3.1.5. Идентификационный номер налогоплательщика
6902008908
3.1.6. Филиалы и представительства эмитента
Изменений в составе филиалов и представительств эмитента в отчетном квартале не было.
3.2. Основная хозяйственная деятельность эмитента 3.2.1. Отраслевая принадлежность эмитента
Основное отраслевое направление деятельности эмитента согласно ОКВЭД.: 35.20.32
3.2.2. Основная хозяйственная деятельность эмитента
Виды хозяйственной деятельности (виды деятельности, виды продукции (работ, услуг)), обеспечившие не менее чем 10 процентов выручки (доходов) эмитента за отчетный период
Единица измерения: тыс. руб.
Вид хозяйственной деятельности: Производство пассажирских железнодорожных вагонов и прочих вагонов специального назначения
ОАО «Тверской вагоностроительный завод» в настоящее время является самым крупным предприятием России по производству различных типов магистральных пассажирских вагонов и монополистом на отечественном рынке вагонов локомотивной тяги. Предприятие является крупнейшим в отрасли и специализируется по выпуску вагонов локомотивной тяги: пассажирских всех типов и специального назначения.
На ОАО ТВЗ производится следующая продукция, и оказываются услуги:
- пассажирские вагоны разных модификаций;
- вагоны грузовые и специального назначения;
- колесные пары с буксовыми узлами для тележек пассажирских и грузовых вагонов;
- запасные части к вагонам;
Основным видом продукции, обеспечивающим свыше 80% от объема реализации, составляют новые пассажирские вагоны локомотивной тяги.
Сегодня в серийном производстве освоен выпуск пассажирских вагонов нового модельного ряда на базе кузовов увеличенного продольного габарита, выполненных из коррозийно-стойких сталей, ЭЧТ, с системой кондиционирования воздуха:
Мод.61-4447.04, 61-4447.05 – вагон пассажирский некупейный - количество спальных мест-54. Кузов вагона выполнен по принципу цельнометаллической несущей конструкции типа замкнутой оболочки с вырезами для окон и дверей, с плоско-гофрированной обшивкой наружных боковых и плоской обшивкой торцевых стен. Высококомфортабельный вагон оборудован системой кондиционирования воздуха, экологически чистой туалетной системой замкнутого типа, системой компьютерного управления и диагностики. Тележки безлюлечного типа с тормозной системой Кнорр-Бремзе.
Мод.61-4445.04 – купейный штабной вагон на безлюлечных тележках с тормозной системой Кнорр-Бремзе. Высококомфортабельный вагон оборудован системой кондиционирования воздуха, экологически чистой туалетной системой замкнутого типа, системой компьютерного управления и диагностики, радиостанцией, цифровой телефонной служебной связью и передающей аппаратурой системы аудио - видеотрансляции – переговорным устройством.
Мод.61-4458 – вагон пассажирский с местами для сидения на безлюлечных тележках, кузов из нержавеющей стали, с ЭЧТ, с централизованным электроснабжением.
Мод.61–4440 –вагон пассажирский купейный на безлюлечных тележках, с ЭЧТ, с централизованным электроснабжением.
Мод.61- 4460.04 – вагон-ресторан на безлюлечных тележках.
Мод.61 – 4484 - вагон сопровождения специального подвижного состава.
Мод.81 – 761 – промежуточный вагон метро.
С 2013 года начато производство двухэтажных вагонов. Вагоны предназначаются для эксплуатации в составе поездов постоянного формирования на участках электрифицированных железных дорог колеи 1520 мм.
Кузова вагонов с целью увеличения срока службы (не менее 40 лет) изготавливаются из нержавеющей стали. Узлы и оборудование спроектированы с учетом их унификации с существующими и перспективными разработками, и с уменьшением эксплуатационных затрат на их ремонт. Вагоны оборудуются новым современным беззазорным сцепным устройством жесткого типа, межвагонными переходами, которые обеспечивают безопасный и удобный переход пассажиров и обслуживающего персонала из вагона в вагон, системой экологически чистых туалетов.
Мод.61 – 4472 – вагон пассажирский двухэтажный купейный штабной.
Вагон оборудован купе и туалетом для инвалида, подъемными устройствами для посадки (высадки) инвалида-колясочника, системой контроля диагностики и управления. На первом этаже располагаются шесть четырехместных купе, туалет и душевая для обслуживающего персонала. На втором этаже расположены шесть четырехместных купе, туалет и бытовое отделение с гладильным столом и шкафами для чистого постельного белья. На вагоне в больших коридорах установлены информационные электронные табло. Вагон имеет возможность обмена информацией со штабным вагоном того же модельного ряда с помощью беспроводной системы связи.
Мод.61 – 4473 - двухэтажный купейный вагон-ресторан.
На первом этаже располагаются бар на 6 мест для посетителей, кухня и моечное отделение. На втором этаже располагается салон на 44 места для посетителей.
Мод.61-4465; мод.61-4465.01(СВ) – вагон пассажирский двухэтажный купейный со спальными местами.
Вагон имеет повышенную вместимость (64 спальных места для пассажиров, в варианте двухместного купе – 32 места) по сравнению с существующим современным купейным вагоном (36 спальных мест для пассажиров). Количество спальных мест для проводников – 1.
Мод.61 – 4476 – вагон пассажирский спальный для международных сообщений типа РИЦ.
Количество мест спальных мест для пассажиров со светильником для чтения-32, количество спальных мест для проводника-1. Вагон оборудован климатической системой, системой водоснабжения и экологически чистым туалетом. Один из туалетов оснащен душем.
Технические характеристики выпускаемых вагонов в основном не уступают характеристикам зарубежных образцов подвижного состава данного класса. Они обладают высокой надежностью, повышенной степенью безопасности движения, комфортом проезда
пассажиров, экологической безопасностью.
Кроме того, Эмитент выпускает колесные пары и иные запасные части к вагонам, но данная продукция не имеет приоритетного значения для Эмитента.
|
9-ть месяцев
2012г
|
9-ть месяцев
2013г
|
Выручка всего, тыс.руб.
|
18 560 544
|
21 153 372
|
Выручка от реализации вагонов, тыс. руб.
|
14 521 154
|
17 432 560
|
Доля выручки от продаж вагонов в общем объеме выручки от продаж %
|
78,2
|
82,4
|
Выручка за 9 месяцев 2013 г. увеличилась на 14,0% по отношению к аналогичному периоду 2012 г., что связано с изменением модельного ряда вагонов (за 9 мес. 2013 года реализовались более дорогостоящие двухэтажные вагоны и пассажирские вагоны габарита РИЦ).
В силу специфики деятельности Эмитента, сезонность не оказывает влияния на деятельность компании.
Структура затрат Эмитента
Наименование статьи затрат
|
9 месяцев
|
9 месяцев
|
2012
|
2013
|
Сырье и материалы, комплектующие изделия, полуфабрикаты, %
|
73,8
|
78,0
|
|
Работы и услуги производственного характера, выполненные сторонними организациями, %
|
2,8
|
2,3
|
|
Топливо, %
|
0,7
|
0,6
|
|
Энергия, %
|
0,8
|
0,7
|
|
Затраты на оплату труда, %
|
13,2
|
10,3
|
|
Проценты по кредитам, %
|
|
|
|
Арендная плата, %
|
0,3
|
0,3
|
|
Отчисления на социальные нужды, %
|
4,2
|
3,4
|
|
Амортизация основных средств, %
|
1,6
|
1,8
|
|
Налоги, включаемые в себестоимость продукции, %
|
0,3
|
0,3
|
|
Прочие затраты, %
|
2,3
|
2,3
|
|
Износ по нематериальным активам, %
|
|
|
|
Вознаграждения за рационализаторские предложения, %
|
|
|
|
Обязательные страховые платежи, %
|
|
|
|
Представительские расходы, %
|
|
|
|
Иное, %
|
2,3
|
2,3
|
|
Итого: затраты на производство и реализацию продукции (себестоимость), %
|
100,0
|
100,0
|
|
Выручка от реализации продукции, %
|
102,9
|
106,6
|
|
В настоящее время Эмитентом проводятся научно-исследовательские и опытно-технологические работы по следующим направлениям:
- по созданию пассажирских вагонов нового модельного ряда с автономной системой энергоснабжения;
- по созданию типового ряда тележек безлюлечного типа для вагонов нового модельного ряда;
- по созданию двухэтажных купейных вагонов для дальних сообщений;
- по созданию вагона для спецконтингента.
Стандарты (правила), в соответствии с которыми подготовлена бухгалтерская отчетность и произведены расчеты, отраженные в настоящем пункте проспекта: План счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организаций" - утвержден Приказом Министерства Финансов РФ № 94н от 31.10.2000 г. "Об утверждении Плана счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организации и Инструкции по его применению".
Стандарты (правила), в соответствии с которыми подготовлена бухгалтерская отчетность и произведены расчеты, отраженные в настоящем пункте ежеквартального отчета: План счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организаций" - утвержден Приказом Министерства Финансов РФ № 94н от 31.10.2000 г. "Об утверждении Плана счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организации и Инструкции по его применению".
Стандарты (правила), в соответствии с которыми подготовлена бухгалтерская(финансовая) отчетность и произведены расчеты, отраженные в настоящем пункте ежеквартального отчета:
Стандарты (правила), в соответствии с которыми подготовлена бухгалтерская отчетность и произведены расчеты, отраженные в настоящем пункте проспекта: План счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организаций" - утвержден Приказом Министерства Финансов РФ № 94н от 31.10.2000 г. "Об утверждении Плана счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организации и Инструкции по его применению".
|
