Методические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены для студентов специальности 23. 02. 03 (190631) «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».


НазваниеМетодические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены для студентов специальности 23. 02. 03 (190631) «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».
страница2/5
ТипМетодические указания
filling-form.ru > Туризм > Методические указания
1   2   3   4   5


1. Общие положения
1.1 Выпускная квалификационная работа является основным видом аттестационных испытаний выпускников колледжа, завершающих обучение по специальности среднего профессионального обучения 23.02.03(190631) «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».

1.2 Выпускная квалификационная работа выполняется в форме дипломного проекта или дипломной работы.

1.3 Темы выпускных квалификационных работ разрабатываются преподавателями профессиональных дисциплин и модулей совместно со специалистами предприятий и организаций, заинтересованных в разработке данных тем, и рассматриваются соответствующими предметно-цикловыми комиссиями. Тема выпускной квалификационной работы может быть предложена студентом при условии обоснования им целесообразности ее разработки. Примерный перечень тем приведен в Приложении А.

1.4 Закрепление тем выпускных квалификационных работ (с указанием руководителей и рецензентов) за студентами оформляется приказом директора колледжа.

1.5 Требования к структуре и оформлению выпускной квалификационной работы.

1.5.1 По структуре дипломная работа состоит из пояснительной записки и графической части. В пояснительной записке дается теоретическое и расчетное обоснование принятых в работе решений. В графической части принятое решение представлено в виде чертежей, схем, графиков, диаграмм.

1.5.2. Содержание выпускной квалификационной работы включает в себя:

титульный лист;

оглавление;

задание;

введение;

технологическая часть;

расчетно-конструкторская часть;

экономическая часть;

охрану труда;

выводы и заключение;

список используемой литературы;

приложения.

1.5.3. Пояснительная записка работы состоит из теоретической и практической части. В теоретической части дается теоретическое освещение темы на основе анализа имеющейся литературы. Практическая часть может быть представлена методикой, расчетами, в соответствии с видами профессиональной деятельности. Содержание теоретической и практической части определяются в зависимости от темы дипломной работы.

1.5.4 Графическая часть (от 2 - 4 чертежей формата А1) может быть представлена в виде:

чертеж планировки ремонтного участка;

технологическая карта ремонта;

чертеж или технический рисунок приспособления для ремонта;

блок схема технического ремонта или графики экономической оценки ремонта.

Чертежи выполняются карандашом на ватмане формата А1 с соблюдением всех требований ЕСКД или на компьютере в полуавтоматических графических компьютерных программах AutoCAD, КОМПАС-3D TurboCAD.

1.5.5 Оформление пояснительной записки осуществляется в соответствии с требованиями ЕСТД и ЕСКД. Объем ее составляет от 35 до 50 страниц печатного текста.

1.5.6 Пояснительная записка и чертежи контролируются и подписываются следующими консультантами, назначаемыми приказом директора:

Технологическая и расчетно-конструкторская часть – руководитель дипломного проекта (работы);

Охрана труда – руководитель дипломного проекта (работы);

Экономическая часть – преподаватель социально-экономических дисциплин

Нормоконтроль пояснительной записки и чертежей – преподаватель учебной дисциплины «Метрология, стандартизация и сертификация или преподаватель учебной дисциплины «Инженерная графика».

Проверка работы осуществляется на этапах предзащиты и не позднее за 2 недели до начало процедуры защиты дипломной работы.


2.Рецензирование и защита дипломной работы
2.1. Рецензенты дипломной работы назначаются директором из числа квалифицированных специалистов соответствующего профиля (работников производства, ВУЗов, НИИ и др.) или преподавателей профилирующих предметов данной специальности, не являющихся руководителями дипломных работ или консультантами по отдельным вопросам.

2.1.1. Рецензия должна включать:

- заключение о соответствии выпускной квалификационной работы требованиям на нее; - оценку качества выполнения каждого раздела выпускной квалификационной работы; - оценку степени разработки новых вопросов, оригинальности решений (предложений),

- теоретической и практической значимости работы;

- оценку выпускной квалификационной работы.

2.2.Защита выпускных квалификационных работ проводится на открытом заседании Государственной экзаменационной комиссии.

2.3. Процедура защиты устанавливается председателем Государственной экзаменационной комиссии по согласованию с членами комиссий и, как правило, включает доклад студента (не более 10-15 минут); заслушивание отзыва и рецензии; вопросов членов комиссии; ответы студента. Допускается выступление руководителя выпускной квалификационной работы, а также рецензента, если он присутствует на заседании Государственной экзаменационной комиссии.

2.4. Выполненные студентами выпускные квалификационные работы хранятся после их защиты в образовательном учреждении не менее пяти лет. По истечении указанного срока вопрос о дальнейшем хранении решается организуемой по приказу руководителя образовательного учреждения комиссией, которая представляет предложения о списании выпускных квалификационных работ.
3.Рекомендации к технологическому расчету автотранспортного предприятия
3.1 Технологический расчет автотранспортного предприятия начинаем с корректировки нормативных данных.

Корректировка нормативов. Нормативы периодичности технического обслуживания, пробега до капитального ремонта, трудоемкости единицы ТО и ТР принимаются соответственно для каждой марки автомобиля из таблиц 2.1 и 2.2 Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Эти нормативы с помощью специальных коэффициентов К15 должны корректироваться в зависимости от категории условий эксплуатации, модификации подвижного состава, природно-климатических условий, пробега с начала эксплуатации, количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП.

Норма пробега до первого капитального ремонта L1 определяется, исходя из нормы пробега базового автомобиля с учетом результирующего коэффициента К:
К = К1∙ К2 ∙ К3 ,

где К1 – коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;

К2 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы;

К3 – коэффициент учитывающий климатические условия .

Скорректированный пробег до капитального ремонта:
L1 = Lн∙ K

После капитального ремонта норма пробега автомобиля должна составлять не менее 80% от пробега до капитального ремонта.
L2 = L1∙ 0,8

Для определения расчетной периодичности технического обслуживания для наших условий пользуемся формулой:
Li = Liн ∙ K1 ∙ K3 ,

где Li – скорректированная периодичность определенного вида обслуживания;

Liн – нормативная периодичность.

Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта определяется, исходя из трудоемкости для базового автомобиля с учетом результирующего коэффициента К:

для технического обслуживания

К= К2 ∙ К5 ,

где К2 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы; К5 – коэффициент корректирования нормативов ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава.

Для текущего ремонта
К=К1∙ К2 ∙ К3 ∙ К4 ∙ К5 ,

где К4 – коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости текущего ремонта и продолжительности простоя в ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации. Выбирается этот коэффициент по соотношению фактического и нормативного пробегов до первого капитального ремонта.

Расчетная трудоемкость для одного обслуживания:

для ТО-1: tто1 = tнто1К2К5 ;

для ТО-2: tто1 = tнто2К2К5 ;

для ЕО: tто1 = tнЕОК2К5
Для текущего ремонта: tтр = tнтрК1К2К3К4К5
3.2 Расчет коэффициентов технической готовности и использования автомобилей.

Если автомобили данного АТП не подвергаются капитальному ремонту, то коэффициент технической готовности определяется по формуле:



где Lсс – среднесуточный пробег автомобиля;

Дто-тр – удельная норма простоя подвижного состава в днях на 1000км, принимается в зависимости от типа и характеристики п/с .

К4' – коэффициент корректирования продолжительности простоя в ТО и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации.

Коэффициент использования автомобилей определяют с учетом режима работы АТП в году и коэффициента технической готовности подвижного состава:



где αт – расчетный коэффициент технической готовности автомобиля (парка);

Дрг – количество дней работы АТП в году; Дкг – количество календарных дней в году;

Расчетный годовой пробег всего парка: Lпги ∙ Lсс ∙ Дрг ∙ αт ,

где Аи - списочное количество автомобилей.
3.3 Расчет годовой и суточной производственных программ

3.3.1 Расчет годовой программы

Определяем число технических обслуживаний и ремонтов за год:

число капитальных ремонтов

Число ТО2:

Число ТО1:

где Lто1, Lто2 - расчетная скорректированная периодичность.

Число ЕО:

Определяем трудоемкость технического обслуживания по видам обслуживания за год:

Трудоемкость ТО2: Тто2= Nто2∙tто2 ,

где tто2 – расчетная трудоемкость одного обслуживания ТО2

Трудоемкость ТО1: Тто1= Nто1∙tто1 .

Трудоемкость ЕО: Тео= Nео∙tео .

Определяем трудоемкость текущего ремонта по формуле:

где tтр – норматив трудоемкости текущего ремонта на 1000 км пробега;

Lпг – расчетный годовой пробег всего парка.

Суммарная трудоемкость ТО и ТР:

ТТОиТР = ТТО1ТО2ЕОТР .

Трудоемкость вспомогательных работ составляет 25% к суммарной трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта по автотранспортному предприятию.

Твр = 0,25 ∙ Тто-тр .

Суточная производственная программа по видам обслуживания определяется по общей формуле:

где Niг – годовое число технических обслуживаний по каждому виду в отдельности;

Дрг – число рабочих дней в году соответствующей зоны ТО.
3.4 Выбор метода организации труда.

Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации технического обслуживания автомобилей (на универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО.

3.5 Распределение годового объема работ ЕО, ТО и ТР по видам работ

Данное распределение приводится в виде таблицы, основываясь на рекомендациях общих норм технологического проектирования (таблица 1). Зная трудоемкости за год зон ЕО, ТО и ТР и подставляя эти значения в таблицу, находим численное выражение трудоемкости в человеко-часах по его процентному соотношению. Для грузового автомобиля таблица имеет следующий вид:

Таблица 1. Распределение годового объема работ ЕО, ТО и ТР по видам работ


Виды работ

Трудоемкость, %

Трудоемкость, Чел : ч

1

2

3

ЕО

Уборочные

Моечные

Итого

ТО-1

Общее диагностирование

Крепежные

Регулировочные

Смазочные, заправочные


70

30

100
10

32

12

20




Электротехнические

По системе питания

Шинные

Итого

ТО-2

Диагностические

Крепежные

Регулировочные

Смазочные, заправочные

Электротехнические

По системе питания

Шинные

Итого

ТР

Постовые работы

Диагностические

Регулировочные

Разборочно-сборочные

Итого

Участковые работы

Агрегатные

Слесарно-механические

Электротехнические

Аккумуляторные

Ремонт приборов системы питания

Шиномонтажные

Вулканизационные

Кузнечно-рессорные

Медницкие

Сварочные

Жестяницкие

Обойные

Итого

Всего

12

6

8

100
10

34

17

15

12

10

2

100

10

3

37

50
18

10

5

2

4

1

1

3

2

2

1

1

50

100



Подставляя в данную таблицу общую трудоемкость ежедневного обслуживания, ТО1, ТО2 и текущего ремонта, рассчитываем трудоемкость по видам работ в чел : час.
3.6 Расчет численности производственных рабочих

Различают технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих. Технологически необходимое число рабочих обеспечивает выполнение суточной, а штатное – годовой производственных программ по ТО и ТР.

Технологически необходимое (явочное) число рабочих:

где Тг – годовой объем работ по зоне ТО, ТР или участка; (берётся из предыдущей таблицы)

Фг – годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе. При пятидневной рабочей неделе он рассчитывается по следующей формуле:

Фт= (Дкг – Дв – Дп) ∙ 8 – Дпп ∙ 1 ,
где Дкг – число календарных дней в году; Дв – число выходных дней в году;

Дп – число праздничных дней в году; 8 – продолжительность смены;

Дпп – число предпраздничных дней в году; 1 – час сокращения рабочего дня перед праздниками.

Результаты расчета численности производственных рабочих приводятся в форме таблицы (Таблица 2). При этом в качестве контроля полученных результатов расчета целесообразно сопоставить общее число производственных рабочих с нормативным показателем.

При небольших объемах работ расчетная численность рабочих может быть меньше 1. В этих случаях целесообразно совмещение родственных профессий рабочих, а следовательно, объединение соответствующих работ и участков.
Таблица 2 - Численность производственных рабочих

Виды работ

Трудоемкость, Тг, чел-ч

Кол-во рабочих Рт

1

2

3

ЕО

Уборочные

Моечные

Итого

ТО-1

Общее диагностирование

Крепежные

Регулировочные

Смазочные, заправочные

Электротехнические

По системе питания

Шинные

Итог

ТО-2

Диагностические

Крепежные

Регулировочные

Смазочные, заправочные

Электротехнические

По системе питания

Шинные

Итого

ТР

Постовые работы

Диагностические

Регулировочные

Разборочно-сборочные

Итого










3.7 Расчет производственных площадей

Для приближенного расчета площади участка пользуются формулой:

Fy= fp1 + fp2 (PT – 1 ) ,

где fp1, fp2 – соответственно удельные площади, приходящиеся на первого и последующего рабочих участка, м2, (данные берутся из таблиц);

Рт – технологическое число рабочих, одновременно работающих на данном участке в большей смене.

Расчет площадей складских помещений ведем по удельной площади складских помещений на десять единиц подвижного состава. Для упрощенного расчета площадей данные берем из таблицы приведенной в учебнике [1].

При укрупненных расчетах площадь стоянки автомобилей (зоны хранения):

Fx=fa Aст Kn ,
где fa – площадь занимаемая автомобилем, (габаритные размеры автомобиля взять в

автомобильном справочнике)

Aст – число автомобилемест хранения, если автомобили не используются в ночную

смену число автомобилемест хранения равно списочному количеству автомобилей;

Кп – коэффициент плотности расстановки автомобилей.
1   2   3   4   5

Похожие:

Методические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены для студентов специальности 23. 02. 03 (190631) «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». iconМетодические указания по выполнению задания и оформлению отчета о...
Специальность: 23. 02. 03(190631) «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

Методические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены для студентов специальности 23. 02. 03 (190631) «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». iconМ. Л. Быховский методические указания по выполнению выпускной квалификационной...
Авторы – составители: Э. Б. Слуцкий, Н. И. Кузнецов, И. В. Надрова, Жирнов А. А. и Быховский М. Л

Методические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены для студентов специальности 23. 02. 03 (190631) «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». iconУчебно-методическое пособие по выполнению Самостоятельных работ для...
Тельной работы разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования...

Методические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены для студентов специальности 23. 02. 03 (190631) «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». iconМетодические рекомендации по выполнению практических занятий Учебная...
Специальность : 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» (углубленная подготовка)

Методические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены для студентов специальности 23. 02. 03 (190631) «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». iconМетодические указания ен. 01 Математика методические указания и контрольные задания по
Методические указания предназначены для студентов заочной формы обучения по специальности Техническое обслуживание и ремонт автомобильного...

Методические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены для студентов специальности 23. 02. 03 (190631) «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». iconАнглийский язык
Методические указания предназначены для студентов заочной формы обучения по специальности Техническое обслуживание и ремонт автомобильного...

Методические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены для студентов специальности 23. 02. 03 (190631) «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». iconАнглийский язык
Методические указания предназначены для студентов заочной формы обучения по специальности Техническое обслуживание и ремонт автомобильного...

Методические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены для студентов специальности 23. 02. 03 (190631) «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». iconАнглийский язык
Методические указания предназначены для студентов заочной формы обучения по специальности Техническое обслуживание и ремонт автомобильного...

Методические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены для студентов специальности 23. 02. 03 (190631) «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». iconАнглийский язык
Методические указания предназначены для студентов заочной формы обучения по специальности Техническое обслуживание и ремонт автомобильного...

Методические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены для студентов специальности 23. 02. 03 (190631) «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». iconМетодические указания по выполнению практических работ по дисциплине «Экономика отрасли»
Специальность 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:


Все бланки и формы на filling-form.ru




При копировании материала укажите ссылку © 2019
контакты
filling-form.ru

Поиск