Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния

Скачать 0.97 Mb.

Название	Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния
страница	6/7
Тип	Руководство

filling-form.ru > Договоры > Руководство

1 2 3 4 5 6 7

МЕТОДИКА

ПОДБОРА АНАЛОГОВ АВТОТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ,

ПРЕДЪЯВЛЯЕМОМУ НА ОСМОТР
АМТС являются аналогами, если они незначительно отличаются друг от друга по важнейшим потребительским свойствам, определяющим эти АМТС; к таким свойствам относятся:

- назначение;

- технические и эксплуатационные характеристики;

- стоимость.

При подборе аналога предпочтение следует отдавать АМТС той же фирмы и страны.
1. Мотоциклы и мопеды
Аналоги к мотоциклам и мопедам подбираются по следующим показателям:

- назначение;

- класс (особо малый, малый, средний, большой);

- снаряженная масса;

- объем двигателя;

- мощность двигателя;

- колесная формула;

- стоимость на данном национальном (региональном) рынке.
2. Легковые автомобили
Аналоги к легковым автомобилям подбираются по следующим показателям:

- назначение;

- класс (особо малый, малый, средний, большой);

- полная масса;

- тип привода (задний, передний, полный и т.п.);

- колесная формула;

- мощность двигателя;

- объем двигателя;

- вид топлива (бензин, диз. топливо, газ и т.п.);

- тип коробки передач (механическая, автоматическая и т.п.);

- комплектация дополнительным оборудованием;

- стоимость на данном национальном (региональном) рынке.
3. Автобусы
Аналоги к автобусам подбираются по следующим показателям:

- назначение (городские, пригородные, местного сообщения, междугородние, туристические);

- полная масса;

- габаритная длина;

- количество мест для сидения;

- колесная формула;

- мощность двигателя;

- объем двигателя;

- вид топлива (бензин, диз. топливо, газ и т.п.);

- тип коробки передач (механическая, автоматическая и т.п.);

- комплектация дополнительным оборудованием;

- стоимость на данном национальном (региональном) рынке.
4. Грузовые автомобили
Аналоги к грузовым автомобилям подбираются по следующим показателям:

- назначение (общее, специализированное, специальное);

- колесная формула;

- полная масса (разрешенная полная масса автопоезда);

- мощность двигателя;

- объем двигателя;

- вид топлива (бензин, диз. топливо, газ и т.п.);

- колесная база;

- компоновочная схема (капотная, полукапотная и безкапотная);

- тип кабины (с одним или несколькими рядами сидений, наличие спальных мест);

- размер грузового пространства;

- комплектация вспомогательным дополнительным оборудованием (кондиционер, магнитола и т.п.);

- основные характеристики основного дополнительного оборудования (для специализированных и специальных автомобилей (производительность холодильной установки для рефрижератора, производительность насоса у цистерн и т.п.));

- стоимость на данном национальном (региональном) рынке.
5. Прицепы и полуприцепы
Аналоги к прицепам и полуприцепам подбираются по следующим показателям:

- назначение (общее, специализированное, специальное);

- число осей;

- полная масса;

- размер грузового пространства;

- основные характеристики основного дополнительного оборудования (для специализированных и специальных автомобилей (производительность холодильной установки для рефрижератора, производительность насоса у цистерн и т.п.));

- стоимость на данном национальном (региональном) рынке.

Приложение И

(обязательное)
ПОКАЗАТЕЛЬ ИЗНОСА (И1)

ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ НА 1000 КМ ПРОБЕГА

Класс	Импортные автомобили			Отечественные автомобили
Класс	обозна- чение	габариты, м	показа- тель из- носа, %	марка автомобиля	показа- тель из- носа, %
Мини	A	до 3,6	0,50	ВАЗ "Ока"	0,50
Малый	B	3,6 - 3,9	0,40	ЗАЗ и ЛуАЗ	0,45
Низший средний	C	3,9 - 4,4	0,30	АЗЛК и ИжМАШ	0,40
Низший средний	C	3,9 - 4,4	0,30	ВАЗ, остальные	0,38
Средний	D	4,4 - 4,7	0,28	ГАЗ	0,34
Большой	E	свыше 4,6	0,26
Люкс большой	F	свыше 4,6	0,24
Внедорожники	SUV		0,26	УАЗ	0,34
Внедорожники	SUV		0,26	ВАЗ полноприводный	0,38

НОРМЫ ГОДОВЫХ АМОРТИЗАЦИОННЫХ ОТЧИСЛЕНИЙ В ПРОЦЕНТАХ

ОТ СТОИМОСТИ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Таблица 1
ПОКАЗАТЕЛИ ЕЖЕГОДНОГО ИЗНОСА (И2)

ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ

В КОММЕРЧЕСКИХ ЦЕЛЯХ, ПРОЦЕНТЫ

Группы и виды автотранспортных средств	Норма
Легковые автомобили, используемые в коммерческих целях, принадлежащие юридическим лицам
с рабочим объемом двигателя до 1,2 л включительно	18,2
с рабочим объемом двигателя более 1,2 до 1,8 л включительно	14,3
с рабочим объемом двигателя более 1,8 л	11,1
Автобусы
Особо малого класса длиной до 5 метров	14,3
Малого класса длиной от 5 до 7,5 метров	10,0
Среднего и большого классов длиной более 8 метров	9,1
Автомобили грузоподъемностью:
до 0,5 т включительно	20,0
более 0,5 до 2,0 т включительно	14,3
более 2,0 т с ресурсом до капитального ремонта:
до 200 тыс. км включительно	13,0
более 200 до 250 тыс. км включительно	10,5
более 250 до 350 тыс. км включительно	7,0
более 350 до 400 тыс. км включительно	6,0
более 400 до 600 тыс. км включительно	5,5
более 600 тыс. км	5,0
Карьерные самосвалы грузоподъемностью:
от 27 до 50 т включительно	16,7
более 50 до 120 т включительно	14,3
более 120 до 220 т включительно	12,5
более 220 т	11,1
Прицепы и полуприцепы грузоподъемностью:
до 8 включительно	12,5
более 8 до 40 т включительно	10,0
более 40 до 100 т включительно	8,3
более 100 т	6,7
Самосвальные	14,3
Специальные автомобили (санитарные, ветеринарные, пожарные, аварийные, мастерские, автолавки и т.п.)
на шасси легковых автомобилей и автобусов	14,3
на шасси грузовых автомобилей	10,0
Спецтягачи	12,5

Таблица 2
КОЭФФИЦИЕНТ КОРРЕКТИРОВАНИЯ

ИЗНОСА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ЗАВИСИМОСТИ

ОТ ПРИРОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ (А2)

Климатическая характеристика региона	Значение коэффициента А2
Сухой	0,90
Умеренный	1,00
Влажный	1,05
Субтропический	1,12
Тропический	1,20
Умеренно холодный	1,05
Холодный	1,12
Очень холодный	1,20

Таблица 3
РАЙОНИРОВАНИЕ ТЕРРИТОРИИ РФ ПО КЛИМАТИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ

Административно-территориальные единицы (данные Росгидрометеоцентра)	Климат
Якутия, Магаданская обл.	Очень холодный
Бурятия, Карелия, Коми, Тува; Алтайский, Красноярский, Приморский, Хабаровский края; Амурская, Архангельская, Иркутская, Камчатская, Кемеровская, Мурманская, Новосибирская, Омская, Сахалинская, Томская, Тюменская, Читинская обл.	Холодный
Башкирия, Удмуртия; Курганская, Пермская, Свердловская, Челябинская обл.	Умеренно холодный
Районы морского побережья с шириной полосы до 5 км	Влажный
Остальные районы	Умеренный

Таблица 4
КОЭФФИЦИЕНТ КОРРЕКТИРОВАНИЯ

ИЗНОСА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ЗАВИСИМОСТИ

ОТ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

ПО СТЕПЕНИ АГРЕССИВНОСТИ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ (А3)

Характеристика района по степени агрессивности окружающей среды	Значение коэффициента А3
Неагрессивная	1,00
Повышенная	1,04
Высокая	1,07
Исключительно высокая	1,10

Таблица 5
РАЙОНИРОВАНИЕ ТЕРРИТОРИИ РФ В ЗАВИСИМОСТИ

ОТ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

ПО СТЕПЕНИ АГРЕССИВНОСТИ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Административно-территориальные единицы	Степень агрессивности
Экологически чистые, в основном сельские районы	Неагрессивная
Населенные пункты с годовым выбросом в атмосферу загрязняющих веществ от стационарных установок до 50 кг на одного жителя (Ставрополь, Ростов-на- Дону, Санкт-Петербург, Москва, Краснодар, Калининград, Саратов, Ульяновск, Самара и т.п.)	Повышенная
Населенные пункты с годовым выбросом в атмосферу загрязняющих веществ от стационарных установок от 50 до 200 кг на одного жителя (Новороссийск, Магадан, Абакан, Тольятти, Соликамск, Хабаровск, Архангельск, Южно-Сахалинск, Кемерово, Благовещенск, Кызыл, Бийск, Красноярск, Омск, Чита и т.п.)	Высокая
Населенные пункты с годовым выбросом в атмосферу загрязняющих веществ от стационарных установок более 200 кг на одного жителя (Сызрань, Нижний Тагил, Липецк, Магнитогорск, Новочеркасск, Новокузнецк, Норильск и т.п.)	Исключительно высокая

Таблица 6
КОЭФФИЦИЕНТ КОРРЕКТИРОВАНИЯ ИЗНОСА

АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТИПА

РЕГИОНА, В КОТОРОМ ЭКСПЛУАТИРУЕТСЯ АМТС (А4)

Тип региона	Значение коэффициента А4
Регионы с населенными пунктами до 50 тыс. человек	1,000
Города с населением от 50 до 200 тыс. Человек	1,025
Города с населением от 200 тыс. до 1 млн. человек	1,050
Города с населением от 1 до 4 млн. человек	1,075
Мегаполисы с населением свыше 4 млн. человек	1,100

Приложение К

(обязательное)
ПОКАЗАТЕЛЬ СТАРЕНИЯ (И2) ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СРЕДНЕГОДОВОГО ПРОБЕГА

% в год	Среднегодовой пробег (тыс. км/год)
% в год	до 2	2 - 5	5 - 10	10 - 15	15 - 20	20 - 30	30 - 40	40 - 60	60 - 100
Значение в интервале	1,70 - 1,56	1,56 - 1,42	1,42 - 1,12	1,12 - 0,92	0,92 - 0,85	0,85 - 0,79	0,79 - 0,75	0,75 - 0,65	0,65 - 0,63
Среднее значение	1,63	1,49	1,27	1,00	0,89	0,82	0,77	0,70	0,64

Приложение Л

(обязательное)
КОЭФФИЦИЕНТ (k2) ИЗМЕНЕНИЯ

ВЕЛИЧИНЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УТРАТЫ ТОВАРНОЙ СТОИМОСТИ

В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ИЗНОСА АМТС

Итр		Расчетный износ автотранспортного средства, %
Итр		0	1 - 4	4 - 8	8 - 12	12 - 16	16 - 20	20 - 24	24 - 28	28 - 32	32 - 36	36 - 40	40 и более
k2	В интер- вале	1,00	0,9 - 0,82	0,82 - 0,74	0,74 - 0,66	0,66 - 0,58	0,58 - 0,50	0,50 - 0,42	0,42 - 0,34	0,34 - 0,26	0,26 - 0,18	0,18 - 0,1	не более 0,1
k2	Среднее	1,00	0,86	0,78	0,70	0,62	0,54	0,46	0,38	0,30	0,22	0,14	0,10

Приложение Н

(обязательное)
СРЕДНЕГОДОВЫЕ ПРОБЕГИ

ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ТЫС. КМ

Модели автомобилей <*>	Пробег, тыс. км
Отечественные легковые автомобили, принадлежащие физическим лицам и используемые ими в некоммер- ческих целях
АЗЛК-408, ВАЗ-1111, все автомобили марок ЗАЗ, ЛуАЗ	12,0
Все остальные автомобили	16,0
Отечественные легковые автомобили, используемые в коммерческих целях, принадлежащие юридическим лицам
АЗЛК-408, ВАЗ-1111, все автомобили марок ЗАЗ, ЛуАЗ	24,0
Все остальные автомобили	35,0

--------------------------------

<*> Среднегодовые пробеги отечественных коммерческих автомобилей (грузовых, легковых автомобилей, автобусов) уточняются по ежегодному справочнику "Прейскурант справочных тарифов на перевозку грузов автомобильным транспортом, использование легковых автомобилей и автобусов". Москва. НПФ "Трансэффект".

Среднегодовые пробеги импортных автомобилей приведены в ежегодных справочниках германского издательства "Eurotax".

Приложение П

(обязательное)

1 2 3 4 5 6 7

	Методические указания по проведению диагностирования технического... В настоящих Методических указаниях изложены технические требования и рекомендации по проведению диагностирования технического состояния...		Методические указания по проведению диагностирования технического... В настоящих Методических указаниях изложены технические требования и рекомендации по проведению диагностирования технического состояния...
	Методические рекомендации по определению технического состояния систем... Ие рекомендации по определению технического состояния систем теплоснабжения, горячего водоснабжения, холодного водоснабжения и водоотведения...		Руководство пользователя аис «Страхование автотранспортных средств (с web-интерфейсом)» Данное руководство содержит сведения о порядке работы пользователя с автоматизированной информационной системой «Страхование автотранспортных...
	Методическое пособие по определению стоимости инженерных изысканий для строительства Методическое пособие разработано Производственным и научно-исследовательским институтом по инженерным изысканиям в строительстве...		К Порядку оплаты части стоимости Прошу продать мне путевку с учетом частичной оплаты стоимости путевки за счет средств бюджета Санкт-Петербурга в на смену
	Порядок оценки технического состояния трактора Документы, предоставляемые в инспекцию Гостехнадзора для определения технического состояния трактора, самоходной машины, оборудования,...		Оформление актов технического состояния При выдаче актов технического состояния на товар с торговой маркой “First” необходимо
	Анархия, государство и утопия I теория естественного состояния, или как вернуться к государству даже не стремясь к этому		Запрос ценовой информации Объект закупки: оказание услуг по страхованию... Окпд2: 65. 12. 21. 000 Услуги по страхованию гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств

Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния

Похожие: