Методические рекомендации о порядке взаимодействия внешнего пилота (экипажа) бвс и самарского зц ес орвд при проведении полетов беспилотных воздушных судов 2016
Скачать 173.52 Kb.
|
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ О ПОРЯДКЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ВНЕШНЕГО ПИЛОТА (ЭКИПАЖА) БВС И САМАРСКОГО ЗЦ ЕС ОрВД ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПОЛЕТОВ БЕСПИЛОТНЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ 2016 Содержание Раздел I. Общие положения. Раздел II. Организация использования воздушного пространства при производстве полетов БВС. Раздел III. Управление полетами БВС. Раздел IV. Осуществление деятельности по использованию воздушного пространства. Раздел V. Действия оператора при непреднамеренном попадании в опасные явления погоды и при возникновении особых случаев в полете, а так же при получении сигнала «Ковер», Приложения: 1. Образцы представления на установление временного, местного режима. 2. Образцы планов полетов. Нормативные документы -Федеральный закон от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ «Воздушный кодекс Российской Федерации». -Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 27 июня 2011 №171 «Об утверждении инструкции по разработке, установлению, введению и снятию временного и местного режимов, а также кратковременных ограничений». -Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 16 января 2012 г. №6 «Об утверждении Федеральных правил «Организация планирования использования воздушного пространства Российской Федерации». -Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 24 января 2013 года № 13 «Об утверждении Табеля сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации». - ГОСТ Р 56122-2014 Беспилотные авиационные системы. Общие требования. -Cir 328 AN/190 Беспилотные авиационные системы (БАС). Термины и определения Внешний пилот: лицо, манипулирующее органами управления дистанционно пилотируемого воздушного судна в течение полетного времени (ГОСТ Р 56122-2014). Дистанционно-пилотируемое воздушное судно: воздушное судно, которое пилотирует пилот, не находящийся на борту воздушного судна (ГОСТ Р 56122-2014). Линия управления и контроля: линия передачи данных между дистанционно пилотируемым воздушным судном и станцией внешнего пилота в целях управления полетом (ГОСТ Р 56122-2014). Наблюдатель ДПВС: Член внешнего экипажа, который путем визуального наблюдения за дистанционно-пилотируемым воздушным судном помогает внешнему пилоту безопасно выполнить полет (ГОСТ Р 56122-2014). Сегрегированное воздушное пространство: воздушное пространство установленных размеров, предназначенное для исключительного использования конкретным пользователем (пользователями) (ГОСТ Р 56122-2014). Станция внешнего пилота: Рабочее место, с которого внешний пилот управляет полетом беспилотного воздушного судна (ГОСТ Р 56122-2014). Высота абсолютная: высота, определяемая относительно уровня моря, выбранного за начало отсчета (ФАП полетов в воздушном пространстве Российской Федерации). Высота истинная: высота, определяемая от точки на земной (водной) поверхности, расположенной непосредственно под объектом измерения, до этого объекта (ФАП полетов в воздушном пространстве Российской Федерации). Высота относительная: высота, определяемая от выбранного уровня до объекта относительно которого производится измерение (ФАП полетов в воздушном пространстве Российской Федерации). Высота рельефа: абсолютная высота рельефа местности (ФАП полетов в воздушном пространстве Российской Федерации). Высота полета: общий термин, означающий расстояние по вертикали от определенного уровня до воздушного судна (ФАП полетов в воздушном пространстве Российской Федерации) AMSL: абсолютная высота (над средним уровнем моря) (ИКАО, Операционные процедуры для динамических данных САИ, AIS.ET1.ST05.1000-DEL-01-RU). AGL: относительная высота (над уровнем земли) (ИКАО, Операционные процедуры для динамических данных САИ, AIS.ET1.ST05.1000-DEL-01-RU). В настоящей Инструкции применены следующие сокращения:
Раздел I. Общие положения 1.1. Настоящие Методические рекомендации по организации взаимодействия внешнего пилота (экипажа) БВС и Самарским ЗЦ ЕС ОрВД при полетах БВС разработаны в развитие Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации и других нормативных документов, регламентирующих авиационную деятельность. Методические рекомендации определяют порядок взаимодействия внешнего пилота (экипажа) БВС с Самарским ЗЦ ЕС ОрВД при планировании и в процессе выполнения полетов. 1.2. Основными целями использования БВС являются:
1.3. Ответственность за безопасность использования воздушного пространства при полетах БВС возлагается на внешнего пилота (экипаж). Раздел II. Организация использования воздушного пространства при полетах БВС 2.1. Выполнение полетов БВС в воздушном пространстве классов С и G осуществляется на основании плана полета и разрешения на использование воздушного пространства. Использование воздушного пространства БВС осуществляется посредством установления временного, местного режимов, а также кратковременных ограничений. Временный режим устанавливается при планировании полетов на воздушных трассах, местных воздушных линиях, открытых для международных полетов, а так же в районах аэродромов, открытых для международных полетов. Местный режим устанавливается в воздушном пространстве классов С и G, за исключением случаев, когда требуется установление временного режима. 2.2. Представление на установление временного режима подаются в главный центр Единой системы за 5 суток до выполнения, на установление местного режима в зональный центр Единой системы за 3 суток до выполнения. Представление на установление временного режима подается в главный центр Единой системы на бумажном носителе, включая факсимильное сообщение (факс (495) 601-07-17) с последующем уточнением через 15 минут по тел. 8-499-155-36-59 (или 8-499-231-56-93). Представления на установление местного режима подается в зональный центр Единой системы на бумажном носителе, включая факсимильное сообщение (факс (846) 279-18-47) или электронной почте (zc_esorvd@mail.ru) с последующем уточнением через 15 минут по тел. (846) 279-18-41 (заместитель начальника смены). 2.3. В представлениях указывается достоверная и полная информация о планируемой деятельности по использованию воздушного пространства: а) дата проведения мероприятия (не более трех основных и трех резервных дней) и вид деятельности; б) при установлении временного или местного режимов для района проведения мероприятия: границы района, обозначаемые в системе географических координат (градусы, минуты, секунды), и диапазон используемых высот (метры); описание границ должно включать не менее трех точек. При описании зоны полетов в виде окружности указываются координаты центра (градусы, минуты, секунды) и радиус; указывается абсолютная высота (диапазон высот) полета БВС (от уровня моря AMSL) с учетом максимальных отклонений и ошибок от расчетной траектории полета и максимальной высоты рельефа местности; время начала и окончания мероприятия (всемирное координированное время); в) при установлении временного или местного режимов для обеспечения полетов воздушных судов по маршруту: маршрут полета БВС с указанием пунктов маршрута в системе географических координат (градусы, минуты, секунды); необходимая высота (диапазон высот) для полета БВС. Абсолютная высота (диапазон высот) полета БВС (от уровня моря AMSL) указывается с учетом максимальных отклонений и ошибок от расчетной траектории полета и максимальной высоты рельефа местности г) количество и типы БВС; д) разрешения на использование запретных зон и зон ограничения, полученные в соответствии с Федеральными правилами использования воздушного пространства Российской Федерации; Разрешение территориального органа Федеральной службы безопасности Российской Федерации при использовании воздушного пространства приграничной полосы; е) разрешения органа местного самоуправления при планировании полетов над населенным пунктом; ж) порядок управления полетами БВС с указанием географического месторасположения пунктов управления и порядка установления связи с ними; з) фамилия, имя, отчество, должность руководителя мероприятия и способ связи с ним; и) фамилия, инициалы, должность лица, разработавшего представление на установление режима, и способ связи с ним. В представлении на установление местного режима, направляемых в зональный центр Единой системы, делается запись: «Границы района (маршрута) полета, диапазон используемых высот даны с учетом максимальных отклонений от расчетных траекторий полета и максимальной высоты рельефа местности». 2.4. С учетом того, что полеты БВС выполняются в сегрегированном воздушном пространстве в представлениях на установлении местного режима необходимо указывать минимально необходимые границы и время использования районов для проведения полетов БВС. 2.5. В соответствии с пунктом 135 Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации, при возникновении потребности в использовании воздушного пространства одновременно 2 и более пользователями воздушного пространства ограничение их деятельности в определенных районах воздушного пространства осуществляется в соответствии с государственными приоритетами в использовании воздушного пространства. Такие приоритеты установлены Воздушным Кодексом Российской Федерации, в соответствии с которым, полеты БВС относятся к иной деятельности по использованию воздушного пространства, осуществляемой в целях удовлетворения потребностей граждан (подпункт 14 статьи 13), т.е. зональным центром Единой системы может быть отказано в установлении местного режима. в случае, если заявленная деятельность препятствует полетам, выполняемым в целях, указанных в подпунктах 1-13 статьи 13 Воздушного Кодекса Российской Федерации. 2.6. Оперативное обеспечение полетов беспилотных воздушных судов осуществляется только для целей обороны, государственной и общественной безопасности, а также проведения поисково-спасательных мероприятий и оказания помощи при стихийных бедствиях и чрезвычайных ситуациях. Разработку, установление, введение и снятие кратковременных ограничений при полетах БВС осуществляет Самарский ЗЦ ЕС ОрВД. Разработка кратковременных ограничений начинается с момента получения от пользователя воздушного пространства сообщения о плане использования воздушного пространства. Кратковременные ограничения могут устанавливаться в любой части воздушного пространства. 2.7. План полета БВС подается для получения разрешения на ИВП независимо от класса воздушного пространства. 2.8. Представленный план (заявка на использование воздушного пространства) содержит следующую информацию:
2.9. В представленном плане полета беспилотного воздушного судна (SHR) в поле 15 (Маршрут) указывается абсолютная высота полета БВС при полете по маршруту (М0050) или диапазон высот в районе (зоне) или по маршруту полета (М0000/М0050), т.е. от уровня моря (AMSL). Высота (диапазон высот) полета БВС должен находиться в пределах вертикальных границах определенных местным (временным) режимом. При описании зоны полетов после указания диапазона высот полета (M0000/M0050), через пробел после признака "/ЗОНА" записываются границы (/ЗОНА 5255С05112В 5259С05150В 5255С05112В/). Вся информация относительно границы зоны полетов ограничивается с обеих сторон наклонными чертами. Границы зоны должны иметь не менее трех точек. При описании зоны полетов в виде круга после указания диапазона высот полета (M0000/M0050), через пробел указываются координаты центра (градусы, минуты, секунды) и значение радиуса (/ЗОНА 5255С05112В Р-5КМ/). При необходимости описания маршрута полета БВС поле 15 может быть заполнено применительно к правилам заполнения поля 15 для представленного плана воздушного судна ФПЛ (п.13.7.2 ТС-2013), например: -К0075М0060 5253C05515В 5254С05508В 5255С05520В 5259С05535В 5259С05552В 5253С05515В. Маршрут (зона) полета должен находиться в горизонтальных и вертикальных границах установленного временного, местного режимов. В поле 18 РМК/ указывается номер установленного местного, временного режима. При желании (необходимости) в этом же поле в произвольной форме можно указать истинные высоты полета от уровня AGL (над уровнем земли). 2.10. Представленный план полета (SHR) подается не менее чем за одни сутки до начала полетов в ЗЦ ЕС ОрВД. Условия подачи SHR применяются только в отношении БВС, безопасность использования которых предварительно обеспечена установлением временного или местного режимов. Факт установление местного (временного) режима и его номер необходимо уточнять перед подачей плана полета: в зональном центре Единой системы по тел. 8(846) 279-18-41, в главном центре Единой системы по телефону (495)601-07-45 или (495) 601-06-64. Для выполнения полетов БВС в целях обороны, государственной и общественной безопасности, а также проведения поисково-спасательных мероприятий и оказания помощи при стихийных бедствиях и чрезвычайных ситуациях план полета подается не менее чем за 3 часа до начала деятельности. План полета подается в ЗЦ ЕС ОрВД на бумажном носителе, включая факсимильное сообщение (факс (846) 279-18-47), электронной почте (zc_esorvd@mail.ru) через систему представления планов полетов по интернету (СППИ) - сайт www.ivprf.ru. В случае использования воздушного пространства над населенными пунктами одновременно с подачей плана полета в ЗЦ ЕС ОрВД направляется копия разрешения соответствующего органа местного самоуправления. 2.11. Форма и содержание представленного плана должны соответствовать требованиям, изложенным в Табеле сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 24 января 2013 года N 13. Раздел III. Управление полетами БВС 3.1. Управление полетом БВС осуществляется с пункта/пунктов управления по линиям передачи данных между дистанционно пилотируемым воздушным судном и станцией внешнего пилота. 3.2. Экипаж беспилотного воздушного судна состоит из одного либо нескольких внешних пилотов, одного из которых владелец беспилотного воздушного судна назначает командиром такого воздушного судна. Командир беспилотного воздушного судна руководит работой экипажа беспилотного воздушного судна и отвечает за безопасное выполнение полета. 3.3. При эксплуатации беспилотных авиационных систем должна быть исключена возможность несанкционированного доступа посторонних лиц к беспилотным воздушным судам, на пункты управления, а также защитой линий управления и контроля, каналов связи от несанкционированного доступа и попыток намеренного искажения информации. 3.4. Права командира беспилотного воздушного судна. Командир беспилотного воздушного судна имеет право: 1) принимать окончательные решения о взлете, полете и посадке беспилотного воздушного судна, а также о прекращении полета и возвращении на аэродром или о вынужденной посадке в случае явной угрозы безопасности полета беспилотного воздушного судна. Такие решения могут быть приняты с отступлением от плана полета, указаний соответствующего органа единой системы организации воздушного движения и задания на полет, с обязательным уведомлением соответствующего органа обслуживания воздушного движения (управления полетами) и по возможности в соответствии с установленными правилами полетов; 2) принимать иные меры по обеспечению безопасного завершения полета беспилотного воздушного судна. Раздел IV. Осуществление деятельности по использованию воздушного пространства 4.1. Период своей фактической деятельности, а также при отмене запланированных полетов, пользователь воздушного пространства сообщает в главный центр Единой системы по телефону (495)601-07-45 или (495)601-06-64. или в зональный центры Единой системы по телефону (846)279-18-97 или 279-18-41 не менее чем за два часа до установленного начала действия временного или местного режимов во всех случаях. Приступать к осуществлению деятельности, связанной с использованием воздушного пространства, для обеспечения которой установлены временный или местный режим, без получения подтверждения от главного или зонального центров Единой системы о готовности к их обеспечению не допускается. 4.2. За два часа до запланированного времени начала деятельности БВС внешний пилот запрашивает разрешение на использование воздушного пространства в ЗЦ ЕС ОрВД по телефону (846)279-18-97. Не менее чем за один час до запланированного времени взлёта ЗЦ ЕС ОрВД должен выдать разрешение на ИВП внешнему пилоту. 4.3. При ведении переговоров с центрами Единой системы внешний пилот должен предпосылать свои позывные словами «дистанционно-пилотируемое» или какими то подобными. 4.4. Внешний пилот при изменении воздушной обстановки в районе должен быть готов к изменению параметров полета или его прекращению по указанию диспетчера ЗЦ ЕС ОрВД. 4.5. Сообщения о выполнении полета БВС передаются внешним пилотом в ЗЦ ЕС ОрВД по телефону (846)279-18-97 не позднее чем:
4.6. Снятие временного или местного режима осуществляют дежурные смены главного или зонального центров Единой системы на основании информации пользователя воздушного пространства о фактическом завершении деятельности, для обеспечения которой вводился режим. Раздел V. Действия внешнего пилота (экипажа) при возникновении особых случаев в полете, а так же при получении сигнала «Ковер» 5.1. Внешний пилот (экипаж) обязан немедленно докладывать в PЦ ЕС ОрВД о возникновении угрозы безопасности полета, изменении режима полета и каждом вынужденном отклонении БВС за пределы установленного маршрута полета на расстояние, не предусмотренное в Федеральных Правилах использования воздушного пространства РФ. 5.2. При использовании воздушного пространства приграничной полосы вынужденные отклонения от маршрута обслуживания воздушного движения и маршрута полета производятся, как правило, в сторону территории Российской Федерации от государственной границы Российской Федерации. В целях предотвращения непреднамеренного нарушения государственной границы Российской Федерации аэродромы (вертодромы), пункты управления беспилотным летательным аппаратом, находящиеся в приграничной полосе, должны иметь систему наблюдения обслуживания воздушного движения, позволяющую осуществлять контроль за полетами воздушных судов. 5.3. При получении от ЗЦ ЕС ОрВД сигнала «Ковер», означающего требование немедленной посадки или вывода воздушных судов из указанного района воздушного пространства, внешний пилот БВС обязан: - немедленно выполнить его команду и обеспечить посадку БВС; - доложить о выполнении команды PЦ ЕС ОрВД. Приложение №1 Фирменный бланк организации Исх. № …от…..2016г. Начальнику Самарского ЗЦ ЕС ОрВД Твердохлебу А.И. (при установлении местного режима) или Начальнику главного центра ЕС ОрВД Сенчукову О.В. (при установлении временного режима) Представление на установление местного (или временного режима) на ……… 2016г. – основные дни; …………………. 2016г. - резервные дни. Прошу Вас установить МР (ВР) для обеспечения безопасности полетов при выполнении полетов БВС тип ……..…., борт № …………, в р-не ……………………… -Зона: центр 5255С05112В радиус 5 км, абсолютная высота полёта (AMSL) от 000м до 400м (от 000 до 150м истинная). Время полётов: 04.00 - 12.00 (UTC). - или Зона 5255С05124В, 5259С05150В, 5255С05124В …….., абсолютная высота полёта (AMSL) от 000м до 400м (от 000 до 150м истинная). Время полётов: 04.00 - 12.00 (UTC). -или Маршрут 5255С05124В, 5244С05129В, 5225С05129В, ширина маршрута 2 км, абсолютная высота полёта (AMSL) от 300м до 400м (от 250 до 350м истинная). Место старта/посадки 5255С05124В высота 0-350м истинная. Время полётов: 04.00 - 12.00 (UTC). Границы района полетов, диапазон используемых высот даны с учетом максимальных отклонений от расчетных траекторий полета и максимальной высоты рельефа местности. Ограничений для взлетов и посадок на аэродромах не устанавливается. Цель: …………………. Обеспечение полетов БВС, взаимодействие с органами ОВД осуществляет РП Ф.И.О………….: 8(….)..-..-.., 8-9..-..-..-... Связь с: - Самарским ЗЦ по тел: 8 (846) 279-18-97; - Старшим оператором БВС (Ф.И.О.) ………. по тел.: 8-9..-..-..-... Руководитель полетов роспись Ф.И.О. www........... ТЕЛ: 8(….)………….. 8-9..-…-..-.. …………@........ru Приложение №2 ОБРАЗЦЫ сообщений о планах полетов беспилотных воздушных судов (СХР-00030 -ЗЗЗЗ0400 -М0000/М0040 /ЗОНА 550556С0612449В Р-5КМ/ -ЗЗЗЗ0800 -ДОФ/160310 ДЕП/5505С05124В ДЕСТ/5505С05124В ЕЕТ/УВКЕ0001 ТЫП/БЛА ОПР/ФИНКО РМК/МР125 БЛА СУПЕРКАМ 250 БОРТ N00030 ПОЛЕТ В РАЙОНЕ Н.П. ГАДЮКИНО ДИАПАЗОН ПОЛЕТОВ 0 150М ИСТИННАЯ РП ВЕЛИ4КО В.В.89124624216 ТРЕНИРОВОЧНЫЕ ПОЛЕТЫ СВЯЗЬ С ВНЕШНИМ ПИЛОТОМ БВС: 89320539744) (СХР-00030 -ЗЗЗЗ0400 -М0030/М0040 /ЗОНА 5505С05124В 5504С05124В 5505С05127В/ -ЗЗЗЗ0800 -ДОФ/160310 ДЕП/5505С05124В ДЕСТ/5505С05124В ЕЕТ/УВКЕ0001 ТЫП/БЛА ОПР/ФИНКО РМК/МР125 БЛА СУПЕРКАМ 250 БОРТ N00030 ПОЛЕТ В РАЙОН Н.П. ГАДЮКИНО ДИАПАЗОН ПОЛЕТОВ 250-350М ИСТИННАЯ РП ВЕЛИ4КО В.В.89124624216 ТРЕНИРОВОЧНЫЕ ПОЛЕТЫ СВЯЗЬ ВНЕШНИМ ПИЛОТОМ БВС:89320539744) (СХР-00029 -ЗЗЗЗ0400 -К0075М0040 5505С05124В 5504С05124В 5505С05127В 5505С05124В -ЗЗЗЗ0300 -ДОФ/150819 ДЕП/5505С05124В ДЕСТ/5505С05124В ЕЕТ/УВКЕ0001 ТЫП/БЛА ОПР/ФИНКО РМК/МР132 БЛА СУПЕРКАМ 250 БОРТ N00029 ПОЛЕТ В РАЙОНЕ Н.П ГАДЮКИНО ДИАПАЗОН ПОЛЕТОВ 250- 350М ИСТИННАЯ ШИРИНА МАРШРУТА 2КМ РП ВЕЛИ4КО В.В.89124624216 ТРЕНИРОВОЧНЫЕ ПОЛЕТЫ СВЯЗЬ С ВНЕШНИМ ПИЛОТОМ БВС: 89220543446) |
Похожие:
 | Планирование и выполнение полетов (использование воздушного пространства) беспилотных воздушных судов (бвс) производится в соответствии... | | Методическое обеспечение |
| Исходя из анализа авиационных событий и в целях реализации мер, направленных на повышение безопасности и эффективности полетов, а... | | В целях упорядочения эксплуатации вс иностранного производства и повышения безопасности полетов приказываю |
|  | Порядок взаимодействия при проведении общего собрания акционеров или владельцев именных облигаций 5 | |
| Проводится в соответствии с Федеральным законом от 18 июля 2011г. №223 фз «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических... | | Методические рекомендации предназначены для специалистов и органов надзорной деятельности при расследовании пожаров и проведении... |
| Данный неофициальный перевод подготовлнен в отделе по сотрудничеству с международными организациями Дирекции по международному сотрудничеству... | | Проводится в соответствии с Федеральным законом от 18 июля 2011г. №223 фз «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических... |