Развитие транспортной инфраструктуры
Предложения по развитию путей сообщения поселения направлены на организацию единой системы улиц и дорог, способной обеспечить постоянные, надежные, удобные, быстрые, безопасные транспортные связи с другими поселениями района, между отдельными населенными пунктами поселения, а также внутри них.
При разработке мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры были учтены положения Схемы территориального планирования Республики Коми и Княжпогостского района (ООО НПИ «ЭНКО», Санкт-Петербург, 2009 г.).
Мероприятия по развитию федеральных и региональных путей сообщения
Реконструкция и включение в сеть дорог федерального значения а/д Сыктывкар – Ухта в связи с развитием направления «Северо-Восток – Полярный Урал»: Сыктывкар – Воркута, что потребует реконструкции и капитального ремонта искусственных дорожных сооружений по этому направлению, прежде всего путепровода через узкоколейную железную дорогу (191 км).
модернизация магистральной железной дороги Микунь – Сосногорск – Воркута с полной электрификацией всех участков.
Мероприятия по развитию объектов транспортной инфраструктуры местного значения
Автомобильные дороги и транспорт
Строительство новых автомобильных дорог проектом не предусматривается. В связи с закрытием д. Синдор в устройстве твердого покрытия на подъездной к деревне автодороге нет необходимости.
Основные мероприятия должны быть направлены на поддержание существующей сети путем осуществление её регулярного ремонта с применением новейших технологий.
К концу расчетного срока показатели по протяженности и плотности автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием на территории поселения останутся на прежнем уровне: протяженность – 33,8 км, плотность – 64 км/100 км2.
С целью улучшения качества транспортных услуг Генеральным планом предусматривается:
реконструкция железнодорожного вокзала с размещением в нем пункта продажи автобусных билетов;
благоустройство железнодорожной станции Синдор с сооружением удобных пассажирских платформ;
увеличение регулярности движения автобусов по маршруту Емва – Синдор, в связи с чем потребуется расширение автобусного парка, обслуживающего данное направление; предлагается перенести конечный пункт остановки автобуса к железнодорожному вокзалу.
Улично-дорожная сеть и транспортное обслуживание пгт. Синдор и пст. Симва
Близкое расположение поселков дает возможность рассмотрения и организации их улично-дорожной сети как единого целого.
Основу улично-дорожной сети будут составлять продольные и поперечные направления (основные поселковые улицы, дороги и проезды).
Поперечные:
ул. Северная, являющаяся продолжением подъезда от а/д Сыктывкар – Ухта;
ул. Центральная и её новое южное продолжение;
ул. Первомайская.
Продольные:
ул. Вокзальная – ул. Гагарина – ул. Симва;
ул. Строителей;
ул. Дзержинского;
ул. Железнодорожная.
Для организации дополнительной связи пгт. Синдор и пст. Симва, а также разгрузки селитебных территорий от грузовых потоков, связанных с лесозаготовкой, Генеральным планом предлагается организация полукольцевой связи, соединяющей ул. Первомайскую и ул. Симва.
На основных направлениях необходимо устройство усовершенствованного покрытия.
На пересечении ул. Центральной и ул. Строителей Генеральным планом предусмотрена организация саморегулируемой кольцевой развязки.
Помимо перечисленных мероприятий предлагается сооружение прочих улиц и проездов с твердым покрытием, обслуживающих существующие и перспективные площадки нового строительства.
На расчетный срок все улицы и дороги поселков должны иметь твердое покрытие проезжих частей.
Протяженность улично-дорожной сети поселков составит 35,1 км, в т.ч. основных поселковых улиц, дорог и проездов – 15,7 км. Плотность основных поселковых дорог, улиц и проездов на застроенных территориях – 3,3 км/км2.
На пересечениях улично-дорожной сети с железнодорожными путями необходимо организовать регулируемые железнодорожные переезды.
Автопарк поселения на расчетный срок представлен в таблице№17.
Таблица №17
Количество автомототранспорта в поселении на 2030 г.
№ п/п
|
Виды транспорта
|
Всего, ед.
|
На 1000 жителей, ед.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
1.
|
Легковые – всего,
в том числе:
индивидуальных владельцев
юридических лиц
|
900
825
75
|
300
275
25
|
2.
|
Грузовые
|
150
|
50
|
4.
|
Автобусы
|
25
|
8
|
|
ИТОГО автотранспорт
|
1075
|
375
|
5.
|
Моторные лодки и катера
|
120
|
40
|
Хранение автотранспорта будет осуществляться на придомовых индивидуальных участках, а также в боксовых гаражах. На расчетный срок постоянным хранением должно быть охвачено 90% от общего числа автомобилей – 750 авт. На придомовых участка будет храниться порядка 100 ед., в боксовых гаражах хранению подлежит 650 ед.
Строительство новых гаражей предусматривается на экстенсивно застроенных территориях существующих массивов (на въезде в поселок Синдор и южнее существующей больницы). Дополнительно на расчетный срок требуется организация 500 машино-мест. Площадь территорий, предназначенных для размещения гаражных массивов, составит 3,2 га, что позволит разместить порядка 800 м/мест (с учетом существующих гаражей).
Для обслуживания автомототранспортных средств необходимо строительство автозаправочной станции (АЗС) в едином комплексе со станцией технического обслуживания автомобилей (СТО). Согласно Генеральному плану подобный комплекс предлагается организовать при въезде в пгт. Синдор (рядом с существующими теплицами).
Мероприятия на первую очередь
Ремонт существующей дорожной сети с применением новейших технологий.
Устройство усовершенствованного покрытия на основных поселковых дорогах, улицах и проездах, твердого – на прочих.
Продление ул. Центральной в южном направлении до а/д – подъезд к пгт. Синдор с устройством кольцевой развязки на пересечении с ул. Строителей.
Строительство АЗС в комплексе с СТО.
|
