Бизнес-планерка 7
Скачать 2.29 Mb.
|
Выбор Екатеринбурга для открытия Генерального консульства, отметил Президент Таджикистана, не случаен: с уральским регионом, со Свердловской областью Республика Таджикистан имеет очень важные и давние контакты. Товарооборот между Свердловской областью и Таджикистаном в прошлом году достиг почти 30 миллионов долларов, но это, по мнению Президента, только начало взаимовыгодного сотрудничества. Дипломатическая миссия будет изыскивать все возможности для развития двусторонних отношений. Потенциальных возможностей для развития взаимовыгодного сотрудничества много: сегодня Таджикистан имеет более 400 горнорудных разведанных месторождений и весьма нуждается не только в оборудовании, но и в высококвалифицированных специалистах в области горного дела. Сотрудничество со свердловскими вузами, подчеркнул Эмомали Рахмон, является очень важным для его страны. Эдуард Россель выразил заинтересованность в совместной подготовке кадров: «Я очень рад, что в моём родном вузе обу-чаются студенты из Республики Таджикистан». Открытие Генерального консульства, заявил Эдуард Россель, позволит более тщательно заниматься вопросами экономической интеграции, развивать гуманитарные связи. Открылось Генеральное консульство Таджикистана. С. 1. Вечерний Екатеринбург - 16.06.2009 В первый день проведения саммита глав государств Шанхайской организации сотрудничества в Екатеринбурге торжественно открылось Генеральное консульство Республики Таджикистан. В церемонии открытия консульства приняли участие Президент Таджикистана Эмомали РАХМОН, губернатор Свердловской области Эдуард РОССЕЛЬ, глава Екатеринбурга Аркадий ЧЕРНЕЦКИЙ и другие официальные лица. Генконсульство Таджикистана стало двадцатым консульским учреждением, действующим на территории столицы Урала. И начало его работы не случайно было приурочено к проведению в Екатеринбурге саммита ШОС. Республика Таджикистан является активным членом Шанхайской организации сотрудничества, в которую входят также Россия, Казахстан, Китай, Киргизия и Узбекистан, и плодотворно сотрудничает со Свердловской областью — как в экономическом плане, так и культурно-социальной сфере. Выступая на вчерашней церемонии открытия консульского учреждения в Екатеринбурге, Президент Таджикистана Эмомали Рахмон выразил уверенность в том, что «этот шаг будет способствовать интенсификации российско-таджикских контактов и, прежде всего, — связей между широкой общественностью двух стран, упрочению единого экономического, культурного и информационного пространства». Открылось Генеральное консульство Таджикистана. С. 2. Вечерний Екатеринбург - 16.06.2009 Это придаст новый импульс интеграционным процессам двух стран ТАДЖИКСКИЙ лидер подчеркнул, что выбор Екатеринбурга в качестве места дислокации Генерального консульства на Урале — не случаен. Столица Урала и Свердловская область в целом имеют тесные связи и примеры успешного взаимодействия с Республикой Таджикистан в самых различных областях сотрудничества. Ежегодный объём товарооборота между7 Таджикистаном и Свердловской областью достигает порядка 30 млн. долларов и имеет тенденцию к постоянному росту. Для тысяч граждан Республики Таджикистан наш регион и его столица — Екатеринбург — стали привлекательным местом работы. Это обстоятельство, по мнению Эмомали Рахмона, объясняется созданием здесь со стороны руководства города и области благоприятных условий для приложения сил таджикских рабочих. А ведущие вузы Екатеринбурга обеспечивают подготовку квалифицированных кадров для Республики Таджикистан. После перерезания традиционной красной ленточки и поднятия национального флага Таджикистана участники и гости церемонии проследовали в помещение Генконсульства, расположенного по адресу: ул. Гражданская, 2. Площади для размещения этого дипломатического учреждения были предоставлены екатеринбургским муниципалитетом, который также обеспечил благоустройство прилегающей к консульству территории и подъездных путей. В ближайшие дни здесь начнется текущая дипломатическая работа, которая, по общему убеждению, будет связана не только с миграционными делами, но и послужит делу укрепления взаимовыгодных бизнес-связей, интеграции российских и таджикских предприятий, научных кругов и культурных обществ. Строительство Объекты ШОС "Атомстройкомплекс" строил, не дожидаясь конкурсов и в долг. Богдан Кульчицкий, Дмитрий Шлыков. С. 14. Деловой квартал - 15.06.2009 На три шосовские стройки областной бюджет выделил «Атомстройкомплексу» почти 3 млрд руб. За эти деньги застройщик реконструировал дом Севастьянова в Екатеринбурге и правительственную резиденцию в Малом Истоке, построил здание Законодательного собрания. Работы и головной боли было много, а прибыли — мало, заверяет Валерий Ананьев, генеральный директор НП «Управление строительства «Атомстройкомплекс». За здание Законодательного собрания, к примеру, областные власти еще не расплатились, говорит он, ничуть не расстраиваясь, и добавляет: «По мне, так проводили бы саммит каждый год». За работой «Атомстройкомплекса» внимательно следили из резиденции губернатора. Два объекта, за которые взялся застройщик, Малый Исток и дом Севастьянова, нужны для непосредственного размещения делегаций стран — участников саммита. Потому не сделать то, за что взялись, было нельзя, рассказывает Валерий Ананьев. А работы было выше крыши. — В Малом Истоке, например, мы провели такую реконструкцию, которой не было последние 50 лет существования этой загородной базы. Ее переделывали понемногу, поддерживали в пристойном состоянии. Последний раз строители там были, когда Екатеринбург ждал визита Бориса Ельцина и Герхарда Шредера. Тогда в Истоке отремонтировали главный коттедж, поменяли кое-что в столовой. Но по сравнению с тем, что мы сделали там сейчас, это была десятая часть. Мы в десятки раз увеличили площади построек, поменяли сети Заново проложили? — А как иначе? Старые сети просто не справились бы с тем, что мы там построили. Новые спальные корпуса (старые — отремонтировали и расширили). Обустроили барбекю, сделали баню. Столовая по площади увеличилась в несколько раз. Там мы полностью заменили все оборудование. Как-то странно звучат слова «столовая» и «спальные корпуса» применительно к резиденции глав государств ШОС. Будто речь о пионерлагере идет. — Конечно, нет. Просто я использую формулировки тендерной и проектной документации. Там все красиво сделано, конечно же. На должном уровне. Каждую деталь согласовывали с администрацией президента? — Нет. Никакого контроля со стороны федеральных властей не было. Заказчиком выступала администрация лечебно-оздоровительного комплекса Свердловской области. С ними и согласовывали. По дому Севастьянова тоже? — Да. Там основная сложность в сроках была. Зайти на этот объект мы смогли только в июле 2008 г. Много желающих, что ли, было? — Да нет Первое время там даже конкурс не проводили. Нужно было просто заходить и работать бесплатно. Вообще бесплатно? — Ну да. А как иначе-то? Иначе не успеть. Оставалось десять месяцев. Как уложиться в такой срок, я тогда и сам не понимал, если честно. Но начинать нужно было немедленно. Не ждать никаких тендеров. Пока вся проектная документация для конкурса готовилась, мы уже работали. И только потом выиграли все необходимые конкурсы. Формальный такой тендер получился. Вы ведь заранее знали, что получите заказ? — Да. Но не потому, что мы там уже работали. По закону, если бы кто-то другой выиграл тендер, нам бы пришлось уйти. Но никто не рискнул. Не успел бы. Потому и не пытались даже. Кстати, тендер-то выиграли не мы. Мы тогда еще только оформляли лицензию на реставрацию памятников архитектурного наследия. Генподряд по конкурсу получил Художественный фонд, у которого она уже была. И реставрацию, действительно, делал он в содружестве с нами. И только в таком тандеме можно было объект завершить в срок. Это я не хвастаюсь. Просто объясняю, почему мы пошли на этот риск: понимали, что больше никто не возьмется. По зданию Законодательного собрания конкурентов тоже не нашлось? — Не нашлось. Это тоже очень сложный объект. Здание уникальное. Оно проектировалось и строилось по указаниям самих депутатов. Они давали техническое задание: архитектурный стиль, особенности отделки и прочее. Они что, в одной комнате собрались, посовещались и выдали проект здания? — Нет. Сам проект разрабатывали мы. По материалам, по планировкам здание полностью запроектировано именно под Законодательное собрание. Ничего подобного в городе не строили. И чтобы такое здание создать, наши проектировщики изучали архитектуру парламентов России и Европы. В частности, специально для этого они ездили в Казань. И сколько в итоге вам заплатили за три объекта ШОС? — За Законодательное собрание — 1,3 млрд руб. Чуть больше 1 млрд руб. — за дом Севастьянова. Малый Исток — 500 млн руб. Как шло финансирование? — Ближе к завершению — хорошо. Последние полгода у нас оно шло по графику. А первые месяцев пять за свой счет работали? — Ну не пять. Месяца два-три. Задел сделали за счет собственных средств, и только потом нам в «топку угля подбросили» — пошло финансирование. А за срочность была наценка? — Не было никакой наценки за срочность. Все работы оплачивались по сметной стоимости. По Законодательному собранию, например, когда полностью закончилось проектирование, нам смету срезали даже. И вы спокойно это приняли? — Ну конечно. А куда деваться? Кризис наступил. В бюджете денег к тому времени тоже уже не много было. По Законодательному собранию, в частности, еще не все расчеты произведены, но мы надеемся, что в скором времени эта задолженность будет погашена. Так вам еще должны остались? — Получается так. Много? — Достаточно. Как выбиваете дебиторку? — Просто ждем. Надеемся, что отдадут. Не жалеете, что ввязались в авральное строительство к саммиту ШОС? — Нет. На фоне кризиса такие крупные заказы строителям нужны. По мне, так проводили бы саммит каждый год. Город меняется, здания растут. Деньги находятся на то, на что раньше средств не было. Вам не кажется, что слишком мало законченного от запланированного к 15 июня? — Что смогли, то сделали. Губернатор лично контролировал почти все стройки. Я думаю, строители выложились по максимуму. Просто экономическая ситуация резко поменялась. На последнем строительном совещании Эдуард Россель весьма равнодушно реагировал на сообщения о том, что к саммиту сдать объекты уже не получится. Махнул рукой? — На тот момент до саммита оставалось две недели. Что он мог сделать? Он же не волшебник. Он конструктивный человек. Если есть смысл воспитывать — он воспитывает. Если смысла нет, зачем распыляться? Тех, кто успел, он поблагодарил. Кто не успел — пожалел об этом. В смысле «пожалел»? Будут репрессии? — Нет. В смысле — губернатор пожалел о том, что не успели. А сами строители, как вы думаете, пожалеют еще о том, что не оправдали высокого доверия? — Я не могу за других отвечать. Мы сделали почти все, что хотели. Жаль, конечно, что не смогли закончить высотку «Демидова». Если бы владелец не поменялся — возможно, успели бы справиться к саммиту. То есть вы оттуда ушли и уже больше не вернетесь. — Почему же? Позовут — вернемся. Нам оплатили каркас — мы его сделали. Но на фасад «Демидова» вы же тоже тендер выиграли. — Да, выигрывали мы такой конкурс. Но с тех пор поменялся владелец. И теперь, если что, тендер будут проводить заново. Михаил Вяткин: "Многие объекты "сотни ШОС" строить не стоило". Богдан Кульчицкий, Николай Малетин. С. 18. Деловой квартал - 15.06.2009 В минувшую среду завершилась подготовка к саммиту ШОС инфраструктуры Екатеринбурга — дорог, зданий и сооружений. За изменениями в городском ландшафте два года пристально следил главный архитектор Михаил Вяткин. Корреспонденты «ДК» попросили его поделиться выводами. Среда, 10 июня, вторая половина дня. Канун саммита ШОС. Время, когда Михаил Вяткин может сказать: «Мы сделали все, что могли», завершив фразу восклицательным или вопросительным знаком. Косметический ремонт имиджа, растянувшийся на два года, позади. Самое время вспомнить хронику этих лет. — Завтра прекращаются работы на объектах, расположенных вдоль гостевых маршрутов, — говорит Михаил Вяткин, мысленно подводя черту под результатами совместных усилий. — Если еще что-то успеют доделать, то только сегодня. Вы довольны тем, что получилось? — Конечно. Как главного архитектора Екатеринбурга, меня не очень интересует, какие именно решения примут на саммите ШОС, это лишь одно из мероприятий, проводимых в городе. Но радует, что Екатеринбург стал лучше. Вы говорили про 100 объектов ШОС, подготовку которых контролировала городская администрация. Давайте «пройдемся по списку». — Этот перечень появился в 2007 г. и несколько раз корректировался. Мы должны были подготовить 100 с лишним объектов, знаковых для города, большая часть которых находится вблизи маршрутов участников ШОС. Здесь и здания, и дороги, и территории, нуждавшиеся в благоустройстве. Маршрут передвижения гостей был известен заранее? — Из аэропорта Кольцово ведет только одна дорога. (Смеется.) Мы прикинули оценочно, какие объекты могут попасть в поле зрения президентов (новое здание «Антея», например, вообще отовсюду видно), и сформировали общий список. Эти два года работал городской штаб по подготовке к ШОС под руководством Аркадия Михайловича Чернецкого. Прошло четыре или пять заседаний Как это выглядело? — Мы вызывали застройщиков и просили составить график — в какой стадии будет строительство их объектов к началу ШОС. Потом поэтапно контролировали. Кто-то только получал землеотвод или разрабатывал проектную документацию. Строительству требовалось ускорение, чтобы к началу саммита все было готово. В чем заключалось ускорение? — Все строители и заказчики, я думаю, прониклись идеей подготовки к ШОС. Раньше мы застройщиков строго не контролировали, просто ждали, когда они завершат свои объекты. Не подгоняли. Опаздываешь — твои проблемы. Тем более что затягивать срок строительства невыгодно. А на совещаниях по объектам ШОС уже досконально разбирались, почему компания выбилась из графика: либо сам виноват, либо есть объективные причины. Вот ситуация. Две фирмы — «Арина» и «Компания № 7» — строили дома по соседству. А поскольку между собой у них вышел конфликт, то работать друг другу они не давали. При этом оба объекта — в списке к ШОС. Приходилось разбираться. Как миротворцы? — Как миротворцы в том числе. Да и сами себя мы подгоняли. Не дай бог кто-то сказал бы: «Михаил Борисович, по твоей вине не выделен землеотвод» или «Ты тянешь с разрешением на строительство» Естественно, я своих сотрудников тоже накачал, чтобы никаких задержек не было (это не означает, разумеется, что других мы динамили), но объектам ШОС дали зеленую улицу. Это так. Это касалось не только оформления документов, но и в целом координации усилий? Вы, наверное, вели переговоры с монополистами — энергетиками, водоканалом, еще с кем-то, чтобы помочь застройщикам — Без помощи они бы не обошлись. У нас же строительство — процесс, сопряженный с большим количеством организаций, которые в нем задействованы. Хорошо, когда попадается толковый застройщик, а при нем — главный инженер, знакомый со всеми вопросами. В прежние времена у каждого предприятия существовало УКС (управление капитального строительства. — Прим. ред.) или ОКС (отдел капитального строительства. — Прим. ред.), где работали грамотные люди. Они знали, в каких инстанциях надо решать вопросы. А сегодня у застройщика вообще никого нет. Он сам бегает туда-сюда Сплошная суета. — Сплошная суета, совершенно верно. Причем иногда доходит до абсурда Например? — Например, застройщики уверены, что хождением по кабинетам ничего не добиться и все устраивается благодаря личным договоренностям. Потому что не знают, в какую дверь постучаться. Если чиновник располагает временем, он постарается объяснить: «Уважаемый, тебе нужно не в этот комитет и даже не в администрацию города, а совсем в другое место. Ты должен принести такие-то документы, сделать то-то и то-то». Но обычно времени нет. Человеку просто говорят: «Извини, ты пришел не по адресу». И тут начинаются крики: «Меня все время куда-то посылают! Они — вымогатели, хотят денег!» А сам — дурак (извините, конечно) и просто не удосужился разобраться. Хотя, казалось бы, чего проще: если не понимаешь, найми специалиста — он тебе все сделает. Создай УКС, создай ОКС. Кто сегодня из больших инвесторов создал себе хорошие ОКСы-УКСы? Единицы А были случаи, когда у собственника уже куплен участок и готов проект, но ему сказали: «Подождите, строительство пока не начинайте, вот ШОС пройдет, тогда и стройте»? — Такие случаи касаются тех, кто к ШОС совершенно ничего не успевал. В том месте, где сейчас гостиница «Рамада», только с противоположной стороны озера, фирма «Московский» хотела строить свой гостиничный центр. Сначала мы их приглашали, спрашивали: когда начнете? Но они все не успевали, не успевали, не успевали, может быть, денег не хватало Наконец мы им сказали: даже не пытайтесь, что толку, только яму разроете Некоторые, кстати, «Рифей-Строй» например, сами предложили, чтобы их исключили из списка: чувствовали, что не потянут. За два года перечень объектов, конечно, изменился. Одно время мы даже хотели его сократить. Но потом решили — тогда застройщики расслабятся и совсем ничего не сделают. Вот фирма «Русь (Екб)» свое здание выстроила, мы их только попросили — сделайте благоустройство территории перед зеркальным фасадом, чтобы болота не было. Если бы этот объект в списках к ШОС не значился, благоустройство они отложили бы до осени. А есть «двоечники», которые пообещали и не сделали? — Вот, чтобы далеко не ходить владелец компании «Альфа Моторс» уверял, что один из трех автосалонов к ШОС обязательно запустит, а у второго — оформит фасад. Но, увы Мы видим лишь каркас здания, прикрытый баннером, а рядом — страшненький забор и кучу мусора. Больше ничего от этого человека не добились. Или вот «Спортинвест» просил-вымаливал: дайте мне площадку под строительство, все сделаю. Мы его честно предупреждали: не успеешь. Но он все-таки продавил разрешение на вырубку деревьев. Что мы получили? Он вырубил лес с правой стороны дороги Видели, наверное, как едете из города? И больше ничего не сделал. Теперь — ни леса, ни здания. В подготовке инфраструктуры, которую предполагалось задействовать для нужд ШОС, менялись приоритеты? Например, до ШОС планировали строить одни объекты, а потом взялись за другие — План на 2008 и 2009 гг. устанавливался уже с учетом ШОС. Если и были какие-то изменения, то в пределах генплана. По общему мнению, архитектура Екатеринбурга меняется только в одном направлении. Новые здания — бетонный каркас, затянутый стеклом, — безлики и похожи друг на друга. Все это лишает город изюминки. — Перебарщивать, конечно, нельзя. Но нам влиять на этот процесс достаточно сложно. Моя позиция, как главного архитектора, — особо не вмешиваться в архитектуру объектов. На Западе в муниципалитетах вообще нет такой должности — главный архитектор. Там все решает заказчик. Нанимая архитектора, он уже знает, на что тот способен. Просто культура наших заказчиков пока очень (подыскивает слово) своеобразна. Им кажется, что в городе недостает именно такой «фужерной», как я ее называю, архитектуры. И предлагают только такие проекты. Каждый раз ведь не будешь заставлять переделывать, это уже ограничение их прав. В некоторых городах, например в Нижнем Новгороде, главный архитектор очень даже вмешивается в планы застройщиков. Вы бы каким хотели видеть город, будь ваша воля? — Уравновешенным. Сейчас, кстати, появляется много интересных проектов. Уже и заказчики двинулись в сторону настоящей архитектуры. Пример, кстати, шосовский объект. Фирма «Мета» собиралась строить жилой дом на углу улиц Фурманова — Белинского. Тоже — стеклянные фасады. Но ничего у них не получалось, пока не появился новый инвестор, который поменял архитектора. А тот предложил решение в таком монументальном псевдосталинском стиле. Почему в Екатеринбурге, столице конструктивизма, не используются традиции 1920-1930-х гг. в архитектуре? — Конструктивизм — очень аскетичный стиль. А заказчикам, воспитанным на советской архитектуре, упрощенной и примитивной, хочется контраста — так появилось стекло, бетон и металл. Или они кидаются в другую крайность — воскрешают колонны, гипсовую лепнину на фасадах и другие декоративные элементы, время которых ушло. А теперь нужно искать иные выразительные образы. И я — за возрождение конструктивизма в современной архитектуре. Все жду, кто из молодежи сумеет как-то по-новому все это осмыслить и применить. Михаил Абсалямов: "Кто приготовится к подъему, тот будет в выигрыше". Богдан Кульчицкий, Виталий Павлов. С. 34. Деловой квартал - 15.06.2009 Строитель Михаил Абсалямов — человек непубличный. Работает с определенным кругом инвесторов, состав которых почти не меняется. Незнакомым заказчикам обычно отказывает, даже если те обещают золотые горы. Говорит, что в бизнесе следует двум правилам: выполнять взятые обязательства и не подставлять деловых партнеров. Как уплотнить три месяца до трех недель? Зачем работать без денег? Кому верят инвесторы во время кризиса? Есть мнение, что без двух объектов — VIP-терминала и башни контрольно-диспетчерского пункта в аэропорту Кольцово, саммит ШОС не состоялся бы. Михаил Абсалямов, человек, который решает проблемы, сделал все, чтобы этого не случилось. Накануне ШОС он рассказал «ДК», как умение работать с людьми помогает ему завершать строительство в назначенный срок. Как пройти на ШОС Судьбоносных решений от ШОС Михаил Абсалямов не ждет. По его словам, важно другое — разъехавшись по домам, участники саммита поделятся информацией о потенциале Екатеринбурга с предпринимателями, которым деньги жгут карманы. Не исключено, что впоследствии кто-нибудь из них посетит город с серьезными намерениями. Тогда можно считать, что ШОС удался. — Зря вы думаете, что в Екатеринбурге я к чему-то имею отношение, — предупреждает Михаил Абсалямов на всякий случай. — Говоря о построенных к ШОС объектах, надо благодарить инвесторов, которые находили деньги, чтобы выдержать темп, заданный строителями. Без них ничего бы не получилось. А была к ШОСу гонка: давай успевай, обещал — выполнил? — Нет, так нельзя. Загнанных лошадей пристреливают А здесь надо было правильно рассчитать силы. Проведение ШОС в Екатеринбурге — это показатель доверия к нашей области. Властвующие люди в Москве понимали, что региональное руководство вытянет проведение саммита. Но, насколько я понимаю, Екатеринбург выбрали потому, что для проведения саммита у него все было. — Нет таких городов, где можно провести ШОС на всем готовом, за исключением, может быть, Москвы. Проблемы с инфраструктурой — общие для всех. Но мероприятия такого уровня — лакмусовая бумажка, показывающая возможности администрации — областной и городской. Здесь много факторов сходится. Не зря «Форбс» пишет — Екатеринбург вошел в число пяти городов, наиболее привлекательных для бизнеса. Но для того чтобы понять, насколько город соответствует ожиданиям, сюда нужно приехать, осмотреться, поговорить с людьми. Правильно? А Екатеринбург сейчас привели в порядок, большую часть объектов удалось достроить. Посмотреть есть на что. Даже те, кто не раз бывал в Екатеринбурге, проходя через тот же VIP-терминал Вы были в VIP-терминале? Да. — проходя через кольцовский комплекс, понимают, как сильно все изменилось. Встаньте на площадку перед нашим Белым домом и чуть-чуть повернитесь вправо — это же Дефанс (деловой квартал Парижа. — Прим. ред.) в чистом виде. Город радикально меняет облик, но изюминка, которая в нем была, сохранилась. Мне нравятся уцелевшие фрагменты старого города — улица 8 Марта рядом с «Рубином», Пролетарская улица, которая ведет к «Космосу». Хотя я не разделяю вот этой истерии по поводу памятников старины и культуры. Как строителю, мне приходится сталкиваться с этой проблемой — трудно строить что-либо в черте города, не задевая памятники, которых у нас больше, чем в Париже. Но если для парижских памятников находятся спонсоры, то наши исторические здания, сами понимаете, в отчаянном положении. Так надо честно признать — денег на их сохранение у нас нет. Когда на все не хватает, выбирают что-то более практичное. Например, новый VIP-терминал. А вы его строите. — Не верьте, это все злые языки. (Смеется.) Почему? Вы генподрядчик, исполнители — местные. — В этом смысле — да. Последние три-четыре года, когда мне в пример ставили то французов с «Хаяттом», то турков с IКЕА, убеждая, что они строят в сжатые сроки с суперским качеством, я всегда смеялся по этому поводу и говорил: наши-то строители ничуть не хуже. Атриум Палас Отель, «Гринвич», аэровокзал, центр «Мерседес» — знаковые объекты, мы сами их строили. А есть какие-то технические особенности, отличающие строительство аэропорта от делового центра? — Есть. Конечно, есть. Расскажите. Именно по процедуре строительства, по тому, как вы его делали. Какие были сложности? — Все считают, что я там что-то делал, какое-то деятельное участие принимал Нет. Там работали люди, специалисты. Все равно набор команды — это ваша задача. — Ну просто собрал людей, они делали свое дело, а я приезжал иногда — смотрел, как стройка движется. А по какому принципу вы людей собираете? Где вы их находите? — Меня окружают хорошие люди, будь то инвесторы, подрядчики или заказчики. Просто везет по жизни, что люди приходят и спокойно работают. Видели, наверное, диспетчерскую башню в Кольцово — она высотой 50 м. Мы очень хотели успеть к ШОС. Специалисты, которые приехали в апреле монтировать и налаживать оборудование, собирались работать три месяца. Мы спросили: какие у вас есть проблемы, может, вместе попробуем сократить сроки? И когда они рассказали, с какими трудностями сталкивались на предыдущих объектах, мы пообещали, что три четверти проблем постараемся снять. В итоге монтаж и наладка заняли три недели. Они пошли нам навстречу, понимая, что мы заинтересованы в максимально сжатых сроках. Все получилось конструктивно, без шума, без крика. Нарезать торт в поезде Михаил Абсалямов уверен, что его компания в состоянии выиграть любой тендер, неважно, где тот будет проходить — в Екатеринбурге или в Нью-Йорке, хотя сам он ничем не руководит, а наблюдает за процессом со стороны, распределив роли между исполнителями. Его уверенность базируется на иррациональном математическом расчете, который он называет «внутренним пониманием цены конечного продукта». У вас какой принцип — лучше справиться своими силами или набрать как можно больше подрядчиков? — Хвататься сразу за все — конечно, ошибка. Моя задача — нарезать большой торт на кусочки, чтобы каждый мог скушать, не подавившись. Вот это умение — самое главное. Нужно выбрать подрядчиков, распределить объемы работ, бюджет застройки, а главное — согласовать сроки. Поставить задачу — и спокойно работать. А вы, в свою очередь, участвуете в тендерах на крупные объекты, где наряду с вашей компанией участвуют и другие застройщики. Как вы, в частности, получили подряд на строительство аэропорта? Почему вас выбрали? — Да не знаю. Был тендер? — Тут сложно сказать, тендер или что-то другое. Работу начинала югославская подрядная организация. Существовал проект терминала, определявший перспективу на обозримое будущее. А в целом ситуация была тяжелейшая — не все складывалось, как хотели инвесторы. Меня пригласил один из руководителей группы компаний «Ренова» в Екатеринбурге (Пауза.) И что? Сказал, мол, Михаил, возьмешь аэропорт делать? — (Смеется.) Что значит — возьмешь Это же не носилки, не ведро с водой Хочется понять, как договариваются о таких больших проектах. Люди ведь общаются друг с другом на простом языке. Например, говорят: «Заходи на объект. Югославы нам не нравятся». — Не было таких слов «югославы нравятся — не нравятся». Да и подход был другой. Не так, чтобы начатое разрушить, старых подрядчиков выгнать, все поотрубать, порезать, а потом начинать на новом месте. Главное было — разобраться. Ведь проблема возникает, когда подрядчик берется за непосильную работу, начинает пыжиться, а потом приходит с виноватым лицом и говорит: «Ничего не вышло». С югославами поэтому не стали работать? — Нет, там другая причина. Образно говоря, ситуация такая. Есть станция. Человек приходит, покупает билет. И вот поезд уже трогается, а он все стоит на перроне, ворчит: «Что-то мне поручни не нравятся — грязные они какие-то, и машинист неаккуратный — трогается рывками» Поезд идет себе потихоньку, а человек все хает и хает. А поезд тем временем набирает ход. Из тех, кто в него сел, одни становятся машинистами, другие — проводниками, третьи — пассажирами разных классов. Так и на стройке — есть определенная группа людей, внутри которой происходит распределение ролей: кого взять в команду, кого — не взять. Кто хочет работать — получает миллиардный контракт, кто не хочет — остается на перроне. Возникает впечатление, что заказы находят вас сами. — Честно скажу — у меня впечатление такое же. (Смеется.) В прошлом году, когда мы вели переговоры с австрийской компанией «Анджело» о строительстве гостиницы в Кольцово, ее представители предупредили: хотим пригласить строителей из Австрии. Я ответил — приглашайте, мы способны выиграть любой тендер. Они долго удивлялись. Спрашивали, почему мы так уверены в своих силах. И почему же? — Есть некое внутреннее понимание цены конечного продукта. Особенно если знаешь, что именно должен выдать на финише, в том числе по интерьерам. Тогда решение принимать проще. Вы ездили смотреть аналогичную гостиницу? — Да, помимо Екатеринбурга «Анджело» сдает три отеля в Европе. А чем вас привлек этот проект? — Сложно сказать. Мне нравятся нестандартные задачи, заставляющие ломать голову. А стройка «Анджело» изначально была нереальная — мы взяли на себя обязательства построить гостиницу 4+ за 12-16 месяцев. В таких случаях проект делают иностранцы, а мы потом адаптируем к российским условиям. Но австрийские проектанты в сжатые сроки работать не могут — у них другой, более размеренный образ жизни, другой подход, другие стандарты. Поэтому сделали иначе — мы проектировали, а они — подгоняли под стандарты гостиничной сети. Конечно, они могли бы объявить тендер, но, честно говоря, я не знаю, кто бы еще сумел спроектировать, оформить все документы, согласовать и построить отель за 12-16 месяцев. Под ключ. Я не думаю, что есть такая компания. И австрийцы от тендера отказались? — Да, мы наметили некоторые контрольные точки. Когда они увидели, что все выполняется, работа пошла. То есть в поезд сели нормально? — И спокойно в этом поезде ехали. Ругались. Спорили. Но это не страшно — команда на ходу притирается. На Маврикий мы не поедем К экономическому кризису Михаил Абсалямов относится философски, полагая, что миссия строителя в новых условиях описывается формулой «Собака лает, а караван идет». В том смысле, что каждый должен заниматься своим делом, невзирая на прогнозы экспертов «будет еще хуже». Он убежден, что позитивный настрой создает ауру, притягивающую деньги. А что вам, как строителю, хочется больше всего? Есть мечта? — Город построить. Так вам тогда — в Академический. — Не знаю. Дело в том, что хотелось бы начать с нуля. Да и торопиться, в общем, некуда — несмотря на кризис, у нас много интересных предложений о строительстве объектов в Екатеринбурге. Например? — Ну, есть Это тайна какая-то? — Не тайна. Есть на сегодняшний день несколько проектов. Но у людей, которые меня окружают, свои задачи. Вернемся к городу, который вы хотите построить. В кризисной ситуации мечта становится вдвойне несбыточной. — Это когда вам хочется всего и сразу. Но в рамках трудной задачи есть некая маленькая, которую вы ставите себе на день, на неделю, на месяц, на год. И когда ты вечером идешь домой, понимая, что выполнил ежедневную задачу и она тебя приближает к выполнению задачи на неделю, на месяц, а самое главное, приближает к тому городу, который ты имел в виду, это же приятно. И потом, что значит «кризисная ситуация»? Когда одни перестали хотеть что-либо строить, а другие что-то покупать. — Мы же знаем, что жизнь — это спираль. Есть период спадов, есть период подъемов. За провалом будет подъем. Будет, безусловно. — И тот, кто сегодня к этому подъему приготовится, останется в выигрыше. В жизни ведь главное — не быстро бегать, а идти в нужном направлении. Правильно? Если мы говорим про некоторых моих друзей или партнеров, то они же могли, допустим, бросить стройки, которые мы уже начали, и уехать из страны. Переждать смутные времена где-нибудь на Ямайке или Маврикии, а потом, услышав по «Маяку», что кризис кончился, вернуться, достать из загашника деньги и начать финансирование. Это — одна ситуация. Есть и другая — как бы тяжело ни было, люди остаются здесь и потихоньку работают. Допустим, в прошлом году, когда кризис жахнул, ситуация была тяжелая. Большинство подрядчиков поступили рационально, сказав: «Бесплатно мы не работаем». Но кто-то продолжал работать. И я сказал Эдуарду Эргартовичу, что в декабре мы сдадим терминал в Кольцово. У вас же были большие долги по этой стройке. — Да не только по этой — по всем стройкам. Мы собрали людей — переговорили. Люди сказали — будем работать. В итоге обещание удалось сдержать — 16 декабря мы зажгли елочку в этом терминале. Да, рассчитывались потом с людьми до апреля, до мая. Но их вера очень помогла. Многие строители сейчас работают на этой вере, но долго ли они еще протянут? Когда по «Маяку» передадут, что кризис кончился? — Ну нельзя сегодня найти такого гуру, который придет и скажет: делайте так, так и так — и послезавтра все это закончится. Я считаю, каждый должен работать на своем месте, ставить себе планку — что ему нужно сделать. Да, кризис, да, тяжело, но вот люди поверили — и терминал в Кольцово построен. И железнодорожная станция построена. Правильно? Те, кто сюда приедут во время ШОСа, увидят эти вещи и поймут, что у нас люди работают вопреки кризису. Значит, им можно доверить новое строительство. На какие деньги? — В том числе за счет иностранных инвестиций. Такой вариант возможен, я его не сбрасываю. Пока все кричали «караул», приехали австрийцы, дали денег на гостиницу. В России у них было два проекта — отель в Санкт-Петербурге и отель в Екатеринбурге. В Питере начали строить на три года раньше нас. Но вот мы уже заканчиваем, а они стоят: кризис — денег нет. Казалось бы, платят из одного кармана. Но мы строили быстрее и в прошлом году обогнали Санкт-Петербург. Теперь скажите, в кого будут вкладывать — в того, кто стоит на месте и понуро ждет денег, или в другого, который работает? Ответ очевиден. А много в Екатеринбурге тех, кто продолжает работать? Или все уже на Маврикии? — Не знаю, я же не вращаюсь в этих кругах, я — строитель детали Счастье по Михаилу Абсалямову Как-то в один из своих дней рождения я сидел и думал: «Скоро очередная веха, а что в жизни было самым главным?» И я решил для себя так. Если я пойду по проспекту Ленина в сторону Вечного огня (или в другом направлении), думаю, что по пути мне встретится, скажем, тысяча человек. 990 человек увидят меня, и я увижу их. Начнем радоваться, обниматься, говорить друг другу радости. Из оставшихся десяти человек ну пять, наверное, пройдут мимо меня, опустив глаза. А еще пять перебегут на другую сторону улицы. Так вот, для меня счастье в том, что 990 человек из тысячи будут мне рады. Просроченный долг свердловских строителей - 363 млн руб. С. 40. Деловой квартал - 15.06.2009 Статистика Свердловские строители должны банкам в три раза больше ростовских
Источник: ЦБ РФ. 1 Новосибирская область Игроки местного рынка ждут, что уже к 2010 г. число застройщиков сократится в разы. Александр Крымко («Атон»): «Наиболее серьезно кризис сказался на компаниях, у которых есть недостроенные объекты. Нужно рассчитываться с банками, а рынок стагнирует, ипотека не работает, квартиры не продаются, рефинансировать долги не удается». И объем, и доля просроченной задолженности в Новосибирской области одни из самых высоких (2,3 млрд руб. и 11%). 2 Красноярский край Для местных банков строители стали одними из основных должников. По данным ГУ ЦБ РФ, на январь 2009 г. просроченная задолженность в строительной сфере региона достигла 19% от общего числа просроченных кредитов. Спасти рынок может только ипотечное кредитование, которое вернет покупателей. Антон Глушков («Культбытстрой»): «Необходимо создание краевого ипотечного фонда, который возьмет на себя выдачу кредитов не только на готовое жилье, но и на долевое». 3 Республика Татарстан В 2008 г. Татарстан стал лидером среди нестоличных регионов по объему и введенного жилья, и строительных кредитов. В 2009 г. все надежды застройщиков — на социальное жилье и гособъекты, возводимые к Универсиаде. Хотя цена, по которой государство планирует выкупать квартиры, не радует: в марте ГЖФ при президенте РТ предлагал застройщикам не выше 22 тыс. руб. за кв. м — гораздо ниже цены, по которой компании собирались продавать жилье конечным потребителям. 4 Свердловская область Застройщики Екатеринбурга считают, что одних госзакупок жилья недостаточно, чтобы поддержать отрасль и помочь справиться с кредитным бременем. Нужна отмена платы за подключение к инженерным сетям. Владимир Коньков (корпорация «Маяк», депутат облдумы): «Это может дать новый толчок развитию строительной отрасли. Потому что жилье подешевеет на 25-40% (такова сегодня доля платы за подключение в себестоимости) и станет доступным для массового потребителя». 5 Ростовская область Местные игроки рынка сетуют: действия властей направлены на завершение текущих строек и на борьбу с долгостроями. А вот проектов строительства на перспективу нет. Юрий Погиба (СК «Славяне»): «Если уже начатые объекты тем или иным образом достроят, то новые начинать никто не будет до стабилизации». По данным обладминистрации, на апрель 2009 г. было заморожено 25 объектов, сдача большинства остальных перенесена на более поздние сроки. 6 Самарская область Здесь в последние два года объем введенного жилья был самым низким среди нестоличных регионов. Но по объему кредитования строительства в прошлом году область вышла на четвертое место (24 млрд руб.). Игроки рынка говорят, что в 2009 г. будут достраиваться объекты, начатые еще в 2007-м. Тяжелая ситуация сложится в 2010-2011 гг. Строители просят снижения арендной ставки на землю и новых кредитов: целевых на инженерную инфраструктуру и ипотечных — для населения. 7 Нижегородская область Местные строители не ждут спада цен на недвижимость: слишком высока себестоимость. Поэтому в феврале желающих продать квартиры администрации области по 33 тыс. руб. за кв. м не нашлось. Дмитрий Кузин (НП «Объединение нижегородских строителей»): «На начальном этапе компаниям необходимы инвестиционные и кредитные деньги. Плюс затраты на энергоресурсы, цемент, который за последние три года подорожал в десять раз». Однако оживления спроса не будет еще как минимум год. 8 Челябинская область И объем, и доля просроченной задолженности у челябинских строителей самые низкие (157 млн руб. и 1,3%). Но при этом прогнозы игроков рынка негативные. Иван Петриди («Стройком»): «Думаю, что дно кризиса мы пройдем в 2010 г. Далее последует два-три года стагнации или незначительного подъема. Рынок вернется к докризисным показателям лишь в 2012-2013 гг. Тяжелее других придется компаниям, которые не имеют проектов высокой степени готовности и построенных квартир». Застройщиков становится меньше. С. 5. Эксперт - Урал - 16.06.2009 На уральском рынке строительства жилой недвижимости - новое банкротство. По мнению юристов, дольщикам разорившейся компании вряд ли удастся вернуть средства. Арбитражный суд Свердловской области ввел 4 июня процедуру наблюдения в отношении екатеринбургской строительной компании «Уралстрой-1» (основным владельцем считается бизнесмен Сергей Сорокин) сроком на пять месяцев. Инициатором банкротства стал один из поставщиков металлоконструкций - «Уралтвердосплав» (Екатеринбург). Всего за последние три года в арбитраже рассматривалось уже более сотни исков к этому застройщику, общая сумма задолженности по ним превышает 450 млн рублей. Более того, в апреле в отношении «Уралстрой-1» возбуждено уголовное дело по части 4 статьи 159 УК РФ («Мошенничество в особо крупном размере»). По данным следствия, в компании практиковали двойную продажу - заключали договоры долевого участия на одни и те же объекты с несколькими покупателями. В материалах дела фигурирует полсотни обманутых дольщиков. - Дольщики банкрота вряд ли увидят свое жилье. А поскольку у него много долгов и скорее всего отсутствует ликвидное имущество, возможен вариант, что люди не вернут и вложенные средства. В любом случае, денежные требования будут рассматриваться только в рамках дела о банкротстве, а это займет не менее полутора лет, - прогнозирует партнер агентства юридической безопасности «Интеллект-С» Роман Речкин. Планирует ли застройщик рассчитываться с дольщиками, выяснить не удалось: телефоны должника не отвечают. «Уралстрой-1» считался достаточно крупным застройщиком в Екатеринбурге: последние завершенные проекты - микрорайон «Университетский» и комплекс «Солнечный круг» (общая площадь - около 410 тыс. кв. метров). Недостроенным остался комплекс «Высокий берег» (11,7 тыс. кв. метров). Как раз в нем, по данным ГУВД, застройщик и практиковал двойную продажу. «Уралстрой-1» - не первый банкрот среди застройщиков жилья. В декабре 2008 года кредиторы «Уралмедьстрой-1» (принадлежит УГМК) подали в арбитраж заявление о несостоятельности компании. Объем ее задолженности составлял 555,3 млн рублей. "Академический": пример, как надо строить жильё. С. 3. Областная газета - 16.06.2009 Эдуард Россель вчера в Екатеринбурге ознакомил Президента Российской Федерации Дмитрия Медведева с ходом строительства жилого района «Академический». Президента также сопровождали полномочный представитель Президента Российской Федерации в УрФО Николай Винниченко и председатель совета директоров группы компаний «Ренова» Виктор Вексельберг. |
Похожие:
 | Способствовать формированию понятий: бизнес-план, бизнес-планирование, составные части бизнес плана, резюме бизнес-плана | | Алла Каминская, к ф н, м д а., бизнес-консультант по развитию аптечного бизнеса, бизнес-тренер, бизнес-коуч |
| Цель дисциплины – сформировать систему базовых знаний по теории, методологии и методам бизнес-планирования; выработать и развить... | | «хорошую» или «сильную» бизнес-модель, а компании, не приносящие прибыль – «слабую» или «неэффективную». Существенным является установление... |
| Кто-то видит в этом явление бизнес-моды, кто-то способ преобразования существующего бизнеса. Многие руководители занимаются поиском... |  | Приложение А. Модель бизнес-процесса «Ведение базы данных судк на основе исторических и оперативных данных» «as is» 70 |
| Бизнес план может быть толстым цветным документом с множеством таблиц и графиков, а может быть написан от руки на листке бумаги… | | Структура бизнес-плана (технико-экономического обоснования) проекта (далее – проект) |
| Разработка структурных аспектов и обоснование результатов реализации бизнес-плана 38 | | Цель программы — подготовка высококвалифицированных специалистов, владеющих знаниями в области экономики, менеджмента, информатики... |