IV. ПЛАНИРУЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ОСВОЕНИЯ ПРОГРАММЫ
В результате освоения Программы обучающиеся должны знать:
правила дорожного движения, основы законодательства в сфере дорожного движения;
правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств;
основы безопасного управления транспортными средствами;
цели и задачи управления систем "водитель - автомобиль - дорога" и "водитель - автомобиль";
особенности наблюдения за дорожной обстановкой;
способы контроля безопасной дистанции и бокового интервала;
порядок вызова аварийных и спасательных служб;
основы обеспечения безопасности наиболее уязвимых участников дорожного движения: пешеходов, велосипедистов;
основы обеспечения детской пассажирской безопасности;
проблемы, связанные с нарушением правил дорожного движения водителями транспортных средств и их последствиями;
правовые аспекты (права, обязанности и ответственность) оказания первой помощи;
современные рекомендации по оказанию первой помощи;
методики и последовательность действий по оказанию первой помощи;
состав аптечки первой помощи (автомобильной) и правила использования ее компонентов.
В результате освоения Программы обучающиеся должны уметь:
безопасно и эффективно управлять транспортным средством (составом транспортных средств) в различных условиях движения;
соблюдать Правила дорожного движения при управлении транспортным средством (составом транспортных средств);
управлять своим эмоциональным состоянием;
конструктивно разрешать противоречия и конфликты, возникающие в дорожном движении;
выполнять ежедневное техническое обслуживание транспортного средства (состава транспортных средств);
устранять мелкие неисправности в процессе эксплуатации транспортного средства (состава транспортных средств);
обеспечивать безопасную посадку и высадку пассажиров, их перевозку, либо прием, размещение и перевозку грузов;
выбирать безопасные скорость, дистанцию и интервал в различных условиях движения;
информировать других участников движения о намерении изменить скорость и траекторию движения транспортного средства, подавать предупредительные сигналы рукой;
использовать зеркала заднего вида при маневрировании;
прогнозировать и предотвращать возникновение опасных дорожно-транспортных ситуаций в процессе управления транспортным средством (составом транспортных средств);
своевременно принимать правильные решения и уверенно действовать в сложных и опасных дорожных ситуациях;
выполнять мероприятия по оказанию первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии;
совершенствовать свои навыки управления транспортным средством (составом транспортных средств).
V. УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ
5.1. Организационно-педагогические условия реализации Программы обеспечивают реализацию Программы в полном объеме, качество подготовки обучающихся соответствует установленным требованиям, применяемые формы, средства, методы обучения и воспитания соответствуют возрастным, психофизическим особенностям, склонностям, способностям, интересам и потребностям обучающихся.
Для определения соответствия применяемых форм, средств, методов обучения и воспитания возрастным, психофизическим особенностям и способностям обучающихся НОУ «Учебный центр по подготовке специалистов автомобильного транспорта» проводит тестирование обучающихся с помощью соответствующих специалистов.
Теоретическое обучение проводится в четырёх оборудованных учебных кабинетах, учебно-материальная база которых соответствует установленным требованиям. Два класса расположены по адресу: г.Владивосток, ул. Коммунаров, 21 и два по адресу с. Хороль, ул. Ленинская, 50.
Наполняемость учебной группы в НОУ «Центр по подготовке специалистов автомобильного транспорта» не превышает 30 человек.
Продолжительность учебного часа теоретических и практических занятий составляет 1 академический час (45 минут). Продолжительность учебного часа практического обучения вождению составляет 1 астрономический час (60 минут).
Число учебных кабинетов для теоретического обучения:
во Владивостоке
 0,55
где: П - число необходимых помещений;
 = 134 - расчетное учебное время полного курса теоретического обучения на одну группу, в часах;
n = 6 - число групп, обучающихся в г Владивостоке в год
0,75 - постоянный коэффициент (загрузка учебного кабинета принимается равной 75%);
 - фонд времени использования помещения в часах.
Ф пом = 40*49=1960часов
40 - продолжительность рабочей недели при 8-часовом рабочем дне;
49 – количество рабочих недель в году
в Хороле:
n = 5 - число групп, обучающихся в Хороле в год
Обучение вождению проводится вне сетки учебного времени водителем-инструктором индивидуально с каждым обучающимся в соответствии с графиком очередности обучения вождению.
Обучение вождению состоит из первоначального обучения вождению и обучения практическому вождению на учебных маршрутах в условиях дорожного движения.
Первоначальное обучение вождению транспортных средств проводится на закрытых площадках: во Владивостоке - на основании договора предоставления услуг от 01.11.2014 г. частного образовательного учреждением дополнительного профессионального образования «Автошкола Драйв ДВ», в Хороле - на основании договора аренды от29.10.2014 г. Администрации Хорольского муниципального района.
К обучению практическому вождению в условиях дорожного движения допускаются лица, имеющие первоначальные навыки управления транспортным средством, представившие медицинскую справку установленного образца и знающие требования Правил дорожного движения. Обучение практическому вождению в условиях дорожного движения проводится на учебных маршрутах, утверждаемых директором НОУ «Центр по подготовке специалистов автомобильного транспорта».
На занятии по вождению водитель-инструктор должен иметь при себе документ на право обучения вождению транспортного средства данной категории, подкатегории, а также удостоверение на право управления транспортным средством категории «В».
Транспортное средство, используемое для обучения вождению, соответствует материально-техническим условиям, предусмотренным пунктом 5.4 Программы.
5.2. Педагогические работники, реализующие программу профессионального обучения водителей транспортных средств, в том числе преподаватели учебных предметов, водители-инструкторы, удовлетворяют квалификационным требованиям, указанным в квалификационных справочниках по соответствующим должностям.
5.3. Информационно-методические условия реализации Программы включают:
учебный план;
календарный график учебного процесса;
программы учебных предметов;
методические материалы и разработки;
расписание занятий.
5.4. Материально-технические условия реализации Программы.
Учебные транспортные средства категории "В" с механической и автоматической трансмиссией, два прицепа с разрешенной максимальной массой до 750 кг зарегистрированы в установленном порядке.
Необходимое количество механических транспортных средств:
во Владивостоке
где Nтс - количество автотранспортных средств;
Т = 56 - количество часов вождения в соответствии с учебным планом;
К = 180 - количество обучающихся во Владивостоке в год;
t = 7,2 - время работы одного водителя–инструктора на одном учебном транспортном средстве;
24,5 - среднее количество рабочих дней в месяц
12 - количество рабочих месяцев в году;
1 - количество резервных учебных транспортных средств.
в Хороле
 3,97 +1 = 4,97
К = 150 - количество обучающихся в Хороле в год;
Механические транспортные средства, используемые для обучения вождению, оборудованы дополнительными педалями привода сцепления (кроме транспортных средств с автоматической трансмиссией) и тормоза; зеркалом заднего вида для обучающего; опознавательным знаком "Учебное транспортное средство" в соответствии с пунктом 8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О Правилах дорожного движения"
Перечень учебного оборудования
Таблица 12
Наименование учебного оборудования
|
Единица измерения
|
Количество
|
Оборудование и технические средства обучения
|
шт
|
|
Тренажер <1>
|
|
Трансп. ср.
|
Детское удерживающее устройство
|
комплект
|
2
|
Гибкое связующее звено (буксировочный трос)
|
комплект
|
2
|
Тягово-сцепное устройство
|
комплект
|
2
|
Компьютер с соответствующим программным обеспечением
|
комплект
|
2
|
Мультимедийный проектор
|
комплект
|
2
|
Экран (монитор, электронная доска)
|
комплект
|
2
|
Магнитная доска со схемой населенного пункта <2>
|
комплект
|
2
|
Учебно-наглядные пособия <3>
|
|
|
Основы законодательства в сфере дорожного движения
|
|
|
Дорожные знаки
|
комплект
|
2
|
Дорожная разметка
|
комплект
|
2
|
Опознавательные и регистрационные знаки
|
шт.
|
2
|
Средства регулирования дорожного движения
|
шт
|
2
|
Сигналы регулировщика
|
шт
|
2
|
Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки
|
шт
|
2
|
Начало движения, маневрирование. Способы разворота
|
шт
|
2
|
Расположение транспортных средств на проезжей части
|
шт
|
2
|
Скорость движения
|
шт
|
2
|
Обгон, опережение, встречный разъезд
|
шт
|
2
|
Остановка и стоянка
|
шт
|
2
|
Проезд перекрестков
|
шт
|
2
|
Проезд пешеходных переходов и мест остановок маршрутных транспортных средств
|
шт
|
2
|
Движение через железнодорожные пути
|
шт
|
2
|
Движение по автомагистралям
|
шт
|
2
|
Движение в жилых зонах
Перевозка пассажиров
|
шт
шт
|
2
2
|
Перевозка грузов
Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
|
шт
шт
|
2
|
2
|
Ответственность за правонарушения в области дорожного движения
|
шт
|
2
|
Страхование автогражданской ответственности
|
шт
|
2
|
Последовательность действий при ДТП
|
шт
|
2
|
Психофизиологические основы деятельности водителя
|
|
|
Психофизиологические особенности деятельности водителя
|
шт
|
2
|
Воздействие на поведение водителя психотропных, наркотических веществ, алкоголя и медицинских препаратов
|
шт
|
2
|
Конфликтные ситуации в дорожном движении
|
шт
|
2
|
Факторы риска при вождении автомобиля
|
шт
|
2
|
Основы управления транспортными средствами
|
|
|
Сложные дорожные условия
|
шт
|
2
|
Виды и причины ДТП
|
шт
|
2
|
Типичные опасные ситуации
|
шт
|
2
|
Сложные метеоусловия
|
шт
|
2
|
Движение в темное время суток
|
шт
|
2
|
Посадка водителя за рулем. Экипировка водителя
|
шт
|
2
|
Способы торможения
|
шт
|
2
|
Тормозной и остановочный путь
|
шт
|
2
|
Действия водителя в критических ситуациях
|
шт
|
2
|
Силы, действующие на транспортное средство
|
шт
|
2
|
Управление автомобилем в нештатных ситуациях
|
шт
|
2
|
Профессиональная надежность водителя
|
шт
|
2
|
Дистанция и боковой интервал. Организация наблюдения в процессе управления транспортным средством
|
шт
|
2
|
Влияние дорожных условий на безопасность движения
|
шт
|
2
|
Безопасное прохождение поворотов
|
шт
|
2
|
Безопасность пассажиров транспортных средств
|
шт
|
2
|
Безопасность пешеходов и велосипедистов
|
шт
|
2
|
Типичные ошибки пешеходов
Типовые примеры допускаемых нарушений ПДД
|
шт
шт
|
2
2
|
Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории "B" как объектов управления
|
|
|
Классификация автомобилей
|
шт
|
2
|
Общее устройство автомобиля
|
шт
|
2
|
Кузов автомобиля, системы пассивной безопасности
|
шт
|
2
|
Общее устройство и принцип работы двигателя
|
шт
|
2
|
Горюче-смазочные материалы и специальные жидкости
|
шт
|
2
|
Схемы трансмиссии автомобилей с различными приводами
|
шт
|
2
|
Общее устройство и принцип работы сцепления
|
шт
|
2
|
Общее устройство и принцип работы механической коробки переключения передач
|
шт
|
2
|
Общее устройство и принцип работы автоматической коробки переключения передач
|
шт
|
2
|
Передняя и задняя подвески
|
шт
|
2
|
Конструкции и маркировка автомобильных шин
|
шт
|
2
|
Общее устройство и принцип работы тормозных систем
|
шт
|
2
|
Общее устройство и принцип работы системы рулевого управления
|
шт
|
2
|
Общее устройство и маркировка аккумуляторных батарей
|
шт
|
2
|
Общее устройство и принцип работы генератора
|
шт
|
2
|
Общее устройство и принцип работы стартера
|
шт
|
2
|
Общее устройство и принцип работы бесконтактной и микропроцессорной систем зажигания
|
шт
|
2
|
Общее устройство и принцип работы внешних световых приборов и звуковых сигналов
|
шт
|
2
|
Классификация прицепов
|
шт
|
2
|
Общее устройство прицепа
|
шт
|
2
|
Виды подвесок, применяемых на прицепах
|
шт
|
2
|
Электрооборудование прицепа
|
шт
|
2
|
Устройство узла сцепки и тягово-сцепного устройства
|
шт
|
2
|
Контрольный осмотр и ежедневное техническое обслуживание автомобиля и прицепа
|
шт
|
2
|
Организация и выполнение грузовых перевозок автомобильным транспортом
|
|
|
Нормативные правовые акты, определяющие порядок
перевозки грузов автомобильным транспортом
Организация и выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом
|
шт
|
2
|
Нормативное правовое обеспечение пассажирских
|
шт
|
2
|
перевозок автомобильным транспортом
|
|
|
Информационные материалы
|
|
|
Информационный стенд
|
|
|
Закон Российской Федерации от 7 февраля 1992 г. N 2300-1 "О защите прав потребителей"
|
шт
|
2
|
Копия лицензии с соответствующим приложением
|
шт
|
2
|
Примерная программа профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории "B"
|
шт
|
2
|
Программа профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории "B", согласованная с Госавтоинспекцией
|
шт
|
2
|
Учебный план
|
шт
|
2
|
Календарный учебный график (на каждую учебную группу)
|
шт
|
2
|
Расписание занятий (на каждую учебную группу)
|
шт
|
2
|
График учебного вождения (на каждую учебную группу)
|
шт
|
2
|
Схемы учебных маршрутов, утвержденные руководителем организации, осуществляющей образовательную деятельность
|
шт
|
2
|
Книга жалоб и предложений
|
шт
|
2
|
Адрес официального сайта в сети "Интернет"
|
|
|
<1 В качестве тренажера используется учебное транспортное средство.
<2> Магнитная доска со схемой населенного пункта
<3> Учебно-наглядные пособия представлены в виде плакатов, стендов, макетов, планшетов, моделей, схем, кинофильма, видеофильма, мультимедийных слайдов.
Перечень материалов по предмету "Первая помощь
при дорожно-транспортном происшествии"
Таблица 13
Наименование учебных материалов
|
Единица измерения
|
Количество
|
Оборудование
|
Тренажер-манекен взрослого пострадавшего (голова, торс, конечности) с выносным электрическим контролером для отработки приемов сердечно-легочной реанимации
|
комплект
|
2
|
Тренажер-манекен взрослого пострадавшего (голова, торс) без контролера для отработки приемов сердечно-легочной реанимации
|
комплект
|
2
|
Тренажер-манекен взрослого пострадавшего для отработки приемов удаления инородного тела из верхних дыхательных путей
|
комплект
|
2
|
Расходный материал для тренажеров (запасные лицевые маски, запасные "дыхательные пути", пленки с клапаном для проведения искусственной вентиляции легких)
|
комплект
|
40
|
Мотоциклетный шлем
|
штук
|
2
|
Расходные материалы
|
Аптечка первой помощи (автомобильная)
|
комплект
|
16
|
Табельные средства для оказания первой помощи. Устройства для проведения искусственной вентиляции легких: лицевые маски с клапаном различных моделей. Средства для временной остановки кровотечения - жгуты. Средства иммобилизации для верхних, нижних конечностей, шейного отдела позвоночника (шины). Перевязочные средства (бинты, салфетки, лейкопластырь)
|
комплект
|
2
|
Подручные материалы, имитирующие носилочные средства, средства для остановки кровотечения, перевязочные средства, иммобилизирующие средства
|
комплект
|
2
|
Учебно-наглядные пособия <1>
|
Учебные пособия по первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях для водителей
|
комплект
|
36
|
Учебные фильмы по первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
|
комплект
|
2
|
Наглядные пособия: способы остановки кровотечения, сердечно-легочная реанимация, транспортные положения, первая помощь при скелетной травме, ранениях и термической травме
|
комплект
|
2
|
Технические средства обучения
|
Компьютер с соответствующим программным обеспечением
|
комплект
|
2
|
Мультимедийный проектор
|
комплект
|
2
|
Экран (электронная доска)
|
комплект
|
2
|
--------------------------------
<1> Учебно-наглядные пособия представлены в виде печатных изданий, плакатов, электронных учебных материалов, тематических фильмов.
Участки закрытой площадки во Владивостоке, используемые для выполнения учебных (контрольных) заданий, предусмотренных программой первоначального обучения вождению транспортных средств, имеют ровное и однородное асфальтовое покрытие, обеспечивающее круглогодичное функционирование. По периметру установлено ограждение, которое препятствует движению посторонних транспортных средств и пешеходов. Наклонный участок имеет продольный уклон относительно поверхности закрытой площадки в пределах 11 – 18 процентов.
Площадь закрытой площадки для первоначального обучения вождению транспортных средств составляет 3997 кв.м. Оснащение закрытой площадки соответствует установленным требованиям, о чём свидетельствует заключение ГИБДД Приморского края.
При проведении промежуточной аттестации и квалификационного экзамена коэффициент сцепления колес транспортного средства с покрытием закрытой площадки в целях безопасности, а также обеспечения объективности оценки в разных погодных условиях выдерживается не ниже 0,4 по ГОСТ Р50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" (Постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993г. N 1090 "О Правилах дорожного движения" 5194), что соответствует влажному асфальтобетонному покрытию.
На закрытой площадке оборудованы: нерегулируемый перекрёсток, нерегулируемый пешеходный переход, нанесена разметка, установлены дорожные знаки.
Для разметки границ выполнения соответствующих заданий применяются конуса разметочные (ограничительные), стойки разметочные, вехи стержневые.
Поперечный уклон участков закрытой площадки обеспечивает водоотвод с её поверхности.
При проведении занятий в темное время суток освещенность закрытой площадки составляет 20Лк. отношение максимальной освещенности к средней составляет 3,1 и показатель ослеплённости установок наружного освещения не превышает 150.
Участки закрытой площадки в Хороле, используемые для выполнения учебных (контрольных) заданий, предусмотренных программой первоначального обучения вождению транспортных средств, имеют ровное бетонное покрытие, обеспечивающее круглогодичное функционирование. Установленное по периметру ограждение препятствует движению по их территории транспортных средств и пешеходов, за исключением учебных транспортных средств, используемых в процессе обучения.
Наклонный участок имеет продольный уклон относительно поверхности закрытой площадки в пределах 11 – 18 процентов.
Площадь закрытой площадки для первоначального обучения вождению транспортных средств составляет 5235 кв.м.
При проведении промежуточной аттестации и квалификационного экзамена коэффициент сцепления колес транспортного средства с покрытием закрытой площадки в целях безопасности, а также обеспечения объективности оценки в разных погодных условиях выдерживается не ниже 0,4 по ГОСТ Р50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" (Постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О Правилах дорожного движения" 5194), что соответствует влажному асфальтобетонному покрытию.
Для разметки границ выполнения соответствующих заданий применяются конуса разметочные (ограничительные), стойки разметочные, вехи стержневые, дорожные знаки.
Учебно-материальная база НОУ «Центр по подготовке специалистов автомобильного транспорта» соответствует требованиям условий реализации программы обучения.
Результаты самообследования состояния учебно-материальной базы НОУ «Центр по подготовке специалистов автомобильного транспорта» размещены на официальном сайте НОУ « Центр по подготовке специалистов автомобильного транспорта» AVTOSHKOLA-YLISS@ mail.ru.
VI. СИСТЕМА ОЦЕНКИ РЕЗУЛЬТАТОВ ОСВОЕНИЯ ПРОГРАММЫ
Осуществление текущего контроля успеваемости и промежуточной аттестации обучающихся, установление их форм, периодичности и порядка проведения определено Положением о текущем контроле, промежуточной и итоговой аттестации, разработанным НОУ «Центр по подготовке специалистов автомобильного транспорта» и утверждённым его директором.
Профессиональная подготовка завершается итоговой аттестацией в форме квалификационного экзамена. Квалификационный экзамен включает в себя практическую квалификационную работу и проверку теоретических знаний. Лица, получившие по итогам промежуточной аттестации неудовлетворительную оценку, к сдаче квалификационного экзамена не допускаются.
К проведению квалификационного экзамена привлекаются представители работодателей, их объединений.
Проверка теоретических знаний при проведении квалификационного экзамена проводится по предметам:
"Основы законодательства в сфере дорожного движения";
"Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории "В" как объектов управления";
"Основы управления транспортными средствами категории "В";
"Организация и выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом".
Промежуточная аттестация и проверка теоретических знаний при проведении квалификационного экзамена проводятся с использованием материалов, утверждаемых директором НОУ «Центр по подготовке специалистов автомобильного транспорта» Практическая квалификационная работа при проведении квалификационного экзамена состоит из двух этапов. На первом этапе проверяются первоначальные навыки управления транспортным средством категории "В" на закрытой площадке. На втором этапе осуществляется проверка навыков управления транспортным средством категории "B" в условиях дорожного движения.
Результаты квалификационного экзамена оформляются протоколом. По результатам квалификационного экзамена выдается свидетельство о профессии водителя категории "B".
При обучении вождению на транспортном средстве, оборудованном автоматической трансмиссией, в свидетельстве о профессии водителя категории "B" делается соответствующая запись.
Индивидуальный учет результатов освоения обучающимися учебной программы, а также хранение в архивах информации об этих результатах осуществляются НОУ «Центр по подготовке специалистов автомобильного транспорта» на бумажных носителях.
VII. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ
|
