Гудок, 31.10.2014, Николай Порецкий, Героизм и жертвенность Конкурс «Доска почёта» почти завершён, осталось выбрать победителей
Определить победителей в этом году будет непросто - настоящих героев намного больше, чем призовых мест.
Ну не геройство ли - разрезать автосцепки горящих цистерн с газовым конденсатом, который в любой момент может взорваться? За ликвидацию аварии на подходе к станции Поздино сварщик Сергей Козлов уже получил почётного железнодорожника. Почти двое суток он с коллегами по восстановительному поезду действовал в огненном аду. А жена, родственники, друзья с замиранием сердца следили за событиями в Поздине по экстренным выпускам новостей и пытались связаться с Сергеем. Когда угроза миновала и он включил свой сотовый, на нём высветились десятки пропущенных звонков и смс. От тех, кто любит и переживает.
А не сродни ли подвигу чёткие действия машиниста Андрея Вилкова и его помощника Владимира Русанца, которые успели остановить скорый поезд Северобайкальск - Москва на краю пропасти? При следовании по сложному горно-перевальному участку Звёздная - Чудничный метров за 200 до начала поворота помощник увидел «слишком кривую» кривую и поднял тревогу: «Выброс пути! Применяй экстренное торможение!» Мгновенно оценив обстановку, машинист перевёл ручку крана управления. Поезд, следовавший со скоростью 60 км/ч, со скрежетом начал тормозить и остановился всего в трёх метрах от неисправного места. Одна из проводниц, подошедших узнать причину остановки, так оценила ситуацию: «Да, нам повезло - остались живы-здоровы, отныне 19 июня - наш второй день рождения!» А многие пассажиры, увидев внизу зияющую бездонную пропасть горного ущелья, крестились и повторяли: «Бог упас... И машинист».
А вот другая локомотивная бригада - Александр Фролов и Рамиль Хамзин - торможение применять не стала. Напротив, постаралась как можно быстрее проскочить опасный участок пути. И тем самым предотвратила катастрофу. Угроза исходила от газопровода, проложенного вдоль Свердловской железной дороги. Его прорвало, и струя газа могла воспламениться от искрения тормозных колодок при их взаимодействии с колёсными парами. За спиной локомотивщиков были 82 цистерны со сжиженным газом. Мощный взрыв стал бы роковым для работников ближайшей производственной базы, а также для водителей и пассажиров машин, несущихся по виадуку над местом утечки. Но Фролов с Хамзиным не растерялись и всё сделали правильно. А оперативное сообщение поездному диспетчеру позволило быстро остановить движение по магистрали, перекрыть газ и снять угрозу.
Ещё один поступок, достойный уважения: инспектор участка досмотра пассажиров вокзала Волгоград Наталья Дудина вернулась в профессию после тяжёлых травм, полученных во время террористического акта.
«Всё было как всегда. Я помогала пассажирам ставить багаж на транспортную ленту досмотрового оборудования. Ничего не предчувствовала. А потом очнулась в машине «скорой помощи», - вспоминает Наталья.
Она перенесла несколько сложных операций. Лечение длилось два месяца.
Несмотря на пережитое, она вернулась на железную дорогу: «Думала, будет страшно переступить порог вокзала. Но пришла, почувствовала, будто ничего и не было. Моя работа интересная, наполненная общением с людьми».
А вот машинист моторвагонного депо Горький-Московский Владислав Милов защитил свою технику от вандалов. Молодых людей было восемь. Они заливали краской стены и окна вагонов. Машинист не побоялся дать им отпор. В ответ на предупреждение сразу несколько человек угрожающе пошли на него. В лицо Владиславу плеснуло что-то словно бы горячее и едкое - слезоточивый газ.
И таких случаев, когда наши герои проявляют высокий профессионализм и предотвращают несчастья, немало. Поступок 22-летнего Рафиса Ишимбетова, сотрудника Челябинского отряда филиала ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта России» на ЮУЖД, - иного плана. Он жертвенный. Единственное, что могло спасти его тяжело заболевшую старшую сестру Диану, - пересадка печени. И Рафис без колебаний согласился на донорство, отдав почти половину своей печени любимой сестрёнке.
«На самом деле я нисколько не боялся, - признался потом Ишимбетов. - Мне трудно описать словами. Когда сильно любишь человека, готов пожертвовать ради него даже собственной жизнью».
Медики рассказали, что операция была неимоверно сложная. Несколько раз и брат, и сестра находились на грани жизни и смерти. Потом Диана быстро начала поправляться. А вот Рафису пришлось туго. Подскочила температура, начались сильные боли в ногах, которыми практически не мог шевелить. Выяснилось, что после операции до конца не раскрывается второе лёгкое. На фотографиях из больницы парень похож на скелет - щёки и глаза ввалились, торчат рёбра. Но в итоге он выжил и пошёл на поправку.
Перед жюри стоит непростая задача - определить 17 победителей из 48 кандидатов, отобранных из общего числа участников конкурса редакционными коллегиями дорожных газет. В состав жюри входят заместитель председателя Роспрофжела Наталия Бурова, председатель Центрального совета ветеранов войны и труда железнодорожного транспорта России Николай Гром, исполнительный директор НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» Юрий Новожилов и главный редактор газеты «Гудок» Александр Ретюнин.
Имена лучших из лучших по итогам конкурса вы, наши читатели, узнаете первыми. Причём есть возможность самим выбрать победителя в номинации «Приз читательских симпатий». На официальной странице конкурса «Доска почёта» в сети Интернет http://doskapocheta.gudok.ru/2014 проводится открытое голосование. Спешите выбрать самые яркие публикации и проголосовать за коллег.
|
