И нейтральных бланках с кодом перевозчика 555
Скачать 0.57 Mb.
|
| CBBG - ПЕРЕВОЗКА БАГАЖА В ПАССАЖИРСКОМ КРЕСЛЕ – СМ. РАЗДЕЛ БАГАЖ. EXST - ОФОРМЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕСТА (МЕСТ) ПО ТРЕБОВАНИЮ ПАССАЖИРА ПО ЖЕЛАНИЮ ПАССАЖИРА ДЛЯ ЕГО КОМФОРТА В САЛОНЕ САМОЛЕТА ЕМУ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАБРОНИРОВАНО ОДНО ИЛИ НЕСКОЛЬКО ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕСТ (EXST). EXST ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ ТОЛЬКО ИНДИВИДУАЛЬНЫМ ПАССАЖИРАМ И НЕ МОГУТ БЫТЬ ПРЕДОСТАВЛЕНЫ ГРУППЕ ИЛИ ЕЕ ЧАСТИ. НЕСКОЛЬКО ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕСТ БРОНИРУЮТСЯ В СООТВЕТСТВИИ С КОМПОНОВКОЙ САМОЛЕТА (КОЛИЧЕСТВОМ МЕСТ В РЯДУ). МЕСТА EXST ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАБРОНИРОВАНЫ И ОПЛАЧЕНЫ. ЗА КАЖДОЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ МЕСТО В САЛОНЕ ПАССАЖИР ОПЛАЧИВАЕТ ЕЩЕ ОДИН ПРИМЕНЯЕМЫЙ ТАРИФ. ОФОРМЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗКИ ПРОИЗВОДИТСЯ НА ОДНОМ БЛАНКЕ БИЛЕТА. ТАКСЫ БЕРУТСЯ КАК С ОДНОГО АВИАБИЛЕТА/ПАССАЖИРА. В PNR ПАССАЖИРА ВВОДЯТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ SSR/EXST И SSR/SPML (NO MEAL FOR EXST). РЕКОМЕНДУЕТСЯ ВМЕСТЕ С ЭЛЕМЕНТОМ SSR/EXST ТАКЖЕ ЗАПРОСИТЬ КОНКРЕТНЫЕ МЕСТА В САЛОНЕ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОМПОНОВКИ САМОЛЕТА. В ГРАФЕ «NAME OF PASSENGER» БИЛЕТА ПОСЛЕ ФАМИЛИИ ПАССАЖИРА ВВОДИТСЯ АББРЕВИАТУРА «EXST». ПРИ ВВОДЕ НЕСКОЛЬКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕСТ ПЕРЕД ОБОЗНАЧЕНИЕМ «EXST» ПРОСТАВЛЯЕТСЯ ИХ ЧИСЛО – «2EXST». ПРИМЕРЫ. - ПАССАЖИР ЗАПРОСИЛ ОДНО ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ МЕСТО: PNR СОЗДАЕТСЯ НА ДВА МЕСТА, ВВОД ПОЛЯ ИМЕНИ В PNR: 2IVANOV/PETR MR/EXST (ИЛИ 2IVANOV/PETR MR EXST/EXST); - ПАССАЖИР ЗАПРОСИЛ ДВА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕСТА: PNR СОЗДАЕТСЯ НА ТРИ МЕСТА, ВВОД ПОЛЯ ИМЕНИ В PNR: 2IVANOV/PETR MR/EXST 1IVANOV/EXSTA - ПАССАЖИР ЗАПРОСИЛ ТРИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕСТА: PNR СОЗДАЕТСЯ НА ЧЕТЫРЕ МЕСТА, ВВОД ПОЛЯ ИМЕНИ В PNR: 2IVANOV/PETR MR/EXST 1IVANOV/EXSTA 1IVANOV/EXSTB - ВВОДЯТСЯ ЗАПРОСЫ SSR/EXST (НАПРИМЕР «SSR/EXST-TWO ADD SEAT FOR PERSONAL COMFORT) И SSR/SPML (SSR/SPML-NO MEAL FOR EXST), КОЛИЧЕСТВО ЗАПРОСОВ SPML ДОЛЖНО СООТВЕТСТВОВАТЬ КОЛИЧЕСТВУ МЕСТ ПОД EXST; - ОФОРМЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗКИ ПРОИЗВОДИТСЯ НА ОДНОМ БЛАНКЕ БИЛЕТА; - ЗАПОЛНЕНИЕ ПОЛЯ ИМЕНИ АВИАБИЛЕТА ДОЛЖНО БЫТЬ: «IVANOV/PETR MR EXST»; - В ГРАФЕ «FARE CALCULATION» ПОСЛЕ СТАНДАРТНОГО ВВОДА УКАЗЫВАЕТСЯ УЧАСТОК МАРШРУТА НА КОТОРОМ ПАССАЖИРУ ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕСТА. ПРИМЕРЫ ЗАПОЛНЕНИЯ ГРАФЫ «FARE CALCULATION» В АВТОМАТИЗИРОВАННОМ БЛАНКЕ БИЛЕТА ДЛЯ ПАССАЖИРА, ЗАПРОСИВШЕГО ОДНО ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ МЕСТО: MOW SU IST142.50 SU MOW142.50EXST MOWISTMOW285.00NUC570.00END ROE1.00 ИЛИ MOW SU IST Q142.50 142.50SNRT/EX SU MOW Q142.50 142.50SNRT/EX NUC570.00END ROE1.00 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОД «EX» ВНОСИТЬСЯ В ГРАФУ «FARE BASIS», НАПРИМЕР «SNRT/EX». НА ВЫПИСАННЫЙ БИЛЕТ С EXST РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ОДНА НОРМА БЕСПЛАТНОГО ПРОВОЗА БАГАЖА В СООТВЕТСТВИИ С КЛАССОМ ОБСЛУЖИВАНИЯ. ШТРАФНЫЕ САНКЦИИ, ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ ПРАВИЛАМИ ПРИМЕНЕННОГО ТАРИФА ЗА ВОЗВРАТ ИЛИ ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕ, ВЗИМАЮТСЯ ПО БИЛЕТУ С EXST ЗА КАЖДОЕ ЗАБРОНИРОВАННОЕ МЕСТО, ЕСЛИ ИНОГО НЕ ОГОВОРЕНО В ПРАВИЛАХ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФА. ** END ** ОФОРМЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК БОЛЬНЫХ/ИНВАЛИДОВ ПАССАЖИРЫ СЧИТАЮТСЯ БОЛЬНЫМИ/ИНВАЛИДАМИ, КОГДА ИХ ФИЗИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ТРЕБУЕТ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ВНИМАНИЯ, ЧТО ОБЫЧНО НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ НА ОСТАЛЬНЫХ ПАССАЖИРОВ. БОЛЬНЫЕ ПАССАЖИРЫ ОБЯЗАНЫ ПРОХОДИТЬ МЕДИЦИНСКОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ. ПЕРЕВОЗЧИК ИМЕЕТ ПРАВО ОТКАЗАТЬСЯ ПЕРЕВОЗИТЬ ИЛИ ПРОДОЛЖАТЬ ПЕРЕВОЗКУ ЛИЦ, ПЕРЕВОЗКА КОТОРЫХ ВСЛЕДСТВИЕ ИХ ФИЗИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ЗДОРОВЬЯ НА ОСНОВАНИИ УСТАНОВЛЕННЫХ ФАКТОВ МЕДИЦИНСКОГО ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ: 1) МОЖЕТ ПРЕДСТАВЛЯТЬ УГРОЗУ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДРУГИХ ПАССАЖИРОВ И ИХ ИМУЩЕСТВА, САМОЛЕТА ИЛИ ЭКИПАЖА; 2) КОТОРЫЕ МОГУТ СТАТЬ ИСТОЧНИКОМ ИНФЕКЦИИ ИЛИ НЕУДОБСТВ ДЛЯ ДРУГИХ ПАССАЖИРОВ; 3) ПЕРЕВОЗКА КОТОРЫХ ДАЖЕ С ПРИМЕНЕНИЕМ СПЕЦИАЛЬНЫХ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ МОЖЕТ ПОСЛУЖИТЬ ПРИЧИНОЙ ОПАСНОСТИ ДЛЯ ДРУГИХ ЛИЦ, ИХ САМИХ И ИМУЩЕСТВА; 4) У КОТОРЫХ НА РУКАХ БИЛЕТЫ БЕЗ ПОДТВЕРЖДЕННОГО БРОНИРОВАНИЯ НА ЧАСТЬ ПУТИ. ЕСЛИ В МАРШРУТЕ СЛЕДОВАНИЯ ПАССАЖИРА ПРИНИМАЮТ УЧАСТИЕ НЕСКОЛЬКО ПЕРЕВОЗЧИКОВ, ТО АГЕНТ ДОЛЖЕН ПОЛУЧИТЬ СОГЛАСИЕ КАЖДОГО ПЕРЕВОЗЧИКА НА ПЕРЕВОЗКУ БОЛЬНОГО ПАССАЖИРА. ЛЮБЫЕ РАЗНОГЛАСИЯ МЕЖДУ УЧАСТВУЮЩИМИ В ПЕРЕВОЗКЕ ПЕРЕВОЗЧИКАМИ В ОТНОШЕНИИ ИЛИ КВАЛИФИКАЦИИ СОПРОВОЖДАЮШИХ ДОЛЖНЫ РАЗРЕШАТЬСЯ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ МЕДИЦИНСКИМИ ДЕПАРТАМЕНТАМИ. БОЛЬНЫЕ НЕ ПРИНИМАЮТСЯ К ПЕРЕВОЗКЕ ДО ТЕХ ПОР, ПОКА ВСЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НЕ БУДЕТ СОГЛАСОВАНО И БРОНИРОВАНИЕ ПОДТВЕРЖДЕНО. ДЛЯ ЛИЦ, СОПРОВОЖДАЮШИХ БОЛЬНЫХ ПАССАЖИРОВ, БИЛЕТЫ ОФОРМЛЯЮТСЯ ОТДЕЛЬНО. ПАССАЖИРЫ, ТРЕБУЮШИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПО МЕДИЦИНСКИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ, ДЕЛЯТСЯ НА СЛЕДУЮЩИЕ ГРУППЫ: 1. BLND - СЛЕПОЙ ПАССАЖИР В PNR ВВОДИТСЯ ЭЛЕМЕНТ SSR/BLND. КОГДА СЛЕПОЙ ПАССАЖИР СЛЕДУЕТ В СОПРОВОЖДЕНИИ СОБАКИ-ПОВОДЫРЯ, ТО СОБАКУ РАЗРЕШАЕТСЯ ПРОВЕЗТИ БЕСПЛАТНО В ПАССАЖИРСКОМ САЛОНЕ САМОЛЕТА И БЕЗ КЛЕТКИ ПРИ УСЛОВИИ: - ПАССАЖИР ЗАВИСИТ ОТ СОБАКИ; - ПРЕДЪЯВЛЕН ОФИЦИЛЬНЫЙ ДОКУМЕНТ О СПЕЦИАЛЬНОЙ ТРЕНИРОВКЕ СОБАКИ ДЛЯ СЛЕПЫХ; - СОБАКА ВО ВРЕМЯ ПОЛЕТА ПРИВЯЗАНА У НОГ ПАССАЖИРА, СНАБЖЕНА НАМОРДНИКОМ И НЕ ПЕРЕВОЗИТСЯ В КРЕСЛЕ. ДОЛЖНА БЫТЬ ЗАПРОШЕНА ПЕРЕВОЗКА ТАКОГО ЖИВОТНОГО, ИСПОЛЬЗУЯ ЭЛЕМЕНТ SSR/BLND (TRAVELLING WITH SEEING EYE DOG). ПЕРЕВОЗКУ СЛЕПЫХ ПАССАЖИРОВ БЕЗ СОПРОВОЖДАЮШЕГО ЛИЦА СЛЕДУЕТ СЧИТАТЬ КАК ПЕРЕВОЗКУ ПО ОСОБЫМ САНИТАРНЫМ ПРАВИЛАМ И ПЕРЕВОЗЧИК МОЖЕТ ТРЕБОВАТЬ ПРИСУТСТВИЕ СОПРОВОЖДАЮШЕГО ЛИЦА. 2. DEAF - ГЛУХОЙ ПАССАЖИР - В PNR ВНОСИТСЯ ЭЛЕМЕНТ SSR/DEAF. 3. STCR - ПАССАЖИР НА НОСИЛКАХ - ПАССАЖИР, КОТОРЫЙ НЕ МОЖЕТ ПУТЕШЕСТВОВАТЬ СИДЯ В КРЕСЛЕ САЛОНА САМОЛЕТА И ДОЛЖЕН НАХОДИТЬСЯ НА БОРТУ САМОЛЕТА В ГОРИЗОНТАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ. - ЗАПРОС НОСИЛОК (КАМЕРЫ) ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ НОСИЛОЧНОГО БОЛЬНОГО ДОЛЖЕН БЫТЬ ВНЕСЕН В PNR НЕ ПОЗДНЕЕ 48 ЧАСОВ ДО ВЫЛЕТА РЕЙСА В СТАНДАРТЫЙ ЭЛЕМЕНТ SSR/STCR. - ТАЙМ-ЛИМИТ В БРОНИРОВАНИИ ДОЛЖЕН БЫТЬ УСТАНОВЛЕН НЕ ПОЗДНЕЕ 24 ЧАСОВ ДО ВЫЛЕТА РЕЙСА. - ПРИ ПОДТВЕРЖДЕНИИ МЕСТ И ЗАПРОСА НОСИЛОК (КАМЕРЫ) В ЭЛЕМЕНТЕ SSR/STCR, ОФОРМЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗКИ И ВЫПИСКА БИЛЕТОВ ДОЛЖНА БЫТЬ ОСУЩЕСТВЛЕНА НЕ ПОЗДНЕЕ 24 ЧАСОВ ДО ВЫЛЕТА РЕЙСА. - НЕОФОРМЛЕННАЯ ПЕРЕВОЗКА, PNR БЕЗ НОМЕРОВ БИЛЕТОВ, АННУЛИРУЕТСЯ ЗА 24 ЧАСА ДО ВЫЛЕТА РЕЙСА БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО УВЕДОМЛЕНИЯ. - ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРА ТРЕБУЕТ НАЛИЧИЯ 3 МЕСТ: ОДНО МЕСТО ДЛЯ ПАССАЖИРА И ДВА МЕСТА ДЛЯ НОСИЛОК (3SIDOROV/IVANMR/STCR/STCR), А ТАКЖЕ МЕСТА ДЛЯ СОПРОВОЖДАЮЩИХ ЛИЦ. - СЛЕДУЕТ ВВЕСТИ ДВА ЭЛЕМЕНТА: SSR/STCR И SSR/SPML (NO MEAL FOR STCR). ЕСЛИ ТРЕБУЕТСЯ ПЕРЕДАЧА МЕД.ИНФОРМАЦИИ ПЕРЕВОЗЧИКУ, ТО ВВОДЯТСЯ ЭЛЕМЕНТЫ SSR/MEDA. - ДОПОЛНИТЕЛЬНО ПОЗВОНИТЬ ПО ТЕЛ. 8(499)500-73-77 И СОГЛАСОВАТЬ С ГРУППОЙ ПО РАБОТЕ С НЕСТАНДАРТНЫМИ ЗАПРОСАМИ. - ПАССАЖИР, ПЕРЕВОЗИМЫЙ НА НОСИЛКАХ, ОПЛАЧИВАЕТ ДЕЙСТВУЮЩИЙ ТАРИФ (ПО АВИАБИЛЕТУ) И ДОПОЛНИТЕЛЬНО ДВА ПОЛНЫХ НОРМАЛЬНЫХ ГОДОВЫХ ТАРИФА ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА ПО МСО, КОТОРОЕ ВЫПИСЫВАЕТСЯ ВМЕСТЕ С БИЛЕТОМ ПАССАЖИРА. В ГРАФЕ «TYPE OF SERVICE FOR WHICH ISSUED» МСО НУЖНО ВНЕСТИ НАДПИСЬ «STRETCHER CASE – TWO ADDITIONAL SEATS», А В ГРАФУ «ISSUED IN CONNECTION WITH» - ЗАНОСИТСЯ НОМЕР БИЛЕТА. ОФОРМЛЕННОЕ МСО ПРИКРЕПЛЯЕТСЯ К ПЕРВОМУ ПОЛЕТНОМУ КУПОНУ БИЛЕТА. СООТВЕТСТВУЮЩИЙ «EXCHANGE COUPON» МСО ИЗЫМАЕТСЯ ПРИ РЕГИСТРАЦИИ В АЭРОПОРТУ ОДНОВРЕМЕННО С ПОЛЕТНЫМ КУПОНОМ ПАССАЖИРСКОГО БИЛЕТА. В БИЛЕТ ПАССАЖИРА В ГРАФУ «ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS» ВНОСИТСЯ НАДПИСЬ «STRETCHER CASE PLUS TWO SEATS» И НОМЕР МСО. - РАСПОЛОЖЕНИЕ МЕСТ И ИХ КОЛИЧЕСТВО, НЕОБХОДИМОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ НА БОРТУ НОСИЛОК ИЛИ ПОДОБНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ (КУШЕТОК), ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ПЕРЕВОЗЧИКОМ И ЗАВИСИТ ОТ ТИПА САМОЛЕТА. НА РЕЙСАХ SU МЕСТА, КАК ПРАВИЛО, ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ В КОНЦЕ САЛОНА ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА, РАСПОЛАГАЯ ИХ ВДОЛЬ ПРОХОДА. 4. ИНВАЛИДНЫЕ КРЕСЛА. WCHC - ПАССАЖИР ПОЛНОСТЬЮ НЕПОДВИЖЕН. ТРЕБУЕТСЯ ИНВАЛИДНОЕ КРЕСЛО ДО/ОТ САМОЛЕТА, ПАССАЖИР ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОДНЯТ ВВЕРХ И СПУЩЕН ВНИЗ ПО ТРАПУ И ДОСТАВЛЕН ДО КРЕСЛА В САЛОНЕ САМОЛЕТА. В PNR ДОЛЖЕН БЫТЬ ВВЕДЕН ЭЛЕМЕНТ SSR/WCHC. ЕСЛИ ПАССАЖИР ИМЕЕТ СОБСТВЕННОЕ ИНВАЛИДНОЕ КРЕСЛО, НЕОБХОДИМО ЭТО УКАЗАТЬ В ЭЛЕМЕНТЕ SSR/WCHC (PAX HAS OWN WHEEL CHAIR). WCHR - ПАССАЖИР МОЖЕТ ПОДНЯТЬСЯ В САМОЛЕТ И ДОЙТИ ДО СВОЕГО МЕСТА, НО ТРЕБУЕТ ИНВАЛИДНОЕ КРЕСЛО НА УЧАСТКЕ ОТ/ДО САМОЛЕТА. В PNR ДОЛЖЕН БЫТЬ ВВЕДЕН ЭЛЕМЕНТ SSR/WCHR. ЕСЛИ ПАССАЖИР ИМЕЕТ СОБСТВЕННОЕ ИНВАЛИДНОЕ КРЕСЛО - SSR/WCHR - PAX HAS OWN WHEEL CHAIR. WCHS - ПАССАЖИР ТРЕБУЕТ ИНВАЛИДНОЕ КРЕСЛО НА ПУТИ ОТ/ДО САМОЛЕТА И ЕГО НЕОБХОДИМО ПОДНЯТЬ/СПУСТИТЬ ПО ТРАПУ, НО ПАССАЖИР МОЖЕТ САМОСТОЯТЕЛЬНО ДОЙТИ ДО СВОЕГО КРЕСЛА В САЛОНЕ. В PNR ДОЛЖЕН БЫТЬ ВВЕДЕН ЭЛЕМЕНТ SSR/WCHS. ЕСЛИ ПАССАЖИР ИМЕЕТ СОБСТВЕННОЕ ИНВАЛИДНОЕ КРЕСЛО - SSR/WCHS - PAX HAS OWN WHEEL CHAIR. 6. ПЕРЕВОЗКА БЕРЕМЕННЫХ ЖЕНЩИН И НОВОРОЖДЕННЫХ ДЕТЕЙ. БЕРЕМЕННЫЕ ЖЕНЩИНЫ ДОБРОВОЛЬНО ПРЕДОСТАВЛЯЮТ ИНФОРМАЦИЮ ПО СОСТОЯНИЮ ЗДОРОВЬЯ (ОСЛОЖНЕНИЯМ ХОДА БЕРЕМЕННОСТИ, ОЖИДАЕМОЙ ДАТЕ РОЖДЕНИЯ РЕБЕНКА И Т.П.) КОГДА ИЗ ТАКОЙ ИНФОРМАЦИИ ПОНЯТНО, ЧТО БЕРЕМЕННАЯ ЖЕНЩИНА НАХОДИТСЯ В НОРМАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ ЗДОРОВЬЯ, ЕЕ МОЖНО ПРИНЯТЬ К ПЕРЕВОЗКЕ БЕЗ МЕДИЦИНСКОГО ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ. ПИСЬМЕННОЕ СОГЛАСИЕ ВРАЧА НА ПОЛЕТ НЕОБХОДИМО, КОГДА: А) РОДЫ ПРЕДПОЛАГАЮТСЯ В ТЕЧЕНИЕ БЛИЖАЙШИХ 4 НЕДЕЛЬ; Б) СУЩЕСТВУЮТ ОСЛОЖНЕНИЯ ПО ХОДУ БЕРЕМЕННОСТИ ИЛИ ДАТЕ РОДОВ ИЛИ ЖЕ У ТАКОЙ ЖЕНЩИНЫ БЫЛИ РАНЬШЕ РОДЫ С ДВУМЯ ИЛИ БОЛЕЕ ДЕТЬМИ ИЛИ ОЖИДАЮТСЯ ОСЛОЖНЕННЫЕ РОДЫ. МЕДИЦИНСКОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ОФОРМЛЕНО НЕ РАНЕЕ 7 ДНЕЙ ДО НАЧАЛА ПОЛЕТА. ЕСЛИ ТРЕБУЕТСЯ МЕДИЦИНСКОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ, СЛЕДУЕТ ПРИМЕНЯТЬ ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ/ИНВАЛИДОВ. ВОЗДУШНАЯ ПЕРЕВОЗКА НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ДЛЯ: А) ЖЕНЩИН, У КОТОРЫХ РОДЫ ОЖИДАЮТСЯ В ТЕЧЕНИЕ БЛИЖАЙШИХ 7 ДНЕЙ И В ТЕЧЕНИЕ ПЕРВЫХ 7 ДНЕЙ ПОСЛЕ РОДОВ; Б) ЗДОРОВЫХ НОВОРОЖДЕННЫХ ДЕТЕЙ, ЕСЛИ ОНИ НЕ РОДИЛИСЬ ПРЕЖДЕВРЕМЕННО, В ТЕЧЕНИЕ ПЕРВЫХ 7 ДНЕЙ ПОСЛЕ РОЖДЕНИЯ. К ПРЕЖДЕВРЕМЕННО РОЖДЕННЫМ ДЕТЯМ ПРИМЕНЯЮТСЯ ПРАВИЛА ДЛЯ ПАССАЖИРОВ/ИНВАЛИДОВ. ГРУДНЫМ ДЕТЯМ ДО 10 МЕСЯЦЕВ И ВЕСОМ ДО 10КГ НА БОРТУ САМОЛЕТА МОЖЕТ БЫТЬ ПРЕДОСТАВЛЕНА ДЕТСКАЯ ЛЮЛЬКА, О ЖЕЛАНИИ ПОЛУЧИТЬ ЕЕ НА ВРЕМЯ ПОЛЕТА НЕОБХОДИМО ЗАЯВИТЬ ВО ВРЕМЯ БРОНИРОВАНИЯ ЧЕРЕЗ ЗАПРОС SSR/BSCT, НО НЕ ПОЗЖЕ ЧЕМ ЗА 24 ЧАСА ДО ВЫЛЕТА. В ЭТОМ СЛУЧАЕ РОДИТЕЛЯМ (СОПРОВОЖДАЮЩИМ) ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ МЕСТА В САЛОНЕ САМОЛЕТА, ПРЕДУСМАТРИВАЮЩИЕ РАЗМЕЩЕНИЕ ДЕТСКОЙ ЛЮЛЬКИ. ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАЯВКЕ, НО НЕ ПОЗЖЕ ЧЕМ ЗА 24 ЧАСА ДО ВЫЛЕТА, РЕБЕНКУ МОЖЕТ БЫТЬ ПРЕДОСТАВЛЕНО ДЕТСКОЕ ПИТАНИЕ (ЗАПРОС SSR/BBML). ПРИ ОТСУТСТВИИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ЗАПРОСА В БРОНИРОВАНИИ, РЕБЕНКУ ДО 2-Х ЛЕТ ПИТАНИЕ НА БОРТУ НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ. ** END ** СПЕЦИАЛЬНОЕ ПИТАНИЕ На собственных рейсах ОАО «Аэрофлот» предлагается до 14 видов специального питания, приготовленного с учетом возраста, медицинских показаний и религиозных убеждений. Информация о специальном питании размещена на официальном сайте авиакомпании www.aeroflot.ru в разделе «До и после полета», далее по ссылкам «Подготовка к путешествию», «Специальное питание». Там же приведены коды, с помощью которых можно заказать определенный вид специального питания и направления, на которых действуют ограничения на его заказ. Дополнительная плата за заказ специального питания не взимается. Особо обращаем внимание, что запрос на специальное питание необходимо сделать в бронировании не менее чем за 36 часов до вылета рейса. В противном случае заказ не будет осуществлен. При запросе спецпитания, убедительно просим также соблюдать следующие рекомендации: - при изменениях по просьбе пассажира на полетных сегментах в PNR, в котором было подтвержденное спецпитание, необходимо уточнять у пассажира, желает ли он сохранить запрошенные спецуслуги (спецпитание) и если необходимо, сделать запрос спецуслуг на новом рейсе; - при вынужденных изменениях в бронировании (кроме изменения времени вылета без изменения номера рейса), необходимо сделать запрос спецуслуг на новом рейсе (первоначальные запросы спецуслуг отражаются в исторической части PNR); - в случае отказа в подтверждении услуги (спецпитания), обязательно следует «вычистить» PNR, чтобы активная часть PNR не содержала никаких отказов (удалить все элементы SSR с отказами UC/UN). - информировать пассажиров о том, что на рейсах совместной эксплуатации (код-шеринг), предоставляются услуги по правилам стороны – оператора. Актуальную информацию по заказу и предоставлению спецпитания Вы можете уточнить на официальном сайте авиакомпании www.aeroflot.ru на странице «Код-шеринг». ** END ** ПРИМЕРНОЕ СООТНОШЕНИЕ КОДОВ БРОНИРОВАНИЯ, КЛАССОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТИПОВ ТАРИФОВ -------------------------------------------- САЛОН!К О Д !КЛАСС !Н А И М Е Н О В А Н И Е !БРОНИ-!ОБСЛУ-!КЛАССА / ТАРИФА !РОВА- !ЖИВА- ! !НИЯ !НИЯ ! ---------------------------------------------- БИЗ- ! J ! C ! НОРМАЛЬНЫЙ ТАРИФ ПЕРВОГО УРОВНЯ НЕС ! C ! C ! НОРМАЛЬНЫЙ ТАРИФ ВТОРОГО УРОВНЯ КЛАСС! D ! C ! ТАРИФ ТРЕТЬЕГО УРОВНЯ/СПЕЦ.ТАРИФ ! O ! C ! ТАРИФ ДЛЯ ЧАСТО ЛЕТАЮЩИХ ПАССАЖИРОВ ! Z ! C ! КОРПОРАТИВНЫЙ ТАРИФ, СПЕЦУСЛОВИЯ ---------------------------------------------- ЭКО- ! Y ! Y ! НОРМАЛЬНЫЙ ТАРИФ ПЕРВОГО УРОВНЯ НОМ. ! S ! Y ! НОРМАЛЬНЫЙ ТАРИФ ВТОРОГО УРОВНЯ КЛАСС! X ! Y ! ТАРИФ ДЛЯ ЧАСТО ЛЕТАЮЩИХ ПАССАЖИРОВ ! B ! Y ! СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТАРИФ С ЛОЯЛЬНЫМИ ОГРАНИЧЕНИЯМИ ! M ! Y ! --//-- ! H ! Y ! --//-- ! V ! Y ! --//-- ! K ! Y ! СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТАРИФ С ЖЕСТКИМИ ОГРАНИЧЕНИЯМИ ! T ! Y ! --//-- ! Q ! Y ! --//-- ! W ! Y ! --//-- ! L ! Y ! --//-- ! U ! Y ! СПЕЦ.ТАРИФ С ЖЕСТКИМИ ОГРАНИЧЕНИЯМИ ИЛИ SALE/PROMO ! R ! Y ! СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТАРИФ MILITARY ! G ! Y ! ГРУППОВЫЕ ТАРИФЫ ! N ! Y ! СПЕЦ. ТАРИФ С ЖЕСТКИМИ ОГРАНИЧЕНИЯМИ ИЛИ БЛОК-ЧАРТЕРЫ ! E ! Y ! КОРПОРАТИВНЫЙ ТАРИФ, СЛУЖЕБНЫЙ, СПЕЦУСЛОВИЯ ---------------------------------------------- ** END ** ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ПРОДАЖЕ ПЕРЕВОЗОК В ОДНУ СТОРОНУ И ДРУГИЕ ФОРМАЛЬНОСТИ 1. ПРИ ОФОРМЛЕНИИ ПЕРЕВОЗОК ИЗ ПУНКТОВ РФ И СНГ В СТРАНЫ ВИЗОВОГО ПРОСТРАНСТВА В ДАЛЬНЕМ ЗАРУБЕЖЬЕ, ГРАЖДАНАМ РФ, СНГ И РЯДА ДРУГИХ СТРАН НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ ДОКУМЕНТ, ПОДТВЕРЖДАЮЩИЙ ВЫЕЗД ПАССАЖИРА ИЗ ТАКОЙ СТРАНЫ ИЛИ ДОКУМЕНТЫ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО ПУТЕШЕСТВИЯ: - ИЛИ АВИАБИЛЕТ; - ИЛИ БИЛЕТ НА ПОЕЗД, ПАРОХОД (ВЫЕЗД НА МАШИНЕ НЕ ПРИНИМАЕТСЯ ВО ВНИМАНИЕ). ИСКЛЮЧЕНИЯ МОГУТ СОСТАВЛЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ ЛИЦА (ПРИ НАЛИЧИИ ПОДТВЕРЖДАЮЩЕГО ДОКУМЕТА): - ИМЕЮЩИЕ ВИД НА ЖИТЕЛЬСТВО И ВЫЕЗЖАЮЩИЕ НА ПМЖ; - ВЫЕЗЖАЮЩИЕ НА СЛУЖБУ ИЛИ НА РАБОТУ; - ВЫЕЗЖАЮЩИЕ НА ОБУЧЕНИЕ (НА ДЛИТЕЛЬНЫЙ СРОК); - МОРЯКИ (ПРИ СЛЕДОВАНИИ НА СВОЕ СУДНО). ИНФОРМАЦИЮ ПО ВИЗОВОМУ РЕЖИМУ СМ. В СПРАВОЧНИКЕ «ТИМАТИК». 2. В соответствии с постановлениями правительства РФ №470 от 04.07.1992г. и №755 от 30.10.2001г., муниципальное образование город Норильск и часть территории Таймырского (Долгано-Ненецкого) муниципального района внесены в перечень территорий РФ с регламентированным посещением для иностранных граждан. Въезд иностранных граждан на территорию с регламентированным посещением осуществляется на основании приглашений, согласованных с Федеральной службой безопасности РФ. Указанный порядок распространяется на всех иностранных граждан (в т.ч. на граждан Республики Беларусь) и на лиц без гражданства. Таким образом, основанием для продажи иностранным гражданам (лицам без гражданства) авиабилетов, пунктом назначения которых указан г. Норильск (аэропорт «Алыкель»), а также для регистрации этих лиц на рейсы ОАО «Аэрофлот» является наличие приглашений установленного образца либо въездных виз, оформленных в соответствии с требованиями действующего законодательства РФ (ТЛГ MOWVOSU 121203 ОТ 12.05.09). 3. ДЕТИ ДО 18 ЛЕТ, НЕ СОПРОВОЖДАЕМЫЕ РОДИТЕЛЯМИ, ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ НОТАРИАЛЬНО ЗАВЕРЕННУЮ ДОВЕРЕННОСТЬ ОТ ОБОИХ РОДИТЕЛЕЙ, ЧТО ОНИ НЕ ВОЗРАЖАЮТ ПРОТИВ ПОЕЗДКИ РЕБЕНКА ЗА ГРАНИЦУ. 4. ПРИ ПРОДАЖЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ТАРИФОВ НЕОБХОДИМО ЗНАКОМИТЬ ПАССАЖИРОВ (ИЛИ ЛИЦО, ОПЛАТИВШЕЕ БИЛЕТ) С ПРАВИЛАМИ ЭТИХ ТАРИФОВ ПОД РОСПИСЬ НА КОРОЧКЕ АВИАБИЛЕТА (МАРШРУТ-КВИТАНЦИИ). ** END ** ДРУГИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО БРОНИРОВАНИЮ И ОФОРМЛЕНИЮ АВИАБИЛЕТОВ 1. ПРИ ВВОДЕ В ПОЛЕ «NAME» PNR ДВОЙНЫХ ФАМИЛИЙ, НЕ ДОПУСКАЕТСЯ НАЛИЧИЕ ПРОБЕЛОВ В ФАМИЛИИ ПАССАЖИРА. НАПРИМЕР: ПАССАЖИР BENITO LEIRO ALFONSO ENRIQUE (ДВОЙНАЯ ФАМИЛИЯ И ДВОЙНОЕ ИМЯ) СЛЕДУЕТ БРОНИРОВАТЬ ТАКИМ ОБРАЗОМ: 1BENITOLEIRO/ALFONSO ENRIQUE MR 2. ПРИ БРОНИРОВАНИИ И ОФОРМЛЕНИИ ПЕРЕВОЗОК С ОТКРЫТОЙ ДАТОЙ, НА СЕГМЕНТАХ «OPEN» ПУНКТЫ ВЫЛЕТА И ПРИЛЕТА ДОЛЖНЫ В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ УКАЗЫВАТЬСЯ ПО КОДУ АЭРОПОРТОВ, НАПРИМЕР «SU OPEN C LHRSVO» («SU OPEN C LONMOW» НЕ ДОПУСКАЕТСЯ). 3. ЕСЛИ В ОДНОМ PNR БРОНИРУЮТСЯ ПАССАЖИРЫ С ОДИНАКОВЫМИ ФАМИЛИЯМИ И ИМЕНАМИ (ИНИЦИАЛАМИ), ВВОДИТЬ ИХ СЛЕДУЕТ ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЧТОБЫ ОНИ ИМЕЛИ РАЗЛИЧИЯ, НАПРИМЕР, В ПОЛЕ ТИТУЛА: 2LATYSHEV/VALERIY MR/VALERIY MSTR ИЛИ 2LATYSHEV/V MR/VALERIY 4. Рекомендации по бронированию и оформлению перевозок на рейсы «code-share». Во избежание случаев отказа в перевозке после оформления бронирования и выписки авиабилетов на маркетинговые рейсы Аэрофлота, выполняемые другими авиакомпаниями по договорам «code-share» типа «free sale», в дополнение к рекомендациям от GDS, просим принимать во внимание следующее: - телеграммный обмен занимает определенный промежуток времени (не менее 20—30 минут). Это связано с расхождением статуса классов в системах разных авиакомпаний и обусловлено сложностью межсистемного обмена при выполнении рейсов «code-share». Поэтому не следует выписывать билет сразу же после создания бронирования; - при получении отказа (статус «UC»), не следует вторично бронировать тот же класс, надеясь получить положительный результат; - необходимо регулярно обрабатывать очереди своего офиса, куда выходят бронирования с уведомлениями от перевозчика о подтверждении или отказе от перевозки, изменении расписания и т.д. 5. На рейcы «code-share» под кодом SU серии 2051-2100 (SU2051-2100), находящиеся под 100% коммерческим управлением Аэрофлота, продажа и оформление перевозок производится как на собственные рейсы SU, в том числе: - премиальные перевозки в рамках программ Аэрофлот Бонус; - воинские перевозки по ВПД; - перевозки в рамках корпоративных договоров со скидкой; - перевозки по специальным тарифам для студентов и моряков; - оплата сверхнормативного багажа пассажиров. ** END ** |
Похожие:
 | Билет оформляется на основании данных документа, удостоверяющего личность пассажира, необходимого в соответствии с законодательством... | | Билет оформляется на основании данных документа, удостоверяющего личность пассажира, необходимого в соответствии с законодательством... |
| Билет оформляется на основании данных документа, удостоверяющего личность пассажира, необходимого в соответствии с законодательством... | | ... |
| ... | | Данный документ устанавливает основные правила оформления дубликата утраченного пассажирского перевозочного документа и предназначен... |
| Данный документ устанавливает основные правила оформления дубликата утраченного пассажирского перевозочного документа и предназначен... | | Данный документ устанавливает основные правила оформления дубликата утраченного пассажирского перевозочного документа и предназначен... |
| Для билетов, оформленных на территории РФ на международные перевозки, наклейка стикера на первый полетный купон запрещена |  | Преимущества представления отчетности по ткс. Порядок представления отчетности с двухмерным штрих-кодом, на машиноориентированных... |