Пояснительная записка основной задачей дисциплины "Автоматические тормоза подвижного состава" является подготовка специалистов, хорошо знающих устройство, действие, обслуживание, эксплуатацию и ремонт тормозного оборудования подвижного состава.


НазваниеПояснительная записка основной задачей дисциплины "Автоматические тормоза подвижного состава" является подготовка специалистов, хорошо знающих устройство, действие, обслуживание, эксплуатацию и ремонт тормозного оборудования подвижного состава.
страница2/10
ТипПояснительная записка
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

Вопросы №№ 1-23

  1. Начертите схему тормозной рычажной передачи тележ­ки заданной серии локомотива, МВПС, (или вагона, для специализации 1707.02) и нанесите на эту схему действующие при торможении силы: нажатия колодок, трения, тормозные и сцепления колесных пар с рельсами, Подсчитайте, во сколько раз увеличится тормозная сила одной колесной пары при уменьшении скорости движе­ния в заторможенном состоянии с начальной скорости VН до конечной скорости VK при экстренном торможе­нии. Тип колодок: локомотивы и МВПС - чугунные, пассажирские вагоны - чугунные или композиционные; грузовые вагоны - композиционные.

  2. Подсчитайте силу сцепления колесной пары с рельсами и сделайте вывод о соблюдении условия безъюзового движения при конечной скорости VK и расчетном давлении в тормозных цилиндрах: локомотивы грузовые Рц = 0,38 МПа, локомотивы пассажирские Рц = 0,40 МПа, вагоны грузовые Рц = 0,40 МПа, вагоны пассажирские Ри = 0,38 МПа, электропоезда Рц = 0,35 МПа. Для спеиализации 3707.02 для вариантов с грузовыми вагонами расчеты выполнить при полной (номинальной) загрузке вагона и минимальной (25 т). Для пассажирских вагонов масса тары плюс 10 т.

Необходимые данные приведены в табл. 2.
Таблица 2

Номера вопросов

Серия локомотивов, МВПС (1707.01)

Тип вагонов (1707.02)

Скорость в начале торможения, Vн, км/ч

Скорость в конце торможения, Vк, км/ч

1

2

3

4

5

1

ВЛ23

Платформа, Q = 60 т, Т = 22-23 т

50

20

2

ВЛ60

Полувагон, Q = 62 т, Т = 21 -25,5 т

60

20

3

ВЛ8

Грузовой, крытый, Q = 60 т, Т = 21-23 т

70

20

4

ВЛ10

Грузовой, крытый, Q = 62 т, Т = 22-23 т

80

20

5

ВЛ11

Цистерна, Q = 50 т, Т = 22-23 т

55

20

6

ВЛ80с

Цистерна, Q = 60 т, Т = 22-23 т

65

20

7

ВЛ80т

Платформа, Q = 60 т, Т = 22-23 т

75

20

8

ЧС2

Пассажирский ЦМВ, тара 65-53 т

140

20

9

ЧС2т

Пассажирский ЦМВ, тара 52-48 т

135

20

10

ЧС4т

Пассажирский ЦМВ, тара 65-53 т

130

20

11

ЧС6

Пассажирский ЦМВ, тара 52-48 т

120

20

12


ЧС7

Пассажирский ЦМВ, тара 65-53 т

125

20

13

ТЭЗ

Платфома, Q = 60 т, Т = 22-23 т

80

20

14

ТЭ10

Полувагон, Q = 62 т, T = 21 -25,5 т

75

20

35

ТЭП10

Грузовой, крытый, Q = 60 т, Т = 22-23 т

80

20

16

2М62

Грузовой, крытый, Q = 62 г, Т = 22-23 т

75

20

17

2ТЭ10Л

Цистерна, Q = 50 т, Т = 22-23 т

70

20

18

ТЭП60

Пассажирский ЦМВ, тара 65-53 т

120

20

19

2ТЭ116

Платформа, Q = 60 т, Т = 22-23 т

80

20

20

2ТЭ10М

Полувагон, Q = 62 т, Т = 21 -25,5 т

75

20

21

ЧМЭ3

Цистерна, Q = 60 т, Т = 22-23 т

70


20


22

ЭР2 (мотор)

Пассажирский ЦМВ, тара 65-53 т

120

20

73

ЭР9М (мотор)

Пассажирский ЦМВ, тара 52-48 т

120

20



Вопросы №№ 24-43

  1. Определите аналитическим методом расстояние от места начала торможения до места ограничения скорости дви­жения на прямом участке пути. Рассчитайте тормозную силу и мощность, развиваемую тормозной силой при начальной и конечной скоростях движения.

  2. Определите максимальную величину затяжного спуска, в тысячных (%о), по которому может проследовать поезд заданной массы с постоянной (установившейся) скоро­стью, равной VH, с использованием только электродина­мического (рекуперативного или реостатного) тормоза. Определите мощность, развиваемую локомотивом, при электрическом торможении.

Примечание.

  1. Пункты 3 и 4 только для специализации 1707.01. 2.

  2. При определении пунктов 3 и 4 для вариантов с тепло­возной тягой (вопросы 34-43) принять электровозы, со­ответственно вопросам 24-33.

Например, вопросу 34 соответствует 24, т.е. электровоз ВЛ8; вопросу 35 соответствует 25, т.е. электровоз ВЛ10 и т.д.

Необходимые данные приведены в табл.3, тормозные харак­теристики электровозов даны на рис. 1-10.

Таблица 3

Номера вопросов

Серия

локомо­тива

Род поезда

Скорость в начале торможения, VH, км/ч

Скорость в конце торможения, VK, км/ч

Величина спуска, i, 0/00


Масса состава, mc, т

Масса локомотива, mл, т

Количество вагонов, nв

1

2

3

4

5

6

7

8

9

24

ВЛ8

Грузовой

70

40

-5

3990

184

57

25

ВЛ10

Грузовой

75

45

-6

4060

184

58

26

ВЛ10у

Грузовой

70

40

-7

4200

200

60

27

ВЛ11 (Зсек)

Грузовой

75

45

-8

4970

276

71

28

ВЛ11 (2 сек)

Грузовой

70

40

-9

4130

184

59

29

ВЛ 80Т

Грузовой

75

45

-8

4270

192

6J

30

ВЛ80Р

Грузовой

70

40

-7

4340

192

62

31

ВЛ82М

Грузовой

75

45

-6

4060

200

58

32

ЧС2Т

Пассажирский

100

60

-5

1100

128

17

33

ЧС4Т

Пассажирский

100

60

-6

1100

126

17

34

ТЭ3

Грузовой

70

40

-7

3920

254

56

35

2ТЭ10Л

Грузовой

75

45

-8

3990

260

57

36

2ТЭ10В

Грузовой

70

40

-9

3850

260

55

37

ЗТЭ10М

Грузовой

75

45

-8

4620

260

66

38

2ТЭ116

Грузовой

70

40

-7

4060

260

58

39

2ТЭ10М

Грузовой

75

45

-6

4130

260

59

40

2М62У

Грузовой

70

40

-5

3920

252

56

41

2ТЭ116

Грузовой

75

45

-6

4270

260

61

42

ТЭП60

Пассажирский

100

60

-5

1100

128

17

43

ТЭП70

Пассажирский

100

60

-6

1100

131

17

1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

Похожие:

Пояснительная записка основной задачей дисциплины \"Автоматические тормоза подвижного состава\" является подготовка специалистов, хорошо знающих устройство, действие, обслуживание, эксплуатацию и ремонт тормозного оборудования подвижного состава. iconОглавление автоматические тормоза подвижного состава железных дорог 1 оглавление 2
Проверка тормозного оборудования при смене бригад без отцепки локомотива от состава. 359

Пояснительная записка основной задачей дисциплины \"Автоматические тормоза подвижного состава\" является подготовка специалистов, хорошо знающих устройство, действие, обслуживание, эксплуатацию и ремонт тормозного оборудования подвижного состава. iconИнструкция о порядке эксплуатации и обслуживании специального самоходного подвижного состава
Настоящее приложение устанавливает общий порядок эксплуатации, технического обслуживания, ремонта специального самоходного подвижного...

Пояснительная записка основной задачей дисциплины \"Автоматические тормоза подвижного состава\" является подготовка специалистов, хорошо знающих устройство, действие, обслуживание, эксплуатацию и ремонт тормозного оборудования подвижного состава. iconМетодические рекомендации по выполнению домашней контрольной работы...
Настоящие Рекомендации предназначены к использованию обучающимися заочного обучения специальности «Техническая эксплуатация подвижного...

Пояснительная записка основной задачей дисциплины \"Автоматические тормоза подвижного состава\" является подготовка специалистов, хорошо знающих устройство, действие, обслуживание, эксплуатацию и ремонт тормозного оборудования подвижного состава. iconИнструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации специального...
Российской Федерации (далее Инструкция) устанавливает основные требования по эксплуатации, техническому обслуживанию, ремонту и транспортированию...

Пояснительная записка основной задачей дисциплины \"Автоматические тормоза подвижного состава\" является подготовка специалистов, хорошо знающих устройство, действие, обслуживание, эксплуатацию и ремонт тормозного оборудования подвижного состава. iconМетодические рекомендации по выполнению домашней контрольной работы...
Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог техникума на основе рабочей программы, рассмотрены на цикловой комиссии...

Пояснительная записка основной задачей дисциплины \"Автоматические тормоза подвижного состава\" является подготовка специалистов, хорошо знающих устройство, действие, обслуживание, эксплуатацию и ремонт тормозного оборудования подвижного состава. iconПрограмма учебной дисциплины «Основы философии»
Фгос по специальности 190623 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог

Пояснительная записка основной задачей дисциплины \"Автоматические тормоза подвижного состава\" является подготовка специалистов, хорошо знающих устройство, действие, обслуживание, эксплуатацию и ремонт тормозного оборудования подвижного состава. iconДоговор на услуги предоставления железнодорожного подвижного состава

Пояснительная записка основной задачей дисциплины \"Автоматические тормоза подвижного состава\" является подготовка специалистов, хорошо знающих устройство, действие, обслуживание, эксплуатацию и ремонт тормозного оборудования подвижного состава. iconРабочая программа разработана на основе примерной программы общеобразовательной...
Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования подвижного состава (электровоза, электропоездов)

Пояснительная записка основной задачей дисциплины \"Автоматические тормоза подвижного состава\" является подготовка специалистов, хорошо знающих устройство, действие, обслуживание, эксплуатацию и ремонт тормозного оборудования подвижного состава. iconПрофессиональный стандарт
Механики и ремонтники летательных аппаратов, судов и железнодорожного подвижного состава

Пояснительная записка основной задачей дисциплины \"Автоматические тормоза подвижного состава\" является подготовка специалистов, хорошо знающих устройство, действие, обслуживание, эксплуатацию и ремонт тормозного оборудования подвижного состава. iconРабочая программа учебной дисциплины уд. 03. «Основы предпринимательской...
Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования подвижного состава (электровоза, электропоездов)

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:


Все бланки и формы на filling-form.ru




При копировании материала укажите ссылку © 2019
контакты
filling-form.ru

Поиск