А. Н. Кондратенко основные условия


НазваниеА. Н. Кондратенко основные условия
страница2/9
ТипДокументы
filling-form.ru > бланк доверенности > Документы
1   2   3   4   5   6   7   8   9

3.8. Сдача и прием тягового подвижного состава в ремонт представителями "Заказчика" в лице проводников депо и представителями "Исполнителя" производится на путях ремонтного завода в течение двух дней, а сплотки более трех локомотивов или секций моторвагонного подвижного состава - в течение четырех дней с момента их прибытия к "Исполнителю" на завод.

На каждый прибывший и принятый в ремонт локомотив и моторвагонный подвижной состав составляется приемочный акт (акт приемки и предварительного наружного осмотра, форма ЗРУ1), в котором отмечаются:

- номенклатура и комплектность объекта ремонта и его составных частей;

- конструктивные и другие особенности тягового подвижного состава;

- выполненные на объекте ремонта ранее на строительных и ремонтных заводах и в локомотивных депо работы по модернизации, конструктивные изменения узлов и агрегатов;

- обнаруженные при сдаче и приемке тягового подвижного состава в ремонт и при его внешнем осмотре недостающие или с ненормальным износом составные части, детали или другие отклонения от конструкторской документации;

- наличие сопроводительной документации;

- принимаемый на хранение инструмент, инвентарь и оборудование для проводников;

- выполнение пунктов 3.3.2., 3.4. настоящих Основных условий. В этом акте по согласованию между "Заказчиком" и "Исполнителем" при выпуске объектов из ремонта может оговариваться, как исключение, возможное изменение комплектности, предусмотренной конструкторской документацией.

Акт приемки и предварительного наружного осмотра подписывается представителем "Заказчика", сдающим локомотив и моторвагонный подвижной состав в ремонт и модернизацию, в лице представителя депо и представителем "Исполнителя" - работником бюро описи, принимающим локомотив и моторвагонный подвижной состав. В случае необходимости привлекается работник инспекции Департамента локомотивного хозяйства МПС России (там, где она имеется).

Полномочия представителя "Заказчика" должны быть указаны в надлежаще оформленной доверенности.

Узлы, агрегаты и детали считаются имеющими ненормальный износ при наличии дефектов, указанных в приложении 3 к настоящим Основным условиям.

Началом ремонта тягового подвижного состава считается дата подписания "Исполнителем" акта о приемке локомотива и моторвагонного подвижного состава в ремонт.

3.9. При сдаче в ремонт "Исполнителю" каждого локомотива и моторвагонного подвижного состава "Заказчик" должен передать "Исполнителю" следующие документы:

3.9.1. Технический паспорт на локомотив и моторвагонный подвижной состав, а также паспорта (формуляры или заменяющие их документы) на все узлы, агрегаты и другое оборудование, полученное по условиям поставки с предприятий-изготовителей, с обязательным отражением в них технического состояния и содержащие сведения по их эксплуатации (отметка о пробеге или наработке к моменту сдачи их в ремонт).

В паспортах локомотивов, моторвагонного подвижного состава, узлов и агрегатов должны быть указаны ранее произведенные виды модернизации и ремонта, дополнительно установленные приборы, опытные конструкции и другие особенности локомотивов и моторвагонного подвижного состава, предусмотренные формой паспорта с указанием номера проекта.

При утере паспорта (формуляра) "Заказчик" обязан направить "Исполнителю" заявку на заведение дубликатов с обязательным указанием необходимых первичных данных на их заведение, а также сведения по эксплуатации (пробег или наработка к моменту сдачи их в ремонт). Заявка должна быть подписана начальником депо или его заместителем и скреплена печатью.

На основании заявки и маркировки (паспортной таблички) узла или агрегата "Исполнитель" заводит дубликат. К дубликату паспорта "Исполнитель" обязан приложить заявку депо или надлежаще оформленную копию. Использование "Заказчиком" старых паспортов с исправлениями в них номеров узлов и агрегатов запрещается.

3.9.2. Предварительную опись неисправностей объекта ремонта и заявку на работы по модернизации в соответствии с договором.

3.9.3. Заявку на ремонт или сохранение оборудования, установленного с разрешения Департамента локомотивного хозяйства МПС России, вместе с утвержденной технической документацией на это оборудование, если это разрешение не носит сетевого характера, а давалось "Заказчику" в разовом порядке.

3.9.4. Формуляр дизеля тепловоза, дизель-поезда.

3.9.5. Ведомость или опись инструмента, инвентаря и оборудования для проводников, находящегося на локомотиве и моторвагонном подвижном составе.

3.9.6. Заявку на выполнение "Исполнителем" дополнительных работ сверх объема ремонта, предусмотренного Правилами капитального ремонта тягового подвижного состава для данного типа и серии.

3.9.7. Заявку на ремонт выполненных ранее модернизаций на ремонтных заводах и в локомотивных депо, не вошедших в цену по оплате ремонта тягового подвижного состава.

3.10. Установленные с разрешения Управления локомотивного хозяйства МПС России на тяговом подвижном составе опытные приборы, приспособления, а также выполненные схемные и конструктивные изменения, на которые "Заказчик" своевременно направляет "Исполнителю" необходимые чертежи и документацию, ремонтируются "Исполнителем" в соответствии с этой технической документацией.

При непредставлении указанных чертежей и документации "Исполнитель" производит ремонт в соответствии с утвержденной технической документацией, при этом вновь установленные приборы, узлы и детали оплачиваются "Заказчиком" как недостающие, что фиксируется актом приемки. Снятое оборудование "Исполнитель" возвращает депо.

3.11. Инструмент, инвентарь, в том числе ключи от замков дверей кабины и высоковольтной камеры, сигнальные принадлежности и оборудование для проводников (печи, топчаны и т.п.), прибывшие с локомотивом и моторвагонным подвижным составом, "Исполнителем" принимаются по двусторонней ведомости или описи с указанием их состояния, сохраняются и возвращаются при выпуске подвижного состава из ремонта в том же количестве, в каком они были сданы "Исполнителю". При невозврате - оплачивается их стоимость по ценам, действующим на момент сдачи.

Неисправный инструмент, инвентарь, сигнальные принадлежности, оборудование для проводников "Исполнитель" обязан восстановить. Недостающий инвентарь и инструмент доукомплектовать новым при наличии письменной заявки "Заказчика".

3.12. В случае подачи "Исполнителю" объектов ремонта неукомплектованными в соответствии с пунктами 3.5., 3.6. и 3.7. настоящих Основных условий, а также при отсутствии документации, которая должна передаваться (направляться "Заказчиком") "Исполнителю" (п.п.3.9.1., 3.9.2.) тяговый подвижной состав "Исполнителем" в ремонт не принимается и акт приемки в ремонт не оформляется. Об этом "Исполнитель" в течение двух дней направляет "Заказчику" уведомление за подписью руководителя предприятия с указанием причины отказа приемки в ремонт поступившего объекта. Со дня фактического уведомления "Исполнитель" принимает эти объекты ремонта на ответственное хранение с составлением двустороннего акта. "Исполнитель" совместно с "Заказчиком" определяет сроки доукомплектования объектов ремонта и постановки их в ремонт.

Время простоя подвижного состава на заводе с момента определения ремонта до доукомплектования недостающего оборудования и документации за "Исполнителем" не учитывается.

При неукомплектовании в установленные сроки объект возвращается в депо приписки и простой за "Исполнителем" не учитывается.

3.13. В случае если в процессе осмотра и приемки тягового подвижного состава (объекта ремонта) или после постановки его в ремонт во время разборки и заводской дефектации обнаружится необходимость замены составных частей, не подлежащих ремонту и восстановлению согласно требованиям нормативной документации. "Исполнитель" составляет технический акт в порядке, установленном в п. 3.14. настоящих Основных условий.

В этом случае "Исполнитель" имеет право задержать выпуск из ремонта тягового подвижного состава на срок не более 14 дней. "Исполнитель извещает "Заказчика" о необходимости замены составных частей, увеличении трудоемкости и стоимости ремонта, новом сроке выпуска объекта из ремонта, а также, при необходимости, определяются и согласовываются условия дополнительного укомплектования оборудования.

По получении сообщения "Заказчик" в трехсуточный срок обязан известить "Исполнителя" о выезде своего представителя или подтвердить принятие дополнительных расходов. Стороны в связи с необходимостью дополнительных работ могут заключить об этом дополнительное соглашение к договору.

(В ред. Указания МПС России от 05.09.2003 N П-951у)
3.14. Если в процессе разборки ремонтируемых объектов выявляются дополнительно части с ненормальным износом или недостающие узлы и детали, которые не могли быть обнаружены при приемке, "Исполнителем" составляется акт, в котором указывается наименование недостающего узла (сборочных единиц) и детали, обозначение (тип и номер), характер повреждения деталей с ненормальным износом, требующих замены.

Акт о техническом состоянии или отсутствии узлов и деталей подписывается заместителем директора завода по производству, начальником бюро описи или цеха, инспектором-приемщиком Департамента Управления локомотивного хозяйства МПС России (там, где он есть). Технический акт утверждается главным инженером ремонтного завода. Об отсутствии инспектора делается отметка в акте.

3.15. Оформленные технические акты в соответствии с п. 3. 14. настоящих Основных условий с отметкой "Исполнителя" о выполнении работ, служат основанием для предъявления "Исполнителем" счета "Заказчику" за ремонт и дополнительные работы по восстановлению или замене узлов и деталей с ненормальным износом сверх основной цены на ремонт локомотивов и моторвагонного подвижного состава, а также замене крупных деталей, узлов или агрегатов новыми, перечисленными в п. 3.13. настоящих Основных условий. Дополнительной оплате подлежат поврежденные и недостающие узлы, обязательная замена которых не предусмотрена требованиями технической документации на ремонт, и сверх количества, предусмотренного нормами расхода на капитальный ремонт.

3.16. После подписания актов о приемке локомотивов и моторвагонного подвижного состава в ремонт и модернизацию "Исполнитель" несет полную ответственность за их сохранность, а также за сохранность принятых по акту инвентаря, инструмента, сигнальных принадлежностей, оборудования, технической документации и оборудования для проводников до момента сдачи отремонтированных локомотивов и моторвагонного подвижного состава представителю "Заказчика".

3.17. Узлы и агрегаты должны направляться в ремонт в сборе со всеми составными частями, очищенными от грязи и законсервированными, в упакованном виде, предохраняющем их от атмосферных осадков, механических и других повреждений и надежно закрепленными на подвижном составе.

3.17.1. Документация на тару и упаковку должна соответствовать чертежам заводов-изготовителей тягового подвижного состава (его комплектующего оборудования) или документам, утвержденным Департаментом локомотивного хозяйства МПС России.

3.17.2. Одновременно с отгрузкой узлов и агрегатов депо должно направить "Исполнителю" заказной корреспонденцией или передать под расписку (при территориальной близости депо и "Исполнителя") опись отгруженных узлов и агрегатов с указанием их заводских номеров (если они предусмотрены), а также неисправностей и повреждений, технические паспорта или формуляры и другую необходимую документацию.

После отправки "Исполнителю" объектов ремонта "Заказчик" должен в суточный срок телеграммой известить об этом "Исполнителя".

3.18. Отправка узлов, агрегатов и оборудования "Исполнителю" без технических паспортов или формуляров не допускается, за исключением случаев, когда на основании первичных данных, предъявленных депо вместе с узлами, агрегатами и оборудованием, направленными в ремонт, допускается восстановление паспортов "Исполнителем" с отметкой "Дубликат". Использование старых паспортов "Исполнителем" и исправление в них номеров узлов и агрегатов недопустимо. Для расследования случаев утери паспортов "Исполнитель" ежеквартально информирует "Заказчика" о количестве заведенных дубликатов.

При приемке в ремонт узлов и агрегатов без представителя "Заказчика", "Исполнитель" в трехсуточный срок со дня поступления их к "Исполнителю" с участием представителя инспекции Департамента локомотивного хозяйства МПС России (там, где она имеется) должен составить акт в одностороннем порядке. В акте фиксируется комплектность и техническое состояние узлов и агрегатов, наличие деталей и частей с ненормальным износом.

Акт подписывается представителями "Исполнителя" и инспекции Департамента локомотивного хозяйства МПС России. В пятидневный срок со дня приемки узлов и агрегатов в ремонт "Исполнитель" уведомляет "Заказчика" о поступлении объектов в ремонт. К уведомлению должен быть приложен один экземпляр акта приемки.

3.19. "Исполнитель" обязан в суточный срок телеграммой сообщить "Заказчику" дату приемки локомотивов и моторвагонного подвижного состава, а также дату поступления в ремонт узлов и агрегатов и их количество.

3.19.1. Ежегодно по состоянию на 1 января текущего года "Исполнитель" производит выверку наличия на заводе объектов ремонта и результат сообщает "Заказчику". При необходимости "Заказчик" направляет к "Исполнителю" своего представителя для выверки наличия ремонтируемых там объектов по первичным документам.

3.20. Объекты ремонта, поданные "Исполнителю" в ремонт ранее срока, согласованного графиком подачи и постановки в ремонт, "Исполнителем" принимаются, но до наступления установленного срока по простою за "Исполнителем" не учитываются.

Объекты ремонта, поданные "Исполнителю" в ремонт после установленного срока, т.е. с нарушением графика подачи и постановки в ремонт, должны быть поставлены в ремонт в срок не позднее 15 рабочих дней с момента их поступления к "Исполнителю", при этом в этот срок их простой в ожидании ремонта за "Исполнителем" не учитывается.

При задержке приемки тягового подвижного состава, узлов и агрегатов в ремонт по вине "Заказчика" срок окончания ремонта соответственно переносится на срок задержки.

3.21. В случае изменения (в период срока действия договора) места ремонта объектов или наличия их у "Исполнителя" в количестве, превышающем объем годового плана, "Исполнитель" по указанию Департамента локомотивного хозяйства МПС России обязан в месячный срок передать имеющиеся у него укомплектованные всеми частями в соответствии с актом приемки объекты ремонта и паспорта на них, на другой ремонтный завод, который будет производить их ремонт, с извещением об этом "Заказчика".

При передаче сданных в ремонт узлов и агрегатов на другой ремонтный завод, "Исполнитель", передавший свои обязанности по ремонту, должен поставить вопрос о расторжении договора с "Заказчиком", а ремонтный завод, принявший на себя его обязанности, заключить договор с "Заказчиком".

Как исключение, разрешается по решению Департамента локомотивного хозяйства МПС России и передавать объекты ремонта, сданные в ремонт "Исполнителю" или выпускаемые из ремонта другому "Заказчику".

Железнодорожный тариф за переотправку оплачивает "Исполнитель" или "Заказчик", согласно решению Департамента локомотивного хозяйства МПС России.

В случае передачи тягового подвижного состава, отремонтированного "Исполнителем", другому "Заказчику", укомплектование съемным оборудованием и инвентарем производится по договоренности между "Заказчиками" за счет "Заказчика", отправившего подвижной состав в ремонт.
4. ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ НА РЕМОНТ

И МОДЕРНИЗАЦИЮ ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
4.1. Ремонт локомотивов, моторвагонного подвижного состава, узлов и агрегатов "Исполнителем" производится в соответствии с Правилами капитального ремонта, конструкторской документацией, действующими стандартами, техническими условиями, инструкциями, нормами допусков и износов, утвержденными в установленном порядке, технологической документацией на ремонт.
1   2   3   4   5   6   7   8   9

Похожие:

А. Н. Кондратенко основные условия iconА. Н. Кондратенко 15 июня 1996 г. N цт-397
По эксплуатации комплексов средств сбора и регистрации данных кпд-3 и расшифровке диаграммных лент

А. Н. Кондратенко основные условия iconОсновные термины и понятия
Положение определяет основные условия и порядок осуществления структурными подразделениями пао кб «РусЮгбанк» операций по переводам...

А. Н. Кондратенко основные условия iconНормы расхода этилового спирта для организаций и предприятий минэнерго СССР часть 1
Утверждены заместителем министра энергетики и электрификации СССР в. Н. Кондратенко

А. Н. Кондратенко основные условия iconПодробное описание объекта закупки, основные условия исполнения контракта прилагаются

А. Н. Кондратенко основные условия iconСтатья Определения Для целей настоящих Условий используются следующие...
Настоящие Условия оказания услуг фиксированной связи ООО «Нэт Бай Нэт Холдинг» (далее – Условия, netbynet) разработаны в соответствии...

А. Н. Кондратенко основные условия iconПо станко-суткам содержание преамбула раздел 1 основные условия
Статья 5 – возможность уступки прав по договору и заключение договоров субподряда

А. Н. Кондратенко основные условия iconСтатья 244 Трудового кодекса предусматривает условия, при соблюдении...
Условия для заключения договора о полной индивидуальной материальной ответственности. Отказ работника от соглашения. Условия наступления...

А. Н. Кондратенко основные условия iconГрантовая поддержка начинающих предпринимателей Основные условия
Для участия в конкурсе претенденты представляют в Администрацию города Горно-Алтайска заявку, содержащую следующие документы

А. Н. Кондратенко основные условия iconСодержание преамбула раздел 1 основные условия статья 1 определения и толкование
Статья 5 – возможность уступки прав по договору и заключение договоров субподряда

А. Н. Кондратенко основные условия iconОсновные условия продукта Образовательный кредит с государственной поддержкой
Оплата получаемых образовательных услуг по основным профессиональным образовательным программам в организациях, осуществляющих образовательную...

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:


Все бланки и формы на filling-form.ru




При копировании материала укажите ссылку © 2018
контакты
filling-form.ru
Поиск