости – 2 года после завершения проекта. Разработчик – физический факультет, кафедра рентгенодифракционной кристаллооптики, руков. проекта д.ф.м.н., проф. Хапачев Ю.П. rsa@kbsu.ru Паспорт проекта Производство нейроробота «Нейротон» |
Похожие:
 | Министерство образования Российской Федерации и Профсоюз работников народного образования и науки Российской Федерации направляют... | | Министерство образования и науки Российской Федерации направляет для учета и использования в работе рекомендации субъектам Российской... |
 | Министерстве образования и науки Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 15 мая... | | Министерстве образования и науки Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 15 мая... |
| Положения о Министерстве образования и науки Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации... | | Министерстве образования и науки Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 3 июня... |
| Министерстве образования и науки Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 3 июня... | | «Об образовании в Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, №53, ст. 7598) и Приказа Министерства... |
| Ст. 4036) и подпунктом 39 Положения о Министерстве образования и науки Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства... | | Федерации в области науки и техники в соответствии с Положением о премиях Правительства Российской Федерации в области науки и техники,... |