Министерство образования и науки российской федерации

ПРИЛОЖЕНИЕ 1
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Воронежский государственный архитектурно-строительный университет»
ФОРМА ДОКУМЕНТА О СОСТОЯНИИ УМК ДИСЦИПЛИНЫ

Институт дорожно-транспортный

Кафедра философии, социологии и истории

Учебная дисциплина История и перспективы развития железнодорожного транспорта России

Специальность 23.05.06 Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей

№ п/п	Наименование элемента УМК	Наличие (есть, нет)	Дата утверждения после разработки	Потребность в разработке (обновлении) (есть, нет)
1	Рабочая программа	есть	1.09.2015	нет
2	Методические рекомендации для выполнения лабораторных работ	нет		нет
3	Методические рекомендации к курсовому проектированию	нет		нет
4	Варианты индивидуальных расчетных заданий и методические указания по их выполнению	нет		нет
5	Учебники, учебные пособия, курс лекций, конспект лекций, подготовленные разработчиком УМКД	есть	1.09.2015	нет
6	Вопросы для подготовки к зачету	есть	31.08.2015	нет

Рассмотрено на заседании кафедры философии, социологии и истории Протокол № 1 от «01» сентября 2015 г.

Зав. кафедрой философии, социологии и истории Перевозчикова Л.С. /________________/
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Воронежский государственный архитектурно-строительный университет»
УТВЕРЖДАЮ

Проректор по учебно-воспитательной работе

____________Д. К. Проскурин

«___»________________20__ г.

Дисциплина для учебного плана специальности 23.05.06 Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей

Кафедра философии, социологии и истории
УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ДИСЦИПЛИНЫ
История и перспективы развития железнодорожного транспорта России

Разработчик (и) УМКД: Назаренко К.С.


Воронеж, 2015
ПРИЛОЖЕНИЕ 3

(оборотная сторона титульного листа)

СОГЛАСОВАНО:

Заведующий кафедрой разработчика УМКД ______________/ Перевозчикова Л. С. /

(подпись) (Ф.И.О.)

Протокол заседания кафедры № ___ от «___» _________ 2015 г.

Заведующий выпускающей кафедрой _________________/ ___________________/

(подпись) (Ф.И.О.)

Протокол заседания кафедры № ______ от «___» _______________ 20__ г.

Председатель Методической комиссии института _________________/ ____________/

(подпись) (Ф.И.О.)

Протокол заседания Методической комиссии института № __ от «__»__________20__г.

Начальник учебно-методического управления Воронежского ГАСУ __________________/__________________ /

(подпись) (Ф.И.О.)

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Воронежский государственный архитектурно-строительный университет»

УТВЕРЖДАЮ Директор дорожно-транспортного института ____________ В.Г.Еремин «______ »__________________2015 г.

«История и перспективы развития железнодорожного транспорта России»

Специальность 23.05.06 Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей
Квалификация (степень) выпускника инженер путей сообщения

Нормативный срок обучения 5 лет

Форма обучения очная
Автор программы: __________________/ К.С. Назаренко

Программа обсуждена на заседании кафедры философии, социологии и истории

«___»____________________2015 года Протокол № ________
Зав. кафедрой, д. филос. н., профессор ______________/Л.С. Перевозчикова/
Воронеж 2015

1. 
   ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ
   

1. 
   Цели дисциплины:
   

• 
  развитие у студентов интереса к избранной специальности, раскрытие перспективы и направлений будущей профессиональной деятельности, а также подготовка к освоению последующих специальных дисциплин;
  
• 
  формирование у студентов целостного и концептуального подхода к изучению инженерно-технических и гуманитарных дисциплин.
  

1. 
   Задачи освоения дисциплины:
   

• 
  студенты должны овладеть практическими навыками сравнительного анализа форм и методов инженерного поиска на соответствующих исторических этапах.
  

2. МЕСТО ДИСЦИПЛИНЫ В СТРУКТУРЕ ООП

Дисциплина «История и перспективы развития железодорожного транспорта России» входит в вариативную часть обязательных дисциплин.

На дисциплину выделяется 2 з.е., в том числе 36 часов на аудиторные занятия, 36 часов на самостоятельную работу. Формой итогового контроля по дисциплине является зачет.

1. 
   ПЕРЕЧЕНЬ ПЛАНИРУЕМЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ ОБУЧЕНИЯ ПО ДИСЦИПЛИНЕ
   

Процесс изучения дисциплины «История и перспективы развития железодорожного транспорта России» направлен на формирование следующих компетенций:

общекультурные компетенции:

• 
  знание базовых ценностей мировой культуры и готовность опираться на них в своем личностном и общекультурном развитии; владение культурой мышления, способностью к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей ее достижения (ОК-1);
  
• 
  способность уважительно и бережно относиться к историческому наследию и культурным традициям, умение анализировать и оценивать исторические события и процессы (ОК-4).
  

В результате изучения данной дисциплины студент должен:

Знать:

- основные этапы развития творческой инженерной мысли и современных направлений развития науки техники и технологии;

- определенные даты и события, сыгравшие значительную роль в истории России;

- предпосылки функционирования и производства отдельных обеспечивающих отраслей;

- выдающихся личностей, сыгравших значительную роль в формировании инженерного мышления;

Уметь:

- анализировать и систематизировать исторический материал;

- применять полученные знания о механизмах возникновения и разрешения многих производственных задач на основе определения своей активной жизненной позиции.

Владеть навыками:

- знаниями об основных этапах культурно-исторического развития общества и механизмах и формах социальных и экономических изменений;

- навыками и иметь представление о процессе и методах исторического исследования.

2. 
   ОБЪЕМ ДИСЦИПЛИНЫ
   

Общая трудоемкость дисциплины «История и перспективы развития железодорожного транспорта России» составляет 2 зачетные единицы, 72 часа.

Вид учебной работы	Всего часов	Семестры
		1
Аудиторные занятия (всего)	36	36
В том числе:
Лекции	18	18
Практические занятия (ПЗ)	18	18
Лабораторные работы (ЛР)
Самостоятельная работа (всего)	36	36
В том числе:
Курсовой проект
Контрольная работа
Вид промежуточной аттестации (зачет, экзамен)	Зачет	Зачет
Общая трудоемкость час зач. ед.	72	72
	2	2