Курсовая работа По дисциплине "Организация и технология торговли"


НазваниеКурсовая работа По дисциплине "Организация и технология торговли"
страница4/4
ТипКурсовая
filling-form.ru > Договоры > Курсовая
1   2   3   4

2.Практическая часть на примере деятельности торгового объекта
ООО «Компания «Северо-Запад» образовано в 1999г. в г. Витебске. Целью создания компании является организация сети предприятий торговли в рамках долгосрочной программы.

Направление деятельности - оптовая и розничная торговля продовольственными товарами. ООО «Виктория» - дочернее предприятие холдинга ООО «Компания «Северо-запад», созданное с целью реализации данного проекта и которое стремится как можно быстрее занять свое место на рынке продовольственных товаров. Эта ниша рынка была выбрана неслучайно. Несомненно, на рынке продовольственных товаров очень большое количество конкурентов государственных и частных форм, но продовольственные товары - это, пожалуй, единственные товары, которые будут необходимы всегда. Даже при резком сокращении доходов, а соответственно, и спроса населения, тот минимум, который останется у потребителя, будет потрачен в первую очередь на продукты питания. Но рынок продовольственных товаров имеет преимущества не только в кризисных ситуациях. В настоящее время при удачном выборе месторасположения магазинов, можно достигнуть наибольшей выручки от торговли продовольственными товарами. Именно на это и направлена подготовительная работа предприятия.

Одним из основных видов деятельности предприятия является: организация перевозки продуктов питания из пункта производства в пункт потребления.

Организация перевозок грузов на предприятии

При организации перевозок грузов в ООО «Северо-Запад» решаются следующие задачи:

Выбор транспортной тары и средств пакетирования для перевозки, определение способа крепления на подвижном составе.

Выбор типа подвижного состава, используемого для перевозки, и потребного парка;

Определение маршрута перевозки и остановочных пунктов в соответствии с действующими путями сообщения;

Расчет времени перемещения по участкам маршрута на выбранном подвижном составе;

Определение расчетного срока доставки и сравнение его с предельным сроком транспортировки;

Определение расчетных температур воздуха на участках маршрута и в остановочных пунктах;

Выбор оптимального температурного режима перевозки груза в соответствии с его характером и свойствами;

Определение теплопритоков в грузовую кабину за время выполнения рейса и интенсивности компенсирующей работы холодильного оборудования;

Определение дополнительных расходов связанных с обеспечением температурного режима перевозки.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:

Пункт отправления: г. Одесса, Украина

Пункт назначения: г. Витебск, Беларусь

Груз: Бананы

Месяц: Август

Масса: 40 тонн

Вид транспорта: Железнодорожный

ВЫБОР ТРАНСПОРТНОЙ ТАРЫ И СРЕДСТВ ПАКЕТИРОВАНИЯ

В соответствии с характером перевозимого груза, в качестве тары нужно применить коробки с габаритными размерами 400x300x300 мм, грузовместимостью 14 кг., масса коробки 0,2 кг.

Таким образом, потребное количество коробок будет равно:

Целесообразно пакетировать коробки на поллетах (поддонах) с габаритными размерами 1200x1000.

На поддонах коробки размещаются следующим образом:

На поддоне размещается 50 коробок.

Таким образом, необходимое количество поддонов: Nпод = 58 штук

Масса одного поддона:

брутто - 740 кг.

нетто - 700 кг.

ВЫБОР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ЕГО ПОТРЕБНОГО ПАРКА

Для перевозки груза применяется АРВ (автономный рефрижераторный вагон) длиной 21м:

Погрузочная длина грузового помещения: 17520 мм.

Погрузочная ширина грузового помещения: 2615 мм.

Поддоны размещаются по 32 штуки в 1 вагон, следовательно, всего для перевозки 58 поддонов необходимо 2 АРВ с размещением в нем следующим образом:

ВЫБОР МАРШРУТА ПЕРЕВОЗКИ

В виду срочности доставки вагоны включаются в состав пассажирского поезда и следуют по следующему маршруту:

При этом маршруте мы имеем 2 остановки по 2 часа в следующих пунктах:

Житомир

Могилев

Витебск-пункт назначения.

Грузоотправители обязаны подготавливать грузы для перевозок таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения, сохранность грузов, вагонов, контейнеров. Грузы, в том числе при перевозке на экспорт через морские порты и пограничные передаточные станции железных дорог не в прямом международном сообщении, а также в районы Крайнего Севера, в целях предохранения их от повреждения, порчи, утраты и недостачи, а также для предотвращения загрязнения и засорения подвижного состава, железнодорожного полотна и окружающей природной среды, должны предъявляться к перевозке в упакованном виде с применением транспортной тары, соответствующей стандартам и техническим условиям.

Приложение 1
1.Четырехосный цельнометаллический крытый вагон. Модель 11-280 (объем кузова 138 м3)
Таблица

Технические характеристики

Грузоподъемность, т

68

Масса тары вагона, т

26

Осевая нагрузка, тс

- статическая осевая, кН (тс)

230,3 (23,5)

- погонная, кН/м (тс/м)

54,29 (5,54)

Скорость конструкционная, км/ч

120

База вагона, мм

12240

Длина, мм:

- по осям сцепления автосцепок

16970

- по концевым балкам рамы

15750

Ширина максимальная, мм

3266

Высота от УГРмакс, мм

4693

Высота от УГР до уровня пола, мм

1286

Количество осей, шт

4

Наличие переходной площадки

нет

Наличие стояночного тормоза

есть

Объем кузова, м3

138

Внутренние размеры кузова, мм:

- ширина

2764

- длина

15724

Наличие торцовых дверей

нет

Количество загрузочных люков в боковой стене, шт

4

Площадь пола, м2

43,5


Таблица. Модель 11-270 (объем кузова 122 м3)

Технические характеристики

Грузоподъемность, т

68,8

Масса тары вагона, т

24, 5

Осевая нагрузка, тс

- статическая осевая, кН (тс)

228 (23,25)

- погонная, кН/м (тс/м)

61,9 (6,31)

Скорость конструкционная, км/ч

120

База вагона, мм

10000

Длина, мм:

- по осям сцепления автосцепок

14730

- по концевым балкам рамы

13870

Ширина максимальная, мм

3266

Высота от УГРмакс, мм

4688

Высота от УГР до уровня пола, мм

1286

Количество осей, шт

4

Наличие переходной площадки

нет

Наличие переходной площадки с ручным тормозом

нет

Наличие стояночного тормоза

есть

Объем кузова, м3

122

Внутренние размеры кузова, мм:

- ширина

2764

- длина

13844

Высота кузова по боковой стене, мм

2791


Приложение 2
Таблица. Четырехосная платформа модель 13-4012

Технические характеристики

Грузоподъемность, т

71

Масса тары вагона, т

21,4

Осевая нагрузка, тс

23,25

База вагона

9720

Длина, мм:

- по осям сцепления автосцепок

14620

- по концевым балкам рамы

13400

Высота от УГРмакс, мм

1820

Высота от УГР до нижней обвязки, мм

1310

Внутренние размеры кузова, мм:

- ширина

2770

- длина

13300

Площадь пола, м2

36,8

Размер пола с открытыми бортами, мм:

-длина

13400

-ширина

2870

Высота бортов, мм:

- продольный

500

- торцовый

400



Приложение 3
3.Четырехосный цельнометаллический полувагон модель 2-132Вагон предназначен для перевозки насыпных непылевидных, навалочных (каменного угля, руды и др.), штабельных и штучных грузов, не требующих укрытия от атмосферных осадков. Четырехосный цельнометаллический полувагон
Таблица

Технические характеристики

Грузоподъемность, т

70

Масса тары вагона, т

24

Осевая нагрузка, тс

23,5

База вагона, мм

8650

Длина, мм:

- по осям сцепления автосцепок

13920

- по концевым балкам рамы

3800

Высота от УГРмакс, мм

243 (330)

Высота от УГР до нижней обвязки, мм

1415

Объем кузова, м3

88

Внутренние размеры кузова, мм:

- ширина

2911

- длина

12750

- высота

2365

Площадь пола, м2

37,125

Количество разгрузочных люков

14


Приложение 4
4.Четырехосные цистерныВагон-цистерна предназначен для перевозки нефтепродуктов по железной дороге колеи 1 520 мм. Конструкция вагона состоит из котла и типовой платформы, имеющей сварную раму, две двухосные тележки модели 13-100, автосцепное и автотормозное оборудование. Котел изготовлен из низколегированной стали 09Г2С-12 и состоит из обечайки цилиндрической формы, цельносварной с внутренним диаметром 3 000 мм и двух эллиптических днищ. В верхней части котла имеется лазовый люк, герметично закрытый крышкой люка, предохранительный клапан и арматура сливно-наливного устройства с тройным запором, По требованию заказчика предусмотрена установка универсального сливного прибора. Открывание, закрывание и фиксация сшивного прибора осуществляется сверху на котле, дополнительный затвор устанавливается снизу. Для обеспечения полного слива перевозимых грузов нижняя образующая котла выполнена с наклоном к сливному прибору.
Таблица

Технические характеристики

Грузоподъемность, т

60

Масса тары вагона, т

23,2

Объем котла, м3

73,1

Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс)

204,0 (20,4)

Конструкционная скорость, км/ч

120

Габарит

02-ВМ (02-Т)

База вагона, мм

7800

Длина, мм

по осям сцепления автосцепок

12020

по концевым балкам рамы

10800

Колея, мм

1520

Диаметр котла внутренний, мм

3000

Длина котла, мм

10770

Количество верхних люков, шт

1



Приложение 5
5.Транспортеры
Таблица

Технические характеристики

Грузоподъемность, не менее, тн

126

Масса тары вагона, т

84

Нагрузка от оси колесной пары на рельсы, кН (тс)

176,5 (18)

Длина по осям сцепления автосцепок, мм

25 300

База, мм

13 450

Высота от уровня головок рельсов, мм

4 570

Ширина, мм

2 920

Конструкционная скорость, км/ч

100

Ширина колеи, мм

1 520/1 435

Тип тележки (заготовка модель 18-100)

черт.

Количество осей

12

Минимальный радиус вписывания в кривую, м

80/75

Назначенный срок службы до списания, лет

33

Габарит по ГОСТ 9238

02-BM



Список использованной литературы
1. Грузовая и коммерческая работа на железнодорожном транспорте. Под ред. А.Ю. Костенко, Хабаровск, 1999.-314 с.

2. Дерибас А.Т., Повороженко В. В., Смехов А.А. Организация грузовой и коммерческой работы на ж/д транспорте, М., 1980.- 236 с.

3. Нечаев Г.И., Бабушкин Г.Ф. Управление грузовой и коммерческой работой и грузоведение, Луганск, 2002. - 207 с.

1 Егоров, В.Ф. Организация торговли: учебник для вузов / В.Ф. Егоров. - спб.: Питер, 2006. - 352 с.

2 Дашков, Л.П. Организация, техно-логия и проектирование торговых предприятий: учебник /Л.П.Дашков, В.К. Памбухчиянц. - 6-е изд., перераб. И доп. - М.: Дашков и К, 2005. - 515 с.

3 Организация и технология торговли: учебник/Под ред. Виноградовой С.Н. - 2-е изд., перераб. - Минск: Выш. Шк., 2005. - 479 с.

4 Акулич, И.Л. Международный маркетинг: учеб. Пособие / И.Л. Акулич. - Минск: Высш. Шк., 2006. - 544 с.

5 Дашков, Л.П. Коммерция и технология торговли: учебник для студенческих вузов / Л.П. Дашков, В. К. Памбухчиянц. - 4-е изд., перераб. И доп. - М.: Дашков и К, 2002. - 596 с.

6 Экономика торгового предприятия: торговое дело: учебник / Под ред. Л.А. Брагина. - М.: Инфра - М, 2008. - 314 с. (100 лет РЭА им. Г.В. Плеханова)

7 Виноградова, С.Н. Коммерческая деятельность: учебник / С.Н. Виноградова, О.В. Пигунова. - Минск: Высш. Шк. - 2005. - 352 с.
1   2   3   4

Похожие:

Курсовая работа По дисциплине \"Организация и технология торговли\" iconКурсовая работа по дисциплине «Технология и организация туроператорской деятельности»
Особенности формирования, продвижения и реализации туристского продукта 13-18

Курсовая работа По дисциплине \"Организация и технология торговли\" iconПояснительная записка
ОП. 03 Организация и технология розничной торговли. Экзаменационный материал предназначен для определения качества знаний и умений...

Курсовая работа По дисциплине \"Организация и технология торговли\" iconКонтрольная работа по дисциплине «Русский язык и культура речи»
«Технология продукции и организация общественного питания» (профиль подготовки «Технология организации ресторанного дела») к знаниям...

Курсовая работа По дисциплине \"Организация и технология торговли\" iconКурсовая работа по дисциплине «делопроизводство и его компьютеризация»
Курсовая работа по дисциплине «Делопроизводство и его компьютеризация»: учеб пособие / Л. Ю. Сербинович; Рост гос ун-т путей сообщения,...

Курсовая работа По дисциплине \"Организация и технология торговли\" icon«Сертификация и стандартизация в системе гостиничного обслуживания»
Курсовая работа по дисциплине “Организационные основы и технология обслуживания гостиничных комплексов”

Курсовая работа По дисциплине \"Организация и технология торговли\" iconКурсовая работа по дисциплине
Тема: Организация, оформление и учет операций по кредитованию юридических лиц в банках

Курсовая работа По дисциплине \"Организация и технология торговли\" iconКурсовая работа
Курсовая работа должна носить творческий исследовательский характер и быть направленной на приобретение и развитие, во-первых, практических...

Курсовая работа По дисциплине \"Организация и технология торговли\" iconКурсовая работа По дисциплине «Организация производства» Тема: «Организация...
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Курсовая работа По дисциплине \"Организация и технология торговли\" iconКурсовая работа По дисциплине «Организация производства» Тема: «Организация...
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Курсовая работа По дисциплине \"Организация и технология торговли\" iconКурсовая работа По дисциплине «Организация производства» Тема: «Организация...
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:


Все бланки и формы на filling-form.ru




При копировании материала укажите ссылку © 2019
контакты
filling-form.ru

Поиск