Регламент письменной
Скачать 3.48 Mb.
|
Глава 12Расходы на воздушную перевозкуСтатья РК 244 Формула составления основного тарифа и расчет расходов на воздушную перевозку закрытых депеш 1. Расчет расходов на воздушную перевозку закрытых депеш, приоритетных отправлений, авиаотправлений и отправлений S.A.L. исключительно в тех случаях, когда они досылаются в качестве авиа/приоритетных отправлений открытым транзитом, а также относящиеся к этому методы расчетов излагаются в этой главе. 2. Основной максимальный тариф на воздушную перевозку определяется на основе нижеприведенной формулы, элементы которой взяты из финансовых сведений о предприятиях международной воздушной перевозки, составляемых Международной организацией гражданской авиации. Этот тариф устанавливается до тысячных долей СПЗ за килограмм веса брутто и за км; он применяется пропорционально долям килограмма.
3. Оплата воздушной перевозки авиадепеш исчисляется, с одной стороны, на основе действующего основного тарифа (ниже или равного основному тарифу, определенному согласно формуле, указанной в § 2) и расстояний в километрах, упоминаемых в «Списке авиапочтовых расстояний», и, с другой стороны – на основе веса брутто этих депеш. В случае наличия сборных мешков их вес не учитывается. 4. Максимальный тариф на воздушную перевозку депеш с порожними мешками соответствует 30% основного тарифа, установленного в соответствии с положениями § 2. 5. Оплата, причитающаяся за воздушную перевозку внутри страны назначения, в случае необходимости, устанавливается в виде единой стоимости. Эта единая стоимость включает все расходы на воздушную перевозку внутри страны независимо от аэропорта поступления депеш минус соответствующие расходы, связанные с перевозкой наземным путем. Она рассчитывается на основе тарифов, фактически выплаченных за перевозку почты внутри страны назначения, не превышающих максимальный тариф, определенный согласно формуле, указанной в § 2, и на основе средневзвешенного расстояния участков, по которым перевозилась международная почта по внутренней сети. Со ссылкой на статью 34.7 Конвенции средневзвешенное расстояние рассчитывается Международным бюро в зависимости от общего веса брутто всех авиадепеш, поступающих в страну назначения, включая почту, которая не перенаправляется воздушным путем внутри этой страны.
6. Расходы, связанные с перевозкой транзитных авиадепеш между двумя аэропортами одной и той же страны, могут быть также установлены в виде единой стоимости. Эта стоимость исчисляется на основе тарифа, фактически выплачиваемого за воздушную перевозку почты внутри транзитной страны, который не может превышать максимальный тариф, определенный согласно формуле, указанной в § 2, и с учетом средневзвешенного расстояния участков, на которых перевозится международная почта на внутренних авиалиниях транзитной страны. Средневзвешенное расстояние определяется в зависимости от веса брутто всех авиадепеш, пересылаемых транзитом через промежуточную страну. 7. Сумма расходов, указанных в § 5 и 6, не может превышать в целом сумму, которая действительно должна быть уплачена за перевозку. 8. Стоимости за внутреннюю и международную авиаперевозку, полученные путем умножения действующего основного тарифа на расстояние и служащие для исчисления расходов, указанных в § 3, 5 и 6, округляются до высшей десятичной доли, если число, выражающее цифру сотых и тысячных долей, равно или больше 50; они округляются до низшей десятичной доли в противоположном случае. Статья РК 245 Способы расчета расходов на воздушную перевозку 1. Расчет расходов на воздушную перевозку производится в соответствии со статьями РК 211 и РК 244. 2. В отступление от правила, о котором упоминается в § 1, назначенные операторы могут, с взаимного согласия, принимать решение о том, что оплата счетов за авиадепеши будет производиться на основе статистических ведомостей. В этом случае они сами устанавливают способы проведения статистики и составления счетов. Статья РК 246 Составление весовых ведомостей CN 66 и CN 67 1. Каждый назначенный оператор-кредитор составляет ведомость CN 66 по своему выбору ежемесячно или поквартально на основании сведений об авиадепешах, имеющихся в накладных CN 38. Депеши, перевозимые по одному и тому же участку воздушной линии, записываются в эти ведомости по учреждениям их подачи, а также по странам и учреждениям назначения в хронологическом порядке депеш. Если для оплаты расходов на воздушную перевозку внутри страны назначения в соответствии со статьей 34.5 Конвенции используются дубликаты ведомости CN 55, то применяются весовые ведомости CN 55, составленные на основе письменных карт CN 31 и CN 32. 2. Для приоритетных отправлений, авиаотправлений и досылаемых воздушным путем отправлений S.A.L., поступивших открытым транзитом, назначенный оператор-кредитор составляет ежегодно в конце каждого статистического периода, предусмотренного в статье РК 211.2.1, и на основании данных, указанных в ведомостях CN 65, составляемых в течение этого периода, ведомость CN 67. Общий вес умножается на 12 в ведомости CN 67. Если счета должны быть составлены в соответствии с фактическим весом приоритетных, авиаотправлений и отправлений S.A.L., то ведомости CN 67 составляются согласно периодичности, предусмотренной в § 1 для ведомостей CN 66, и на основании данных соответствующих ведомостей CN 65. 3. Если в расчетный период изменение, внесенное в положения относительно обмена приоритетными отправления, авиаотправлениями и отправлениями S.A.L., перенаправляемыми открытым транзитом воздушным путем, приводит к изменению по крайней мере на 20%, а причитающаяся сумма свыше на 163,35 СПЗ общей суммы, подлежащей оплате отправляющим назначенным оператором назначенному оператору промежуточной страны, эти назначенные операторы, по просьбе того или иного, договариваются между собой о замене множителя, указанного в § 2, каким-либо другим множителем, действительным только на данный год. 4. По просьбе назначенного оператора-дебитора ведомости CN 55, CN 66 и CN 67 составляются отдельно для каждого учреждения обмена, отправляющего приоритетные отправления, авиаотправления и досылаемые воздушным путем отправления S.A.L. открытым транзитом. Статья РК 247 Составление отдельных счетов CN 51 и общих счетов CN 52 1. Назначенный оператор-кредитор на бланке CN 51 составляет отдельные счета, в которых указываются суммы, причитающиеся ему в соответствии с весовыми ведомостями CN 55, CN 66 и CN 67. Отдельные счета составляются раздельно на закрытые авиадепеши, на отправления, пересылаемые открытым транзитом и на засланные отправления в случае перенаправления авиа или наземным путем. На специальных отдельных счетах CN 51, составленных для закрытых авиадепеш, в соответствии с весовыми ведомостями CN 66 следует отдельно указывать для LC/AO, СР и EMS вес и причитающиеся суммы. 2. Суммы, подлежащие включению в отдельные счета CN 51, рассчитываются:
2.3 для отправлений, пересылаемых открытым транзитом, перенаправляемых наземным путем, в соответствии с весом нетто, указываемым в ведомостях CN 67, с увеличением на 10%. 3. Если необходимо оплатить расходы, связанные с внутренней воздушной перевозкой в стране назначения, назначенный оператор этой страны направляет на утверждение относящиеся к ним счета CN 51 одновременно с ведомостями CN 55 и CN 56. 4. Счета CN 51 составляются назначенным оператором-кредитором ежемесячно, ежеквартально, раз в полугодие или год по согласованию между заинтересованными назначенными операторами. 5. Отдельные счета CN 51 могут быть сведены в общий счет CN 52, который составляется ежеквартально назначенными операторами-кредиторами, принявшими систему оплаты путем компенсации счетов. Однако этот счет может составляться по полугодиям по договоренности между заинтересованными назначенными операторами. Статья РК 248 Передача и утверждение ведомостей CN 55, CN 66 и CN 67, отдельных счетов CN 51 и общих счетов CN 52 1. Назначенный оператор-кредитор одновременно пересылает в двух экземплярах назначенному оператору-дебитору ведомости CN 66, дубликаты ведомостей CN 55 и ведомости CN 67, если оплата за перевозку производится на основе фактического веса приоритетных отправлений, авиаотправлений и досылаемых воздушным путем отправлений S.A.L., пересылаемых открытым транзитом, и соответствующие отдельные счета CN 51 в кратчайший по возможности срок, который не превышает пяти месяцев после окончания периода, к которому они относятся. Назначенный оператор-дебитор может отказать в утверждении счетов, которые не были ему присланы в течение вышеуказанного срока. Бланки передаются в электронном виде или, если это невозможно, предпочтительно отправляются как заказные отправления. 2. После проверки ведомостей CN 55, CN 66 и CN 67 и утверждения соответствующего отдельного счета CN 51 один экземпляр счетов CN 51 направляется назначенному оператору-кредитору. В случае исправления он должным образом исправляется и к нему прикладываются ведомости CN 55, CN 66 и CN 67. Если назначенный оператор-кредитор оспаривает изменения, внесенные в эти ведомости, назначенный оператор-дебитор подтверждает действительные данные путем высылки фотокопий бланков CN 38 или CN 65, составленных учреждением подачи при отправке спорных депеш. Любое опровержение изменений должно быть высказано в двухмесячный срок после получения ведомостей и исправленных счетов. Назначенный оператор-кредитор, который не получил никакого замечания об исправлении в двухмесячный срок после отправки счетов, считает их автоматически принятыми. 3. Назначенные операторы, имеющие чистое кредитовое сальдо в течение предыдущего года, могут выбирать систему расчетов, основанную на выплате, производимой ежемесячно, ежеквартально, раз в полугодие или год. Выбранная система вступает в силу с 1 января и действует в течение календарного года. 4. Назначенные операторы имеют право оплачивать свои счета либо используя систему прямого выставления счетов, либо путем двусторонней компенсации. 5. Положения § 1 и 2 применяются также к приоритетным отправлениям и авиаотправлениям, оплата за перевозку которых производится на основе статистических данных. 6. При использовании системы прямого выставления счета CN 51 служат для осуществления прямой оплаты. Назначенный оператор-дебитор должен произвести оплату выставленной суммы в шестинедельный срок, предусмотренный в статье РК 257.10. Он может отказаться от проверки и утверждения любого счета CN 51, который не был представлен назначенным оператором-кредитором в пятимесячный срок, истекающий после периода, к которому он относится. Любое расхождение, превышающее 9,80 СПЗ, отмеченное назначенным оператором-дебитором, указывается в счете CN 51, который возвращается назначенному оператору-кредитору вместе с ведомостями CN 55, CN 66 и CN 67. Отмеченная разница будет включена в следующий счет CN 51, представленный назначенному оператору-дебитору, или должна быть предметом опровержения в двухмесячный срок после получения счета, в котором было обнаружено расхождение. Если это не сделано, назначенный оператор, сообщивший о расхождении, будет рассматривать это расхождение автоматически утвержденным и включит его в этом же виде в свой следующий счет CN 51, исправленный вследствие этого. Бланки передаются в электронном виде или, если это невозможно, предпочтительно отправляются как заказные отправления. 7. При использовании системы двусторонней компенсации назначенный оператор-кредитор составляет счета CN 51 и CN 52 и направляет их одновременно назначенному оператору-дебитору каждый месяц, каждый квартал, раз в полгода или год. Назначенный оператор-дебитор утверждает или исправляет счета CN 51 и CN 52 в течение двух месяцев и производит оплату на основе выставленной суммы, как предусмотрено в статье РК 257.10. При исправлении счетов CN 51 или CN 52 оплата производится на основе исправленной суммы. Если назначенный оператор, который направил счета, не получил в течение двух месяцев никакого сообщения об исправлении, счета считаются автоматически утвержденными. Бланки передаются в электронном виде или, если это невозможно, предпочтительно отправляются как заказные отправления. 8. Любое изменение общих счетов CN 52 назначенным оператором-дебитором должно сопровождаться соответствующими отдельными счетами CN 19, CN 51 и сводными счетами CP 75. 9. Каждый раз, когда статистика проводится в октябре, годовые платежи за приоритетные и авиаотправления, пересылаемые открытым транзитом, могут предварительно производиться на основе статистических данных мая предшествующего года. В следующем году эти предварительные платежи уточняются, если счета, составленные на основе статистики октября, утверждены или считаются автоматически принятыми. 10. Если какой-либо назначенный оператор не может выполнять ежегодные статистические операции, то он договаривается с заинтересованными назначенными операторами относительно использования годовой оплаты на основе статистических данных предыдущего года и относительно специального множителя, предусмотренного в статье РК 246.3. 11. Если сальдо счета CN 51 или CN 52 не превышает 163,35 СПЗ, то оно переносится в следующий счет CN 51 или CN 52, если заинтересованные назначенные операторы не принимают участие в компенсационной системе Международного бюро. 12. Ведомости CN 55, CN 66 и CN 67, а также соответствующие счета CN 51 и CN 52 всегда пересылаются самым быстрым путем (воздушным или наземным). 13. Оплата может производиться в соответствии с положениями статей РК 254 и РК 256. Статья РК 249 Изменения тарифов, относящихся к расходам на воздушную перевозку и расходам на транзит 1. Изменения, вносимые в тарифы на воздушную перевозку и на транзит, о которых идет речь в статьях РК 211.1 и РК 244.5, соответственно должны:
Статья РК 250 Оплата расходов на воздушную перевозку 1. Расходы на воздушную перевозку авиадепеш оплачиваются авиакомпании, которая осуществляет их перевозку на части или всем участке. 2. В отступление от этого правила авиакомпания, осуществляющая перевозку авиадепеш, может обратиться с просьбой, чтобы расходы на перевозку оплачивались какому-либо назначенному оператору, с которым авиакомпания заключила соглашение в этом отношении. 3. Расходы на воздушную перевозку приоритетных отправлений, авиаотправлений и в случае досылки воздушным путем отправлений S.A.L., пересылаемых открытым транзитом, оплачиваются тому назначенному оператору, который обеспечивает переотправку этих отправлений. 4. Если только не приняты другие положения, расходы, связанные с перевозкой авиадепеш, перегружаемых непосредственно между двумя различными авиакомпаниями, оплачиваются назначенным оператором страны подачи:
Статья РК 251 Расходы на воздушную перевозку направляемых в обход или засланных депеш или емкостей 1. Назначенный оператор страны подачи депеши, направляемой во время пересылки в обход, должен оплатить расходы за перевозку этой депеши в зависимости от реально пройденного участка. 2. Он оплачивает расходы по перевозке до аэропорта выгрузки, первоначально предусмотренного в накладной сдачи CN 38, если:
3. Дополнительные расходы, связанные с перевозкой депеши, направленной в обход, на действительно пройденных участках выплачиваются на следующих условиях:
4. В тех случаях, когда только часть депеши была выгружена не в том аэропорту, который был указан в накладной сдачи CN 38, по аналогии применяются положения § 1-3. 5. Назначенный оператор страны подачи депеши или емкости, засланных вследствие неправильно заполненного ярлыка, должен оплатить расходы за перевозку на всем протяжении воздушного пути в соответствии со статьей 34.3.1 Конвенции. Статья РК 252 Расходы на воздушную перевозку, связанные с утратой или уничтожением почты 1. В случае утраты или уничтожения почты в результате аварии самолета или какой-либо другой причины, влекущей за собой ответственность предприятия воздушной перевозки, назначенный оператор страны подачи освобождается от какой бы то ни было оплаты за воздушную перевозку утраченной или уничтоженной почты на любом участке использованной линии. |
Похожие:
 | Примечания относительно печатания Регламента письменной корреспонденции и его Заключительного протокола | | Рк 111 Предоставление бесплатной пересылки почтовых отправлений органам, занимающимся военнопленными и интернированными гражданскими... |
 | Мурмаши с запросом о предоставлении муниципальной услуги, выраженным в письменной форме или электронной (далее также именуемые «заявители»),... | | В наше время перед преподавателями иностранного языка школы и вуза стоит целый ряд общих и очень важных для лингводидактики проблем.... |
| Предмет аукциона: право заключения бербоут чартера объекта недвижимого имущества (паром «Балтийск»), находящегося на балансе Северо-Западного... | | Субтесты по чтению, письму, лексике и грамматике, а также по аудирова нию выполняются в письменной форме |
| Документы, подтверждающие личность с отметкой о регистрации по месту жительства договор купли – продажи, составленный в простой письменной... | | Методические рекомендации по выполнению письменной экзаменационной работы предназначены для обучающихся и преподавателей с целью... |
| Теоретические основы развития умений письменной речи у старшеклассников при помощи блоггинга 6 | | Российской Федерации по предоставлению государственной услуги «Организация приема граждан, своевременного и полного рассмотрения... |