РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА; ЕЛЕНА КУХТЕНКОВА; 2017.12.27; СВЕЖАЯ ГОЛОВА
Матвей Шпаро, путешественник
Я думаю, инициатива оснащать школьные автобусы проблесковыми маячками – необходимое условие безопасности на дорогах, ведь такой сигнал наиболее эффективно привлекает внимание других водителей.
«РГ» пишет, что новый законопроект о дополнительных требованиях к перевозке детей автобусами вступит в силу с 1 июля 2018 года. Идея с мигалкой у автобусов, которые перевозят маленьких пассажиров, равносильна обязательному правилу пристегиваться ремнями. Более того, это копеечный вопрос, и его нужно было вводить еще лет 20 назад.
Однако, на мой взгляд, в законопроекте о том, как нужно перевозить детские группы, еще много разных недоработанных моментов. В частности, вопрос возраста автобусов. Я считаю, что эта, на мой взгляд, не очень значительная тема вызывает слишком много внимания. Думаю, возраст автобуса не является критическим сигналом для безопасности, здесь скорее важную роль играет техническое состояние автобуса. К слову, совсем недавно МВД дало статистику: сколько аварий детских автобусов произошло по причине того, что они были старыми. За три года, судя по этой статистике, ни одного случая не было. Большинство аварий происходило в первую очередь по причине нарушения правил другими участниками движения или самим водителем автобуса. Кстати, недавно по всей стране прошел флешмоб старых автобусов, и ответственные службы смотрели и удивлялись, что старый автобус от нового отличить невозможно.
А вот такие технические неисправности, как стертые тормозные колодки, изношенность шлангов и других запчастей, должны обязательно быть устранены, ведь это стандартное техническое обслуживание, за которым водитель или фирма должны следить.
Существенный недочет закона о перевозке групп детей автобусами, как мне кажется, еще и в другом: что делать, если зимой автобус в пути сломался? Порой дети в этом автобусе должны ждать от пяти до семи часов, пока приедет запасной, который будет соответствовать всем требованиям. И за это время они просто могут замерзнуть.
Дело в том, что процесс получения разрешения на замену автобуса очень сложный. Мне даже рассказывали о случае, когда было проще пригнать автобус из Белоруссии на замену, так как российский сломался где-то неподалеку от границы. И организовать приезд нашего автобуса было очень сложно из-за волокиты: нужно подать заявку чуть ли не за день, проверить водителя, причину технической неисправности. Над этим, безусловно, надо еще много работать.
Конечно же, разумный и современный подход к законотворчеству говорит: нужно привлекать к разработке подобных документов тех специалистов, которые непосредственно возят детей на автобусах и у которых есть какой-то практический опыт, а не просто чиновников.
https://rg.ru/2017/12/27/matvej-shparo-v-zakone-ob-avtoperevozkah-detskih-grupp-eshche-mnogo-nedorabotok.html
RNS; 2017.12.27; «АВТОДОР» ДО 2020 ГОДА УСТАНОВИТ НА ФЕДЕРАЛЬНЫХ ТРАССАХ 71 СТАНЦИЮ ДЛЯ ЗАРЯДКИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ
Государственная компания «Автодор» планирует до 2020 года установить 71 электрозарядную станцию на федеральных трассах, сообщила компания.
В рамках программы развития зарядной инфраструктуры для транспортных средств с электродвигателями в 2018 году будет установлено 11 станций зарядки на трассах М4 «Дон», 6 – на М11 «Москва – Санкт-Петербург» и 5 – на М1 «Беларусь».
«Создание зарядной инфраструктуры создаст предпосылки для развития отечественного рынка экологически чистого транспорта, позволит владельцам электрокаров свободно передвигаться на них не только в городской черте, но также и на междугородних и международных автомагистралях», – говорится в сообщении «Автодора».
В настоящее время в России 170 зарядных станций для электромобилей, две из которых расположены на 46 км и на 1119 км трассы М4 «Дон».
Благодаря сокращающейся стоимости владения и развитию зарядной инфраструктуры, по оценкам экспертов, доля электромобилей в общем объеме выпуска к 2020 году может составить не менее 17 %, три четверти из которых будут гибридными, отмечает «Автодор».
https://rns.online/transport/avtodor-do-2020-goda-ustanovit-na-federalnih-trassah-71-stantsiyu-dlya-zaryadki-elektromobilei–-2017-12-27/
|
