Договор транспортно-экспедиционного обслуживания (организация авиаперевозки)
Скачать 385.17 Kb.
|
6. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН 6.1. Экспедитор несет ответственность перед Клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его Экспедитором и до выдачи груза Грузополучателю, указанному Клиентом, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые Экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах: а) за утрату или недостачу груза, принятого Экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности пропорционально недостающей части груза; б) за повреждение (порчу) груза, принятого Экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности; 6.2. Клиент уведомлен и согласен, что ответственность Экспедитора не может превышать объявленной Клиентом стоимости груза. Клиент гарантирует, что объявленная стоимость груза не может превышать его реальную (документально подтвержденную) стоимость и возмещает все убытки, возникшие у Сторон в следствие нарушения Клиентом данной гарантии. 6.2.1. Стороны определили, что Экспедитор вправе не проверять достоверность объявленной стоимости груза. 6.2.2. В случае выявления фактов завышения Клиентом объявленной стоимости груза относительно его реальной (документально подтвержденной) стоимости, Клиент в течение 5 (пяти) банковских дней с момента направления документально подтвержденного требования выплачивает Экспедитору штраф в размере разницы между объявленной и реальной стоимостью груза. Стороны определили, что документы, предоставленные Клиентом в качестве сопроводительных и/или прилагаемые к претензии, являются бесспорным доказательством нарушения Клиентом обязательств, определенных п.6.2. Договора в случае, когда указанная в них стоимость груза ниже объявленной. Экспедитор также вправе использовать любые иные законные способы определения реальной стоимости груза. 6.3. Если состояние упаковки на момент выдачи груза соответствует состоянию упаковки на момент приемки груза к перевозке, Экспедитор не несет ответственности за соответствие наименования, количества и качества вложений (содержимого) сопроводительной документации, наличие явных или скрытых дефектов и внутритарную недостачу. 6.4. Клиент несет полную ответственность за правильность, достоверность и полноту сведений, необходимых для исполнения договора (в том числе указание наименования груза), за правильность заполненной экспедиторской расписки, оформленной для исполнения договора. Клиент не вправе предъявлять требования за неисполнение или ненадлежащее исполнение договора Экспедитором, если это следовало из-за неправильно предоставленной информации Клиентом. 6.5. Клиент возмещает убытки, понесенные Экспедитором вследствие неисполнения Клиентом обязательств, определенных настоящим Договором, в том числе убытки, причиненные третьим лицам. В случае выставления Экспедитору каких-либо штрафов, неустоек вследствие нарушения Клиентом условий Договора Клиент компенсирует расходы Экспедитора в течение 5 (пяти) банковских дней с момента направления соответствующего требования. 6.6. Клиент отвечает за действия/бездействие Грузоотправителя и /или Грузополучателя при исполнении настоящего Договора, как за свои собственные. 6.7. При отказе лица, указанного Клиентом в качестве Грузоотправителя, Грузополучателя и/или Плательщика, от сдачи /получения груза и/или оплаты счетов Экспедитора, Клиент несет солидарную ответственность перед Экспедитором за надлежащее исполнение обязательств по Договору. 6.8. Экспедитор не несет ответственности за возможную задержку авиаперевозки по вине авиаперевозчика, а также за срыв авиаперевозки в случае, если такой срыв произошел вследствие отказа авиакомпании от приемки груза Клиента к перевозке. 6.9. Стороны определили, что проценты, определенные ст. 317.1. ГК РФ, Сторонами не начисляются и не оплачиваются. 7. ПОРЯДОК УРЕГУЛИРОВАНИЯ СПОРОВ 7.1. Акт о наличии/отсутствии расхождений в количестве и качестве груза, составленный в отсутствие одной из Сторон, не является основанием для выставления претензии и не может быть принят к рассмотрению. 7.2. До предъявления Экспедитору иска, вытекающего из договора транспортно-экспедиционного обслуживания, обязательно предъявление претензии в письменной форме. К претензии прилагаются подлинники или заверенные в установленном законодательством РФ порядке копии следующих документов: - подтверждающих право на предъявление претензии; - подтверждающих наименование, количество и объявленную стоимость груза, принятого к перевозке. Документы должны быть оформлены в надлежащем виде, подписаны уполномоченными лицами сторон и заверены печатями (в случае если стороной/сторонами выступает юридическое лицо). Претензия и документы, подтверждающие право требования, предоставляются на бумажном носителе. 7.3. Претензия, при наличии документов, указанных в п. 7.2. договора рассматривается Экспедитором в течение 30 (тридцати) дней с момента ее получения. 7.4. Все споры и разногласия Стороны решают путем переговоров. В случае недостижения согласия, споры подлежат рассмотрению в следующем порядке: 7.4.1. Споры с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями - в Арбитражном суде г. Москвы. 7.4.2. Споры с физическими лицами: - в Басманном районном суде г. Москвы, если спор подлежит рассмотрению в районном суде; - у мирового судьи судебного участка № 360 по г. Москве, если спор подлежит рассмотрению в Мировом суде. 8. ПРОЧИЕ УСЛОВИЯ 8.1. Стороны признают юридическую силу поручений Экспедитору, направленных по электронной почте, факсу, через личный кабинет либо путем заполнения заявок на Сайте, приравнивая такие поручения к оригиналам. Образцы писем об изменении условий поручения размещены на Сайте. При изменении условий поручения после сдачи груза Экспедитору, Экспедитор вправе по своему усмотрению принять их по электронной почте либо факсу либо затребовать оригинал. 8.2. Клиент дает безусловное согласие и поручает Экспедитору обработку и хранение предоставленных в связи с исполнением Договора персональных данных. Клиент подтверждает, что он уведомлен, что оказание услуг по Договору не может быть осуществлено без предоставления контактной информации и данных, позволяющих идентифицировать Клиента / Грузоотправителя / Грузополучателя. При предоставлении Клиентом персональных данных иных лиц Клиент гарантирует, что согласие вышеуказанных лиц на предоставление их персональных данных Экспедитору Клиентом получено, и несет ответственность в случае предъявления каких-либо претензий Экспедитору вследствие не соблюдения данного условия. Экспедитор осуществляет обработку персональных данных Клиента в течение срока оказания транспортно-экспедиционных услуг, а также в течение 5 (пяти) лет с момента прекращения оказания услуг. По истечении указанного срока персональные данные подлежат уничтожению. 8.3. Клиент непосредственно, либо через представителя, предоставляя информацию о своих абонентских номерах подвижной (мобильной) связи, адресах электронной почты, а также абонентских номерах, адресах электронной почты Грузоотправителя /Грузополучателя/Плательщика или их уполномоченных представителей, дает свое согласие и гарантирует наличие согласия владельцев и пользователей абонентских номеров, адресов электронной почты на получение письменных, голосовых, а так же смс-уведомлений (включая рекламные уведомления и уведомления направленные через социальную сеть) Экспедитора, а также подтверждает наличие желания владельцев и пользователей этих абонентских номеров получать вышеуказанные уведомления и гарантирует, что согласие всех лиц, контакты которых он предоставил, на предоставление их контактов и получение ими уведомлений, Клиентом получено. Клиент несет ответственность в случае предъявления каких-либо претензий Экспедитору вследствие не соблюдения Клиентом данного условия. 8.4. Договор вступает в силу с момента его акцепта и действует до 31 декабря 2017 г. включительно. Окончание срока действия Договора не освобождает Стороны от исполнения обязательств, возникших в период его действия. Стороны вправе расторгнуть Договор в одностороннем порядке, при условии уведомления другой Стороны за 30 (тридцать) дней до момента расторжения. Окончание срока действия Договора не освобождает стороны от исполнения обязательств, возникших в период его действия. 8.5. Условия Договора не распространяются на оказание Экспедитором услуг по международной перевозке груза. По всем остальным вопросам, не урегулированным положениями Договора, Стороны руководствуются законодательством РФ. 8.6. После акцепта Договора вся предыдущая переписка Сторон утрачивает силу. 8.7. При изменении наименования Сторон, их юридического статуса и правоспособности, адресов и платежных реквизитов, а также при иных изменениях, способных повлиять на ход и результаты исполнения Договора, Сторона, у которой произошли указанные изменения, обязана незамедлительно письменно сообщить другой Стороне о произошедших изменениях. Экспедитор вправе уведомить Клиента о произошедших изменениях путем размещения соответствующей информации на Сайте. Приложение № 1 к ДОГОВОРУ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (ОРГАНИЗАЦИЯ АВИАПЕРЕВОЗКИ) Условия организации авиаперевозки. Требования к грузу и упаковке. К авиаперевозке не принимаются: - опасные грузы, запрещенные к перевозке воздушным транспортом - то есть грузы, содержащие любое вещество, которое, способно взрываться, вступать в опасные реакции, возгораться либо выделять в опасном количестве тепло или токсические, коррозионные или легковоспламеняющиеся газы или пары в обычных условиях, возникающих в ходе перевозки; - грузы, упаковка и тара которых не удовлетворяет правилам упаковки грузов на авиатранспорте; - грузы из металла без требуемой упаковки; - грузы, требующие температурного режима, скоропортящиеся грузы, продукты питания, растения, животные и т.д. Также без упаковки или в упаковке непригодной к перевозке воздушным транспортном к авиаперевозке не принимаются: - абразивные, шлифовальные и наждачные круги; - бытовые и электрические машины и аппаратуру, холодильники, газовые плиты, телевизоры, радиоприемники, мотоциклы, велосипеды, радиолампы; - изделия и предметы из черных и цветных металлов: электродвигатели, насосы, трубы (трубки), прутки, проволоку, металл в листах, металлическую ленту в полосах, запасные части машин и другие подобные грузы; - изделия из синтетических смол, пластических масс и т.п.; - сыпучие грузы, упакованные в бумажную тару (крафт-мешки): пресс-порошок, полиэтилен, химические и минеральные удобрения, красители, белила, графит, соду, клей казеиновый, цемент и т.п.; - громоздкие, длинномерные места, листовое железо, тяжеловесные грузы, не оборудованные соответствующими устройствами для надежной швартовки в помещениях ВС или превышающие статические нагрузки на площадь пола указанных помещений, без соответствующих стеллажей либо поддонов, способствующих равномерному распределению нагрузки в пределах допустимых норм, а также грузы, имеющие форму (конфигурацию), не обеспечивающую надежное размещение и швартовку грузов; - другие грузы, упаковка, швартовка, свойства и конфигурация которых не гарантируют безопасность воздушной перевозки. Требования к упаковке груза для авиаперевозки: - Упаковка грузовых мест, сдаваемых к перевозке с объявленной ценностью, должна быть опломбирована Грузоотправителем. Пломбы должны быть стандартными, иметь ясные оттиски цифровых или буквенных знаков; - грузы должны быть упакованы в тару, емкости и другие материалы, обеспечивающие защиту самого груза и грузового отсека воздушного судна (ВС) от повреждений; - упаковка груза должна быть выполнена таким образом, чтобы обеспечивать сохранность груза при его погрузке, транспортировке и выгрузке из ВС, а так же исключалась возможность доступа к содержимому груза; - упаковка груза должна обеспечивать возможность его надежного крепления в грузовом отсеке ВС и препятствовать его свободному перемещению; - упаковка груза должна иметь чистую поверхность, не иметь заостренных углов, выступов, которые могут привести к повреждению или загрязнению грузового отсека ВС и его оборудования, а также перевозимого совместно с ним другого груза, багажа. В основной массе под данные требования попадают грузы изготовленные из металла. Ни одна металлическая часть груза не должна выступать за пределы упаковки. Все металлические части должны быть упакованы. Для перевозки некоторых типов/видов груза может потребоваться жесткая упаковка, которую сделают на складе Экспедитора. При этом Клиенту необходимо учитывать, что вес и объем жесткой упаковки влияет на конечную стоимость перевозки. К авиаперевозке принимаются грузы, без предварительного согласования, со следующими параметрами: - Вес одного грузового места не превышает 80 кг; - Габариты одного места не превышают: по длине – 2,0м. по ширине – 1,0м. по высоте – 0,8м. Данные ограничения по весу и габаритам применяются к каждому грузовому месту. В случае если один из перечисленных выше параметров превышает указанные нормативы, необходимо связаться со специалистами отдела авиаперевозок и уточнить, возможно ли кантовать (переворачивать, класть) данный груз, чтобы уложиться в вышеуказанные габариты. При наличии манипуляционных знаков, запрещающих данные действия, Грузоотправитель должен дать согласие в письменном виде о возможности кантования груза. Если с учетом возможности кантовать параметры груза всё равно превышают допустимые значения, необходимо связаться со специалистами отдела авиаперевозок для согласования возможных вариантов и стоимости данной перевозки. Стоимость обработки негабаритного, тяжеловесного или опасного груза рассчитывается и оплачивается дополнительно. Опасные грузы могут находиться в составе следующих материалов: - Автомобили, автомобильные части (машина, мотор, мотоцикл), детали оборудования: могут содержать двигатели, карбюраторы или топливные баки, в которых находится или находилось топливо, жидкостные батареи, сжатые газы, а также огнетушители, пневмоподушки (содержат пиропатроны и сжатые газы), аэрозольные упаковки со смазочными, сервисными, лакокрасочными материалами, коррозионные и легковоспламеняющиеся моющие жидкости (для промывки двигателя, форсунок, карбюратора, для снятия битумных пятен, очистки системы охлаждения, мытья кузова и пр.) амортизаторы под пневматическим давлением и т.д. - Авиазапчасти: могут содержать авиационные двигатели, топливную аппарутуру, вспомогательные силовые установки (с остатками керосина), аккумуляторные батареи, кислородные баллоны, химические генераторы кислорода, огнетушители, датчики обледенения (содержащие радиоактивные вещества), аппаратуру запуска двигателя, спасательные жилеты и плоты, сигнальные ракеты и пр. Аэростат (может содержать емкости (баллоны) с легковоспламеняющимися жидкостями или газами, огнетушители, батареи, двигатели внутреннего сгорания, сигнальные пиротехнические устройства, спасательные жилеты). - Аэрозоли, баллоны, металлические емкости (бочки, фляги. При изменении давления в самолете на высоте, возможно вытекание содержимого или взрыв баллончиков. Могут содержать сжатые или сжиженные газы, топливо, растворители, краски, токсические/коррозионные жидкости и токсические/коррозионные твердые вещества |
