Автомобильных дорог регионального


НазваниеАвтомобильных дорог регионального
страница4/6
ТипДокументы
filling-form.ru > бланк доверенности > Документы
1   2   3   4   5   6


--------------------------------

<5> Уточняется заданием на проектирование.
5.4. Максимально допустимый уровень территориальной пешеходной доступности объектов внутри ТПУ, расположенных в границах МКАД (кроме вновь строящихся станций метрополитена и объектов скоростного внеуличного общественного пассажирского транспорта), следует предусматривать в соответствии с заданием на проектирование.

Максимально допустимый уровень территориальной пешеходной доступности объектов внутри ТПУ, расположенных за пределами МКАД, на территории ТиНАО, а также для вновь строящихся станций метрополитена и объектов скоростного внеуличного общественного пассажирского транспорта в границах МКАД следует предусматривать:

- от остановок НПТ до станций метрополитена и городской железной дороги - 100 м;

- от остановок НПТ до станций пригородно-городской железной дороги - 150 м;

- в пределах пересадочных узлов "метрополитен - городская железная дорога и пригородно-городская железная дорога" - 150 м;

- в пределах пересадочных узлов "наземный городской общественный пассажирский транспорт - наземный транспорт" - 120 м.

5.5. На территории транспортно-пересадочных узлов в целях обеспечения комплексной организации пересадки пассажиров между различными видами транспорта применяется специальный порядок осуществления органами исполнительной власти города Москвы своих полномочий.
6. Хранение и паркирование индивидуального транспорта
Методика расчета парковок.

6.1. Типология парковок. Расположение парковок и их соотношение для расчетов при подготовке градостроительной документации.

6.1.1. Типы и виды парковок:

6.1.1.1. По виду использования:

- приобъектная - парковка для обслуживания объекта капитального строительства;

- общего использования - парковка, специально оборудованная в установленном порядке, для организации временного размещения транспортных средств на платной основе или без взимания платы;

- совместного использования - парковки для обслуживания групп объектов.

6.1.1.2. По типу:

- открытое пространство (внутриквартальное в виде площадок и парковок вдоль внутриквартальных проездов; внеуличное в виде карманов, отступающих от проезжей части; уличное в виде парковок на проезжей части);

- гаражи (отдельно стоящие, встроенные, встроенно-пристроенные, пристроенные с устройством для въезда автомобилей прямолинейных или криволинейных рамп, полурамп, наклонных полов, лифтовых подъемников, механизированных и автоматизированных подъемников и манипуляторов).

6.1.1.3. По размещению относительно поверхности земли:

- плоскостные (все автомашины хранятся на поверхности земли, в том числе в открытом пространстве первых этажей зданий);

- подземные (все машины хранятся в подземном пространстве);

- надземные (на первом закрытом, втором и выше этажах многоэтажных гаражей и на крышах зданий);

- комбинированные (надземно-подземные).

6.1.2. Виды хранения:

6.1.2.1. Постоянное хранение автотранспортных средств обеспечивает потребность в парковочных местах населения города Москвы, проживающего в жилой застройке.

Для территорий многоэтажной жилой застройки парковочные места постоянного хранения размещаются:

- внутри территорий жилых зон (кварталов) - от 55% до 90% необходимого количества машино-мест в виде площадок и парковок вдоль внутриквартальных проездов и в гаражах;

- за пределами территорий жилых зон (кварталов) - от 10% до 15% от необходимого количества машино-мест в гаражах и на открытых площадках (на закрепленном за конкретным автовладельцем парковочном месте) в виде сезонной парковки;

- на улично-дорожной сети - от 0% до 30% от необходимого количества машино-мест: внеуличные в виде карманов, отступающих от проезжей части; уличные в виде парковок на проезжей части, открытых площадках и в гаражах в подэстакадных и подмостовых пространствах, также в подземных гаражах под проезжей частью <6>.

--------------------------------

<6> При размещении парковочных мест на улично-дорожной сети следует руководствоваться Комплексной схемой организации дорожного движения, Положение о которой утверждено постановлением Правительства города Москвы от 15 сентября 2015 г. N 588-ПП "Об утверждении Положения о Комплексной схеме организации дорожного движения на улично-дорожной сети города Москвы и признании утратившими силу правовых актов (отдельного положения правового акта) города Москвы" (далее - Комплексная схема организации дорожного движения).
В коттеджной (индивидуальной) застройке парковочные места постоянного хранения размещаются до 100% от необходимого количества машино-мест.

Максимально допустимый уровень территориальной пешеходной доступности для населения парковочных мест постоянного хранения за пределами жилых зон не должен превышать 1500 м.

При размещении парковочных мест в пределах УДС допускается использование территории в радиусе пешеходной доступности - 600 м от границ рассматриваемого участка, в том числе на противоположной стороне УДС на незастроенных и в будущем не застраиваемых территориях.

6.1.2.2. Временное хранение автотранспортных средств обеспечивает потребность в парковочных местах:

- для легковых автомобилей сотрудников и посетителей объектов различного функционального назначения;

- для легковых автомобилей посетителей жилых зон (кварталов) - гостевые парковки;

- для перехвата потоков легкового транспорта, направленных в центр города Москвы, - перехватывающие парковки.

Для территорий объектов различного функционального назначения парковочные места временного хранения размещаются:

- на территории объектов различного функционального назначения - от 75% до 100% от необходимого количества машино-мест на открытых площадках и в гаражах;

- на улично-дорожной сети - от 0% до 25% от необходимого количества машино-мест аналогично парковочным местам для постоянного хранения <7>.

--------------------------------

<7> При размещении парковочных мест на улично-дорожной сети следует руководствоваться Комплексной схемой организации дорожного движения.
Гостевые парковки посетителей жилых зон (кварталов) размещаются на открытых площадках для паркирования внутри жилых зон или на УДС в порядке, предусмотренном вторым абзацем пункта 6.1.2.1 настоящих нормативов.

Для перехвата потоков легкового транспорта парковочные места временного хранения размещаются на подъездах к центру города Москвы возле станций скоростного массового транспорта: по радиальным направлениям; на периферии города Москвы; на подъездах к городу Москве (перехватывающие парковки) - по заданию на проектирование.

Максимально допустимый уровень территориальной пешеходной доступности для населения парковочных мест временного хранения следует предусматривать:

- для приобъектных парковок - от 150 до 400 метров;

- для парковок совместного использования - 1200 метров до наиболее удаленного объекта из обслуживаемой группы.

6.2. Нормы расчета парковок. Определение минимально допустимого уровня обеспеченности объектами хранения легковых автомобилей.

6.2.1. Методика расчета количества парковок для постоянного хранения состоит из:

- определения количества машино-мест в соответствии с таблицей 6.1 настоящих нормативов (Nп);

- применения уточняющего коэффициента в зависимости от соотношения численности дневного населения и проживающего в районах города Москвы в соответствии с таблицей 6.2 настоящих нормативов (K1);

- применения уточняющего коэффициента в зависимости от доступности территории городским общественным пассажирским транспортом в соответствии с таблицей 6.3 настоящих нормативов (K2);

- размещения парковочных мест в соответствии с пунктом 6.1.2.1 настоящих нормативов.

Формула расчета парковок для постоянного хранения автотранспортных средств приведена в приложении 5 к настоящим региональным нормативам градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

6.2.1.1. Количество парковок для постоянного хранения на этапе разработки проектов планировки территорий и подготовки градостроительного плана земельного участка рассчитывается согласно таблице 6.1 настоящих нормативов.
Таблица 6.1


Виды жилых объектов

Нормативное значение количества машино-мест на кв. м суммарной поэтажной площади здания (S1)

Многоквартирные дома (строительство за счет бюджета города Москвы)

1 на 90 кв. м

Многоквартирные дома (строительство за счет внебюджетных средств)

1 на 80 кв. м

Жилые дома блокированной застройки и объекты индивидуального жилищного строительства (независимо от источника финансирования) <8>

1 на 150 кв. м, но не менее 1 на объект


--------------------------------

<8> Количество машино-мест для жилых домов блокированной застройки и объектов индивидуального жилищного строительства рассчитывается в целях определения нагрузки на улично-дорожную сеть.
6.2.1.2. В зависимости от соотношения численности дневного населения и численности населения, проживающего в районах города Москвы (приложение 4 к настоящим региональным нормативам градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения), обеспеченность расчетным количеством парковок постоянного хранения следует предусматривать по таблице 6.2 настоящих нормативов.
Таблица 6.2


Зона территориального деления города Москвы <10>

Отношение численности дневного населения к численности населения, проживающего в районах города Москвы

Обеспеченность расчетным количеством парковок постоянного хранения <9>, K1

Зона 0

2 и более

0,7

Зона 1

1,5-2

0,8

Зона 2

1-1,5

0,9

Зона 3

менее 1

1


--------------------------------

<9> При планировке территории, расположенной в более чем одной зоне размещения дневного населения, коэффициент определяется методом интерполяции.

<10> При распределении машино-мест продолжительность временного хранения легковых автомобилей дневного населения на УДС определяется не более 2,5 часа в сутки в зонах "2" и "3", не более 5 часов в сутки в зонах "0" и "1".
6.2.1.3. В зависимости от доступности территории городским общественным пассажирским транспортом обеспеченность расчетными показателями количества парковок постоянного хранения предусматривать согласно таблице 6.3 настоящих нормативов.
Таблица 6.3
ДОСТУПНОСТЬ ТЕРРИТОРИИ ГОРОДСКИМ ОБЩЕСТВЕННЫМ

ПАССАЖИРСКИМ ТРАНСПОРТОМ


Вид общественного транспорта, в зону доступности которого попадает объект

Коэффициент доступности общественного транспорта, K2

Только городской наземный общественный пассажирский транспорт

0,85

Скоростной внеуличный и наземный общественный пассажирский транспорт

0,7


6.2.1.4. Зоны доступности территории городским общественным пассажирским транспортом определяют:

- от магистральной улично-дорожной сети, на которой организовано движение наземного общественного пассажирского транспорта, - зона 250 м от проезжей части в оба направления. Следует учитывать линии общественного транспорта со сроком ввода в эксплуатацию, соответствующим времени реализации проекта планировки территории, проектируемые в соответствии с Государственной программой города Москвы "Развитие транспортной системы" на 2012-2016 годы и на перспективу 2020 года, утвержденной постановлением Правительства Москвы от 2 сентября 2011 г. N 408-ПП;

- от станций и платформ скоростного внеуличного транспорта - в радиусе 500 м.

6.2.1.5. В особых случаях по итогам транспортного моделирования могут вводиться дополнительные понижающие или повышающие коэффициенты, а также устанавливаться максимально допустимое количество парковочных мест для земельного участка исходя из градостроительных условий и транспортной ситуации вне зависимости от технико-экономических параметров объекта.

6.2.2. Методика расчета количества парковок для временного хранения индивидуального транспорта состоит из:

- определения числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта согласно приложению 1 к настоящим региональным нормативам градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения (Nв);

- применения уточняющего коэффициента к расчетному количеству парковок в зависимости от зон урбанизации территории в соответствии с
1   2   3   4   5   6

Похожие:

Автомобильных дорог регионального iconРегламент предоставления государственным казенным учреждением Тюменской...
Тюменской области «Управление автомобильных дорог» государственной услуги по согласованию строительства, реконструкции, капитального...

Автомобильных дорог регионального iconТранспорта и автомобильных дорог Самарской области
Перечнем автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области и адрес

Автомобильных дорог регионального iconИнструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог всн 139-80
Союздорнии Минтрансстроя на основе исследований Союздорнии, обобщения отечественного и зарубежного опыта конструирования и строительства...

Автомобильных дорог регионального icon1. Предмет регулирования Регламента 2
Предоставление земельных участков, для размещения строящихся и реконструируемых автомобильных дорог регионального значения Московской...

Автомобильных дорог регионального iconК постановлению администрации Верещагинского района Пермского края от 26. 02. 2016г. №81
«Предоставление пользователям автомобильных дорог местного значения информации о состоянии автомобильных дорог»

Автомобильных дорог регионального iconСтандарт предоставления муниципальной услуги
«Предоставление пользователям автомобильных дорог местного значения информации о состоянии автомобильных дорог, расположенных на...

Автомобильных дорог регионального iconРабочая программа учебной практики по пм. 01. Участие в изысканиях...
«Оренбургский автотранспортный колледж имени заслуженного учителя Российской Федерации В. Н. Бевзюка»

Автомобильных дорог регионального iconМинтранс россии прика з
Об утверждении Порядка подачи и рассмотрения заявления об установлении публичного сервитута в отношении земельных участков в границах...

Автомобильных дорог регионального iconВ соответствии с ч. 9 ст. 31 Федерального закона от 08. 11. 2007г....
Воронежской области осуществляет расчет, начисление и взимание платы в счет возмещения вреда в отношении участков автомобильных дорог...

Автомобильных дорог регионального iconПриказ Государственной службы автомобильных дорог Украины от 29 сентября...
О некоторых мероприятиях по обеспечению осуществления государственной регуляторной политики", Закону Украины "О автомобильных дорогах"...

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:


Все бланки и формы на filling-form.ru




При копировании материала укажите ссылку © 2019
контакты
filling-form.ru

Поиск