Скачать 0.72 Mb.
|
Информация об итогах работы 56 заседания Совета по железнодорожному транспорту (далее Совет) относящихся к сфере деятельности железнодорожных администраций в области вагонного хозяйства. 17-18 мая 2012 г. в г. Москве состоялось 56 заседание Совета по железнодорожному транспорту, на котором был рассмотрен вопрос о работе Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества за двадцатилетний период. 14 февраля 1992 года в г. Минске решением Совета глав правительств Содружества Независимых Государств был учрежден Совет по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества для координации работы железнодорожного транспорта на межгосударственном уровне, выработки согласованных принципов его деятельности, организации совместной эксплуатации подвижного состава и выполнения обширного круга других производственных задач. Советом сохранено технологическое единство железнодорожной сети, единое информационное и тарифное пространство, приняты важнейшие решения по взаимодействию железных дорог. За эти годы было подготовлено более 200 нормативных документов, регламентирующих совместную деятельность по организации перевозок грузов и пассажиров, эксплуатации подвижного состава, содержанию технических средств, международным правилам перевозок грузов и пассажиров. В настоящее время в состав Совета входят железнодорожные администрации 17 государств: 11 государств-участников СНГ – члены Совета, Республика Болгария, Грузия, Латвийская Республика, Финляндская Республика – ассоциированные члены Совета, Литовская Республика и Эстонская Республика работают в соответствии с заключенными договорами. В качестве наблюдателя принимает участие Международная Конфедерация профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей. Работа Совета получила высокую оценку со стороны Совета глав правительств государств-участников СНГ. Не случайно в настоящее время так востребована способность эффективно взаимодействовать, развивать интеграционные процессы, совместно умножая и умело используя транспортный потенциал, который является надежной основой дальнейшего сотрудничества. На заседании Совета принят ряд решений, относящихся к сфере деятельности железнодорожных администраций в области вагонного хозяйства. Отмечено увеличение количества отцепок грузовых вагонов от поездов на межгосударственных стыковых пунктах на 27%, в том числе по техническим причинам на 42%, коммерческим причинам на 19% и требованиям таможенных органов на 7% (п.п. 3.8. пункта 2 повестки дня) и что, не достигнуто улучшения технической подготовки грузовых вагонов для следования в международном сообщении (п.п. 5.3. пункта 2 повестки дня). Рекомендовано железнодорожным администрациям принять меры к улучшению подготовки вагонов под погрузку в международном сообщении и сокращению отцепок грузовых вагонов на МГСП (п.п. 7.4. пункта 2 повестки дня). Согласованы контрольные цифры капитального и деповского ремонта грузовых вагонов инвентарного парка и собственных вагонов, а также нормы среднесуточного остатка неисправных вагонов в эксплуатации по железнодорожным администрациям на 2012 год (п.п. 27 пункта 2 повестки дня). Утверждено и введено в действие с момента утверждения Извещение 32 ЦВ 7-2012 об изменении руководства «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту» (п.п. 28 пункта 2 повестки дня). Утверждены и вводятся в действие с 1 января 2013 года Извещение 32 ЦВ 82012 об изменении «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)» и Извещение 32 ЦВ 1-2012 об изменении 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов» (п.п. 29 пункта 2 повестки дня). Утверждено и введено в действие с 1 июля 2012 года Извещение 32 ЦВ 302011 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов» (п.п. 30 пункта 2 повестки дня). Согласовано создание в рамках экспертной группы Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций временной рабочей группы из представителей Российской Федерации, Республики Казахстан и Украины для доработки проекта «Единого плана совместных действий по обеспечению контроля качества выпускаемой продукции, эксплуатируемой на железнодорожных администрациях государств-участников Содружества», заседание которой состоялось в мае и августе 2012 года (п.п. 31 пункта 2 повестки дня). По пункту 2 повестки дня: Информация о выполнении решений Комиссии Совета, принятых на заседании 14-16 марта 2012 г. в г. Мариуполе и результатах работы предприятий вагонного хозяйства железнодорожных администраций за 7 месяцев 2012 г. 2.1. Отметить, что решения 53 заседания Комиссии Совета, принятые 14-16 марта 2012 года, в большинстве выполнены. Не выполнено поручение Комиссии Совета (п.п. 5 пункта 2 повестки дня) в части перехода всех МГСП с 01.06.2012г. ОАО "РЖД", АО "НК "КТЖ" и железнодорожной администрацией Туркменистана на использование классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов» при передаче сообщения 4770 с МГСП. Только за июнь и июль месяцы 2012 года по данным «Автоматизированной системы учета отцепок грузовых вагонов на МГСП» было отцеплено 390 вагонов по кодам исключенного классификатора. За 7 месяцев 2012 года по кодам исключенного классификатора (001 – 099) отцеплено 764 вагона и по коду 999 – 676 вагонов, всего 1440 вагонов, что составляет 6 % от всех отцепленных вагонов за этот период. 2.2. Отметить, что за 7 месяцев 2012 года инвентарный парк совместного использования грузовых вагонов сократился на 82445 вагонов и составил на 1 августа 2012 года 323964 вагона, парк собственных грузовых вагонов увеличился на 139252 вагона и составил 1292290 вагонов. Приобретено новых вагонов инвентарного парка за 7 месяцев 2012 г.
Приобретено новых собственных вагонов за 7 месяцев 2012 г.
Выполнение плановых видов ремонта грузовых вагонов общего парка за 7 месяцев 2012 года по сравнению с аналогичным периодом 2011 года составило по капитальному ремонту 79,7 % по деповскому ремонту 98,8 %, в т.ч. по железнодорожным администрациям: По капитальному ремонту (в %)
По деповскому ремонту (в %)
В то же время с превышением межремонтных нормативов на 1 августа 2012 года в общем парке грузовых вагонов находилось 68340 вагонов, в т.ч. по железнодорожным администрациям;
В инвентарном парке грузовых вагонов совместного использования по состоянию на 1 августа 2012 года эксплуатировалось 155641 вагон с истекшим сроком службы в т.ч. по железнодорожным администрациям:
Из них продлен срок службы только 66682 грузовым вагонам в т.ч. по железнодорожным администрациям;
Собственных грузовых вагонов с продленным сроком службы на 1 августа 2012 года эксплуатировалось 275393 вагона в т.ч. по железнодорожным администрациям:
Общий среднесуточный остаток неисправных вагонов по железнодорожным администрациям за 7 месяцев 2012 года превышает согласованную Советом по железнодорожному транспорту норму и составляет 182,0 % в т.ч. по железнодорожным администрациям:
По данным ИВЦ ЖА за 7 месяцев 2012 года на МГСП было отцеплено 24821 грузовой вагон по техническим причинам, что превышает отцепки аналогичного периода 2011 года (19582 ед.) на 26,8 %. В соответствии с данными «Автоматизированной системы учета отцепок грузовых вагонов на МГСП» основными неисправностями, по которым были отцеплены грузовые вагоны на МГСП, являются: тонкий гребень колеса - 1272 вагона, ползун на поверхности катания колеса - 1662 вагона, выщербина обода колеса - 4894 вагона, грение буксы - 500 вагонов, излом пружин рессорного подвешивания тележки - 677 вагонов, просрочен срок службы деталей тележки - 1155 вагонов, неисправность автотормозного оборудования - 3248 вагонов, ослабление крепления труб воздухопровода и тормозных приборов – 431 вагон, неисправность ручного и автоматического стояночных тормозов – 1722 вагона, перекос кузова более 75 мм - 472 вагона, повреждение пола - 263 вагона, неисправность запора двери – 288 вагонов, неисправность запора люка - 265 вагонов, неисправность петель, запоров бортов платформы - 460 вагонов, трещина или отсутствие фитингов на платформе - 340 вагонов, истек календарный срок деповского ремонта - 794 вагона. Увеличилось количество отцепленных грузовых вагонов по техническим причинам при передаче на МГСП с железных дорог: России (на 68 %), Украины (на 33 %), Латвии (на 32 %), Эстонии (на 95 %), Таджикистана (на 29 %) и Туркменистана (на 15 %). Рекомендовать железнодорожным администрациям: 1. Усилить контроль за выполнением в 2012 году контрольных цифр плановых видов ремонта. 2. Обеспечить полный охват плановыми видами ремонта своего парка грузовых вагонов, которые необходимы для обеспечения перевозочного процесса. 3. Обеспечить подачу вагонов под погрузку в международном сообщении стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в строгом соответствии с техническими требованиями Приложения № 3 к «Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств», приняв меры по недопущению предъявления к передаче грузовых вагонов, имеющих технические неисправности по колесным парам, тормозному оборудованию, особенно с выключенными тормозами, литыми деталями тележки с истекшим сроком службы без выполнения работ по его продлению или отсутствием этих данных в АБД ПВ. 4. В целях обеспечения ритмичной работы межгосударственных пунктов при передаче грузовых вагонов, имеющих некоторые отступления от установленных технических требований в их содержании, руководствоваться пунктами 1.32 и 2.5; «Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств». 5. Повторно поручить ОАО "РЖД", АО "НК "КТЖ" и железнодорожной администрации Туркменистана в срок до 01.12.2012г. обеспечить завершение перехода на использование классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов» при передаче сообщения 4770 с МГСП. 6. Поручить ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" представить в Дирекцию Совета заявку установленным порядком на внесение в план НИОКР работы по актуализации Альбома-справочника "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520", а также проект порядка ведения Альбома-справочника "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520" в актуализированном режиме. По пункту 3 повестки дня: |
Юридический адрес: Республика Башкортостан, 450054, г. Уфа, ул. Комсомольская, 125/1 | Время окончания регистрации членов Совета Ассоциации саморегулируемой организации | ||
О созыве и проведении годового Общего собрания членов Некоммерческого партнерства «Балтийское объединение проектировщиков» | Общего собрания членов Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (асмап) со всеми вытекающими из такого участия правами,... | ||
В случае отсутствия кворума для принятия решений по вопросам, включенным в повестку дня, вопросы, вынесенные на очное голосование,... | Выступление председателя Государственного комитета Республики Башкортостан по жилищному надзору И. Г. Замалетдинова на коллегии Государственного... | ||
К сожалению, другой куртки, которая бы подошла Ивану Ивановичу, в магазине не оказалось. Пока не прошло 14 дней со дня покупки, Иван... | Решения собственника помещения в многоквартирном доме, расположенном по адресу г. Новосибирск, ул. Линейная 53/1 | ||
В минувшйи четверг, 22 июня состоялось заседание межведомственной комиссии по снижению напряженности на рынке труда. В ее задачи... | В методических рекомендациях представлен алгоритм осуществления контроля за работой групп продленного дня, программа наблюдений занятий... |
Поиск Главная страница   Заполнение бланков   Бланки   Договоры   Документы    |