5.10 Монтаж оборудования в транспортных тоннелях
5.10.1 Работы по монтажу запроектированного постоянного оборудования, устройств автоматики, телемеханики, связи и громкоговорящего оповещения, контактных сетей, наружных и внутренних коммуникаций, санитарно-технических устройств в тоннелях должны осуществляться в соответствии с требованиями нормативных документов на указанные работы и требованиями настоящего раздела.
5.10.2 Готовность отдельных сооружений или участков тоннелей к производству монтажных работ устанавливается комиссией в составе представителей заказчика, генподрядной и монтажной организации и фиксируется актом готовности объекта строительства к производству монтажных работ.
5.10.3 Монтаж электротехнических устройств, устройств сигнализации, централизации, блокировки (СЦБ), связи, громкоговорящего оповещения, электрочасов и санитарно-технического оборудования надлежит производить в законченных строительством сооружениях при отсутствии в них капежа и при влажности воздуха не выше 80 %.
5.10.4 На период монтажа, наладки и регулировки устройств в релейных шкафах следует включать освещение для обогрева и предупреждения коррозии токоведущих частей.
5.10.5 Монтажные работы считаются законченными после выполнения их в полном соответствии с рабочими чертежами, постановки под напряжение и проведения индивидуальных испытаний всех устройств электроснабжения, СЦБ, связи, громкоговорящего оповещения.
После окончания монтажных работ должны быть выполнены регулировочные и наладочные работы и уточнена исполнительная документация.
5.11 Контроль качества и приемка работ
5.11.1 Организация производственного контроля качества работ по сооружению тоннелей должна осуществляться согласно требованиям СП 48.13330.
5.11.2 Качество выполненных работ надлежит оценивать при приемке скрытых работ, выполненных этапов работ и приемке ответственных конструкций: обделок, внутренних сборных железобетонных конструкций и отдельных конструкций наземных сооружений (вестибюлей, вентиляционных киосков и др.), а также предпортальных подпорных стен.
5.11.3 Результаты производственного контроля за качеством работ должны фиксироваться в общем журнале работ и в журналах производства работ. Показатели оценки качества выполненных работ должны отражаться в соответствующих актах их приемки.
5.11.4 Пространственное расположение подземных и наземных сооружений, а также их геометрические размеры должны систематически контролироваться маркшейдерской службой в процессе строительства в соответствии с ГОСТ 23616.
5.11.5 Правильность сборки колец тоннельных обделок следует систематически проверять путем измерения горизонтального и вертикального диаметров каждого кольца, а также двух диаметров под углом 45° к горизонту.
Допускаемые отклонения фактических размеров сборных обделок тоннелей от их проектного положения не должны превышать нормативных величин (приложение А).
5.11.6 Суммарные величины отклонений внутренних фактических размеров обделок транспортных тоннелей от их проектного положения не должны нарушать габаритов приближения строений (приложение А).
5.11.7 Приемку с составлением акта освидетельствования скрытых работ надлежит производить по выполнении следующих работ:
нагнетания раствора за обделку (первичного и контрольного);
установки арматуры монолитных железобетонных обделок;
гидроизоляции сборных и монолитных обделок;
сварной металлической гидроизоляции;
подготовки поверхности тюбингов перед закрытием их зонтом;
укрепительной цементации грунта за обделкой;
забутовки временных выработок.
Примечание - При участии представителей, осуществляющих авторский надзор проектных организаций в приемке и составлении актов освидетельствования скрытых работ, они включаются в состав комиссии.
5.11.8 При строительстве тоннелей встречными забоями допускается расхождение осей в пределах ± 100 мм.
5.11.9 При сдаче (приемке) выполненных этапов работ по возведению конструкций тоннелей следует производить осмотр сдаваемых работ в натуре, проверяя соответствие этих работ проекту, требованиям настоящего свода правил и стандартов.
Подрядчик при сдаче этих работ должен представить заказчику следующую документацию:
рабочие чертежи с надписями о соответствии выполненных в натуре работ этим чертежам или внесенным в них изменениям, сделанным лицами, ответственными за производство строительно-монтажных работ, или исполнительные чертежи;
документы, удостоверяющие качество примененных материалов, конструкций и деталей;
акты освидетельствования скрытых работ;
журналы производства работ и авторского надзора.
5.11.10 При приемке сборной обделки тоннелей с составлением акта освидетельствования ответственных конструкций должно устанавливаться соответствие рабочим чертежам внутренних размеров уложенных колец, расположения колец в плане и профиле согласно их числу, перевязке швов, ширине зазора между кольцами, а также наличие болтов, выполнение антикоррозионной зашиты, заполнение заобделочных пустот раствором. Кроме того, надлежит установить отсутствие течей, капежа, трещин, уступов между блоками, сколов и деформированных блоков.
5.11.11 При освидетельствовании сборной обделки тоннелей должны быть предъявлены следующие документы: исполнительные чертежи на укладку колец обделки и сборных конструкций тоннелей при открытом способе работ, паспорта на сборные конструкции, данные маркшейдерских измерений, сведения о геометрии и отклонениях уложенных колец от проекта и журналы производства работ по нагнетанию за обделку раствора, производству чеканочных работ, устройству оклеечной гидроизоляции и протоколы лабораторного анализа химического состава грунтовых вод.
5.11.12 При приемке выполненных работ по гидроизоляции сборной обделки тоннелей, сооружаемых закрытым способом, должна проводиться проверка:
чистоты поверхности обделки, качества заполнения чеканочных швов, болтовых и других отверстий, исправления мелких дефектов обделки;
отсутствия течей, капежа и сырых пятен.
При проверке качества гидроизоляции должны предъявляться журналы нагнетания раствора и чеканки швов.
5.11.13 Приемку выполненных работ по устройству оклеечной гидроизоляции в тоннелях надлежит осуществлять согласно требованиям СП 28.13330. При этом должен предъявляться журнал производства работ по устройству оклеечной изоляции.
5.11.14 При приемке монолитных бетонных и железобетонных обделок тоннелей с составлением акта освидетельствования ответственных конструкций подрядчик должен представить заказчику следующую документацию:
исполнительные чертежи на выполненную монолитную бетонную или железобетонную обделку с зафиксированными данными по результатам маркшейдерских измерений;
сертификаты и паспорта, удостоверяющие качество примененных материалов;
журналы производства бетонных или железобетонных работ;
журналы нагнетания раствора за обделку;
акты на скрытые работы;
протоколы лабораторного анализа химического состава грунтовых вод.
5.11.15 Для учета работ, входящих в номенклатуру обслуживающих процессов, должны вестись журналы учета работы механизмов и обслуживающих дежурных работников. Форма журнала устанавливается строительной организацией по согласованию с заказчиком.
5.11.16 Приемка выполненных работ по устройству систем вентиляции, отопления, водоотлива, водоснабжения и канализации тоннелей должна производиться в соответствии с требованиями СП 60.13330, СП 31.13330, СП 32.13330, СП 124.13330, а также дополнительными требованиями настоящего подраздела.
5.11.17 Сети хозяйственно-питьевого и противопожарного водоснабжения, а также напорные сети фекальной канализации и водоотлива должны испытываться давлением:
для стальных труб с чугунной арматурой - 1,25 Рраб, но не менее Рраб + 5 кгс/см2;
для чугунных - 0,5 Р (заводского испытательного давления с коэффициентом);
для железобетонных и хризотилцементных - гидростатическим давлением для соответствующих классов труб при отсутствии внешней нагрузки;
для пластмассовых труб - 1,25 Р (внутренним расчетным давлением с коэффициентом).
Продолжительность испытаний должна быть не менее 10 мин, в течение которых давление не должно снижаться более чем на 0,5 кгс/см2.
5.11.18 Установки тоннельной вентиляции могут быть допущены к приемке в эксплуатацию после проведения предпусковых испытаний и регулировки их монтажной организацией, а также после проверки путем непрерывной работы вентиляторов в течение 24 ч.
Насосное оборудование и местные установки общеобменной вентиляции могут быть допущены к приемке в эксплуатацию после проверки их путем непрерывной и исправной работы в течение 24 ч.
5.11.19 Приемку выполненных работ по устройству верхнего строения пути в железнодорожных тоннелях и метрополитенах следует осуществлять в соответствии с СП 119.13330, а по устройству дорожных одежд в автодорожных тоннелях - с СП 34.13330.
Отклонения рельсовых ниток от проектного положения в плане и профиле должны быть не более ± 3 мм.
Надежность верхнего строения пути должна проверяться пропуском подвижного состава (пробных поездов) на скоростях движения, устанавливаемых государственной приемочной комиссией, путем наращивания их до пределов, определенных проектом.
5.11.20 Проверка соблюдения габаритов приближения строений, оборудования и конструкций в транспортных тоннелях должна осуществляться с помощью габаритной тележки (шаблона).
5.11.21 При приемке электротехнических устройств, устройств СЦБ, связи, контактных сетей, громкоговорящего оповещения и электрочасов следует проводить проверку соответствия их проекту, требованиям СП 85.13330, а также [23].
5.11.22 Приемка в эксплуатацию законченных строительством тоннелей должна осуществляться в соответствии с требованиями СП 68.13330 по приемке в эксплуатацию законченных строительством предприятий, зданий и сооружений и СП 34.13330 по устройству автомобильных дорог, а также в соответствии с правилами приемки в эксплуатацию законченных строительством предприятий, объектов и цехов.
5.11.23 Допускается до ввода в постоянную эксплуатацию использование железнодорожных и автодорожных тоннелей для пропуска рабочих поездов со строительными грузами, предназначенными для сооружения последующих участков дороги. При этом техническое состояние обделки тоннеля и путевых устройств должно обеспечивать безопасность движения при установленном ограничении нагрузок и скоростей, а также должна быть обеспечена возможность производства работ по завершению строительства тоннеля.
Организация рабочего движения поездов должна осуществляться согласно правилам, установленным СП 119.13330.
|
