Регламент почтовых посылок Оглавление Глава 1 Общие положения Статья рп 101 Использование сокращенного термина «посылка»


НазваниеРегламент почтовых посылок Оглавление Глава 1 Общие положения Статья рп 101 Использование сокращенного термина «посылка»
страница8/11
ТипРегламент
filling-form.ru > Бланки > Регламент
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11
Глава 8
Контрольные цифры в области качества службы

Статья РП 187

Контрольные цифры в области качества службы
1. Администрации проверяют фактические результаты по сравнению с контрольными цифрами, которые они наметили в области качества службы.

Глава 9
Доли тарифа и расходы, связанные с воздушной перевозкой

Статья РП 188

Уровень основных сухопутных долей тарифа за входящие посылки, основанный на служебных показателях предоставляемой услуги.
1. Уровень основных тарифов:

1.1 Для 2006-2009 г. уровень основных долей тарифа, предусмотренных в статье 34.1 Конвенции, указан ниже.

1.1.1 Основная доля тарифа соответствует максимальному тарифу за посылку и максимальному тарифу за килограмм, взимаемым в каждой стране. Эти тарифы рассчитываются на основе соотношения, соответствующего 71,4% тарифа, установленного каждой администрацией на 2004 г.

1.1.2 Тем не менее, если величина, соответствующая 71,4% тарифа, установленного администрацией на 2004 г., менее 2,85 СПЗ за посылку и 0,28 СПЗ за килограмм, то основной тариф, применяемый к указанной администрации, будет устанавливаться на уровне тарифа, используемого для расчета всемирного основного сухопутного тарифа, соответствующего 2,85 СПЗ за посылку и 0,28 СПЗ за килограмм.
2. Вознаграждения

2.1 Любая администрация может увеличить основные доли тарифа, о которых говорится в п. 1.1, выполнив от одного до пяти служебных показателей, четко установленных ниже, что даст ей право получить вознаграждение от 5 до 40% от своей основной доли тарифа. Возможность получить вознаграждение предоставляется любой администрации независимо от того, взимает ли эта администрация основную долю тарифа, свойственную каждой стране, или же всемирный основной тариф.
3. Определение служебных показателей и выплата вознаграждения

3.1 Служебный показатель 1 – Слежение за прохождением отправлений

3.1.1 Любая почтовая администрация, предоставляющая информацию о слежении за прохождением входящих посылок по своей национальной территории (посылки, имеющие стандартные ярлыки ВПС со штрих-кодами) и располагающая техническим оборудованием, позволяющим ей обмениваться со всеми администрациями-партнерами информацией о минимальном количестве нижеуказанных отслеживаемых событий, в соответствии с нижеперечисленными контрольными показателями может претендовать на вознаграждение в размере 15% от основных долей тарифа, указанных в п.1.1.

3.1.1.1 Информация о минимальном количестве отслеживаемых событий

3.1.1.1.1 EMD – Поступление во входящее учреждение обмена: данные, которые должны быть переданы в течение 48 часов с даты и времени события.

3.1.1.1.2 ЕМН – Неудавшаяся попытка вручения: данные, которые должны быть переданы в течение 5 рабочих дней с даты и времени события.

3.1.1.1.3 EMI – Окончательная доставка: данные, которые должны быть переданы в течение 5 рабочих дней с даты и времени события.

3.1.1.2 Ориентировочные контрольные цифры для передачи данных.

3.1.1.2.1 В отношении 90% посылок, относящихся к событию EMC (отправка из исходящего учреждения обмена), информацию о событии EMD следует передавать в течение 48 часов с даты и времени события.

3.1.1.2.2 В отношении 90% посылок, относящихся к событию EMD, информацию о событии ЕМН и/или EMI следует передавать в течение пяти рабочих дней с даты и времени события.

3.2 Служебный показатель 2 – Доставка на дом

3.2.1 Почтовая администрация, которая осуществляет первую попытку доставки почты получателю (за исключением клиентов, пользующихся по собственному усмотрению почтовыми ящиками) или оставляет извещение о поступлении по адресу получателя, если он отсутствует, и администрация, которая, если речь идет об отправлениях, облагаемых пошлинами и налогами, предоставляет получателю возможность оплатить этот налог или пошлину непосредственно ей при физическом получении отправления, будут иметь право на вознаграждение в размере 10% от основных долей тарифа, указанных в п. 1.1.

3.3. Служебный показатель 3 – Принятие ответственности

3.3.1 Почтовая администрация назначения, принимающая на себя ответственность за утерянные, расхищенные или поврежденные посылки, как предусмотрено в статье 21 Конвенции, получает право на вознаграждение в размере 5% от основных долей тарифа, указанных в п. 1.1.

3.4 Служебный показатель 4 – Расписка в получении

3.4.1. Почтовая администрация, требующая роспись получателя, удостоверяющую получение, или любую другую форму подтверждения о получении при доставке или вручении простой посылки, как предусмотрено в статье РП 116, будет иметь право на вознаграждение в размере 5% от основных долей тарифа, указанных в п. 1.1.


3.5 Служебный показатель 5 – Стандарты доставки

3.5.1 В соответствии со статьей 20.1 и 2 Конвенции почтовая администрация получает право на вознаграждение в размере 5% от основных долей тарифа, указанных в п.1.1, если она предоставляет всю следующую информацию для включения в сборник стандартов доставки:

3.5.1.1 Стандарты доставки для авиапосылок или приоритетных посылок и наземных посылок или посылок экономкласса, как указано в таблицах и рубриках сборника стандартов доставки.

3.5.1.2 Указание среднего срока таможенной очистки для авиапосылок или приоритетных и наземных посылок или посылок эконом-класса.
4. Оценка выполненных служебных показателей

4.1 Служебный показатель 1 – Слежение за прохождением отправлений

4.1.1 Международное бюро должно внедрить систему, дающую возможность контролировать выполнение администрацией условий, предусмотренных в определении служебного показателя 1, которое приводится в п. 3.1. Международному бюро также поручается следить за тем, чтобы соответствующая система дала возможность контролировать результаты в области передачи данных, а также результаты, касающиеся качества службы. Однако результаты не будут использоваться для определения, должно или нет перечисляться вознаграждение в размере 15%.

4.2 Служебный показатель 2 – Доставка на дом

4.2.1 Информация о выполнении или невыполнении администрацией условий, оговариваемых в п. 3.2 относительно определения служебного показателя 2, будет указана в соответствующем разделе сборника почтовых посылок. Администрация, которая указывает в данном сборнике, что она не сообщает об установленном показателе или не предоставляет никакой информации по данному вопросу, не имеет права на вознаграждение в размере 10%.

4.2.1.1 Администрация, которая в связи с государственными или юридически обязательными положениями ограничена в использовании служебного показателя 2, тем не менее может претендовать на вознаграждение в размере 10%, если в соответствующем разделе сборника почтовых посылок опубликовывает информацию о характере данного ограничения. Информация, сообщаемая странами и включаемая в данный сборник, может быть проверена Международным бюро, если одна из администраций-партнеров заявляет о своем сомнении в ее точности. В этом случае также может быть рассмотрена возможность получения вознаграждения.

4.3 Служебный показатель 3 – Принятие ответственности

4.3.1 Информация о выполнении или невыполнении администрацией положений статьи 21 Конвенции будет включаться в соответствующий раздел сборника почтовых посылок. Администрация, указывающая в данном сборнике, что она не выполняет эти положения или которая не предоставляет никакой информации по данному вопросу, не имеет права на вознаграждение в размере 5%.

4.4 Служебный показатель 4 – Расписка в получении

4.4.1 Информация о выполнении или невыполнении администрацией условий, оговариваемых в статье РП 116, будет указываться в соответствующем разделе сборника почтовых посылок. Администрация, которая указывает в данном сборнике, что она не выполняет эти положения или не предоставляет никакой информации по данному вопросу, не имеет права на вознаграждение в размере 5%.

4.4.1.1 Администрация, которая в связи с государственными или юридически обязательными положениями ограничена в использовании служебного показателя 4, тем не менее может претендовать на вознаграждение в размере 5%, если в соответствующем разделе сборника почтовых посылок опубликовывает информацию о характере данного ограничения. Информация, сообщаемая почтовыми администрациями и включаемая в данный сборник, может быть проверена Международным бюро, если одна из администраций-партнеров заявляет о своем сомнении в ее точности. В этом случае также может быть рассмотрена возможность получения вознаграждения в размере 5%.

4.5 Служебный показатель 5 – Стандарты доставки

4.5.1 Почтовая администрация, сообщающая всю информацию, указанную в статье 20.1 и 2 Конвенции, в соответствии с определением служебного показателя 5, которая в полном объеме представлена в сборнике стандартов доставки, имеет право на вознаграждение в размере 5%. Почтовая администрация, все сведения которой не включены в данный сборник, не будет иметь права на такое вознаграждение.
5. Ответственность в области оценки выполненных служебных показателей

5.1 Международное бюро имеет право проверить согласно критериям, указанным в п. 4, выполняет или нет администрация условия, указанные в определениях п. 3.

Статья РП 189

Изменение сухопутных долей тарифа за входящие посылки
1. В соответствии со статьей 34.1 Конвенции повышение сухопутных долей тарифа за входящие посылки может вступать в силу только с 1 января. Чтобы это условие было выполнено, любая администрация, которая хотела бы пересмотреть свою основную сухопутную долю тарифа за входящие посылки в сторону повышения в связи с инфляцией, должна будет предоставить в Международное бюро, по крайней мере за четыре месяца до данной даты, письменное доказательство, подтверждающее данное требование. Международное бюро информирует об этом заинтересованные администрации не менее чем за три месяца до даты их вступления в силу. Если эти сроки не соблюдены, то эти изменения вступают в силу только с 1 января следующего года.
2. Снижения сухопутных долей тарифа за входящие посылки могут вступать в силу 1 января, 1 апреля, 1 июля или 1 октября. Международное бюро немедленно сообщает их администрациям.

Статья РП 190

Сухопутная доля тарифа за транзит
1. Тарифы, применяемые при расчете сухопутных долей тарифа за транзит согласно статье 34.2 Конвенции, указаны ниже:

    1.1 0,200 тысячных СПЗ за килограмм и за километр до 1500 км;

    1.2 0,140 тысячных СПЗ за килограмм и за дополнительный километр до 5000 км;

    1.3 0,100 тысячных СПЗ за килограмм и за дополнительный километр;

    1.4 тариф за расстояние рассчитывают для одной ступени расстояния, равной 100 км, на основе среднего значения каждой ступени;


2. За посылки, пересылаемые открытым транзитом, промежуточные администрации имеют право требовать установленную долю тарифа в размере 0,40 СПЗ за отправление.

Статья РП 191

Применение сухопутных долей тарифа за транзит
1. Никакая сухопутная доля тарифа за транзит не причитается за:

1.1 перегрузку авиадепеш между двумя аэропортами, обслуживающими один и тот же город;

1.2 перевозку этих депеш между аэропортом, обслуживающим город, и складом, находящимся в этом же городе, и возврат этих же самых депеш с целью их досылки.
2. Каждой участвующей в перевозке стране разрешается требовать за каждую посылку сухопутную долю тарифа за транзит, относящуюся к данной ступени расстояния. При отсутствии сухопутного участка применяется лишь установленная доля тарифа, о которой говорится в статье РП 190.2.
3. За досылку, в случае необходимости, после хранения почтовыми службами промежуточной страны депеш, направляемых открытым транзитом, которые поступают и отправляются через один и тот же порт или аэропорт (транзит без сухопутного участка), взимается установленная доля тарифа за посылку, о которой идет речь в статье РП 190.2, за исключением сухопутных долей тарифа за транзит.
4. Если иностранная транспортная служба пересекает территорию страны без участия ее служб в соответствии со статьей РП 160.3, то за направляемые таким образом посылки сухопутная доля тарифа за транзит не взимается.

Статья РП 192

Морская доля тарифа
1. Тарифы, применяемые при расчете морской доли тарифа согласно статье 34.3 Конвенции, указаны ниже:

    1.1 0,070 тысячных СПЗ за килограмм и за морскую милю (1 852 м) до 1000 морских миль;

    1.2 0,040 тысячных СПЗ за килограмм и за дополнительную морскую милю до 2000 морских миль;

    1.3 0,034 тысячных СПЗ за килограмм и за дополнительную морскую милю до 4000 морских миль;

    1.4 0,022 тысячных СПЗ за килограмм и за дополнительную морскую милю до 10000 морских миль;

    1.5 0,015 тысячных СПЗ за килограмм и за дополнительную морскую милю;

    1.6 тариф за расстояние рассчитывают для одной ступени расстояния, равной 100 морским милям, на основе среднего значения каждой ступени.



Статья РП 193

Применение морской доли тарифа
1. В надлежащем случае, ступени расстояний, служащие для определения морской доли тарифа для применения между двумя странами, рассчитываются на основе средневзвешенного расстояния, определяемого в зависимости от тоннажа депеш, перевозимых между соответствующими портами двух стран.
2. За морскую перевозку между двумя портами одной и той же страны не может взиматься морская доля тарифа, если администрация этой страны за эти же посылки уже получает плату, причитающуюся за сухопутную перевозку.
3. Если речь идет об авиапосылках, то морская доля тарифа промежуточных администраций или служб взимается только в случае, если имеет место промежуточная морская перевозка посылки. Всякая морская служба, обеспечиваемая страной подачи или назначения, рассматривается в данном случае как промежуточная служба.
4. В случае повышения морская доля должна распространяться также на посылки, исходящие из страны, которой подчиняются службы, обеспечивающие морскую перевозку. Однако это обязательство не распространяется ни на связи между страной и территориями, международные сношения которых она обеспечивает, ни на связи между этими территориями.
5. В случае изменения морской доли тарифа применяется статья РП 189.

Статья РП 194

Применение новых долей тарифа в связи с непредвиденными изменениями направления
1. В результате действия форс-мажорных обстоятельств или других непредвиденных событий администрация может быть вынуждена использовать для перевозки своих посылок новый путь
направления, что приводит к дополнительным расходам на перевозку морским или наземным путем. В подобном случае она обязана немедленно сообщать об этом по каналам электросвязи всем администрациям, чьи депеши с посылками или посылки, пересылаемые открыто, направляются транзитом через ее страну. Начиная с пятого дня после отправки этого сообщения промежуточной администрации разрешается включать в счет администрации подачи сухопутные и морские доли тарифа, соответствующие новому участку.

Статья РП 195

Вес депеш, учитываемый при выплате возмещения администрациям
1. Для выплаты возмещения администрациям назначения или транзитным администрациям нужно включать в вес брутто депеш вес емкостей (лотки, почтовые мешки и т.д.), но не вес контейнеров, перевозимых морским или воздушным путем. Однако администрации подачи и назначения могут договориться между собой учитывать вес нетто, независимо от способа записи, который они используют для заполнения посылочных карт СР 87 или СР 88.

Статья РП 196

Принадлежность долей тарифа
1. Доли тарифа причитаются заинтересованным администрациям, как правило, за каждую посылку.

Статья РП 197

Доли тарифа и расходы, отчисляемые администрацией подачи депеши другим администрациям
1. В случае обмена в закрытых депешах администрация подачи депеши отчисляет администрации назначения и каждой промежуточной администрации причитающиеся ей сухопутные и морские доли тарифа, включая исключительные доли тарифа, разрешенные Конвенцией или ее Заключительным протоколом.
2. В случае обмена открытым транзитом администрация подачи депеши отчисляет:

  1. администрации назначения депеши причитающиеся ей доли тарифа, перечисленные в § 1, а также доли тарифа, причитающиеся последующим промежуточным администрациям и администрации назначения посылки;

  2. администрации назначения депеши суммы, соответствующие расходам на воздушную перевозку, на которые она имеет право в связи с досылкой авиапосылок;

  3. промежуточным администрациям, предшествующим администрации назначения депеши, доли тарифа, перечисленные в § 1.


3. Затраты на обработку закрытых депеш, пересылаемых транзитом, несет администрация подачи депеши. Тариф, применяемый для авиадепеш и депеш S.A.L., составляет 0,195 СПЗ за килограмм; для наземных депеш тариф, применяемый в 2006 г., составит 0,170 СПЗ за килограмм, в 2007 г.- 0,180 СПЗ за килограмм, в 2008 г. - 0,190 СПЗ за килограмм. и в 2009 г. - 0,195 СПЗ за килограмм.
4. Перегрузка во время пути в одном и том же аэропорту авиапосылок, которые последовательно перевозятся несколькими отдельными воздушными службами, производится без оплаты.

Статья РП 198

Начисление и вычет долей тарифа, тарифов и сборов в случае возврата посылки отправителю или ее перенаправления
1. В случае, когда доли тарифа, тарифы и сборы не были уплачены при возврате посылки отправителю или ее перенаправлении, администрация, производившая возврат или перенаправление, поступает так, как указано ниже.
2. В случае обмена закрытыми депешами администрация, производящая возврат или перенаправление посылки, взимает с администрации, которой направляется депеша:

  1. причитающиеся ей, а также промежуточным администрациям доли тарифа;

  2. причитающиеся ей тарифы и сборы, которые ей не были уплачены.


3. Администрация, которая возвращает или перенаправляет посылку в закрытой депеше, отчисляет промежуточным администрациям причитающиеся им доли тарифа.
4. При обмене открытым транзитом отчисление указанных в § 2 сумм промежуточной администрации производится администрацией, которая возвращает или перенаправляет посылку. Она отчисляет себе за счет администрации, которой она передает посылку, причитающуюся ей сумму, а также сумму, которая причитается администрации, производившей возврат или перенаправление. В случае необходимости эта операция повторяется каждой промежуточной администрацией.
5. Если речь идет о посылках, возвращаемых отправителю или перенаправляемых воздушным путем, расходы на воздушную перевозку, в надлежащем случае, взимаются с администраций стран, от которых исходит просьба о возврате или перенаправлении.
6. Начисление и вычет долей тарифа, тарифов и сборов в случае перенаправления засланных посылок производятся в соответствии со статьей РП 185.4.
7. Расходы на воздушную перевозку депеш с авиапосылками, направленных во время пересылки в обход, оплачиваются в соответствии со статьями РП 199 и РП 201.

Статья РП 199

Расчет расходов на воздушную перевозку
1. Расходы на воздушную перевозку депеш с авиапосылками рассчитываются исходя из действующего основного тарифа и расстояний в километрах, указанных в «Списке аэропочтовых расстояний» с одной стороны, и с другой стороны, исходя из веса брутто депеш. Действующий основной тариф может быть ниже или равен тарифу, установленному в статье 33.1 Конвенции.
2. Оплата, причитающаяся промежуточной администрации за воздушную перевозку авиапосылок, перевозимых открытым транзитом, в принципе, определяется, как это указано в § 1, но за половину килограмма для каждой страны назначения. Однако, если территория страны назначения этих посылок обслуживается одной или несколькими линиями, имеющими несколько пунктов посадки на этой территории, то оплата за перевозку рассчитывается на основе средневзвешенного тарифа, определенного в зависимости от веса посылок, выгружаемых в каждом пункте посадки. Подлежащие оплате расходы рассчитываются за каждую посылку, причем вес каждой посылки округляется до следующей половины килограмма.

Статья РП 200

Расходы, связанные с авиаперевозкой утерянных или уничтоженных посылок
1. Администрация подачи освобождается от всякой оплаты за воздушную перевозку авиапосылок, утерянных или уничтоженных в результате аварии самолета или по любой другой причине, влекущей за собой ответственность предприятия воздушного транспорта. Освобождение от оплаты действительно для любого участка используемого маршрута перевозки.

Статья РП 201

Расходы на воздушную перевозку депеш или мешков, направляемых в обход или засланных
1. Администрация подачи депеши, направляемой во время пересылки в обход, должна оплатить расходы на перевозку этой депеши в зависимости от реально пройденного участка.
2. Она оплачивает расходы по перевозке до аэропорта выгрузки, первоначально предусмотренного в накладной сдачи CN 38, если:

  1. не известен реальный путь направления;

  2. расходы за реально пройденный участок не были востребованы;

  3. отклонение от маршрута произошло по вине авиакомпании, обеспечивающей перевозку.


3. Дополнительные расходы, связанные с перевозкой направленной в обход депеши на действительно пройденных участках, оплачиваются на следующих условиях:

    1. администрацией, службы которой допустили ошибку в направлении;

    2. администрацией, взыскавшей сборы за перевозку, выплаченные авиакомпании, выгрузившей депешу не в том месте, которое было указано в накладной сдачи CN 38.


4. В тех случаях, когда только часть депеши была выгружена не в том аэропорту, который был указан в накладной сдачи CN 38, по аналогии применяются положения § 1-3.
5. Администрация подачи депеши или мешка, засланных вследствие неправильно заполненного ярлыка, должна оплатить расходы за перевозку на всем протяжении воздушного пути в соответствии со статьей 33.3.1 Конвенции.

Статья РП 202

Оплата расходов на воздушную перевозку порожних мешков
1. Расходы на воздушную перевозку порожних мешков оплачиваются администрацией, которой принадлежат мешки.
2. Максимальный тариф за воздушную перевозку депеш с порожними мешками соответствует 30% основного тарифа, установленного в соответствии с положениями статьи 33.1 Конвенции.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Похожие:

Регламент почтовых посылок Оглавление Глава 1 Общие положения Статья рп 101 Использование сокращенного термина «посылка» iconРегламент почтовых посылок Оглавление Глава 1 Общие положения Статья...
Регламента почтовых посылок и его Заключительного протокола, действующих до 31 декабря 2013 г. Эти изменения были утверждены спэ,...

Регламент почтовых посылок Оглавление Глава 1 Общие положения Статья рп 101 Использование сокращенного термина «посылка» iconПорядок приема, доставки и вручения внутренней посылочной почты Раздел Общие положения
Постановлением Правительства Российской Федерации от 15. 04. 2005 №221 и определяет порядок предоставления услуги фгуп "Почта России"...

Регламент почтовых посылок Оглавление Глава 1 Общие положения Статья рп 101 Использование сокращенного термина «посылка» iconРегламент почтовых посылок и его Заключительный протокол Предложение
Все назначенные операторы должны проставлять один единственный идентификатор со штрих-кодом на все исходящие международные почтовые...

Регламент почтовых посылок Оглавление Глава 1 Общие положения Статья рп 101 Использование сокращенного термина «посылка» iconД. С. Блинов (глава 6), Д. Ю. Гончаров (глава 8), М. А. Горбатова...
Истоки и современное содержание уголовной политики в области здравоохранения: актуальные вопросы теории и практики

Регламент почтовых посылок Оглавление Глава 1 Общие положения Статья рп 101 Использование сокращенного термина «посылка» iconСтатья Основные термины, используемые в настоящем Кодексе
Таможенного союза любым способом, включая пересылку в международных почтовых отправлениях, использование трубопроводного транспорта...

Регламент почтовых посылок Оглавление Глава 1 Общие положения Статья рп 101 Использование сокращенного термина «посылка» iconЗадачи медицинского управления кхл 5 Глава медицинское обеспечение...
Требования к медицинским пунктам спортсооружений и оснащению медицинского кабинета клуба 10

Регламент почтовых посылок Оглавление Глава 1 Общие положения Статья рп 101 Использование сокращенного термина «посылка» iconЗадачи медицинского управления кхл 5 Глава медицинское обеспечение...
Требования к медицинским пунктам спортсооружений и оснащению медицинского кабинета клуба 10

Регламент почтовых посылок Оглавление Глава 1 Общие положения Статья рп 101 Использование сокращенного термина «посылка» iconЗадачи Медицинского центра кхл 4 глава медицинское обеспечение в...
...

Регламент почтовых посылок Оглавление Глава 1 Общие положения Статья рп 101 Использование сокращенного термина «посылка» iconЗао «Армадилло Бизнес Посылка» ул. Докукина, д. 16, стр. 1 129226...
Предоставить партнёрам dpd в России возможность осуществления операций по приему и выдачи посылок с внесением информации по отправкам...

Регламент почтовых посылок Оглавление Глава 1 Общие положения Статья рп 101 Использование сокращенного термина «посылка» iconОглавление введение зачем мы создаем доктрину
Макрос государственности глава “империя не умирает. Она передается” Глава потенциал русской цивилизации

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:


Все бланки и формы на filling-form.ru




При копировании материала укажите ссылку © 2019
контакты
filling-form.ru

Поиск