О техническом обслуживании и ремонте
Скачать 0.49 Mb.
|
3.3. Порядок выдачи автотранспортных средств. 3.3.1. Автотранспортное средство выдается заказчику или его представителю после полной оплаты выполненных работ при предъявлении копии приемо-сдаточного акта и заказ-наряда, документов, удостоверяющих личность заказчика, а для представителя - также доверенности, оформленной в установленном порядке. 3.3.2. Выдача автотранспортного средства заказчику производится после контроля полноты и качества выполненных работ. 3.3.3. При получении автотранспортного средства из технического обслуживания и ремонта заказчик обязан проверить его комплектность (в том числе возможность подмены отдельных составных частей), а также объем выполненных работ, исправность узлов и агрегатов, подвергшихся ремонту. 3.3.4. Все претензии, касающиеся комплектности или подмены отдельных составных частей автотранспортного средства, заказчик обязан предъявить предприятию непосредственно при получении его из технического обслуживания и ремонта. В противном случае он теряет право впоследствии ссылаться на эти недостатки. 3.3.5. Отсутствие претензий по объему, качеству и стоимости выполненных работ заказчик подтверждает подписью в заказ-наряде и в приемо-сдаточном акте При выдаче автотранспортного средства он получает копию заказ-наряда с отметкой об оплате. 3.3.6.Заказчик, оформивший необходимые документы и принявший автотранспортное средство, обязан незамедлительно выехать с территории учреждения. 3.3.7.В случае прибытия заказчика ГБУСО «РТЦ» для получения автотранспортного средства позднее чем одни сутки (не считая выходных и праздничных дней) после обусловленного в заказ-наряде срока выполнения заказа предприятие вправе направить автотранспортное средство на платную стоянку. Заказчик оплачивает стоимость хранения в соответствии с действующими прейскурантами. В случае, если заказчик в двух дневный срок после двукратного письменного предупреждения ( уведомления по телефону) не получит автотранспортное средство, учреждение взыскивает с заказчика все причитающиеся платежи в порядке гражданского судопроизводства. 3.3.8. При обнаружении в течение гарантийного срока недостатков, которые не могли быть обнаружены при обычном способе контроля, заказчик обязан немедленно сообщить о них. 3.3.9. В случае нарушения заказчиком требований настоящих Правил ГБУСО «РТЦ» вправе аннулировать заказ. В этом случае заказчик обязан платить стоимость выполненных работ. 4. Гарантии и ответственность. 3.4.1. ГБУСО «РТЦ» после выполнения работ по обслуживанию (ремонту) обязано передать заказчику автотранспортное средство, отвечающее обязательным требованиям нормативно-технической документации в пределах выполненного объема работ. 3.4.2. ГБУСО «РТЦ» несет ответственность за выполнение заказов в срок, за качество выполненных работ, сохранность и комплектность автотранспортных средств, принятых на обслуживание (ремонт) в соответствии с действующим законодательством. 3.4.3. Претензии по качеству и объему выполненных работ по техническому обслуживанию и ремонту могут быть предъявлены заказчиком в течение следующих гарантийных сроков: - на работы технического обслуживания - в течение 20 дней при пробеге не более 1000 км; - на работы текущего ремонта - в течение 30 дней при пробеге не более 2000 км; - на работы по ремонту кузова и его элементов - в течение 6 месяцев; - на работы частичной окраске - в течение 6 месяцев. 3.4.4. Гарантийные сроки на используемые при техническом обслуживании и ремонте агрегаты, узлы и детали устанавливаются предприятием-изготовителем в нормативно-технической документации на агрегаты, узлы и детали. Гарантийные сроки на новые кузова, двигатели, коробки передач, передние подвески, задние мосты, рулевое управление, редукторы заднего моста, сцепления легковых автомобилей, поставляемые изготовителем должны быть не менее 12 месяцев. На двигатели, агрегаты, узлы и детали, восстанавливаемые ГБУСО «РТЦ» - не менее 6 месяцев. Гарантийный срок исчисляется с момента продажи агрегата, узла, детали или выдачи автотранспортного средства заказчику. 3.4.5. Претензии, указанные в п. 3.4.3 настоящих Положения, должны быть предъявлены заказчиком не позднее 10 дней по истечении гарантийного срока. Претензии не принимаются в случае несоблюдения заказчиком правил технической эксплуатации, дорожно-транспортного происшествия * или при ремонте установленного агрегата, узла, детали без предъявления автотранспортного средства на автообслуживающее предприятие, а также в случае предъявления претензии после установленного срока. -------------------------------- * При отсутствии вины ГБУСО «РТЦ» за качество выполненных работ или дефектов установленных агрегатов, узлов или деталей. 3.4.6. При ремонте автотранспортного средства, связанном с устранением дефекта в течение гарантийного срока, установленного в п. п. 3.4.3 и 3.4.4 настоящих Правил, срок гарантии на работы, агрегаты, узлы и детали продлевается на время работ по устранению дефекта. 3.4.7. В случае несогласия заказчика с заключением ГБУСО «РТЦ» за ним сохраняется право за соответствующую плату направить автотранспортное средство на техническую экспертизу или диагностирование. При подтверждении обоснованности рекламации расходы по определению и устранению дефектов несет ГБУСО «РТЦ» 3.4.8. Заказчик имеет право: - на выборочное проведение отдельных видов работ по техническому обслуживанию (ремонту); - требовать обоснования стоимости работ; - при получении автотранспортного средства проверить его комплектность, полноту и качество выполненных работ внешним осмотром и опробованием работы отдельных элементов автотранспортного средства. 3.4.9. Заказчик также имеет право обращаться в вышестоящие организации, которым подчинено ГБУСО «РТЦ», для рассмотрения конфликтных вопросов. Конфликтная комиссия назначается вышестоящей организацией с участием в ней, при необходимости, представителей незаинтересованных организаций. Инженер- механик Е.А. Силютин Экономист Н.М. Хандримайлова Юрисконсульт А.И. Сергеев Приложение 1 (справочное) ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ И УСЛУГ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПРИНАДЛЕЖАЩИХ ГРАЖДАНАМ 1. Техническое обслуживание и ремонт Уборочно-моечные работы Контрольно-диагностические работы Крепежные работы Регулировочные работы Электротехнические работы Работы по системе питания Заправочные, смазочные работы Периодическое техническое обслуживание Ремонт узлов, систем и агрегатов (в том числе аккумуляторных батарей) Кузовные работы (в том числе: жестяницко-сварочные, арматурные, обойные, окрасочные и др.) Шиномонтажные, шиноремонтные, ремонт камер Слесарно-механические работы 2. Прочие работы и услуги Замена кузовов и агрегатов Гарантийный ремонт по договорам с предприятиями-изготовителями Восстановление агрегатов, узлов и деталей Подготовка к сезонной эксплуатации Обработка и антикоррозийное покрытие, консервация Установка ремней безопасности и дополнительных изделий (радиоприемников, фартуков колес, защитных пластин картера и т.п.) Оказание технической помощи по месту стоянки Доставка неисправных автотранспортных средств к месту их ремонта или стоянки Оказание технической помощи, в том числе в местах проведения органами ГАИ техосмотров Абонементное обслуживание Хранение автотранспортных средств на платных стоянках Прием предварительных заявок на текущий ремонт и техническое обслуживание Проведение консультаций по вопросам технического обслуживания, ремонта, хранения и эксплуатации Составление расчетов стоимости ремонта после аварии Приложение 2 (обязательное) ПРАВИЛА ПРИЕМКИ И ВЫДАЧИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ АВТООБСЛУЖИВАЮЩИМ ПРЕДПРИЯТИЕМ 1. Приемка и выдача автомобиля проводятся, как правило, на специализированном посту (участке). 2. Приемка и выдача автомобиля производятся в присутствии заказчика или его представителя. 3. При приемке выполняются следующие виды работ: - проверка соответствия номерных данных автомобиля данным, записанным в техническом паспорте; - контрольный осмотр автомобиля; - определение и согласование с заказчиком объема, стоимости и сроков выполнения работ; - оформление первичной документации. 4. Контрольный осмотр при приемке автомобиля предусматривает: - осмотр автомобиля в соответствии с заявленными владельцами видами работ; - осмотр с целью определения общего технического состояния автомобиля; - проверка комплектности автомобиля. 4.1. Контрольный осмотр с целью определения общего технического состояния автомобиля включает, в обязательном порядке, проверку агрегатов, узлов и систем, влияющих на безопасность дорожного движения. Проверяются осмотром и опробованием: - герметичность систем питания, смазки, охлаждения, привода тормозов и сцепления; - действие приборов освещения, световой и звуковой сигнализации; - техническое состояние колес и шин (трещин и вмятин дисков колес, разрывов и вздутий шин); - отсутствие механических повреждений и люфтов в шарнирных соединениях рулевого механизма и его привода, рулевых тяг, рычагов и пружин (рессор) подвесок; - исправность тормозов: ручного (по количеству щелчков фиксирующего механизма) и рабочего (по отсутствию провала педали тормозов), а также отсутствие механических повреждений трубопроводов шлангов тормозной системы; - техническое состояние стекол; - исправность замков дверей, ремней безопасности, регулирующих устройств сидений, зеркал заднего вида; - действие стеклоочистителей ветрового стекла и фар, действие омывателей ветрового стекла, фар, обогревателя и стеклоочистителя заднего стекла; - уровень жидкости в бачках тормозной системы сцепления; - действие дополнительных устройств и специальных механизмов на автомобилях инвалидных модификаций. 4.2. Дополнительные работы по определению технического состояния: - проверка кузова: наличие царапин, трещин, вмятин, вспучивание краски; наличие дефектов обивки салона и сидений; - проверка двигателя: устойчивость работы на разных режимах, наличие посторонних стуков и шумов; - проверка аккумуляторной батареи: наличие трещин, подтеканий; -проверка коробки передач, ведущего моста, раздаточной коробки, карданного вала, приводных валов: наличие механических повреждений картеров, потеря герметичности уплотнений. 4.3. Проверка комплектности автомобиля. 4.3.1. Автомобиль, поступающий в ТО или ремонт (кроме жестяницко-сварочных работ), должен быть, как правило, в комплектности предприятия-изготовителя, с наличием топлива не менее 1/4 бака. По согласованию с руководством ГБУСО «РТЦ» допускается приемка в ремонт частично разобранных автомобилей, а также отдельных узлов и агрегатов (в т.ч. отдельных кузовов); наличие деталей и приспособлений, превышающих комплектность предприятия-изготовителя (дополнительные фары, багажник и др.), что регистрируется в приемо-сдаточном акте. 6. Техническое состояние автомобиля, принимаемого в ТО и ремонт, должно соответствовать требованиям, изложенным в Приложении 3. 7. Приемка в ремонт кузовов и кузовных деталей осуществляется в соответствии с требованиями РД 37.009.024-92. 8. Выдача автомобиля производится инженером механиком (мастером-приемщиком) после контроля полноты и качества выполненных работ. 9. Контрольный осмотр при выдаче автомобиля предусматривает: - контрольный осмотр автомобиля в соответствии с выполненными работами по ТО или ремонту; - контрольный осмотр с целью обеспечения безопасности дорожного движения; - проверку комплектности автомобиля. 10. Объем выполненных работ и комплектность автомобиля должны соответствовать указанным в заказ-наряде и приемо-сдаточном акте. 11. Техническое состояние автомобиля, выпускаемого из ТО или ремонта, должно соответствовать общим техническим требованиям, приведенным в Приложении 4. Приложение 3 (обязательное) ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ, ПРИНИМАЕМЫМ ПРЕДПРИЯТИЯМИ АВТОТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ Настоящие технические требования распространяются на автотранспортные средства, узлы и агрегаты, принимаемые предприятиями технического обслуживания для производства работ по ТО и ремонту. 1. Автотранспортное средство, принимаемое в ТО или ремонт, по типу и конструкции может не соответствовать техническим условиям предприятия-изготовителя. При этом изменения должны быть внесены в технический паспорт. 2. В техническое обслуживание принимаются автотранспортные средства в комплектности изготовителей. Допускается отсутствие отдельных составных частей, не препятствующих выполнению работ. 3. В текущий ремонт принимаются автотранспортные средства в комплектности изготовителя, некомплектные, а также отдельные узлы и агрегаты. 4. Автотранспортное средство (узел, агрегат), поступающее в ТО или ремонт, должно быть чистым . 5. Не принимаются в ТО или ремонт автотранспортные средства, узлы и агрегаты, подвергавшиеся ремонту способами, препятствующими выполнению заявленных работ (сварка сопряженных деталей вместо разъемного соединения, предусмотренного конструкцией; внесение изменений, влияющих на безопасность движения и т.п.). 6. Автотранспортные средства, переоборудованные для работы на газовом топливе, не принимаются в ТО и ремонт. 7. На автотранспортном средстве, принимаемом в ТО и ремонт, должны быть сняты (отключены) противоугонные устройства. Приложение 4 (обязательное) ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ, ВЫПУСКАЕМЫМ ИЗ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА Настоящие технические требования распространяются на автотранспортные средства, узлы и агрегаты, выпускаемые из ТО и ремонта, только в части работ, выполненных предприятиями автотехобслуживания. При устранении отдельных неисправностей эти требования распространяются также на все виды сопутствующих работ, проводимых в соответствии с технологией. 1. Автотранспортное средство, выпускаемое с предприятия автотехобслуживания, должно быть чистым. 2. Объем выполненных работ и комплектность автотранспортного средства должны соответствовать заказ-наряду и приемным документам. 3. Резьбовые соединения должны быть надежно закреплены. Моменты затяжки резьбовых соединений должны соответствовать требованиям изготовителя. Соединения, подлежащие креплению шплинтами и стопорными кольцами, должны быть зафиксированы в соответствии с требованиями конструкции автотранспортного средства. 4. Уровни масел в картерах двигателя, коробки передач, коробки отбора мощности, раздаточной коробки, ведущих мостов, межосевого дифференциала, колесных редукторов, кожуха приводных валов, рулевого механизма; гидроусилителе рулевого управления; в балансирах задней подвески; охлаждающей жидкости в системе охлаждения; эксплуатационных жидкостей в гидравлической системе привода тормозов и механизма выключения сцепления, бачке омывателя ветрового (заднего, фар) стекла и т.д. должны соответствовать требованиям изготовителей. 5. Течь масел, охлаждающей и эксплуатационных жидкостей, вызванная нарушением герметичности соединений, не допускается. "Потение", образование масляных пятен, не нарушающих нормальной работы и не требующих пополнения смазки между двумя техническими обслуживаниями, не являются браковочным признаком. 6. Подтекания в топливной системе (в том числе предпускового подогревателя) не допускаются. 7. Система выпуска отработавших газов должна быть герметична. 8. Содержание вредных веществ в отработавших газах или дымность автотранспортного средства не должны превышать установленных норм* <*>. -------------------------------- <*> Здесь и далее отмеченные знаком "*" - это нормативные и контрольно-регулировочные данные, принимаемые по нормативно-технической документации изготовителя, стандартам и Правилам дорожного движения. 9. Узлы и детали должны быть смазаны в соответствии с требованиями химмотологической карты, рекомендованной изготовителем. 10. Разрывы и трещины (выпучивание) резинометаллических шарниров, резиновых втулок рычагов и штанг подвески, эластичных муфт, защитных кожухов и чехлов не допускаются. 11. Двигатель. 11.1. Двигатель должен приводиться в рабочее состояние не более чем после трехкратного включения стартера и, прогретый до рабочей температуры, устойчиво работать на минимальной частоте вращения коленчатого вала, без "провалов" и хлопков увеличивать частоту вращения при открывании дроссельной заслонки. Двигатель, имеющий комбинированную систему питания (бензин-газ), должен удовлетворять этим требованиям при запуске на любом виде топлива. 11.2. При работе двигателя не должно прослушиваться посторонних шумов и стуков. 11.3. Давление масла в системе смазки прогретого двигателя должно соответствовать норме*. 11.4. Воздухоочиститель должен быть обслужен в соответствии с требованиями изготовителя. 11.5. Масло в двигателе, а также фильтрующие элементы должны быть заменены, центрифуга очищена и промыта. 11.6. Тепловые зазоры в механизме привода клапанов должны соответствовать норме*. 11.7. Натяжение ремня (ремней) привода водяного насоса и генератора, гидроусилителя рулевого управления должно соответствовать норме*. 11.8. Натяжение цепи (ремня) привода распределительного вала должно соответствовать норме*. 12. Сцепление. 12.1. Сцепление должно полностью выключаться и плавно включаться. 12.2. Пробуксовка сцепления и шум выжимного подшипника не допускаются. 12.3. Свободный ход педали сцепления должен соответствовать норме*. Педаль должна возвращаться в исходное положение. 13. Коробка передач, раздаточная коробка, коробка отбора мощности. 13.1. Переключение передач должно производиться без рывков и заеданий. Не допускается переключение передач, имеющих синхронизаторы, с шумом и скрежетом. 13.2. Самопроизвольное выключение передач не допускается. 14. Карданная передача. 14.1. При вращении карданной передачи стуки и вибрация не допускаются. 14.2. Зазор в шлицевом соединении не допускается. Зазоры в подшипниках крестовин должны соответствовать норме*. 14.3. Деформация и видимые трещины деталей карданной передачи не допускаются. 15. Ведущий мост, передний привод, ступицы. 15.1. Стук (повышенный шум) в ведущем мосту (переднем приводе) при трогании с места, движении и торможении автотранспортного средства, переключении передач не допускается. 15.2. Зазор в подшипниках ступиц колес должен соответствовать норме*. 16. Подвеска. 16.1. Не допускаются стуки при движении автотранспортного средства или раскачке. 16.2. Амортизаторы (телескопические стойки) должны быть работоспособны. 16.3. Углы установки передних колес должны соответствовать норме*. 16.4. Зазоры в шарнирах реактивных штанг не допускаются. 16.5. Наличие трещин на деталях передней подвески не допускается. 17. Рулевое управление. 17.1. Суммарный люфт в рулевом управлении должен соответствовать норме*. Осевое перемещение рулевого колеса не допускается. 17.2. При повороте передних колес не допускается их задевание за детали автотранспортного средства. 17.3. Вращение рулевого колеса при повороте управляемых колес в любом направлении должно происходить без рывков и заеданий. 17.4. Насос гидроусилителя рулевого управления должен создавать давление, соответствующее норме*. 17.5. Не допускаются перемещения узлов рулевого управления относительно кузова, не предусмотренные конструкцией автотранспортного средства. 18. Тормозные системы. 18.1. Однократное нажатие на педаль тормоза должно обеспечивать одновременное торможение колес левой и правой сторон одной оси. Эффективность рабочей, стояночной, запасной и вспомогательной тормозных систем должна соответствовать норме*. 18.2. При полном торможении педаль и рычаг стояночного тормоза не должны доходить до упора. 18.3. Свободный ход педали тормоза должен соответствовать норме*. 18.4. Давление воздуха в системе пневматического привода тормозов должно соответствовать норме*. 19. Шины. 19.1. Давление воздуха в шинах должно соответствовать норме*. 20. Электрооборудование. 20.1. Уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее должны соответствовать норме*. Течь электролита не допускается. 20.2. Агрегаты, узлы и приборы системы электрооборудования, освещения, световой и звуковой сигнализации должны быть проверены, исправны и отрегулированы в соответствии с технологической документацией. 20.3. Электропроводка должна быть надежно закреплена в точках, предусмотренных конструкцией, иметь исправную изоляцию и надежный контакт в местах соединений. 20.4. Элементы системы зажигания должны быть исправны и обеспечивать устойчивую и бесперебойную работу двигателя на всех режимах. 21. Кузов и прочие элементы конструкции. 21.1. Техническое состояние кузова легкового автомобиля и его составных частей, выпускаемых из ремонта, должно соответствовать требованиям, установленным РД 37.009.024-92. 21.2. Двери кузова (кабины), крышка багажника, капот должны легко открываться и закрываться. Самопроизвольное их открывание не допускается. 21.3. Двери не должны открываться наружными ручками при включении внутренних фиксаторов замков. 21.4. Замки бортов (дверей) грузовой платформы должны исключать самопроизвольное их открывание. 21.5. Угол закручивания торсиона механизма опрокидывания кабины должен соответствовать норме*. 21.6. Механизм подъема платформы автомобиля-самосвала, запорный механизм, упорно-ограничительное устройство должны быть исправны. 21.7. Механизмы регулирования положения сиденья должны быть исправны. 21.8. Стеклоподъемники дверей должны плавно поднимать, опускать и удерживать стекла в любом положении. 21.9. Элементы обдува и обогрева стекол должны быть исправны. Приложение 5 (справочное) ТИПОВОЙ ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНОЙ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ, ОРГАНИЗАЦИОННОЙ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЙ НА ПРОВЕДЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПРИНАДЛЕЖАЩИХ ГРАЖДАНАМ 1. Нормативно-техническая документация. 1.1. Государственный стандарт "Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерений содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Требования безопасности", ГОСТ 17.2.2.03-87. 1.3*. "Приемка, ремонт и выпуск из ремонта кузовов легковых автомобилей предприятиями автотехобслуживания", РД 37.009.024-92. 2. Организационная и технологическая документация. 2.1. Перечень работ и услуг, выполняемых предприятием. 2.2. "Положение о техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств, принадлежащих гражданам (легковые и грузовые автомобили, автобусы и мини-трактора)", РД 37.009.026-92. 2.3*. "Положение о гарантийном обслуживании легковых автомобилей и мототехники", РД 37.009.025-92. 2.4*. "Положение о порядке приема и расчетов с населением за легковые автомобили, детали, узлы и агрегаты предприятиями автотехобслуживания", МАП, 1991. 2.5*. "Методическое руководство по определению стоимости транспортного средства с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления", РД 37.009.015-92. 2.6. Прейскуранты на техническое обслуживание, ремонт и запасные части легковых автомобилей. Дополнение к прейскуранту. 2.7. Руководства (инструкции) по эксплуатации автомобилей. 2.8. Руководства по ремонту автомобилей. 2.9. Сервисные книжки легковых автомобилей. 2.10. Каталоги запасных частей автомобилей. 2.11. Технологическая документация по видам работ, проводимых при обслуживании и ремонте легковых автомобилей. Примечания. 1. Документы, указанные в Перечне, должны учитывать положения Закона РФ "О защите прав потребителей". 2.12. Требования нормативно-технической документации данного Перечня распространяются на обслуженные (отремонтированные) автомобили только в части работ, выполненных по согласованию с владельцем. 2.13. Технологические процессы на техническое обслуживание и ремонт автомобилей должны полностью соответствовать действующим техническим условиям на соответствующие виды работ и модели автомобилей. Приложение 6 (рекомендуемое) ФОРМЫ ПЕРВИЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ 1.1. К первичным документам относятся рекомендуемые настоящим Положением - "Заявка", "Талон" (на специальные виды работ), "Приемо-сдаточный акт", "Заказ-наряд", акт выполненных работ, "Журнал учета заказов". Формы могут видоизменяться в соответствии с требованиями машинной обработки. 1.2. Заказы на выполнение учреждением работ по ТО и ремонту автотранспортных средств подаются в форме "Заявки". Заказчик заполняет графы по видам заказываемых работ, личные данные и при наличии указывает категорию льготности. На заявке или заказ-наряде в случаях указанных в п. 3.2.11 указывается причина отказа в каких-либо услугах, подписываемая ответственным лицом. Заявка оформляется в одном экземпляре. После оплаты работ заявка передается в бухгалтерию. 1.3. Заказы на выполнение отдельных видов работ ТО и ремонта могут оформляться "Талоном" на специальные виды работ, например: балансировка колес, мойка автотранспортных средств, проверка углов установки колес и т.п. 1.4. Реализацию талонов осуществляет кассир. Талон оформляется в одном экземпляре. Левая часть талона по окончании работ передается владельцу, а правая - в бухгалтерию. 1.5. Основным документом на принятое от заказчика автотранспортное средство является "Приемо-сдаточный акт". Одновременно акт служит квитанцией на принятые от заказчика автотранспортное средство, запасные части и материалы. 1.6. "Приемо-сдаточный акт" оформляется в двух экземплярах мастером по приемке. Копия передается заказчику после принятия автотранспортного средства на предприятие автотехобслуживания. 1.7. Прием заказа к исполнению оформляется договором и "Заказ-нарядом" и, при необходимости, "Продолжением заказ-наряда". Формы заполняются при приемке автотранспортного средства на обслуживание или ремонт и служат для определения объема работ и их стоимости, получения со склада материальных ценностей. В "Заказ-наряде" ("Продолжении заказ-наряда") указывают соответствующие прейскуранту и согласованные с заказчиком виды работ, объемы и стоимость, сроки выполнения заказа, материальные ценности, необходимые для выполнения этих работ. 1.8. Форма "Заказ-наряда" ("Продолжение заказ-наряда") заполняется в 3-х экземплярах, из которых: первый направляется в производство вместе с автотранспортным средством и после проставления фамилий исполнителей работ и кодов видов выполненных работ является документом для начисления заработной платы, одновременно этот экземпляр "Заказ-наряда" служит пропуском для въезда; второй передается в бухгалтерию для контроля за поступлением в кассу оплаты заказа, включение выполненных работ в объем реализации бытовых услуг; третий выдается заказчику. "Заказ-наряд" заполняется на лицевой и оборотной сторонах. При этом в первом экземпляре на оборотной стороне заполняются реквизиты: "Заказ принял", "Объем и качество выполненных работ проверил", "Претензий к выполненным работам и стоимости заказа не имею". 1.9. "Продолжение заказ-наряда" применяется в следующих случаях: - если при открытии "Заказ-наряда" недостаточно места для перечисления работ и материальных ценностей, необходимых для их выполнения; - если в процессе ремонта появляется необходимость проведения дополнительных работ по устранению неисправностей, не выявленных при приемке автотранспортного средства. При этом "Продолжение заказ-наряда" выписывается без согласования с заказчиком, если стоимость дополнительных работ и материальных ценностей, израсходованных в процессе устранения неисправностей, непревышает установленного процента от первоначальной стоимости заказа. 1.10. Оплата выполненных работ, запчастей и материалов производится владельцем через кассу ГБУСО «РТЦ» фиксируется на документах оттиском кассового аппарата или штампом "Оплачено", проставляемым кассиром. 1.11. "Журнал учета заказов" применяется для учета автотранспортных средств, принятых на обслуживание или в ремонт. Ведется инженером механиком, или приемщиком ТС на основании оформленных "Заказ-нарядов" и "Продолжений заказ-нарядов".
ЗАЯВКА на проведение технического обслуживания и ремонта От заказчика ________________________________________ (фамилия, имя, отчество) Адрес, телефон ________________________________________________________ ______________________________________________________________________ Категория: общая, льготная, гарантия (подчеркнуть) Прошу принять автотранспортное средство_____________ Гос. номер __________ Кузов № _____________ Двигатель №_______________ Дата выпуска __________ Пробег__________ км ., Технический паспорт номер ________________________ Владелец ___________________________ Адрес, телефон ________________________________________________________ ______________________________________________________________________ и произвести следующие работы: | Заключение мастера-приемщика «_____»_________ 2012 г. ______________________ _____________________ (подпись владельца) (подпись инженера механика/мастера-приемщика) Прибыть в "_____" час. "______" мин. «_____»_________ 2012 г. При неявке в указанный срок автотранспортное средство принимается в порядке общей очереди. Согласованная заявка служит основанием для открытия заказ-наряда.
Мы, нижеподписавшиеся, Собственник_____________________________,действующего от своего имени, с одной стороны, и представитель ГБУСО «РТЦ» Инженер – механик ___________________________________, составили настоящий Акт о том, что в соответствии с Договором на техническое обслуживание и ремонт автомобиля № __________ от «____» ____________» 2012 г. Собственник передал, а представитель ГБУСО «РТЦ» принял легковой автомобиль. Идентификационные номера автомобиля сверены, комплектность автомобиля проверена. Передача транспортного средства осуществлена строго в соответствии с требованиями упомянутого Договора. Претензий, в том числе имущественных, собственник не имеет Сдал: Принял: .Гражданин: _______________________ Представитель ГБУСО «РТЦ» _____________________ «______»_________________2012 г. Принял: Сдал: .Гражданин: _______________________ Представитель ГБУСО «РТЦ» _____________________ «______»_________________2012 г ЗАКАЗ-НАРЯД № _________ На проведение технического обслуживания и ремонта автомобиля Дата приемки «_____»____________2012 г. Владелец ______________________________________________________________________ Адрес проживания владельца ТС _____________________________________________________ __________________________________________________________________________________
1.Выполняемые работы
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 | | ||
 | Документы и программные средства применяемые при техническом обслуживании и ремонте 4 | | Несенных к муниципальной собственности разработано на основании фз от 06. 10. 2003г. №131-фз «Об общих принципах организации местного... |
| Положения о Министерстве труда и социальной защиты Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации... | | Виды и периодичность технического обслуживания. Перечень работ, выполняемых при техническом обслуживании машин. Требования к машине,... |
| Регламент ведения исполнительной документации при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и ремонте федеральных автомобильных... | | Ооо «ик велес капитал» договоры о брокерском обслуживании и договоры о депозитарном обслуживании, дополнительные соглашения к договорам,... |
| Ккт или птк, необходимые для обеспечения полного использования технических возможностей птк, правильной эксплуатации и технического... | | Основного соглашение и Приложения а к стандартному соглашению о наземном обслуживании иата от января 2004 года, опубликованного Международной... |