Образовательная программа переподготовки водителей транспортных средств с категории «С» на категорию «В» (далее Программа) разработана в соответствии с требованиями Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-фз «О безопасности дорожного движения»

Тема 2. Технико-эксплуатационные показатели пассажирского автотранспорта: количественные показатели (объем перевозок, пассажирооборот, машино-часы работы); качественные показатели (коэффициент технической готовности, коэффициент выпуска на линию); мероприятия по увеличению выпуска подвижного состава на линию; продолжительность нахождения подвижного состава на линии; скорость движения; техническая скорость; эксплуатационная скорость; скорость сообщения; мероприятия по повышению скорости сообщения, среднее расстояние поездки пассажиров; коэффициент использования пробега; мероприятия по повышению коэффициента использования пробега; среднесуточный пробег; общий пробег; производительность работы пассажирского автотранспорта. Тема 3. Диспетчерское руководство работой такси на линии: диспетчерская система руководства пассажирскими автомобильными перевозками; порядок и способы взаимодействия с диспетчерской службой автотранспортной организации, в том числе посредством спутниковых систем мониторинга транспортных средств, включая систему ГЛОНАСС; централизованная и децентрализованная системы диспетчерского руководства; средства диспетчерской связи с водителями такси, работающими на линии; организация выпуска подвижного состава на линию; порядок приема подвижного состава на линии; порядок оказания технической помощи на линии; контроль за своевременным возвратом автомобилей в таксопарк. Тема 4. Работа такси на линии: организация таксомоторных перевозок пассажиров; пути повышения эффективности использования подвижного состава; работа такси в часы «пик»; особенности перевозки пассажиров с детьми и лиц с ограниченными возможностями здоровья; назначение, основные типы и порядок использования таксометров; основные формы первичного учета работы автомобиля; путевой (маршрутный) лист; порядок выдачи и заполнения путевых листов; оформление и сдача путевых листов при возвращении с линии; обработка путевых листов; порядок оформления документов при несвоевременном возвращении с линии; нормы расхода топлива и смазочных материалов для автомобилей, используемых в качестве легкового такси; мероприятия по экономии топлива и смазочных материалов, опыт передовых водителей. Решение тематических задач по темам 1 – 4; контроль знаний при проведении итоговой аттестации обучающихся проводится по контрольным вопросам (Приложение 4). V. ПЛАНИРУЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ОСВОЕНИЯ ПРОГРАММЫ В результате освоения Образовательной программы профессиональной переподготовки водителей транспортных средств с категории «С» на категорию «В» обучающиеся должны знать: Правила дорожного движения, основы законодательства в сфере дорожного движения; правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств; основы безопасного управления транспортными средствами; цели и задачи управления системами "водитель-автомобиль-дорога" и "водитель-автомобиль"; особенности наблюдения за дорожной обстановкой; способы контроля безопасной дистанции и бокового интервала; порядок вызова аварийных и спасательных служб; основы обеспечения безопасности наиболее уязвимых участников дорожного движения: пешеходов, велосипедистов; основы обеспечения детской пассажирской безопасности; проблемы, связанные с нарушением правил дорожного движения водителями транспортных средств и их последствиями; правовые аспекты (права, обязанности и ответственность) оказания первой помощи; современные рекомендации по оказанию первой помощи; методики и последовательность действий по оказанию первой помощи; состав аптечки первой помощи (автомобильной) и правила использования ее компонентов. В результате освоения Образовательной программы профессиональной переподготовки водителей транспортных средств с категории «С» на категорию «В» обучающиеся должны уметь: безопасно и эффективно управлять транспортным средством (составом транспортных средств) в различных условиях движения; соблюдать Правила дорожного движения при управлении транспортным средством (составом транспортных средств); управлять своим эмоциональным состоянием; конструктивно разрешать противоречия и конфликты, возникающие в дорожном движении; выполнять ежедневное техническое обслуживание транспортного средства (состава транспортных средств); устранять мелкие неисправности в процессе эксплуатации транспортного средства (состава транспортных средств); обеспечивать безопасную посадку и высадку пассажиров, их перевозку, либо прием, размещение и перевозку грузов; выбирать безопасные скорость, дистанцию и интервал в различных условиях движения; информировать других участников движения о намерении изменить скорость и траекторию движения транспортного средства, подавать предупредительные сигналы рукой; использовать зеркала заднего вида при маневрировании; прогнозировать и предотвращать возникновение опасных дорожно-транспортных ситуаций в процессе управления транспортным средством (составом транспортных средств); своевременно принимать правильные решения и уверенно действовать в сложных и опасных дорожных ситуациях; выполнять мероприятия по оказанию первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии; совершенствовать свои навыки управления транспортным средством (составом транспортных средств). VI. УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ 6.1. Организационно-педагогические условия в Автошколе обеспечивают реализацию Программы в полном объеме, соответствие качества подготовки обучающихся установленным требованиям, соответствие применяемых форм, средств, методов обучения и воспитания возрастным, психофизическим особенностям, склонностям, способностям, интересам и потребностям обучающихся. Для определения соответствия применяемых форм, средств, методов обучения и воспитания возрастным, психофизическим особенностям и способностям обучающихся Автошкола проводит тестирование обучающихся с помощью преподавателей соответствующей квалификации. Теоретическое обучение проводится в оборудованных учебных кабинетах Автошколы с использованием учебно-материальной базы, соответствующей установленным требованиям. Наполняемость учебной группы устанавливается до 30 человек. Продолжительность учебного часа теоретических и практических занятий составляет 1 академический час (45 минут). Продолжительность учебного часа практического обучения вождению составляет 1 астрономический час (60 минут). Согласно расчетной формулы общее количество обучаемых по Программе (10 человек в год) соответствует количеству учебных кабинетов Автошколы для теоретического обучения. ; где П - число необходимых помещений; - расчетное учебное время полного курса теоретического обучения на одну группу, в часах; n - общее число групп; 0,75 - постоянный коэффициент (загрузка учебного кабинета принимается равной 75%); - фонд времени использования помещения в часах. П=34 х 1/0,75 х (247дн х 4 час)=34/741=1 кабинет. Обучение вождению проводится вне сетки учебного времени мастером производственного обучения индивидуально с каждым обучающимся в соответствии с графиком очередности обучения вождению. Обучение вождению состоит из первоначального обучения вождению и обучения практическому вождению на учебных маршрутах в условиях дорожного движения. Первоначальное обучение вождению транспортных средств с механической и автоматической трансмиссией проводится на автодроме Автошколы. К обучению практическому вождению в условиях дорожного движения допускаются лица, имеющие первоначальные навыки управления транспортным средством, представившие медицинскую справку установленного образца и знающие требования Правил дорожного движения. Обучение практическому вождению в условиях дорожного движения проводится по 1 из 3 учебных маршрутов, утвержденных начальником Автошколы и согласованных с начальником ОГИБДД МО МВД России «Усть-Илимский». На занятии по вождению обучающий (мастер производственного обучения) имеет при себе документ на право обучения вождению транспортного средства данной категории, подкатегории, а также удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, подкатегории. Учебные транспортные средства Автошколы, используемые для обучения вождению, соответствуют материально-техническим условиям, предусмотренным пунктом 6.4 настоящей Программы. 6.2. Педагогические работники, реализующие Программу, имеют среднее профессиональное или высшее образование и отвечают квалификационным требованиям, указанным в квалификационных справочниках, и (или) профессиональным стандартам. Все преподаватели и мастера производственного обучения своевременно проходят необходимое повышение квалификации. 6.3. Информационно-методические условия реализации Программы включают: -учебный план, утвержденный начальником Автошколы; -календарный учебный график, утвержденный начальником Автошколы; -рабочие программы учебных предметов, утвержденные начальником Автошколы; -методические рекомендации по организации образовательного процесса профессиональной переподготовки водителей транспортных средств с категории «С» на категорию «В», утвержденные начальником ПОУ УИ АШ ДОСААФ России (Приложение 5) -материалы для проведения итоговой аттестации обучающихся, утвержденные начальником ПОУ УИ АШ ДОСААФ России (Приложения 1-4) -расписание занятий, утвержденное начальником Автошколы. 6.4. Материально-технические условия реализации Программы. Оценка уровня развития профессионально важных качеств, а также формирование навыков саморегуляции психоэмоционального состояния учащегося в процессе управления транспортным средством проводится с целью повышения достоверности и снижения субъективности преподавателем в процессе тестирования. Преподаватель проводит тестирование у обучаемых следующих профессионально важных качеств водителя: психофизиологических (оценка готовности к психофизиологическому тестированию, восприятие пространственных отношений и времени, глазомер, устойчивость, переключаемость и распределение внимания, память, психомоторику, эмоциональную устойчивость, динамику работоспособности, скорость формирования психомоторных навыков, оценка моторной согласованности действий рук); свойств и качеств личности водителя, которые позволят ему безопасно управлять транспортным средством (нервно-психическая устойчивость, свойства темперамента, склонность к риску, конфликтность, монотоноустойчивость). Занятия формируют у водителей навыки саморегуляции психоэмоционального состояния, предоставляют возможности для обучения саморегуляции при наиболее часто встречающихся состояниях: эмоциональной напряженности, монотонии, утомлении, стрессе и тренировке свойств внимания (концентрации, распределения). Возможность обучения по Программе 10 человек подтверждается расчетом количества учебных механических транспортных средств Автошколы по формуле: ; где Nтс - количество автотранспортных средств; Т - количество часов вождения в соответствии с учебным планом; К - количество обучающихся в год; t - время работы одного учебного транспортного средства равно: 7,2 часа - один мастер производственного обучения на одно учебное транспортное средство, 14,4 часа - два мастера производственного обучения на одно учебное транспортное средство; 24,5 - среднее количество рабочих дней в месяц; 12 - количество рабочих месяцев в году; 1 - количество резервных учебных транспортных средств. N=(26 х 10/7,2 х 24,5 х 12)+1=260/2117+1=1 Механические транспортные средства Автошколы, используемые для обучения вождению, оборудованы дополнительными педалями привода сцепления (кроме транспортных средств с автоматической трансмиссией) и тормоза; зеркалом заднего вида для обучающего; опознавательным знаком «Учебное транспортное средство» в соответствии с п.8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 «О Правилах дорожного движения» (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 45, ст. 5521; 2000, N 18, ст. 1985; 2001, N 11, ст. 1029; 2002, N 9, ст. 931; N 27, ст. 2693; 2003, N 20, ст. 1899; 2003, N 40, ст. 3891; 2005, N 52, ст. 5733; 2006, N 11, ст. 1179; 2008, N 8, ст. 741; N 17, ст. 1882; 2009, N 2, ст. 233; N 5, ст. 610; 2010, N 9, ст. 976; N 20, ст. 2471; 2011, N 42, ст. 5922; 2012, N 1, ст. 154; N 15, ст. 1780; N 30, ст. 4289; N 47, ст. 6505; 2013, N 5, ст. 371; N 5, ст. 404; N 24, ст. 2999; N 31, ст. 4218; N 41, ст. 5194). Таблица 7 Перечень учебного оборудования Наименование учебного оборудования Единица измерения Количество Оборудование и технические средства обучения Тренажер* Аппаратно-программный комплекс тестирования и развития психофизиологических качеств водителя (АПК)** Детское удерживающее устройство комплект комплект комплект 1 Гибкое связующее звено (буксировочный трос) Тягово-сцепное устройство комплект комплект 1 1 Компьютер с соответствующим программным обеспечением комплект 1 Мультимедийный проектор комплект 1 Экран (монитор, электронная доска) Магнитная доска со схемой населенного пункта*** комплект комплект 1 1 Учебно-наглядные пособия**** Основы управления транспортными средствами Сложные дорожные условия шт. 1 Виды и причины ДТП шт. 1 Типичные опасные ситуации шт. 1 Сложные метеоусловия шт. 1 Движение в темное время суток Посадка водителя за рулем. шт. 1 Экипировка водителя шт. 1 Способы торможения автомобиля шт. 1 Тормозной и остановочный путь автомобиля шт. 1 Действия водителя в критических ситуациях шт. 1 Силы, действующие на транспортное средство шт. 1 Управление автомобилем в нештатных ситуациях шт. 1 Профессиональная надежность водителя шт. 1 Дистанция и боковой интервал. Организация наблюдения в процессе управления транспортным средством шт. 1 Влияние дорожных условий на безопасность движения шт. 1 Безопасное прохождение поворотов шт. 1 Безопасность пассажиров транспортных средств шт. 1 Безопасность пешеходов и велосипедистов шт. 1 Типичные ошибки пешеходов шт. 1 Типовые примеры допускаемых нарушений ПДД шт. 1 Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории "В" как объектов управления Классификация автомобилей шт. 1 Общее устройство и принцип работы двигателя шт. 1 Горюче-смазочные материалы и специальные жидкости шт. 1 Схемы трансмиссии автомобилей с различными приводами шт. 1 Общее устройство и принцип работы сцепления шт. 1 Общее устройство и принцип работы механической коробки переключения передач шт. 1 Общее устройство и принцип работы автоматической коробки переключения передач шт. 1 Передняя и задняя подвески шт. 1 Конструкции и маркировка автомобильных шин шт. 1 Общее устройство и состав тормозных систем шт. 1 Общее устройство и принцип работы системы рулевого управления шт. 1 Общее устройство и маркировка аккумуляторных батарей шт. 1 Общее устройство и принцип работы генератора шт. 1 Общее устройство и принцип работы стартера шт. 1 Общее устройство и принцип работы бесконтактной и микропроцессорной систем зажигания шт. 1 Общее устройство и принцип работы, внешних световых приборов и звуковых сигналов Классификация прицепов шт. шт 1 1 Общее устройство прицепа шт. 1 Виды подвесок, применяемых на прицепах шт. 1 Электрооборудование прицепа шт. 1 Устройство узла сцепки и тягово-сцепного устройства шт. 1 Контрольный осмотр и ежедневное техническое обслуживание автомобиля и прицепа Организация и выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом Нормативное правовое обеспечение пассажирских перевозок автомобильным транспортом шт. шт. 1 1 Информационные материалы Информационный стенд Закон Российской Федерации от 7 февраля 1992 г. N 2300-1 "О защите прав потребителей" шт. 1 Копия лицензии с соответствующим приложением шт. 1 Примерная программа профессиональной переподготовки водителей транспортных средств с категории «С» на категорию "В" шт. 1 Программа профессиональной переподготовки водителей транспортных средств с категории «С» на категорию "В", согласованная с Госавтоинспекцией шт. 1 Учебный план шт. 1 Календарный учебный график (на каждую учебную группу) шт. 1 Расписание занятий (на каждую учебную группу) шт. 1 График учебного вождения (на каждую учебную группу) шт. 1 Схемы учебных маршрутов, утвержденные руководителем организации, осуществляющей образовательную деятельность шт. 1 Книга жалоб и предложений шт. 1 Адрес официального сайта в сети "Интернет" ui-dosaaf.ru *В качестве тренажера используется учебное транспортное средство. ** Необходимость применения АПК тестирования и развития психофизиологических качеств водителя определяется организацией, осуществляющей образовательную деятельности. ***Магнитная доска со схемой населенного пункта заменена соответствующим электронным учебным пособием. ****Учебно-наглядные пособия представлены в виде плаката, стенда, макета, планшета, модели, схемы, кинофильма, видеофильма, мультимедийных слайдов. Участки автодрома Автошколы для первоначального обучения вождению транспортных средств, используемые для выполнения учебных (контрольных) заданий, предусмотренных Программой, имеют ровное и однородное цементобетонное покрытие, обеспечивающее круглогодичное функционирование. Автодром имеет установленное по периметру ограждение, препятствующее движению по их территории транспортных средств и пешеходов, за исключением учебных транспортных средств, используемых в процессе обучения. Наклонный участок (стационарная эстакада) имеет продольный уклон относительно поверхности закрытой площадки в пределах 8 - 16% включительно. Общая площадь автодрома Автошколы для первоначального обучения вождению транспортных средств составляет 1,87 га. На автодроме Автошколы сцепление колес транспортного средства с покрытием при проведении занятий и экзаменов в целях безопасности, а также обеспечения объективности оценки в разных погодных условиях составляет 0,41 и соответствует ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения»1, что соответствует влажному асфальтобетонному покрытию. На автодроме ПОУ УИ АШ ДОСААФ России для разметки границ отдельных заданий (упражнений) применяются стационарные элементы. Для возможности изменения габаритных размеров отдельных заданий (разметки границ) применяются разметочные (ограничительные) конуса, стойки и стержневые вехи. Поперечный уклон участков автодрома, используемых для выполнения учебных (контрольных) заданий, предусмотренных Программой, обеспечивает водоотвод с их поверхности. Продольный уклон автодрома (за исключением наклонного участка) составляет 100%. При проведении обучения в темное время суток на закрытой площадке используется искусственное освещение. Освещенность закрытой площадки составляет 25 лк. Отношение максимальной освещенности к средней составляет 2,5:1. Показатель ослепленности установок наружного освещения составляет 130. Автодром оборудован следующими элементами: регулируемым и нерегулируемым перекрестками, 2-мя наклонными участками (эстакадами), змейка, разворот и парковка задним ходом, параллельная парковка задним ходом, заезд в бокс, стоянкой для автомобилей и дорожными знаками. Территория автодрома Автошколы оборудована ограждением, средствами организации дорожного движения в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования» (далее - ГОСТ Р 52290-2004), ГОСТ Р 51256-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования», ГОСТ Р 52282-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний» (далее - ГОСТ Р 52282-2004), ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств». Использованы дорожные знаки I или II типоразмера по ГОСТ Р 52290-2004, светофоры типа Т.1 по ГОСТ Р 52282-2004 и уменьшены нормы установки дорожных знаков, светофоров 1. Учебно-материальная база ПОУ УИ АШ ДОСААФ России, удовлетворяет условиям реализации Программы. Оценка состояния учебно-материальной базы по результатам самообследования образовательной организацией размещена на официальном сайте образовательной организации в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет». ____________________ 1 Постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 «О Правилах дорожного движения» (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 45, ст. 5521; 2000, N 18, ст. 1985; 2001, N 11, ст. 1029; 2002, N 9, ст. 931; N 27, ст. 2693; 2003, N 20, ст. 1899; 2003, N 40, ст. 3891; 2005, N 52, ст. 5733; 2006, N 11, ст. 1179; 2008, N 8, ст. 741; N 17, ст. 1882; 2009, N 2, ст. 233; N 5, ст. 610; 2010, N 9, ст. 976; N 20, ст. 2471; 2011, N 42, ст. 5922; 2012, N 1, ст. 154; N 15, ст. 1780; N 30, ст. 4289; N 47, ст. 6505; 2013, N 5, ст. 371; N 5, ст. 404; N 24, ст. 2999; N 31, ст. 4218; N 41, ст. 5194). VII. СИСТЕМА ОЦЕНКИ РЕЗУЛЬТАТОВ ОСВОЕНИЯ ПРОГРАММЫ Профессиональная подготовка завершается итоговой аттестацией в форме квалификационного экзамена. Квалификационный экзамен включает в себя практическую квалификационную работу и проверку теоретических знаний. К проведению квалификационного экзамена привлекаются представители работодателей, их объединений 1. Проверка теоретических знаний проводится в форме комплексного экзамена по предметам: «Основы законодательства в сфере дорожного движения»; «Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории «В» как объектов управления»; «Основы управления транспортными средствами категории «В»; Проверка теоретических знаний при проведении квалификационного экзамена проводятся с использованием материалов (контрольные вопросы из Рабочих программ предметов), утвержденных начальником Автошколы. Практическая квалификационная работа при проведении квалификационного экзамена состоит из двух этапов. На первом этапе проверяются первоначальные навыки управления транспортным средством категории «В» на автодроме Автошколы. На втором этапе осуществляется проверка навыков управления транспортным средством категории «В» в условиях дорожного движения. Результаты квалификационного экзамена оформляются протоколом Автошколы. По результатам квалификационного экзамена Автошколой выдается свидетельство о профессии водителя 2. Индивидуальный учет результатов освоения обучающимися образовательных программ, а также хранение в архивах информации об этих результатах осуществляются Автошколой на бумажных или электронных носителях. Материалы для проведения промежуточной и итоговой аттестации представлены в Приложении 1-4. 1 Статья 74 Федерального закона от 29 декабря 2012 г. N 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации». 2 Статья 60 Федерального закона от 29 декабря 2012 г. N 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации». VIII. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ РЕАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕРНОЙ ПРОГРАММЫ Учебно-методические материалы представлены: - примерной программой профессиональной переподготовки водителей транспортных средств с категории «С» на категорию «В», утвержденной в установленном порядке; -образовательной программой профессиональной переподготовки водителей транспортных средств с категории «С» на категорию «В», утвержденной начальником Автошколы и согласованной с Госавтоинспекцией; -методическими рекомендациями по организации образовательного процесса, утвержденными начальником Автошколы (приложение 5);

Похожие:

	Образовательная программа переподготовки водителей транспортных средств... Минобрнауки России от 26. 12. 2013 n 1408 "Об утверждении примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств...		Образовательная программа переподготовки водителей транспортных средств... Минобрнауки РФ от 26. 12. 2013г. №1408 «Об утверждении примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств...
	Рабочая программа переподготовки водителей транспортных средств с...		Образовательная программа профессиональной подготовки водителей транспортных... Профессиональная надежность водителя (Психофизиологические основы профессии водителя). Учебник водителя 20
	Рабочая программа профессиональной подготовки водителей транспортных...		Рабочая программа профессиональной подготовки водителей транспортных...
	Программа профессиональной подготовки водителей транспортных средств... Министерством юстиции Российской Федерации 17 сентября 2013 г., регистрационный №29969, Примерной программы профессионального обучения...		Рабочая программа профессиональной подготовки водителей транспортных... Программа предназначена для подготовки граждан, имеющих медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными...
	Программа профессиональной подготовки водителей транспортных средств... Федерации 17 сентября 2013 г., регистрационный n 29969), приказ Минобрнауки России от 26. 12. 2013 n 1408 "Об утверждении примерных...		Образовательная программа профессиональной подготовки водителей транспортных... Российской Федерации 15 мая 2013 г., регистрационный №28395), с изменением, внесенным приказом Министерства образования и науки Российской...